Еще 1 пост бреда от тебя и отдохнешь на сутки. У меня нет зятя в силу того, что у меня пацаны. И им далеко до того. чтобы думать о воспроизведении потомства.bering1 писал(а):bender, Ты лучше зятю своему подари такой навигатор, штоб старушек больше не сбивал
Это было последняя ошибка. Больше не ошибайся. У меня нет родной сестры, а про мужа своей двоюродной я не писал ни разу.bering1 писал(а):Ну а про сестру то забыл? Муж сестры тебе тоже зять или я ошибаюсь?:hi_hi_hi:
Ты лучше напиши как твои коллеги медики чуть ребенка на тот свет не отправили, катетер вместо желудка в трахею воткнули
8-[] а надо было не катетер, а желудок в трахею?bering1 писал(а):, катетер вместо желудка в трахею воткнули
Прекрасно вычисляет, показывает на дисплее и пищит при превышении. Включить клаксон и даже притормозить сможет, если будет интегрирован с системой управления автомобиля.bering1 писал(а):Яндекс-навигатор вычисляет скорость движения?, а устройство работающее с ним , при грубом нарушении скорости, сможет включить клаксон? Проблема в этом. Все равно потребуются дополнительные устройства. Хотя и в меньших функциях
Стоит напомнить Берингу, что пдд ограничивает использование звукового сигнала в населенных пунктах. Перед тем, как сочинять всякий бред, стоит пдд прочитать.vg169 писал(а):Прекрасно вычисляет, показывает на дисплее и пищит при превышении. Включить клаксон и даже притормозить сможет, если будет интегрирован с системой управления автомобиля.bering1 писал(а):Яндекс-навигатор вычисляет скорость движения?, а устройство работающее с ним , при грубом нарушении скорости, сможет включить клаксон? Проблема в этом. Все равно потребуются дополнительные устройства. Хотя и в меньших функциях
Вот только я категорически не хочу, чтобы моя машина сигналила без моего участия. И платить за такую опцию не стану. Но ты, судя по всему, не автомобилист и не инженер. Не поймешь.
И я не хочу, но что делать. В любом случае для людей на переходе такой сценарий будет лучше чем запоздалая реакция на нажатие клаксона. Жизни пешеходов дороже. Я же не предлагаю увязывать эту систему с автоматическим отключением зажигания и торможением, это вероятно будет перебор, хотя...Вот только я категорически не хочу, чтобы моя машина сигналила без моего участия.
Уже давно такое есть)bering1 писал(а):И я не хочу, но что делать. В любом случае для людей на переходе такой сценарий будет лучше чем запоздалая реакция на нажатие клаксона. Жизни пешеходов дороже. Я же не предлагаю увязывать эту систему с автоматическим отключением зажигания и торможением, это вероятно будет перебор, хотя...Вот только я категорически не хочу, чтобы моя машина сигналила без моего участия.
Есть и автопилоты , авторадары и многое еще чего. Вопрос тут того что есть в доступности и массовостиУже давно такое есть)
Все доступнее, через 2-3 и в бюджетках будутbering1 писал(а):Есть и автопилоты и многое еще чего. Вопрос тут того что есть в доступности и массовостиУже давно такое есть)
Так статья есть уже. На переходе возле Эльдорадо где Дом Офицеров сделали переход звуковой, жильцы с ума сходят. Жалобу писали.Механикус писал(а):Ну да...жители тихих спальных районов будут очень рады, что под окнами, по ночам , на переходе, каждое авто будет сигналить...рады на столько , что найдут автора идеи и разобьют ему голову камнями..
Есть такое, каждый день, утром и вечером слушаю, по пути на работуbender писал(а):[
Так статья есть уже. На переходе возле Эльдорадо где Дом Офицеров сделали переход звуковой, жильцы с ума сходят. Жалобу писали.
Недавно видел в наших СМИ.
Неужели еще не отключили? Видимо, в доме живут пенсионеры, кторые из Питера перебрались. Давно бы снесли уже такую пикалку.Механикус писал(а): Есть такое, каждый день, утром и вечером слушаю, по пути на работу
Ну это тебе не мешает, ты подальше обитаешь. А так хатсан сделал бы свое дело.Механикус писал(а):Сегодня утром вещала
А как слепой включит блютуф в телефоне?bering1 писал(а):На радиосигнал с мобильного чтоб верещал когда требуется , тогда проблем не будет. Вот такой сценарий : Подходит истинно слепой ( не Паниковский)с таким девайсом в радиус захвата мощности сигнала Bluetooth его мобильного устройства (10 метров будет достаточно) - светофор в своих функциях озвучивает состояние. А нет , так молчит. Какие могут быть проблемы для города с вузом и профильной кафедрой?
голосомFarcry писал(а):А как слепой включит блютуф в телефоне?bering1 писал(а):На радиосигнал с мобильного чтоб верещал когда требуется , тогда проблем не будет. Вот такой сценарий : Подходит истинно слепой ( не Паниковский)с таким девайсом в радиус захвата мощности сигнала Bluetooth его мобильного устройства (10 метров будет достаточно) - светофор в своих функциях озвучивает состояние. А нет , так молчит. Какие могут быть проблемы для города с вузом и профильной кафедрой?
Centavrius писал(а):гоcподом
Иконки на телефоне обладают разной степенью теплоотдачи. Так, например, приложения гугл обладают особой теплотой. Если у тебя есть приложения типа навигации, то они холодноваты. Но именно по этим температурным тонскостям каждый невидящий человек определит, что именно ему нужно.bering1 писал(а):Говорят у них очень чувствительные пальцы.
это к берингу. С моей стороны это стеб над ним, а не по поводу незрячих. Им эти звуки еще сильнее слуш режут.Centavrius писал(а):вот зря вы так с незрячими
Если бы ты был водитель, то знал бы, что люди на звуковой сигнал реагируют по-разному: некоторые останавливаются, другие шарахаются назад или в сторону, а кто-то бросается вперед, надеясь проскочить. А еще есть те, что продолжают шагать, будто происходящее их не касается. Адекватно отреагировать на любую из этих ситуаций могла бы сложная система на основе ИИ, но это пока очень дорого и не слишком надежно. А то, что предлагаешь ты, только создает новые риски и увеличивает опасность.bering1 писал(а):Мечтатель. Говорим об одном и том же, о безопасности отношений пешеход -водитель. Почему бы не решать эту задачу альтернативными методами с минимальными затратами сейчас, а не ждать пока технологии докатятся с сегмента люксовых авто? Не понимаю.
