Снова про трамвай

[ara21]

Кстати, когда трамвай снесут, на что всякие ары и т.д. будут списывать плохие дороги и пробки?

Рыба гниет с головы....

[CDenergy]

Так он и работает качественно, в меру своего понимания.
Более понимающий, как ты, например, работать на такую зарплату не пойдёт.

Не понял.
Так голодаешь или нет?
Ты ведь сам писал, что голодание залог качественной работы.
Так что, работаешь не качественно?

Голод - это стимул, чтобы искать еду. Но это не единственный вариант в принципе, но хороший для ТТУшников. У меня другой подход к работе, слабо себе представляю, чтобы гендир, которому я подчиняюсь, пытался меня заставить качественно или вообще работать :) да и сам посыл "заставлять качественно работать на работе".

Не понятно, что значит качественно в меру своего понимания? Есть регламенты и их просят соблюдать. Ничего сверх сложного. Но и это не выполняется, заявки водителей не выполняются до тех пор, пока вагон на маршруте не сломается. Даже после этого никакие выводы не делаются, в первую очередь руководством.

[CDenergy]

Уважаемые трамвайные педофилы, вы же показали своё качество работ над вагоном номер 110 как вы пытались что-то сделать и

А что с этим вагоном? Давно пора его сдать в чермет, получить за это 5 тыщ и купить хоз.мыла для отмывки скотча.

[CDenergy]

CDenergy, а для чего тогда существуют надзорные органы
Во первых надзорные органы свои обязанности не исполняют, а потом уже ТТУ.
Какие требование в АГГС, такой и конечный продукт АГГС собственник трамваев, а ТТУ только пользует

Давайте МУТТП будет отвечать за себя, не показывая пальцем на других. Но ты подтвердил, что только с помощью ремня работать начинаете.
Работа надзорных органов - это другая тема.

ТТУ независимое юр.лицо, со своими целями и миссией. И, опять же, тыкать в АГГС не корректно. С ТТУ требуют исполнения нормативов, правил, постановлений, законов, не более того. То есть качественно выполнять работу. Работники же ищут 100500 причин, чтобы это не делать.

Если бы ты и остальные ТТУшники, могли думать хотя бы на 2 шага вперед, было бы проще...

[3-ton]

CDenergy, работники-служащие!!! рабочие-это другой класс
Ответь на вопрос, почему РЖД за обслуживание районых маршрутов, администрация область выплачивает 100% субсидий на покрытия убытков, а ТТУ администрация АГГС нет????
Почему рабочие ТТУ должны пенсионерам, школьникам и инвалидам предоставлять скидки на проезд, те же низкоствольные трамваи в обслуживание дороже.

[leopold]

Не понятно, что значит качественно в меру своего понимания?

Можешь назвать сумму, которую компания потеряла благодаря твоим ошибкам в прошлом месяце?
Вангую - не можешь.
Это наглядная иллюстрация.

[CDenergy]

Не понятно, что значит качественно в меру своего понимания?

Можешь назвать сумму, которую компания потеряла благодаря твоим ошибкам в прошлом месяце?
Вангую - не можешь.
Это наглядная иллюстрация.

Сумму я действительно тебе назвать не могу, т.к. это является коммерческой тайной. Только вот она считается и влияет на объем моей месячной, квартальной и годовой премии.
Есть ЦФО, которое определяется размер, в рублях, ошибки на год, который выбирает мой департамент. Чем меньше выбрал, тем больше размер дополнительных плюшек. Это если в общем, без деталей.

[CDenergy]

CDenergy, работники-служащие!!! рабочие-это другой класс
Ответь на вопрос, почему РЖД за обслуживание районых маршрутов, администрация область выплачивает 100% субсидий на покрытия убытков, а ТТУ администрация АГГС нет????
Почему рабочие ТТУ должны пенсионерам, школьникам и инвалидам предоставлять скидки на проезд, те же низкоствольные трамваи в обслуживание дороже.

Ты глуп. ТТУ ничего не предоставляет, предоставляет АГГС и выше. Что должно компенсироваться, естественно, теми, кто льготы предоставляет. АГГС выплачивает компенсацию за льготников и это нужно и должно быть сохранено. Любой транспортное предприятие не должно нести бремя льгот, предоставленных другими.

Часть областей отказалась от услуг РЖД и правильно сделали. РЖД, к сожалению, монополия, на уступки которой, иногда, приходится идти. Но если ты посмотришь, в целом, на структуру грузов, перевозимых РЖД в 1996 и в 2016 году, то не будешь задавать глупых вопросов, так же как и на количество пассажиров, без учета московского региона, в пригородном сообщении. ТТУ же не является монополией и в один день, когда придет, допустим, АРА21 к власти, он просто попросит альтернативные источники перевезти тех 8,8 млн. пассажиров трамвая. И, поверь, это обойдется городу дешевле, чем содержать хлам и хламонакомитель уже сейчас.
Думать нужно не о здесь и сейчас, а на среднесрочном, хотя бы, горизонте.

При чем тут низкоствольные твои трамваи и их цена обслуживания?

[CDenergy]

Во первых надзорные органы свои обязанности не исполняют, а потом уже ТТУ.

Нет, не так: надзор нужен только потому что кто то не исполняет свои обязанности. Так что, начни с себя, Макс

[3-ton]

CDenergy, Ты многое не понимаешь и во многом ошибаешься и Максу передай привет.

[CDenergy]

CDenergy, Ты многое не понимаешь и во многом ошибаешься и Максу передай привет.

Дохрена - это не числительное, так что считаем, что у тебя нет аргументов

[CDenergy]

Воскресенье, вечер, касса трындит с кем то по телефону. Подъезжаем к Современнику, а там толпа... Касса кому то по телефону: нет, чтобы на маршрутке ехать, на трамвай идут, позже перезвоню


Это как??

[ara21]

Я так к вашей железяке не привязан. Мне всё равно кто перевозит, главное он должен обеспечить безопасность, удобство и комфорт. Стоя желания ездить нет.

[Академик Иосиф]

Стоя желания ездить нет.

А почему ты тогда только против трамваев? Можно ещё убрать автобусы, тролики, и все шрутки начиная от 18-местных пежофордов - во всём этом можно ездить стоя.

[Вездесущий]

Взрыв в метро. Почти по теме.

https://lenta.ru/news/2017/04/03/subway/
https://life.ru/t/новости/993302/vzryvy ... ka_sobytii

[Вездесущий]

Снова с рельсов трамвай сошёл. Напротив Гамаюна, на повороте. Такие дела.

[CDenergy]

Снова с рельсов трамвай сошёл. Напротив Гамаюна, на повороте. Такие дела.

Это только громкие сходы, которые происходят и которые попадают в СМИ, на самом же деле мелких сходов много, много, много больше.
Возможно в этом сходе виноват Дональд Трамп... инфа от сотрудника МУТТП.

+ бонус-фото от http://www.smoldaily.ru, вагон свалил: Козлов-Маквин Серж Антонио

[CDenergy]

Между тем и 190 тележку сбросил с рельсов

ТТУшники, расскажите, как в этом виноваты "трамвайные педофилы"!!! Два схода спровоцировали!

[3-ton]

CDenergy, Объясняю, есть инвалид колясочник, и для того чтоб он пошёл нужна операция дорогостоящая, а для того чтоб он побежал нужна реабилитация.
А вот твои издёвки над инвалидом, стать спортсменом ему не поможет.
Продолжай издеваться над инвалидом, это же благородное дело и заставлять его бежать, но он то не побежит .

[CDenergy]

CDenergy, Объясняю, есть инвалид колясочник, и для того чтоб он пошёл нужна операция дорогостоящая, а для того чтоб он побежал нужна реабилитация.
А вот твои издёвки над инвалидом, стать спортсменом ему не поможет.
Продолжай издеваться над инвалидом, это же благородное дело и заставлять его бежать, но он то не побежит .

Мне просто смешно это слушать. Искать себе оправдания, оправдывать свои недоработки и косяки - это всё, на что вы (МУТТПшники) способны.
Когда вам говорят, что никто, кроме вас - вам не поможет - вы посылаете. Когда вам говорят, что нужно начать работать, чтобы не зависеть ни от кого - вы продолжаете говорить, что АГГС вам что то должно.
Пока ВЫ не начнете нормально работать, чтобы не искать оправданий своим косякам, когда научитесь отвечать за свои поступки и делать выводы из произошедших событий - только тогда над ВАМИ можно будет не издеваться и не шутить.
Откровенно скажу, ВАМ повезло, в Смоленске есть Евгений Плёнкин он же Кодак, который, в силу своих взглядов и своего характера, достанет кого угодно и просто так сделает много, на благо ВАС; есть даже тот же самый Изя, который умеет умело вести дискуссии и сможет умело аргументировать "за" трамвай; есть ещё с десяток не равнодушных и влиятельных людей; есть достаточно лояльная власть. В добавок, вам в прошлом году пробили 10, можно сказать новых, трамвайных вагонов, отстояли оборотную петлю около ж/д вокзала. Сейчас активно выбивают выделенку на Шевченко. И, таки, уверен, выбьют.
Только вот всё это делаете не ВЫ, кто в первую очередь должен быть заинтересован в сохранение трамвая: ведь это ваша работа, ваш доход, который может и увеличится, если работать начнете! Вы только ноете, что вас обижают, притесняют, недодают и так далее. ВЫ НИЧЕРТА НЕ ДЕЛАЕТЕ для того, чтобы ВАШЕ МУТТП стало лучше, сидите на окладе и НОЕТЕ, НОЕТЕ, НОЕТЕ. Посмотри видео, оно относится не к Смоленску, но посыл один и тот же:

Можно вбухать сотни, тысячи, миллионы рублей, но пока САМО МУТТП не начнёт работать - все эти траты ничтожны, это как лить воду в решето. Вы проедите эти деньги на раз два.

Тут я отвлекусь и расскажу:
в Сибири есть город Братск, в котором есть прибыльное Троллейбусное Управление и безбожно убыточное АТП, которое в прошлом году было реформировано, при моём участие в том числе. Долг у АТП был около 60 миллионов с учётом дотаций Администрации, Администрация города вбухивала деньги на покрытие долгов, но это никак не спасало ситуацию. Было принято решение просто реформировать АТП, путём разделение на 2 автоколонны. Во 2 колонну АТП собрали лучшие кадры, изменили систему мотивации персонала, пересмотрели планы по выручке, расписание движения, схему маршрутов, тарифное меню и отношения с областным департаментом, который оплачивает льготников, избавили от долга. Коллектив взял на себя обязанности на улучшение культуры обслуживания в автобусах, поддержанию чистоты в автобусах, соблюдению ПДД и снижению аварийности. По итогам 6 месяцев, смотрели, как они выполняли взятые на себя обязанности. Автобусы в ремонт уходить стали в 7 (СЕМЬ!!!) раз реже, регулярность маршрутов повысилась, появилась возможность добавить рейсы. А так же поднять ЗП с 2017 года на 8%. То есть коллектив САМ заработал СЕБЕ увеличение ЗП. Может быть 8% и не так много, но это только начало. По итогам полугода существования, как отдельного АТП - предприятие не генерировало убытков (АТП закончило год с минус 1,3 миллиона рублей, что является отличным результатом, если учесть, что а предыдущие 3 года АТП нагенерировало долга в 80 миллионов рублей!).
Но чудес не бывает, долг в 60 миллионов остался и был "повешен" на 1 автоколонну, в которой остались работать люди с подходом а-ля МУТТП г. Смоленска. В колонну был слит весь хлам и сейчас 1 автоколонна имеет мильон исков о взыскании долгов. И уверен, предприятие обанкротят.

Я надеюсь, понятно, почему я отвлёкся и рассказал про город, за 6 тыс. км. от Смоленска?

А ты продолжай искать себе оправдания, почему ты такой неудачник.

[3-ton]

CDenergy,
А кто такой "САМО МУТТП".
Только UДИОТ, может рассматривать МУТТП или АК1308 в отрыве от АГГС, кто же назначает директоров, администрация АГГС, кто их не посадил за хищение д/с и материальных средств этих предприятий.
Только один трактор арендованный АК1308, чего стоит

[CDenergy]

CDenergy,
А кто такой "САМО МУТТП".
Только UДИОТ, может рассматривать МУТТП или АК1308 в отрыве от АГГС, кто же назначает директоров, администрация АГГС, кто их не посадил за хищение д/с и материальных средств этих предприятий.
Только один трактор арендованный АК1308, чего стоит

Замени на "МУТТП самостоятельно" и не коси под дурочку.

Так вы же молчите, вы ссыкло, вы всего боитесь, как бы вас не уволили! "А вот Петя Васечкин такой плохой, он рельсы украл, вот ночью грузили в депо на машину с иногородними номерами". "А вот Витя Перестукин рельсы с Пятницы продал". "У нас столько несунов в парке".
Спрашиваешь ваших на такое - а что ж вы, дорогие дешевые, молчите?
"Да я же работаю в МУТТП, меня ж уволят".
Да, тебя уволят, но через пару лет, когда ТТУ закрывать будут, потому что сейчас кто то ссал сказать, ссал сделать.

При чем тут АГГС? Хватит на них пальцем показывать! Вы, как ТТУ, отдельная атомарная единица! Тебе лично АГГС мешает работать так, чтобы вагоны не горели на линии? Скажи мне, кто из АГГС, назвать ФИО, виноват в сходе 221 вагона вчера? Кто из АГГС, назвать ФИО, виноват в том, что в вагоне 155 срачик под сиденьями в правом ряду? Кто из АГГС, назвать ФИО, виноват в том, что в воскресенье вечером дядя Саша на 213 не объявлял остановки? Кто из АГГС, назвать ФИО, виноват в том, что вагоны покрасили не по технологии и они, а точнее краска, теперь облазит?
Можно еще 100500 вопросов задать, но это избыток. Суть же проста - в своих бедах вы вините всех, все вам должны. Вы же ничего не делаете, чтобы стать лучше.

[AJen]

Смолян не поймёшь. Вроде как и хотят трамвай убрать, но например сегодня утром в одном из рейсов из Ситников большинство почему-то решило сесть на трамвай, вместо того,чтобы ехать в почти пустом автобусе,который ехал параллельно трамваю:




Хотя может просто частный случай, когда вместо автобусах народ предпочитает относительно новый трамвай...

[Вездесущий]

Не знал про шашлычную в Ситниках. Работает??

По теме. Трамвай видно издалека - рельсы, поэтому прогнозируемо его движение. А автобус, кто его знает, какой, когда..

[Академик Иосиф]

Не знал про шашлычную в Ситниках. Работает??

По теме. Трамвай видно издалека - рельсы, поэтому прогнозируемо его движение. А автобус, кто его знает, какой, когда..

Работает, но не пробовал.

[ara21]

По теме. Трамвай видно издалека - рельсы, поэтому прогнозируемо его движение. А автобус, кто его знает, какой, когда..

Бред... Для чего bus67.ru ? Особенно вчера в районе 16.30 был прогнозирован ржавый хлам у Камерного театра...

[CDenergy]

Не знал про шашлычную в Ситниках. Работает??

Работает. Съедобно.

[CDenergy]

Трамвай видно издалека - рельсы, поэтому прогнозируемо его движение. А автобус, кто его знает, какой, когда..

Будет регулярность - будут и пассажиры. Тут прямая зависимость. В Ситниках, на Королёвке и Поповке пассажиров в хламе нет, потому что интервалы у него дикие. Запустить хлам раз в 5 минут и пассажиры появятся. Но запустить вагоны раз в 5 минут не получается, т.к. 1/3 парка самостоятельно ездить не может (АГГС денег на ремонт не даёт, а сами мы зарабатывать не привыкли), ещё 1/5 парка вагонокилометры катает для плана (по сверхважному участку с очень большим количеством пассажиров Рославльское кольцо - хламонакопитель).

[Videor]

Командир батальона ДПС Юрий Гончарук предложил демонтировать трамвайную ветку на улице Тенишевой. Взамен он предложил пустить встречное движение автомобилей.

http://www.smolensk2.ru/story.php?id=76 ... _medium=vk

[John Prick]

Когда уже эти гаишники осознают своё предназначение за порядком следить, а не транспортными делами заниматься.