Нужен ли Смоленску троллейбус?

[CDenergy]

Постараюсь в ближайшее время найти время и расписать то, что происходит у троллейбусников.

Напиши про свое место работы и найдутся сотни, которые расскажут о бардаке у вас на предприятии

Абсолютно согласен, только фирма, в которой я работаю, прибыльная, не зависит от бюджета и клиентоориентированная, а так, бардак есть конечно.
Но тут тема про смоленский троллейбус, глубокоубыточное предприятие, живущее за счет дотаций, не нацеленное на увеличение выручки, посылающее пассажиров на...в маршрутки.

[Utro]

Соглашусь.А сейчас по городу столько маршрутов развелось, но все они один за другим ездят пустые. Сократить парк и обновить бы ещё.
А народ кстати всё больше предпочитает троллейбус нежели маршрутку. Как и я кстати. На моей остановке надо ловить маршрутку как жарптицу. Ещё увидь номер её, та или нет . Троллейбус останавливается всегда. Удобно заходить/выходить, сидеть, стоять. Безопаснее.

[CDenergy]

Соглашусь.А сейчас по городу столько маршрутов развелось, но все они один за другим ездят пустые. Сократить парк и обновить бы ещё.
А народ кстати всё больше предпочитает троллейбус нежели маршрутку. Как и я кстати. На моей остановке надо ловить маршрутку как жарптицу. Ещё увидь номер её, та или нет . Троллейбус останавливается всегда. Удобно заходить/выходить, сидеть, стоять. Безопаснее.

Увы, но, статистика, мать ее:
http://www.smoladmin.ru/gostyam-i-zhite ... transport/
Если углубиться до платников, то ситуация еще хуже.
Пассажиропоток на троллейбусе падает. 2, 5 и 6 маршруты возят случайных пассажиров и воздух.

По удобству и безопасности - дико плюсую.

[lexa1-87]

По удобству и безопасности - дико плюсую.

Эх, мужики, в каких-то не наших троллейбусах вы ездите (По крайней мере, не на клонах ЗиУ-9, которых у нас подавляющее большинство.)

Удобно заходить/выходить...

Три высокие ступеньки, иногда продавленные... Не до конца открывающиеся двери (подозреваю, что в крайнем положении у механизма "мертвая точка") в сочетании с центральным поручнем.

...сидеть...

Дерматин+поролон на трубчатом каркасе, конструкция середины прошлого века. Переднее сиденье с правой стороны - вообще шедевр эргономики.

...стоять...

"Дубовая" подвеска, рывки про трогании.

Безопаснее.

За счет стремящейся в условиях реального движения к нулю скорости.

[AJen]

Ещё бы неплохо модернизировать КС - проезд спецчастей и кривых на скорости 5-10 КМ/ч не радует. Вроде в Санкт-Петербурге теперь выпускают скоростные стрелки - может хотя б на один перекресток повесить?

[CDenergy]

Ещё бы неплохо модернизировать КС - проезд спецчастей и кривых на скорости 5-10 КМ/ч не радует. Вроде в Санкт-Петербурге теперь выпускают скоростные стрелки - может хотя б на один перекресток повесить?

Жень, так я предлагал им с Братском связаться, где обычные советские спецчасти образца 1937 года подшаманили сами так, что рогатки проходят их на скорости 30 км/ч. Это не дорого и достаточно. Но ТТУ птица гордая...

[lexa1-87]

Вот вам "медленные" троллейбусы (насколько я понял, Пенза):
[yb]iczYkX3-Hkg[/yb]

[CDenergy]

Между тем, один широко известный, в узких кругах, правильный любитель ОТ г. Смоленска (под ником xrds2009) выкинул немного фотографий смоленских рогаток (в том числе, где имеются нарушения установленных норм и правил):
http://ttransport.ru/photo/72339.html


Всего-лишь одна фотография, а по ней можно сделать достаточно много выводов, например:
1. Стоит присмотреться к щеткам на автоматической мойке, возможно они уже изношены;
2. Возможно надо кого то наказать за несоблюдение 112 постановления правительства РФ;
3. Провести профилактическую беседу с мойщицами-уборщицами подвижного состава, что халтурят при ручкой мойке вагонов.

[KoD@K]

Троллейбусное депо сверху

[lexa1-87]

Троллейбусное депо сверху

Насчитал почти половину списочного состава. Срочно требуются новые линии.

[CDenergy]

Троллейбусное депо сверху

Насчитал почти половину списочного состава. Срочно требуются новые линии.

Лёш,

фотография была сделана в выходной день, когда выпуск на маршруты был 20 единиц:
1 - 7 машин;
2 - 3 машины;
3 - 5 машин;
4 - 3 машины;
5 - 2 машины.

интервалы следующие: 1 - 10 минут; 2 - 30 минут; 3 - 18 минут; 4 - 29 минут; 5 - 20 минут.
То есть более-менее вменяемый интервал у 1 маршрута.

К тому же на фото ещё есть уже не машины, а просто кузова от троллейбусов (как пример, 010, если не ошибаюсь, в правой части фото, перпендикулярно двум притёршимся троллейбусам - старый кузов).

В первую очередь надо повышать регулярность на маршрутах, например:
на 3, добавив туда ещё 6 машин, чтобы интервал был <10 минут, и у нас в фото будет уже не 20 машин, а 14.
на 1, добавив туда ещё 1 машинку - 13 машин;
на 2 и 4 по 4 машинки, чтобы интервал был 15 минут хотя бы, и уже всего 7 машин останется.

По хорошему, вот правильные интервалы движения рогаток:


Понимаем, что часть машин на ТО и т.п.

И на новые линии нечего выпускать. Нужно текущие насыщать подвижным составом.

[lexa1-87]

фотография была сделана в выходной день, когда выпуск на маршруты был 20 единиц:
1 - 7 машин;
2 - 3 машины;
3 - 5 машин;
4 - 3 машины;
5 - 2 машины.

интервалы следующие: 1 - 10 минут; 2 - 30 минут; 3 - 18 минут; 4 - 29 минут; 5 - 20 минут.
То есть более-менее вменяемый интервал у 1 маршрута.

Спасибо за информацию!

К тому же на фото ещё есть уже не машины, а просто кузова от троллейбусов (как пример, 010, если не ошибаюсь, в правой части фото, перпендикулярно двум притёршимся троллейбусам - старый кузов).

Так вроде же кузова постепенно заменяют? Или уже перестали?

[CDenergy]

К тому же на фото ещё есть уже не машины, а просто кузова от троллейбусов (как пример, 010, если не ошибаюсь, в правой части фото, перпендикулярно двум притёршимся троллейбусам - старый кузов).

Так вроде же кузова постепенно заменяют? Или уже перестали?

Могу соврать, но вот тот 010, вроде, делали в Смоленске на заводе им. Калинина. А как сейчас с заменой кузовов - ХЗ...

[CDenergy]

Тем временем маршрут № 6 стал пиковым:
http://muttp.ru/858-2/

[lexa1-87]

Опыт, который мне показался интересным. В Гомеле к юбилею троллейбуса одну из машин покрасили особым образом: передняя часть до середины - по схеме ЗиУ-5, открывавших движение, дальше - как ранний "Витовт": http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php ... &start=550
Работают люди, стараются...

[KoD@K]

На самом новом троллейбусе как оторвали резинку от двери, снизу, так до сих пор дырка и сияет, что на средней двери справа, что на передней слева:

[CDenergy]

Вот тут про скочик и грязюку в рогатке смоленской, на вскидку, вагон # 023:
https://vk.com/wall-89945018_405621

[John Prick]

Интересно, почему в троллейбусах нет табличек "в депо"? Очень бы не помешали.

[CDenergy]

Опять набежит Изечка и скажет, что это проблема а-ля скочик, но всё же... Неужели так сложно закрывать ящики надо дверьми в троллейбусах?



но и сюда же выложу этот самый скочик:



Аккуратность, чистота, порядок - это не стоит ничего, а уважение вызывает безразмерное!

[CDenergy]

Ничего страшного, просто колесо взорвалось сегодня у троллейбуса:



https://smoldaily.ru/v-smolenske-iz-za- ... trolleybus

[Storm]

CDenergy,

скажет, что это проблема а-ля скочик, но всё же... Неужели так сложно закрывать ящики надо дверьми в троллейбусах?

так он на скотчике и держался....

[CDenergy]

Сигнальный жилет? Нет!

Кст, 2 троллейбуса 4 маршрута доехали только до ост. ул. Петра Алексеева (то, о чём писал lexa-87 тут: viewtopic.php?p=9712272#p9712272)... но мы то про сигнальные жилеты, всё же это ваша безопасность...

[KoD@K]

А что с самым новым нашим троллейбусом случилось?!



Маршрутник не работает! Я как раз просил починить их в тех троллейбусах, где поломалось, а тут наоборот... И в самом новом отказалось...

[CDenergy]

А что с самым новым нашим троллейбусом случилось?!



Маршрутник не работает! Я как раз просил починить их в тех троллейбусах, где поломалось, а тут наоборот... И в самом новом отказалось...

Иди в МУТТП работать и почини сам! Много вас тут умных, пишите всякую **й**, имидж портите!

[KoD@K]

CDenergy, да какой имидж? Резинку оторвали внизу второй двери, теперь там дыра. Натяжителями штанг не пользуются, теперь и маршрутник не работает. Тут скорее какой-то саботаж внутри предприятия!

[CDenergy]

CDenergy, да какой имидж? Резинку оторвали внизу второй двери, теперь там дыра. Натяжителями штанг не пользуются, теперь и маршрутник не работает. Тут скорее какой-то саботаж внутри предприятия!

Нет! Это всё всякие "специалисты", к том числе и ты! Сколько тебе платит АГГС/маршрутчики/папа Римский за развал МУТТП?!?!
Тебе что говорил правильный и единственный любитель смоленского трамвая? Вот вот вот, ему то не знать!

[CDenergy]

CDenergy, да какой имидж? Резинку оторвали внизу второй двери, теперь там дыра. Натяжителями штанг не пользуются, теперь и маршрутник не работает. Тут скорее какой-то саботаж внутри предприятия!

Давай по порядку:

Имидж заменим на лояльность, лояльность - это пассажиры, а пассажиропоток вырос - значит МУТТП стало работать лучше;

"Это у проститутки дыра - а тут технологическое отверстие" (с);

Натяжители штанг? Это ты про штангоуловители? Не уверен, что они нужны в принципе троллейбусу. То, почему они массово используются в Москве, например, вопрос отдельной истории и господина Виталия Люлько, которого я уважаю до глубины души как одного из немногих действительных знатоков электротранспорта в России (он бывший начальник отдела электротранспорта в ГУП Мосгортранс);

Маршрутник тебе подавай? А как же эффект неожиданность? В нашей жизни очень не хватает нежданчиков!

Саботаж, говоришь? Да они пашут в поте лица, не щадя живота своего! Инфа 146%.

[Джон Сильвер]

"Под сарказмом понимают одну из разновидностей сатирического изобличения, язвительную насмешку, указывающую на недостатки человека, каких-либо явлений или предметов.
Его отличительными особенностями являются беспощадность к чувствам людей и резкая форма высказывания. Чаще всего он призван продемонстрировать окружающим глупость оппонента и похвастаться изощренностью собственного ума.
Сарказм всегда носит негативный характер, однако им пользуются даже политики, известные артисты и другие публичные люди. В разные времена он служил одним из инструментов политической борьбы, а в Средневековье – способом угнетенных высказать свое негодование по отношению к власть имущим.
Суть сарказма – это умение сказать человеку горькую правду, выдав ее в виде тонкой шутки. Поскольку он выступает одной из форм изобличения, то часто используется в публицистических произведениях, полемике, ораторской речи.
Сарказм – это высшая форма иронии. Если иронические высказывания носят оттенок беззлобности и придают речи говорящего позитивную окраску, то в саркастических насмешках находит выражение наивысшая степень негодования.
В сарказме практически нет комических элементов – ненависть и неприязнь высказываются в открытой форме, лишь слегка завуалированной под шутку."
http://www.mnogo-otvetov.ru/literature/ ... i-primery/
P.S. Как разведчик разведчику: "Доктор, это не наш метод!" Или уже все так плохо?
Больше иронии, это сближает, делает образ более привлекательным.

[CDenergy]

Как разведчик разведчику: "Доктор, это не наш метод!" Или уже все так плохо?

Доктора бывают тоже разные, например Йозеф Менгеле или Ангел Смерти:
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9C% ... 0%B5%D1%84

По сути - учту на будущее Ваши пожелания, хотя - все только в Ваших руках.

[KoD@K]

АААА, выключите отопление кто-нибудь в троллейбусах! На улице + 15, а едешь как в душегубке. Окна все открыты. Вот это энергоэффективность конечно...