По вводным: 6 вечера, трамвай едет из Ситников, Ситники - спальный район.lexa1-87 писал(а):Я так понимаю, что за этой красивой фразой кроется констатация, что трамвай у нас едет не туда, куда нужно пассажирамCDenergy писал(а):Маятниковая миграция - это про то фото, которое ты далпогуглишь, что это такое и поймешь почему твоё фото ту не в кассу?
Неужели искра разума просыпается в тебе и ты начинаешь задавать правильные вопросы?CDenergy писал(а): По вводным: 6 вечера, трамвай едет из Ситников, Ситники - спальный район.
Аналогия: Утро, Мосузел ДЖ, элетрички из Москвы едут пустые. Делаем ли вывод, что электрички не нужны по этим данным?
Ну так и не учи нас, тупень. Кишка тонка.Академик Иосиф писал(а):Глядя на Бестов и Ко, создаётся такое ощущение, что второклассник учит матану профессора ВУЗа.
Кстати, идею со снижением стоимости проезда ГорСовет отказался рассматриватьlexa1-87 писал(а):На среднюю советскую зарплату можно было сделать 120,00/0,03=4000 поездок. На нынешнюю 30000/18=1667. Цифры прикидочные, но тенденция видна: подорожав примерно в 2,5 раза, трамвай растерял пассажиров, но, мягко говоря, не стал более успешным с экономической точки зрения.
Вся транспортная наука перечеркнута одним постом Зебеста!TheBest писал(а):Неужели искра разума просыпается в тебе и ты начинаешь задавать правильные вопросы?CDenergy писал(а): По вводным: 6 вечера, трамвай едет из Ситников, Ситники - спальный район.
Аналогия: Утро, Мосузел ДЖ, элетрички из Москвы едут пустые. Делаем ли вывод, что электрички не нужны по этим данным?
Я давно говорил, что нужны автобусы.
В случае с автобусами их можно перераспределять в зависимости от дневной потребности. Даже в пригород отправлять.
А маленький объём пассажиров, всё же и в 18 часов из Ситников кто-то едет, смогут взять на себя маршрутки.
КишкаTheBest писал(а): Ну так и не учи нас, тупень. Кишка тонка.
Да как вас можно учить, если мозгов нет. Негде нейронным связям образовываться. Попроси.CDenergy писал(а): Вся транспортная наука перечеркнута одним постом Зебеста!
Завтра же попрошу РЖД начать отменять электрички...
А нахрена вне пика автобусы на пригородных маршрутах?TheBest писал(а): Я давно говорил, что нужны автобусы.
В случае с автобусами их можно перераспределять в зависимости от дневной потребности. Даже в пригород отправлять.
А маленький объём пассажиров, всё же и в 18 часов из Ситников кто-то едет, смогут взять на себя маршрутки.
Ты сначала с уровня инфузории поднимись, а потом тявкай.Академик Иосиф писал(а):КишкаTheBest писал(а): Ну так и не учи нас, тупень. Кишка тонка.
Ты окончательно ипанулся? Прискорбно.Академик Иосиф писал(а): А нахрена вне пика автобусы на пригородных маршрутах?
Хреновый из тебя планёрTheBest писал(а):Попроси.CDenergy писал(а): Вся транспортная наука перечеркнута одним постом Зебеста!
Завтра же попрошу РЖД начать отменять электрички...
Хотя вангую, что ты опять языком мелешь.
Вообще говоря, я не настраивался на серьезный разговор по теме. Потому что определять пассажиропотоки дело для специалистов (впрочем, читая столь любимого нашим Кодаком профессора Якимова, понимаешь, что со специалистами тоже проблема). В нашем случае трамвай едет не столько из Ситников, сколько из района Авиазавода и с Колхозной площади. И если это ровно шесть, то первый мог пассажиров и не дать, но на Желябова-то транспортная жизнь бурлит постоянно!CDenergy писал(а):По вводным: 6 вечера, трамвай едет из Ситников, Ситники - спальный район.
Аналогия: Утро, Мосузел ДЖ, элетрички из Москвы едут пустые. Делаем ли вывод, что электрички не нужны по этим данным?
Ты, возможно, не поверишь, но Смоленск тоже находится в Европе, более того, почти в ее центреsergey43 писал(а):Трамвайная поездка в Европе - 3 евро... или 600 поездок на среднюю зарплату. И трамвай не растерял своих пассажиров. Это к тому, что ты не так и с того боку производишь свои расчеты.
Бедный Паскаль в гробу ворочаетсяTheBest писал(а):Ты окончательно ипанулся? Прискорбно.Академик Иосиф писал(а): А нахрена вне пика автобусы на пригородных маршрутах?
А ты не думал, что автобус в городской час пик может отвозить людей на работу.
Потом этот же автобус меняет номера и везёт людей на дачи в час пик, который начнётся чуть попозже.
Не думал?
Я понимаю, думать сложно.
Откуда 3 евро?! 8-[] 1 рубель 85 копеекlexa1-87 писал(а):Ты, возможно, не поверишь, но Смоленск тоже находится в Европе, более того, почти в ее центреsergey43 писал(а):Трамвайная поездка в Европе - 3 евро... или 600 поездок на среднюю зарплату. И трамвай не растерял своих пассажиров. Это к тому, что ты не так и с того боку производишь свои расчеты.
А почему тогда не на площадь Ленина? Тогда уж, скорее, стоит охватывать скоростным трамваем новые районы: тут подходящее сочетание факторов - они далеко, дорог до центра мало, и ехать всем, в принципе, в одну сторону.Академик Иосиф писал(а):А уже давно было сказано, что нужно минимум на Дзу вернуть рельсы.
Ну ты понял, о какой Европе разговор. Но, конечно, решил просто поспорить ни о чем) Итак, почему в центральных странах Европы, где 600 поездок за зарплату, трамвай востребован, а здесь, в "центре Европы", где 1600 поездок за зарплату, трамвай не востребован?? Вот попробуй эту загадку разгадать)lexa1-87 писал(а):Ты, возможно, не поверишь, но Смоленск тоже находится в Европе, более того, почти в ее центреsergey43 писал(а):Трамвайная поездка в Европе - 3 евро... или 600 поездок на среднюю зарплату. И трамвай не растерял своих пассажиров. Это к тому, что ты не так и с того боку производишь свои расчеты.
Это если едет, надо наряды смотреть, 242 мог быть на 3 маршруте, в районе 18 часов у ТТУ [извините] расписание, когда 4+3 идут друг за другом, так что многое - вариация на темуlexa1-87 писал(а):Вообще говоря, я не настраивался на серьезный разговор по теме. Потому что определять пассажиропотоки дело для специалистов (впрочем, читая столь любимого нашим Кодаком профессора Якимова, понимаешь, что со специалистами тоже проблема). В нашем случае трамвай едет не столько из Ситников, сколько из района Авиазавода и с Колхозной площади. И если это ровно шесть, то первый мог пассажиров и не дать, но на Желябова-то транспортная жизнь бурлит постоянно!CDenergy писал(а):По вводным: 6 вечера, трамвай едет из Ситников, Ситники - спальный район.
Аналогия: Утро, Мосузел ДЖ, элетрички из Москвы едут пустые. Делаем ли вывод, что электрички не нужны по этим данным?
Тебя запросто можно пересадить на трамвай. Не зарекайся.Исаев Андрей писал(а): Другие маршруты не востребованы, в центре города трамвай никому не нужен.
Подкрепишь чем-то?Исаев Андрей писал(а):Трамвай не востребован в нашем городе. Люди все чаще пользуются услугами маршрутного транспорта, т.к. этот вид транспорта наиболее востребован и удобен многим.
На Дзержинскую возвращать трамвай ни в коем случае нельзя, здесь хорошее дорожное полотно, две полосы движения. Вам лишь бы нагадить автомобилистам. Руки уберите от нормальных дорог! Оставьте трамвай от Киселёвки до Победы и от Ситников до Колхозки. Другие маршруты не востребованы, в центре города трамвай никому не нужен.
Справку из дурки покажи.Академик Иосиф писал(а): Подкрепишь чем-то?