Городской общественный транспорт Смоленска

[Академик Иосиф]

Жаль,что на Универсаме платформу сделать не получилось...

уже получилось

[AJen]

Академик Иосиф, в официальном проекте на реконструкцию?

[Академик Иосиф]

Академик Иосиф, в официальном проекте на реконструкцию?

ну я хз, в каком-то было

[AJen]

Академик Иосиф, это просто KoD@K рисовал, просто в качестве наглядного изображения)))

[CDenergy]

Жаль,что на Универсаме платформу сделать не получилось...

уже получилось

Я тебе на завтра талончик взял к узкому специалисту в клиничке № 4, а то глючит тебя:
1. 30 вагон из Москвы;
2. Проектирование трамвая по Краснинскому;
теперь ещё и
3. Платформа на Универсаме...

8-[]

[tuman69]

Трамваи должны ходить по пешеходным улицам-бульварам внутри кварталов. Счастье будет всем .

[KoD@K]

tuman69, если трамвай использовать по своему прямому назначению - магистральный транспорт, то нет. Всё же его работа перевозка большого количества людей.

[CDenergy]

А кто-то считал, сколько пассажиров перевозит трамвай на Николя, а сколько маршрутки плюс авто? Фактически на Николя одна полоса для хлама, не многие автомобилисты по ней едут - ибо ушатана в хлам; одна полоса для авто и машин, ибо вторая почти всегда паркушами занята.
На сколько там оправдан хлам сейчас на Николя?

[CDenergy]

tuman69, если трамвай использовать по своему прямому назначению - магистральный транспорт, то нет. Всё же его работа перевозка большого количества людей.

Только вот у нас он фактически автобус, только на рельсах. Да и где сейчас в Смоленске трамвайные пасспотоки?

[KoD@K]

CDenergy, на Тенишевой был поток в 10 чел./час в вечерний час пик в 14 году. На Николаева трамвай перевозил большей автобусов и маршруток на осень 14 года.

[Академик Иосиф]

А кто-то считал, сколько пассажиров перевозит трамвай на Николя, а сколько маршрутки плюс авто? Фактически на Николя одна полоса для хлама, не многие автомобилисты по ней едут - ибо ушатана в хлам; одна полоса для авто и машин, ибо вторая почти всегда паркушами занята.
На сколько там оправдан хлам сейчас на Николя?

Это логика из разряда "давайте всё сломаем, испортим, а потом скажем, что никто не ездит, и снесём".
Я про 90% драндулетиков могу сказать, что в ней едет всего 1 человек, то есть загрузка всего 20%, а это неэффективно и надо убрать. Вот и вся логика.

[lexa1-87]

lexa1-87, красные прямоугольники - остановочные павильоны.

Спасибо, честное слово, сам бы не догадался. Судя по тому, что они по ширине ровно как платформа, это будет навес со сквозным проходом. Так почему бы не сделать следующий шаг - протянуть крышу вдоль всей платформы?

Ну а стрелки - да, предполагается,что авто будут ездить по путям. Перед платформой и светофорами сворачивать с трамвайных путей.

Если бы. Стрелки стоят после платформ и светофора. И вообще - странная идея прогонять машины по путям, особенно с учетом того, что посадочные платформы фактически формируют участок обособленного пути. Если сейчас по ПДД рельсы не являются проезжей частью, и движение машин по ним фактически лишь допускается, то тут выйдет прямо противоположная ситуация: трамвай, идущий по проезжей части в общем транспортном потоке. Получается, что он и в пробке должен стоять вместе со всеми. В общем, непонятно, кому и зачем это нужно.

[CDenergy]

А кто-то считал, сколько пассажиров перевозит трамвай на Николя, а сколько маршрутки плюс авто? Фактически на Николя одна полоса для хлама, не многие автомобилисты по ней едут - ибо ушатана в хлам; одна полоса для авто и машин, ибо вторая почти всегда паркушами занята.
На сколько там оправдан хлам сейчас на Николя?

Это логика из разряда "давайте всё сломаем, испортим, а потом скажем, что никто не ездит, и снесём".
Я про 90% драндулетиков могу сказать, что в ней едет всего 1 человек, то есть загрузка всего 20%, а это неэффективно и надо убрать. Вот и вся логика.

Средняя наполняемость хлама в пределаз всего дня на Николя 18 человек при максимальной 224 у 605. Или 8%.
Драндулька эффективнее?

[ara21]

Давно пора убрать трамвай с Николаева и заменить его троллейбусом. Денег на ремонт рельс и плитки всё равно у нищего МУТТП нет.

[CDenergy]

Давно пора убрать трамвай с Николаева и заменить его троллейбусом. Денег на ремонт рельс и плитки всё равно у нищего МУТТП нет.

В этом году ремонт рельс будет на Николя... Даже если капиталить Николя всю не будут

[Академик Иосиф]

Давно пора убрать трамвай с Николаева и заменить его троллейбусом. Денег на ремонт рельс и плитки всё равно у нищего МУТТП нет.

Совершенно верно. А деньги на выпилить трам, построить троль и купить толиков есть. Кстати не ведроводики ли ныли, как плохо с троликом стало на дальнем киселе, мол, раскоряка эта еле едет и пробки собирает

[Академик Иосиф]

Средняя наполняемость хлама в пределаз всего дня на Николя 18 человек при максимальной 224 у 605. Или 8%.
Драндулька эффективнее?

Точно. Чем меньше мест, тем эффективней. Вон, у мопеда одно место, он всегда будет загружен на 100% - эффективность.

[CDenergy]

Средняя наполняемость хлама в пределаз всего дня на Николя 18 человек при максимальной 224 у 605. Или 8%.
Драндулька эффективнее?

Точно. Чем меньше мест, тем эффективней. Вон, у мопеда одно место, он всегда будет загружен на 100% - эффективность.

Не надо заводить за корягу. Эту меру ты сам предложил. Так что, терпи.

[Академик Иосиф]

Не надо заводить за корягу. Эту меру ты сам предложил. Так что, терпи.

Ну и какой вывод? А вывод, что это неправильная логика. И первый применил её ты.

[CDenergy]

Не надо заводить за корягу. Эту меру ты сам предложил. Так что, терпи.

Ну и какой вывод? А вывод, что это неправильная логика. И первый применил её ты.

Радость моя, подменой занимаешься ты, ради того, чтобы доказать необходимость своего любимого хлама на улицах города.

[Академик Иосиф]

Радость моя, подменой занимаешься ты, ради того, чтобы доказать необходимость своего любимого хлама на улицах города.

Я могу нужность/ненужность почти чего угодно на улицах города доказать.

[tuman69]

Средняя наполняемость хлама в пределаз всего дня на Николя 18 человек при максимальной 224 у 605. Или 8%.
Драндулька эффективнее?

Точно. Чем меньше мест, тем эффективней. Вон, у мопеда одно место, он всегда будет загружен на 100% - эффективность.

Вы неправильно считаете . Машина большую часть времени припаркована и стоит пустая. А место занимает. Эффективность от неё следует считать за всё время , включая то , когда она пустая и не в гараже. Тогда эффективность быстро уйдёт в сотые доли.

Припаркованную машину следует рассматривать , как ОБЩЕСТВЕННОЕ пространство, на время занятое ЧАСТНЫМ объёмом. Если за бесплатно , то это - ОТЧУЖДЕНИЕ общественной собственности (территории) частником с целью получения выгоды (в виде удобств) .

То есть, частник присваивает себе общественную собственность , не давая другим воспользоваться ею.

[CDenergy]

Радость моя, подменой занимаешься ты, ради того, чтобы доказать необходимость своего любимого хлама на улицах города.

Я могу нужность/ненужность почти чего угодно на улицах города доказать.

Сомнительно.

[tuman69]

При этом трамвай добавляет общественного пространства. Говорить , что современные трамваи неудобны, просто глупо.
Удобно , дёшево, быстро, безопасно !!!

Как магистральный вид транспорта конкретно на Николаева трамвай использовать затруднительно - неоткуда взять выделенную магистраль.

[CDenergy]

При этом трамвай добавляет общественного пространства. Говорить , что современные трамваи неудобны, просто глупо.
Удобно , дёшево, быстро, безопасно !!!

Как магистральный вид транспорта конкретно на Николаева трамвай использовать затруднительно - неоткуда взять выделенную магистраль.

Пальчиком, пожалуйста, на современный трамвай в Смоленске!
Сейчас в Смоленске:
Удобно - нет,
Дешево - 50/50;
Быстро - НЕТ!
Безопасно - относительно ДА.

[Академик Иосиф]

Пальчиком, пожалуйста, на современный трамвай в Смоленске!
Сейчас в Смоленске:
Удобно - нет,
Дешево - 50/50;
Быстро - НЕТ!
Безопасно - относительно ДА.

Это же брехня.
Удобно - да.
Дешёво - как везде.
Быстро - да.
Безопасно - да.

[KoD@K]

tuman69, почему нет? Если трамвай пустить по Краснинском шоссе с выделенной полосой, то будет отличный магистральный вид транспорта. Ведь под магистральным подразумевается не только какая-то скорость общего потока, а средняя скорость движения, в нашем случае, трамвая к тому, сколько пассажиров он перевозит.

[CDenergy]

Пальчиком, пожалуйста, на современный трамвай в Смоленске!
Сейчас в Смоленске:
Удобно - нет,
Дешево - 50/50;
Быстро - НЕТ!
Безопасно - относительно ДА.

Это же брехня.
Удобно - да.
Дешёво - как везде.
Быстро - да.
Безопасно - да.

Изя, СМОЛЕНСК! ОЧНИСЬ! Прекращай употреблять наркотики!

[tuman69]

tuman69, почему нет? Если трамвай пустить по Краснинском шоссе с выделенной полосой, то будет отличный магистральный вид транспорта. Ведь под магистральным подразумевается не только какая-то скорость общего потока, а средняя скорость движения, в нашем случае, трамвая к тому, сколько пассажиров он перевозит.

Читай внимательно: "конкретно на Николаева" (поясню дополнительно - я имею ввиду промежуток от Гагарина до Багратиона), а вовсе не Краснинское шоссе

[tuman69]

CDenergy, Мне удобно . Я ростом и размером не обижен - мне надо много места.
Если есть выбор между маршруткой и ОТ - еду на больших автобусах и трамваях с высокими потолками.