Снова про трамвай

[CDenergy]

CDenergy, По мне так она действовала профессионально, и с тем какая была у неё ситуация и инструменты , действия были вполне в правильном направлении.
И обвинять во всех греха предприятия, начальника планово-экономического отдела, очень странно .
Она могла приехать в депо и объяснить слесарям, все свои действия, и почему зарплата упала, и как можно заработать больше .

Действия в правильном направлении примерно такого плана: чтобы не платить пенсии, нужно, чтобы до них никто не дожил.
Не сваливаю всю вину на начальника ПЭО, но доля (и очень большая) вины есть.

[CDenergy]

Продолжаем улучшение работы ТТУ г. Смоленска в экономическом плане.

После оптимизации штата, экономия на ФОТ может составить около 10-15% (кстати, зарплату директору ТТУ так же стоит пересмотреть в сторону снижения, чтобы она была не выше, чем в 3 раза к средней по предприятию.
ФОТ 211 млн. рублей, может быть урезан на 10-15%! При том, что сотрудников станет меньше, зарплаты станут больше. Итого, экономия по ТТУ 21 миллион рублей (+6,3 млн страховые выплаты). Итого 26,3 млн. рублей.

С учётом того, что по собственной глупости (простои по вине ТТУ, сходы с линии по вине ТТУ) ТТУ теряет около 20 млн. рублей в год, условно, после оптимизации штата можно сократить и потери этих 20 млн. рублей, пусть на 40-50%. Итого 10 миллионов рублей.

Имеем эффект в 36,3 млн. рублей. Для справки, доходы с перевозок у ТТУ ~250 млн. рублей (экономия составит 14,5%).

Теперь что ещё можно сделать:
1. Избавление от не совсем нужного!

Так, трамваи 253 и 254 являются уникальными для КТМного хозяйства Смоленска. Это несет на себе определённый отпечаток, понятно какой. Успешно продав вагоны, можно разово выручить до 20 миллионов рублей, а это, на минуточку, почти 2 новых троллейбуса!

[Storm]

CDenergy,

чтобы она была не выше, чем в 3 раза к средней по предприятию

А что, так можно было...? Не... не привыкли смоленские директора к такому)

[ara21]

Так, трамваи 253 и 254 являются уникальными для КТМного хозяйства Смоленска. Это несет на себе определённый отпечаток, понятно какой. Успешно продав вагоны, можно разово выручить до 20 миллионов рублей, а это, на минуточку, почти 2 новых троллейбуса!

За эти деньги НОВЫЕ ?? Да вы фантазер, опять половину пропьете и купите очередной 15-20 летний хлам, который обслуживать в состоянии.

[CDenergy]

CDenergy,

чтобы она была не выше, чем в 3 раза к средней по предприятию

А что, так можно было...? Не... не привыкли смоленские директора к такому)

Так не можно, так нужно!
Хочешь себе больше ЗП - поднимай ЗП работникам.
Чтобы поднять работникам - работай эффективнее.

Всё предельно просто. При этом, я бы ещё внедрил систему KPI, где и у директора и у бабы Зины уборщицы есть общий показатель, так называемый командный показатель

[CDenergy]

Так, трамваи 253 и 254 являются уникальными для КТМного хозяйства Смоленска. Это несет на себе определённый отпечаток, понятно какой. Успешно продав вагоны, можно разово выручить до 20 миллионов рублей, а это, на минуточку, почти 2 новых троллейбуса!

За эти деньги НОВЫЕ ?? Да вы фантазер, опять половину пропьете и купите очередной 15-20 летний хлам, который обслуживать в состоянии.

В конце 2016 года Мосгортранс покупал 1 троллейбус по цене 14 млн. рублей:
http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ ... 1604280410

Смоленск может считать это топовой комплектацией, то есть верхним потолком.

Вывод с этого понятен?

[Академик Иосиф]

Так не можно, так нужно!

У тебя з/п на уровне х3 от средней по АВ?

[CDenergy]

Так не можно, так нужно!

У тебя з/п на уровне х3 от средней по АВ?

Окладная составляющая в 3,09 раза выше, чем средняя по моему Управлению.

[ПРЯНИК1]

Ето в МБА учат первым делом сокращать ФОТ? Дрогова и не надо, на бумаге будет красиво!

[CDenergy]

Ето в МБА учат первым делом сокращать ФОТ? Дрогова и не надо, на бумаге будет красиво!

В ТТУ сокращать нужно количество людей, так как нет необходимости в таком количестве людей.
Сокращение ФОТ будет уже следствием сокращения сотрудников. При этом, тем, кто останется в штате, зарплату нужно поднимать.
Тут не был призыв к сокращению ФОТ в пределах текущего штатного расписания.

[ПРЯНИК1]

Зачем тогда вообще трогать ФОТ? Поднимай оклады и трудовую дисциплину - подивишься результатам.

[lexa1-87]

Зачем тогда вообще трогать ФОТ? Поднимай оклады и трудовую дисциплину - подивишься результатам.

Давай тогда определимся, что это означает. Вот например:
- Можно поднимать оклады и одновременно уменьшать всякие коэффициенты таким образом, что число в графе "На руки" в итоге не увеличится, а то и уменьшится.
- Вот я вчера вышел на работу на час раньше (и, к слову, привез "безлошадных" сотрудников на своей машине, поскольку трамвай в наши края - это за пределами города - не ходит), проработал фактически без обеда и ушел немного позже. Все - по устному указанию руководства. Прикинь, сколько раз я нарушил трудовую дисциплину

[CDenergy]

Зачем тогда вообще трогать ФОТ? Поднимай оклады и трудовую дисциплину - подивишься результатам.

Блин, я что, совсем плохо объясняю...

ФОТ трогается только по той причине, что в ТТУ много людей, смысл наличия которых не понятен. Говорю, взял 3 ТТУ и сравнил их с ТТУ г. Смоленска, итог для ТТУ Смоленска не утешительный... Только по этой причине предлагаю пересмотр штатного расписания МУТТП, сокращение штата и увеличение ЗП оставшимся сотрудникам!

[3-ton]

Зачем тогда вообще трогать ФОТ? Поднимай оклады и трудовую дисциплину - подивишься результатам.

Блин, я что, совсем плохо объясняю...

ФОТ трогается только по той причине, что в ТТУ много людей, смысл наличия которых не понятен. Говорю, взял 3 ТТУ и сравнил их с ТТУ г. Смоленска, итог для ТТУ Смоленска не утешительный... Только по этой причине предлагаю пересмотр штатного расписания МУТТП, сокращение штата и увеличение ЗП оставшимся сотрудникам!

Сначала проведи анализ износа трамвая, а именно бандажей,ТЭД, соленоидов и.т.д, а это пути, ливнёвки, потом механизацию рабочих мест, если на ТО-1 нет пневмо гайковерта, даже трещёток нет, и как возможно выкатить тележку из под вагона (весит 4 тонны) в троём, под уклон.
а так ТЫ есть [yb]IYtVFNhDdVo[/yb]

[CDenergy]

Блин, я что, совсем плохо объясняю...

ФОТ трогается только по той причине, что в ТТУ много людей, смысл наличия которых не понятен. Говорю, взял 3 ТТУ и сравнил их с ТТУ г. Смоленска, итог для ТТУ Смоленска не утешительный... Только по этой причине предлагаю пересмотр штатного расписания МУТТП, сокращение штата и увеличение ЗП оставшимся сотрудникам!

Сначала проведи анализ износа трамвая, а именно бандажей,ТЭД, соленоидов и.т.д, а это пути, ливнёвки, потом механизацию рабочих мест, если на ТО-1 нет пневмо гайковерта, даже трещёток нет, и как возможно выкатить тележку из под вагона (весит 4 тонны) в троём, под уклон.
а так ТЫ есть

О, ништяки пошли рассказы про уникальный путь МУТТП (уникальные проблемы, которые есть ТОЛЬКО в МУТТП г. Смоленска)
Ты забыл коронную фразу: что ТТУ нельзя сравнивать с другими ТТУ

:

[CDenergy]

Кстати, не смотря на то, что Коля обозвал меня сказочным долбоёбом (Кстати, 3-ton, когда мне намекают, что не шибко умен или кишка тонка, я, знаешь ли, не обижаюсь. Но – беру на заметку. Намекать позволяют себе люди: а) просто глу­пые; б) без меры самонадеянные; в) надеющиеся на силь­ных покровителей. Запомнил квалификацию?) выше, он затронул достаточно интересную проблему: отсутствие условий для труда и самих орудий труда.
Эта проблема не является уникальной для предприятий системы ГЭТ, но непонятно, почему она присутствует в пределах МУТТП. Чутка попозже я расскажу почему я так считаю.

Главное, помнить, что у МУТТП есть деньги на счетах, это один из пары МУПов, у которого всегда есть свободные деньги на счетах...

[3-ton]

Кстати, не смотря на то, что Коля обозвал меня сказочным долбоёбом (Кстати, 3-ton, когда мне намекают, что не шибко умен или кишка тонка, я, знаешь ли, не обижаюсь. Но – беру на заметку. Намекать позволяют себе люди: а) просто глу­пые; б) без меры самонадеянные; в) надеющиеся на силь­ных покровителей. Запомнил квалификацию?) выше, он затронул достаточно интересную проблему: отсутствие условий для труда и самих орудий труда.
Эта проблема не является уникальной для предприятий системы ГЭТ, но непонятно, почему она присутствует в пределах МУТТП. Чутка попозже я расскажу почему я так считаю.

Главное, помнить, что у МУТТП есть деньги на счетах, это один из пары МУПов, у которого всегда есть свободные деньги на счетах...

О мой гад
Давай Я сделаю анализ по НОТу , и повышение его эффективности за маленькое вознаграждение в размере 120 000 руб.
а) Я всегда говорил, что есть умнее чем Я
б) Я всегда диверсифицирую свой доход.(доход от работы в депо за апрель составил 32% от общего )
В) Мой доход зависит только от меня

[CDenergy]

Кстати, не смотря на то, что Коля обозвал меня сказочным долбоёбом (Кстати, 3-ton, когда мне намекают, что не шибко умен или кишка тонка, я, знаешь ли, не обижаюсь. Но – беру на заметку. Намекать позволяют себе люди: а) просто глу­пые; б) без меры самонадеянные; в) надеющиеся на силь­ных покровителей. Запомнил квалификацию?) выше, он затронул достаточно интересную проблему: отсутствие условий для труда и самих орудий труда.
Эта проблема не является уникальной для предприятий системы ГЭТ, но непонятно, почему она присутствует в пределах МУТТП. Чутка попозже я расскажу почему я так считаю.

Главное, помнить, что у МУТТП есть деньги на счетах, это один из пары МУПов, у которого всегда есть свободные деньги на счетах...

О мой гад
Давай Я сделаю анализ по НОТу , и повышение его эффективности за маленькое вознаграждение в размере 120 000 руб.
а) Я всегда говорил, что есть умнее чем Я
б) Я всегда диверсифицирую свой доход.(доход от работы в депо за апрель составил 32% от общего )
В) Мой доход зависит только от меня

Сходи к Ващилину, попроси у него 120 штук потом вместите посмеемся.

P.s. "или" отличаешь от "и"? Вижу, не очень.

P.p.s. вот за это жму руку:

В) Мой доход зависит только от меня

... хоть кто то в ТТУ это понимает.

[CDenergy]

В) Мой доход зависит только от меня

Не, реально, я аж прослезился... не делай так больше

[Академик Иосиф]

Пуст и никому не нужэн
#НеКисель

[CDenergy]

Пуст и никому не нужэн
#НеКисель

Это уже "невывоз" плохо, когда в ОТ столько народу в единицу времени.

[Академик Иосиф]

Это уже "невывоз" плохо, когда в ОТ столько народу в единицу времени.

Всего лишь не было одного рейса. Но и с ним было бы мяско.

[Академик Иосиф]

З.Ы. Опираясь на свой многолетний опыт могу предположить, что внутри не менее 100 тел. И это немножко больше, чем "я вижу всегда не больше 10" (с)

[CDenergy]

З.Ы. Опираясь на свой многолетний опыт могу предположить, что внутри не менее 100 тел. И это немножко больше, чем "я вижу всегда не больше 10" (с)

+/- 100 человек, 1800 рублей... очень даже не плохо, очень даже...

[3-ton]

В) Мой доход зависит только от меня

Не, реально, я аж прослезился... не делай так больше

4 биткойна, то на майнил
Счет депо от наждака и мамбы показать , не хватит только поглазеть на сберовский инвестор

[CDenergy]

Не, реально, я аж прослезился... не делай так больше

4 биткойна, то на майнил
Счет депо от наждака и мамбы показать , не хватит только поглазеть на сберовский инвестор

Николай, Николай, Коля
И как майнится, Прынцесса? ©

[CDenergy]

Кстати, Коль, ты до Ващилина то дошел, попросил за свои истины 120 штук?

[3-ton]

CDenergy, уже нет в парке фермы, вывез ещё осенью
скрин мамбы за июнь

[3-ton]

Кстати, Коль, ты до Ващилина то дошел, попросил за свои истины 120 штук?

Он начальник Я дурак

[Farcry]

4 биткойна, то на майнил
Счет депо от наждака и мамбы показать , не хватит только поглазеть на сберовский инвестор

А у ТТП или ТТУ (как там верно будет) долги за электроэнергию))