Нужно восстановить кольцо Исак-Николка-ТухачCDenergy писал(а): Сейчас, для стабилизации работы Системы нужно колечко у Гамаюна и/или у Октября.
А они и не должны договариваться, на это есть соответствующая структура в мэрии.CDenergy писал(а):Конкретно по 50 знаешь почему? Потому что маршрут 50 и маршрут 4 трамвайный - принадлежат двум МУПам, которые договориться никак не могут и тупо жрут друг друга
Правда, что ли? По Покровке на нем, правда, не ездил, но от Современника до Колхозки никогда приличной загрузки не видел. И, гляжу, специально приобретенными "Векторами", приспособленными для перевозки инвалидов (маршрут же идет к областной больнице!), стали дыры по всему городу затыкать.CDenergy писал(а):для АК - 50 маршрут прибыльный, он от него не хочет отказываться
Компотис называется. От неё толку, как от пешеходного моста через Днепр.lexa1-87 писал(а): А они и не должны договариваться, на это есть соответствующая структура в мэрии.
Отчего же? Это все решается за счет путевого развития.Академик Иосиф писал(а):Нужно восстановить кольцо Исак-Николка-Тухач
Правда в случае косяка со стороны Николаева, оно будет бесполезно.
Нет никакого резона дублировать линии на расстоянии одной остановки - это и в самом деле поспособствует "оптимизации" сети. Нужно усложнять топологию, добавлять пересечения с существующими линиями (а не ответвления), чтобы можно было "играть" маршрутами.Академик Иосиф писал(а):Тогда вариант - тянуть линию по Урицкого до Твардовского. Но это опасно - возрастёт соблазн выпилить к херам линию с Победы.
Попробуй доехать до центра травматологии на троллейбусе!lexa1-87 писал(а): А 20-й как конкурент троллейбусам с "Аркады" на Киселевку?
Один Пчеловод в Москве на Соколе хотел такое запилить, но, благо, вовремя потерял доверие Димона...Механикус писал(а):Читаю я вас....не бывает ли случаем вот такой фигни для трамваев
https://yandex.ru/images/search?text=ра ... rpt=simage
Места займет с гулькин писюн по сравнению с кольцом , да и стоить я думаю будет дешевле чем кольцо
Тем не менее, именно она в ответе за все.Академик Иосиф писал(а):Компотис называется. От неё толку, как от пешеходного моста через Днепр.
Точно так же, как и на трамвае № 3, когда он ходил на Гагарина, в Вишенки. О том и речь, что понятие "дублирование маршрутов" неоднозначно и неопределенно.bombila67 писал(а):Попробуй доехать до центра травматологии на троллейбусе!lexa1-87 писал(а): А 20-й как конкурент троллейбусам с "Аркады" на Киселевку?
а надо было трамвай тянуть, а не выпиливатьlexa1-87 писал(а): Точно так же, как и на трамвае № 3, когда он ходил на Гагарина, в Вишенки. О том и речь, что понятие "дублирование маршрутов" неоднозначно и неопределенно.
.. И мы плавно возвращаемся к тому, что центр, который принимает такого рода решения, находится в мэрии.Академик Иосиф писал(а):а надо было трамвай тянуть, а не выпиливать
Провести в Милые Виды, 26 и 50 отменить к чертям, останется 33 (Или что там куда ходит, я не местный. Короче в Милые Виды трамвай, в Вишни автобус, идущий на вокзал через Сову).
зачем изобретать лисапед, всё уже давно придумано...это Питер, двери у него с двух сторонМеханикус писал(а):Читаю я вас....не бывает ли случаем вот такой фигни для трамваев
https://yandex.ru/images/search?text=ра ... rpt=simage
Места займет с гулькин писюн по сравнению с кольцом , да и стоить я думаю будет дешевле чем кольцо
Не совсем так, стоящих вагонов 71-623 побольше.AJen писал(а):Новость получше - трамваи поехали по Николаева.
Новость похуже- по некоторым данным теперь соотношение рабочих и нерабочих вагонов модели 71-623 стало 14:5. 5 вагонов-доноров имеем ради того, чтобы ещдили 14 вагонов... Закупок запчастей по-прежнему не видно...
Утра доброго!Михалыч1963 писал(а):Доброе утро. Я всегда был противником трамваев в городе Смоленске, сейчас мое мнение не поменялось. Я бы убрал все рельсы и сделал шире проезжую часть для автомобилей.
Согласен. Трамвай должен проезжать мимо полным. А это значит, выделенку надо сделать ещё и на Николаева.Михалыч1963 писал(а):CDenergy, мне больно видеть картину, когда на Багратиона стоит пробка, а трамвай пустой проезжает мимо. Это не правильно и возмутительно! У нас в Гомеле такого нет
Почему нужно убирать трамвай, если он перевозит больше, чем автобус и троллейбус вместе взятые? Может лучше их убрать?Михалыч1963 писал(а):Академик Иосиф, это я к тому написал, что на трамваях сейчас ездит 1/30 часть населения города. Зачем выделять деньги на вагоны и пути, когда все можно убрать?! Маршрутки всех людей доставят до работы
Да можно вообще всё убрать [img]http://смоленцы.рус/phpbb/images/smilie ... ention.gif[/img]Михалыч1963 писал(а):Академик Иосиф, можно и их убрать. Город в них так же не нуждается. Правда что трамвай мешает своими рельсами, люди машины свои бьют.
Изя, ты работаешь кондуктором??? Попёрли из клинички?Академик Иосиф писал(а):Да можно вообще всё убрать [img]http://смоленцы.рус/phpbb/images/smilie ... ention.gif[/img]Михалыч1963 писал(а):Академик Иосиф, можно и их убрать. Город в них так же не нуждается. Правда что трамвай мешает своими рельсами, люди машины свои бьют.
Вот не надо. Маршрутки включены в общую маршрутную сеть автобусного сообщения, так что трамвай, если память не изменяет, перевозит порядка 15% пассажиров. А ведь есть еще и такой вид общественного транспорта, как такси.Академик Иосиф писал(а):Почему нужно убирать трамвай, если он перевозит больше, чем автобус и троллейбус вместе взятые? Может лучше их убрать?
может очередной муттпэшный бот, но косит неубедительно, стиль истинного Михалыча не спутать ни с чемХудой писал(а):Это чё за тролль косит под Михалыча?
