Снова про трамвай

[CDenergy]

С чего бы это ?? Неужели "тайные" знаки для трамвайщиков, что пора закрыться ??

Скорее явные знаки для Водоканала, что водопровод надо капитально ремонтировать хоть раз в 50 лет.

[Академик Иосиф]

траймай зокрыт, осталось только Синички - Багратиона, на Николаева опять (снова) провал

[ara21]

Разве оставили там трамвай ?? Прошлый раз боялись что на запчасти разберут...
Наверное трамвайщики сегодня круги нарезают по парку...

[Академик Иосиф]

Разве оставили там трамвай ?? Прошлый раз боялись что на запчасти разберут...
Наверное трамвайщики сегодня круги нарезают по парку...

оставили

[CDenergy]

Разве оставили там трамвай ?? Прошлый раз боялись что на запчасти разберут...
Наверное трамвайщики сегодня круги нарезают по парку...

оставили

7 вагонов ездит по маршруту № 4 от Ситников до Багратиона. И, что самое интересное, стоило отменить вокзал и увеличить интенсивность движения - народ потянулся на трамвай.

[ara21]

Как они ночь пережили ? На запчасти не растащили ?? Что мешало тогда оставить работу трамваев, когда первый раз Николаева раскапывали ??
Смотря на яму у Николаева 7 до конца недели возится будут.

[Larry]

Задрало, что городские службы, да и коммерческие организации (превеД тебе, "Квадра") крайне неэффективно используют теплое время года. Когда в других городах в июне-августе (период, когда каникулы-отпуска и нагрузка на транспортную сеть падает) вовсю проводятся работы, в нашем чудном городе только начинают проводить аукционы, а сами работы по латанию дорог проводятся диверсионными методами - дотягивают укладку чистовых слоев асфальта до дождливых месяцев а то и до белых "мух". Странно что в этом году успели летом отремонтировать часть дорожного полотна вовремя. Вот и приходится наблюдать и терпеть сейчас, когда начался новый учебный год, люди приехали из отпусков, стала расти заболеваемость за счет обмена привезенными вирусами: перекладка радиусов осенью - это "ад горит в аду". На кол таких эффективных менеджеров!

[PhD]

Опять на Николаева улице провал грунта между остановками "к/т Современник" и "Универсам".



Водоканал, привет тебе!

Это уже ни разу не смешно. Город единовременно остался практически без трамваев и троллейбусов (ездит только первый маршрут). И все управленцы города делают вид, что так и надо. Утром и вечером ездит просто з....ц!!! Запихнуть бы их всех в эти скотовозы-маршрутки и заставить так ездить в час пик недельку. А если не будут успевать на работу, то обрезать все премии на год вперед. А ведь у людей еще дети, которых нужно отвести в сад/школу/кружки и забрать их оттуда. При этом город раскопан так, что не угадаешь, когда и где попадешь в очередную пробку. Похоже, в этом богом проклятом месте под названием Смоленск головой не думает никто, не говоря уж о планировании и очередности. Неужели нельзя было хотя бы часть работ сделать летом, когда люди были в отпусках, а дети и студенты на каникулах!

[Академик Иосиф]

Неужели нельзя было хотя бы часть работ сделать летом, когда люди были в отпусках, а дети и студенты на каникулах!

Есть версия, что рабочие тоже в отпусках были летом.

[ПРЯНИК1]

Есть версия, что рабочие тоже в отпусках были летом.

И на каникулах..

[CDenergy]

Как они ночь пережили ? На запчасти не растащили ?? Что мешало тогда оставить работу трамваев, когда первый раз Николаева раскапывали ??
Смотря на яму у Николаева 7 до конца недели возится будут.

Не разобрали, как видишь. Да и вагоны охраняли )

[george2707]

Николаева вроде починили.

[CDenergy]

Красиво смотрится

[KoD@K]

И сверху так же неплохо выглядит

[KoD@K]

После соединение рельсов, что-то ровности не добавилось...

[george2707]

KoD@K, что вы к рельсам прицепились? Мэр же сказал: делают, чтоб автомобилям было удобней и быстрей пересекать переезд. Про трамвай ничего не говорил...

[lexa1-87]

Редакция информагентства "О чем говорит Смоленск" взяла на себя обязательство выпрямить рельсы: https://smolensk-i.ru/auto/zhitel-smole ... sam_209729

[CDenergy]

Немного тут про то, как обособление трамвайных путей благоприятно воздействует на время прохождения трамвая.
Подробно тут: https://vk.com/smolensk_transport?w=wall-102293762_3957

Информация по Москве, но она легко переносится на Смоленск, на графике по горизонтали часы суток (сутки в Мосгортрансе начинаются не с 00 часов, а с 03 часов ночи и заканчиваются в 26:59 (или же в 2:59), это для понимания, почему на ОХ есть числа 25, 26, 27 и нет 00, 01, 02), по вертикали - время проезда в минутах, время проезда от Яузских ворот наверх до Чистых и обратно, красным ДО обособления, зеленым ПОСЛЕ



участок длиной всего в 4 км, а каждая 10 ездка была более 80 минут на это участке. После обособления такого не стало.

Пилотным проектом в Смоленске по "обособлению трамвая в наше время" мог бы стать участок на улице Фрунзе, ул. 12 лет Октября (в том числе и на Пятницком путепроводе) и проспекте Гагарина, где ширина проезжей части позволит безболезненно для автомобилистов отгородить трамвайные пути.

[lexa1-87]

Пилотным проектом в Смоленске по "обособлению трамвая в наше время" мог бы стать участок на улице Фрунзе, ул. 12 лет Октября (в том числе и на Пятницком путепроводе) и проспекте Гагарина, где ширина проезжей части позволит безболезненно для автомобилистов отгородить трамвайные пути.

На мой взгляд, Гагарина сюда записали напрасно. Во-первых, если мешают поворачивающие во дворы, на стоянки и т.п., то нужно как-то оптимизировать сам процесс поворота (как - не знаю, запрещать поворот или закрывать въезды мне представляется не самым разумным). Во-вторых, если речь про светофор перед площадью Победы, то там мешающих сравнительно немного, да и тех при наличии желания "вылечит" ГИБДД. (Эти два фактора я бы отнес и к 12 лет Октября вместе с путепроводом.) В-третьих, то, что на Гагарина максимальная интенсивность движения вагонов, это недостаток, а не достоинство. В-четвертых, главным тормозящим движение фактором я бы назвал плохое состояние путей.
В то же время создание нормальной обособленной линии требует немалых затрат, для которых есть более разумные способы применения.

[CDenergy]

В то же время создание нормальной обособленной линии требует немалых затрат, для которых есть более разумные способы применения.

Использование больших плит Инжталанта с "надолбышами". По цене - это не сильно дороже обычных плит Инжталанта.

Пример, опять же, из Москвы:

2 года - полёт нормальный.

[ara21]

Достали со своими "прожектами"... Где нормальный подвижной состав, хотя бы на уровне Московского ??
Для смоленского хлама обособленные линии не нужны.

[Академик Иосиф]

Достали со своими "прожектами"... Где нормальный подвижной состав, хотя бы на уровне Московского ??
Для смоленского хлама обособленные линии не нужны.

нужны

[ПРЯНИК1]

KoD@K, что вы к рельсам прицепились? Мэр же сказал: делают, чтоб автомобилям было удобней и быстрей пересекать переезд. Про трамвай ничего не говорил...

А как обустроят переезд, такими же плитками, что и на Багратиона? Самое чОткое, это как сделан переезд на Кирова-Шевченко...

[CDenergy]

KoD@K, что вы к рельсам прицепились? Мэр же сказал: делают, чтоб автомобилям было удобней и быстрей пересекать переезд. Про трамвай ничего не говорил...

А как обустроят переезд, такими же плитками, что и на Багратиона? Самое чОткое, это как сделан переезд на Кирова-Шевченко...

Да, как на Багратиона.

Лучше как на кольце на пр-те Строителей - самый лучший вариант с плитами Инжталанта.

[KoD@K]

KoD@K, что вы к рельсам прицепились? Мэр же сказал: делают, чтоб автомобилям было удобней и быстрей пересекать переезд. Про трамвай ничего не говорил...

А как обустроят переезд, такими же плитками, что и на Багратиона? Самое чОткое, это как сделан переезд на Кирова-Шевченко...

Только там рельсы уже в г*вно превратились. Я вот тут писал об этом, там и фото есть: https://kod4k.livejournal.com/13744.html

[lexa1-87]

Использование больших плит Инжталанта с "надолбышами". По цене - это не сильно дороже обычных плит Инжталанта.

Тут дело не в конкретной марке элементов обустройства "выделенки", а в том, что они должны приобретаться и устанавливаться дополнительно к тому, что есть сейчас. При этом я изложил, почему не вижу особого смысла в обособлении путей в нашем случае.

Пример, опять же, из Москвы:
2 года - полёт нормальный.

Давайте уже запомним раз и навсегда и смиримся, что мы и Москва - примерно как Африка и Западная Европа. Ничего кроме понтов, в показанной на снимке линии я не вижу - в отличие от питерской Лиговки.

[CDenergy]

Использование больших плит Инжталанта с "надолбышами". По цене - это не сильно дороже обычных плит Инжталанта.

Тут дело не в конкретной марке элементов обустройства "выделенки", а в том, что они должны приобретаться и устанавливаться дополнительно к тому, что есть сейчас. При этом я изложил, почему не вижу особого смысла в обособлении путей в нашем случае.

Пример, опять же, из Москвы:
2 года - полёт нормальный.

Давайте уже запомним раз и навсегда и смиримся, что мы и Москва - примерно как Африка и Западная Европа. Ничего кроме понтов, в показанной на снимке линии я не вижу - в отличие от питерской Лиговки.

Улицы ждёт ремонт в ближайшее время - как раз самое время внести изменения в уже имеющиеся проекты, пока есть время и возможность.
Понты понтами, а время проезда данного участка сократилось, но это не главное - главное - количество ДТП стороннего транспорта на данном участке сократилось до нуля. Вот это важное для трамвая, где из-за отсутствия оборотного кольца в районе пл. Победы регулярно останавливается работа почти всей сети, а так вероятность возникновения причин, не позволяющих продолжить движение трамваю сократится.
Не готов такое запоминать и с таким смириться, ибо то, что реализует сейчас Москва в плане трамвайного полотна вполне реализуемо и в Смоленске, особенно с учётом предстоящего ремонта улиц и проспектов.

[george2707]

KoD@K, что вы к рельсам прицепились? Мэр же сказал: делают, чтоб автомобилям было удобней и быстрей пересекать переезд. Про трамвай ничего не говорил...

А как обустроят переезд, такими же плитками, что и на Багратиона? Самое чОткое, это как сделан переезд на Кирова-Шевченко...

Какие нафиг плиты - деревянные шалы их плиты называются...

[KoD@K]

Народ, кто-то видит кривизну рельсов свежеуложенных?

[ПРЯНИК1]

KoD@K, не, все чотко! Пусть закапывают дальше...