Снова про трамвай

[CDenergy]

Ну что, кто тут хотел статистику?
Возьмём 15 годик.
Трамвай - 13.1 млн. , 5 маршрутов, вагонов 67.
маршрутка - 45.1 млн. , 40 маршрутов (или около того), штук 286.
Трамвай - 2.62 млн. на маршрут, 192522 на вагон.
маршрутка - 1.127 млн. на маршрут, 157692 на штуку.

Просьба раскрыть секрет, как получены эти цифры, так как я подозреваю что они с потолка взяты...
Кто-то каждый день в течении года всех пассажиров считал ??
Ладно, в маршрутке можно по выручке за день определить число пассажиров, до и то примерное, т.к. не все платят (знакомые водителя, нищие ветераны вов)

А как в трамвае число перевезенных пассажиров считали ??

Если грубо, то сумма проданых билетов (билет - бланк строгой отчетности) и количества проданных проездных по типам перемноженное на усредненное количество ездок по проездному (регламентируется).

[asd0880]

Рассмотрите кандидатуру Псевдоакадемика Иосифа на должность управляющего ТТУ. Ух, заживем!

[CDenergy]

Рассмотрите кандидатуру Псевдоакадемика Иосифа на должность управляющего ТТУ. Ух, заживем!

Нет уж. Лучше Кодака, он хоть развивается и мысли умные у него и правильные довольно часто бывают, а управлению научится, а для расчетов умную девоньку каку в Смоленске возьмет на работу. А Изя тока трепать может, его пресс-секретарем Кодака и то, с испытательным сроком.

[KoD@K]

Опа, уже и размер субсидии может оказаться малым.
136 миллионов - из 400 миллионов оборота ТТУ - дотации. 1/3 - дотация! Третья часть! А тут может оказаться, что мало.
Великолепное, эффективное управление.

Пока есть примеры городов, где не равные условия и нет дотаций э/транспорту - фикция все про необходимость дотаций. Управлять ТТУшкой надо лучше. ПРЕДПРИЯТИЕ работает не эффективно и промахи покрываются дотациями.

Можно ли считать доплату за проезд льготников (при льготном проездном до цены гражданского например) дотацией или это просто социальная политика администрации и к дотациям никакого отношения не имеет?

[CDenergy]

Опа, уже и размер субсидии может оказаться малым.
136 миллионов - из 400 миллионов оборота ТТУ - дотации. 1/3 - дотация! Третья часть! А тут может оказаться, что мало.
Великолепное, эффективное управление.

Пока есть примеры городов, где не равные условия и нет дотаций э/транспорту - фикция все про необходимость дотаций. Управлять ТТУшкой надо лучше. ПРЕДПРИЯТИЕ работает не эффективно и промахи покрываются дотациями.

Можно ли считать доплату за проезд льготников (при льготном проездном до цены гражданского например) дотацией или это просто социальная политика администрации и к дотациям никакого отношения не имеет?

Дотация - плохо, компенсация - хорошо. Я это, Женя, уже раз 10 тебе говорил и не тебе тоже.
БТУ получает около 3 млн. рублей за льготников в месяц. В Братске троллейбус только в центральной части, где живут около 190 тыс человек. Грубо - в 2 раза больше в Смоленске надо. То есть 6 лямов в месяц, 72 ляма в год.
Только момент, социальный проездной в Братске 150 рублей...а сколько в Смоленске?

Бремя социальной поддержки никак не должно ложиться на транспортные предприятия - гос-во обозначило льготу - пусть ее и оплачивает!

[AJen]

Опа, уже и размер субсидии может оказаться малым.
136 миллионов - из 400 миллионов оборота ТТУ - дотации. 1/3 - дотация! Третья часть! А тут может оказаться, что мало.
Великолепное, эффективное управление.

Пока есть примеры городов, где не равные условия и нет дотаций э/транспорту - фикция все про необходимость дотаций. Управлять ТТУшкой надо лучше. ПРЕДПРИЯТИЕ работает не эффективно и промахи покрываются дотациями.

Да,размер субсидии может оказаться малым,а может и не оказаться. А резервы для улучшения работы есть всегда?:-)

[CDenergy]

Опа, уже и размер субсидии может оказаться малым.
136 миллионов - из 400 миллионов оборота ТТУ - дотации. 1/3 - дотация! Третья часть! А тут может оказаться, что мало.
Великолепное, эффективное управление.

Пока есть примеры городов, где не равные условия и нет дотаций э/транспорту - фикция все про необходимость дотаций. Управлять ТТУшкой надо лучше. ПРЕДПРИЯТИЕ работает не эффективно и промахи покрываются дотациями.

Да,размер субсидии может оказаться малым,а может и не оказаться. А резервы для улучшения работы есть всегда?:-)

Конкретно по ТТУ г. Смоленска - резервы есть и не малые.

[Академик Иосиф]

Очень прошу, не делайте только дириком Славика, а то так и будут всем парком в гнилых дырявых вагонах скочик отмывать

[CDenergy]

Очень прошу, не делайте только дириком Славика, а то так и будут всем парком в гнилых дырявых вагонах скочик отмывать

Андрей, в 26 раз повторяю - должность директора МУТТП для меня - серьёзный шаг назад, как минимум по ЗП
И да, скотчик они и так будут отмывать, ибо это ты, возможно, привык жить в говне а мне важна, в том числе и эстетика.

[3-ton]

CDenergy,
[coub]e7u83[/coub]

[Farcry]

Очень прошу, не делайте только дириком Славика, а то так и будут всем парком в гнилых дырявых вагонах скочик отмывать

Андрей, в 26 раз повторяю - должность директора МУТТП для меня - серьёзный шаг назад, как минимум по ЗП

Поржал, спасибо.

[Академик Иосиф]

Ура, встретились два писькомера!

[CDenergy]

Ура, встретились два писькомера!

Тебе то мериться нечем. Увы

[CDenergy]

Поржал, спасибо.

только поговорки русские не забывай...

[CDenergy]

CDenergy,
[coub]e7u83[/coub]

Порадую тебя, с голоду не помрешь - премия будет вам в этом месяце и хорошая

[Farcry]

Ура, встретились два писькомера!

Шел бы ты на юг, мышь серая Или в трамвае прокатись)))

[Академик Иосиф]

Ура, встретились два писькомера!

Шел бы ты на юг, мышь серая Или в трамвае прокатись)))

долго и нудно сценарий разыгрываешь, давай сразу пиши, что я "зассу в реале"

[CDenergy]

Шел бы ты на юг, мышь серая Или в трамвае прокатись)))

долго и нудно сценарий разыгрываешь, давай сразу пиши, что я "зассу в реале"

А чооо, не зассышь?

[asd0880]

Академик Иосиф, как там твоя работа по специальности? В ТТУ хоть кем-нибудь возьмут?

[Vologda-gda]

Так и не понял из этого срача - будет трамвай в Смоленске или нет.
Удобный вид транспорта в конце концов.
Или тут на ветке просто драка за распил бюджетного бабла?

[AJen]

Vologda-gda, будет, никуда не денется. ДО 2020 года как минимум

[Vologda-gda]

Vologda-gda, будет, никуда не денется. ДО 2020 года как минимум

А потом?
В сущности смоленский трамвай - такая же принадлежность города как и крепостная стена.

[AJen]

Vologda-gda, будет, никуда не денется. ДО 2020 года как минимум

А потом?
В сущности смоленский трамвай - такая же принадлежность города как и крепостная стена.

Если в 2017 отремонтируют Тенишевой и Николаева, то и до 2022 дотянут.

[John Prick]

В сущности смоленский трамвай - такая же принадлежность города как и крепостная стена.

Стена, в отличии от трамвая, есть не просит. Да, стоит разваливается, но ещё тыщу лет простоит. Трамвай как памятник хорош только в музее. В первую очередь он должен выполнять транспортные задачи.

[CDenergy]

Vologda-gda, будет, никуда не денется. ДО 2020 года как минимум

А потом?
В сущности смоленский трамвай - такая же принадлежность города как и крепостная стена.

Не переживай, в этом году трамвай перевезет 12,2 млн. пассажиров, в следующем уже 9, затем
2018 - 8,5 млн. человек
2019 - 10-11 млн. человек

И к 2020 году, при тек.ситуации, сам себя съест. На линию будет выходить вагонов 20-25, максимум 30, трамвай превратится из частоходящего транспорта в "автобусы АТП" по частоте.
Будут списаны все вагоны модели 71-605, все ЛМы, частично вагоны 71-608.

Надо понимать, что это один из прогнозов, при чем не пессимистичный: сохранение текущих показателей и тренда.

Так что трамвай сохранится, только уже, действительно, как стена - для красоты, а не для того, чтобы быть тем, для чего его изначально строили.

P.s. ждем падение пасспотока на трамвае ниже 10 миллионов уже в 2017 году. Причины такого прогноза, думаю, понятны.

[CDenergy]

3-ton, пока не забыл, а почему у вас в трамваях тахографы не работают, работники говорят? Или вы вот такие умнее всех и думаете, что вас не запалят? А если, там, ОБХСС поможет?

Не, мне просто интересно, это же уже не КоАП, а под УК подвести можно...

[KoD@K]

До 1 декабря должны отремонтировать капитально переезд через витебское шоссе. При этом будут использовать б/у рельсы и б/у шпалы. Даже интересно, они там сварены или нет, и если да, то что будут делать тогда? Но в работы включен разбор трамвайного пути.

[3-ton]

3-ton, пока не забыл, а почему у вас в трамваях тахографы не работают, работники говорят? Или вы вот такие умнее всех и думаете, что вас не запалят? А если, там, ОБХСС поможет?

Не, мне просто интересно, это же уже не КоАП, а под УК подвести можно...

жги есчо,
у этих работников смарт-карта водителя есть???
https://rg.ru/2013/02/27/tahograf.html
А ещё законодательную базу о транспорте вызубри
Слухи идут, что завели дело за ложный донос, на одного ......... .

Если заводы будут работать во вторую смену, и отменить льготы школьникам и пенсионерам, то трамвай будет рентабелен.

[Larry]

До 1 декабря должны отремонтировать капитально переезд через витебское шоссе. При этом будут использовать б/у рельсы и б/у шпалы. Даже интересно, они там сварены или нет, и если да, то что будут делать тогда? Но в работы включен разбор трамвайного пути.

Как бы сказал следователь СК - "Налицо умысел на хищение в крупном размере группой лиц по предварительному сговору". Вот будет прикол, если после окончания работ начнут сажать - добрая смоленская традиция. Акты скрытых работ - такая нужная вещь...
В целом, что сказал - то обычный стеб. Публичность сильно стала мешать коррупционерам - обязательное размещение информации об аукционах в открытых источниках, блогеры и тдитп... Так что - разбирать - будут, и собирать потом будут.

[Larry]

3-ton, пока не забыл, а почему у вас в трамваях тахографы не работают, работники говорят? Или вы вот такие умнее всех и думаете, что вас не запалят? А если, там, ОБХСС поможет?

Не, мне просто интересно, это же уже не КоАП, а под УК подвести можно...

жги есчо,
у этих работников смарт-карта водителя есть???
https://rg.ru/2013/02/27/tahograf.html
А ещё законодательную базу о транспорте вызубри
Слухи идут, что завели дело за ложный донос, на одного ......... .

Если заводы будут работать во вторую смену, и отменить льготы школьникам и пенсионерам, то трамвай будет рентабелен.

Тахографы в общественном транспорте не столько для соблюдения сменности и отдыха водителей нужны, сколько для налоговых органов - левые рейсы не скроешь.