Городской общественный транспорт Смоленска

[tuman69]

AJen, Если их хорошенько пи...(бить)

[tuman69]

razornet, Нужно беспощадно оштрафовать обоих водителей и владельцев компаний.

[Igor K.]

Зачем штрафовать? Уволить виновного и делов то. Пусть в такси устраивается работать.

[SErenky]

Зачем штрафовать? Уволить виновного и делов то. Пусть в такси устраивается работать.

не виновного, а виновных. ну и заодно писак из реадовки, которые даже отдалённо с русским языком не знакомы.
и не в такси пусть работают, а нервы лечат в спец.учреждениях.

[AJen]

Интересно, наш смоленский транспорт будущего готов к работе по новым правилам?
Простым водителям запретили работать «маршрутчиками»- https://touch.auto.mail.ru/article/6102 ... fromnews=1

В России начали действовать строгие требования для индивидуальных предпринимателей, занимающихся коммерческими перевозками

Отныне требования для таких бизнесменов по уровню подготовки водителей ничем не отличаются от тех, что предъявляются для транспортных предприятий. Это следует из нового приказа минтранса, сообщает «Российская Газета».

Сразу уточним: к тем, кто ездит на микроавтобусах по личным делам, данный приказ не относится. А вот тем, кто хочет перевозить пассажиров за деньги, теперь придется знать, например, основы психологии и этики и технические характеристики авто, на котором они работают. В случае работы на международных маршрутах, к требованиям прибавляется еще и необходимость иметь свидетельство международного автомобильного перевозчика. А также непрерывный и безупречный стаж работы водителем соответствующей категории не менее одного года.

Как рассказали в минтрансе, на переход на новые правила давалось полгода. И компании, и индивидуальные предприниматели должны были учесть требования, отправить водителей на переподготовку или дать им возможность перейти на другую должность, которая соответствует их уровню знаний и стажу.

Впрочем, отчитываться о выполнении приказа о квалификационных требованиях не нужно. Но проверки выполнения требований будут как в плановом, так и в неплановом порядк

[Академик Иосиф]

[ara21]

Скрытая реклама ржавого трамвая, которому давно пора на свалку....

[Академик Иосиф]

Нет, не реклама, просто никто не хочет ездить в ваших шрутках.

[dangerous5467]

Нет, не реклама, просто никто не хочет ездить в ваших шрутках.

На самом деле, лично у меня, да и не только у меня, желание ездить на трамвае отпало совершенно по утрам. Выпуск никакой, иногда по 10 минут ждать можно. В связи с этим, водители себя возомнили маршрутчиками отчасти - на киселевском кольце вагоны отстаиваются, пока полная остановка не набьется - трамвай не трогается. Я конечно понимаю, что таким образом пытаются компенсировать недостаток вагонов, но на Строителей в трамвай уже не впихнуться. Так что, маршрутка трамвай переигрывает - и мягко, и интервалы нормальные, и по времени в пути паритет до Победы. И никаких форс мажоров с недоездом до места...

[ara21]

Особенно не желают ездить на ржавых старых трамваях жители Пронино, Гнездово, Чёрного бора, Колодни ... дальше продолжать.. ???

[asd0880]

dangerous5467, щас тебе упорыш трамвайный докажет, что всё наоборот

маршрутка трамвай переигрывает - и мягко, и интервалы нормальные, и по времени в пути паритет до Победы

[Виктор Сайкин]

Особенно не желают ездить на ржавых старых трамваях жители Пронино, Гнездово, Чёрного бора, Колодни ... дальше продолжать.. ???

Вот туда и гоняйте свой маршруточный хлам. Собственно это и есть их разумный удел. А Городу дайте нормальный транспорт и свободные дороги от шруток.

[asd0880]

Особенно не желают ездить на ржавых старых трамваях жители Пронино, Гнездово, Чёрного бора, Колодни ... дальше продолжать.. ???

Вот туда и гоняйте свой маршруточный хлам. Собственно это и есть их разумный удел. А Городу дайте нормальный транспорт и свободные дороги от шруток.

А кто даст городу нормальный транспорт если в бюджете брешь?

[Виктор Сайкин]

А кто даст городу нормальный транспорт если в бюджете брешь?

asd0880, для начала - не нужно было его убирать. С Гагарина и Советской. Ломать - не стоить.

[CDenergy]

А кто даст городу нормальный транспорт если в бюджете брешь?

Для начала надо спросить у тех, из-за кого образовалась брешь - почему она образовалась.
В АГГС нет задачи работать эффективно, отсюда и транспорт работает так же.

[CDenergy]

Нет, не реклама, просто никто не хочет ездить в ваших шрутках.

На самом деле, лично у меня, да и не только у меня, желание ездить на трамвае отпало совершенно по утрам. Выпуск никакой, иногда по 10 минут ждать можно. В связи с этим, водители себя возомнили маршрутчиками отчасти - на киселевском кольце вагоны отстаиваются, пока полная остановка не набьется - трамвай не трогается. Я конечно понимаю, что таким образом пытаются компенсировать недостаток вагонов, но на Строителей в трамвай уже не впихнуться. Так что, маршрутка трамвай переигрывает - и мягко, и интервалы нормальные, и по времени в пути паритет до Победы. И никаких форс мажоров с недоездом до места...

Скажем дружно "спасибо" новому товарищу, который расписание составлял на трамваях и которое внедрили с мая месяца.
Но скоро может что то и изменится, наняли тётку-графистку, чтобы расписание нормальное составила )))

[CDenergy]

Особенно не желают ездить на ржавых старых трамваях жители Пронино, Гнездово, Чёрного бора, Колодни ... дальше продолжать.. ???

Там есть трамвай?

[AJen]

Особенно не желают ездить на ржавых старых трамваях жители Пронино, Гнездово, Чёрного бора, Колодни ... дальше продолжать.. ???

Откуда такие данные?Был проведён опрос?

[Академик Иосиф]

Ехал сегодня в автобусе в камерного до Корольтоса - то ещё удовольствие. В каждой пробке стоит. Нас уже на Желе обогнал трамва. Как жаль, что я его не дождался и сел в автик. Верните рельсы на Гагарина, а 50 автобус в топку. Но если не хотите возвращать трамвай, то уберите 26 шрутку, и пустите полтос по Кирова и Нормандии, чтоб он трамвай хоть не повторял на 80% протяженности маршрута.

[SErenky]

Академик Иосиф, поделись что куришь и всё решим.

[Академик Иосиф]

Академик Иосиф, поделись что куришь и всё решим.

Исключительно свежий воздух.

[SErenky]

краткая выдержка:

в камерного до Корольтоса
на Желе обогнал трамва.
сел в автик.
берите 26 шрутку
пустите полтос

И всё это обращения к форуму. Точно свежий воздух?

[ara21]

Кстати тут на днях прошли собрания у проигравших/недопущенных конкурс. Новые хозяева маршрутов собираются поднять для перебежчиков в два раза аренду....
Сам стараюсь на 50 автобусе ездить вместо ржавых и трясущихся трамваев.

[dangerous5467]

Кстати тут на днях прошли собрания у проигравших/недопущенных конкурс. Новые хозяева маршрутов собираются поднять для перебежчиков в два раза аренду....
Сам стараюсь на 50 автобусе ездить вместо ржавых и трясущихся трамваев.

Ну и тариф заодно поднимут думаю. Он теперь абсолютно ничем не ограничен...
А ещё главный вопрос - кто будет обслуживать пул маршрутов МУТТП, который самый жирный?

[SErenky]

Те кто ездили, те и будут ездить, только денежку носить будут в другой карман.

[lexa1-87]

Те кто ездили, те и будут ездить, только денежку носить будут в другой карман.

Вот таки получается: пока "защитники" трамвая будут в ультимативной форме объяснять нам все прелести езды на фанерных лавках в неотапливаемом салоне и требований стандартов, что вагоны в кривой должны сталкиваться, пассажир рублем проголосует за альтернативные способы передвижения.

[AJen]

Кстати тут на днях прошли собрания у проигравших/недопущенных конкурс. Новые хозяева маршрутов собираются поднять для перебежчиков в два раза аренду....
Сам стараюсь на 50 автобусе ездить вместо ржавых и трясущихся трамваев.

Что за "аренда маршрута"?Кто и кому платит?В соответствии с каким нормативным документом эти платежи осуществляются?

[KoD@K]

ara21, что за перебежчики? Те кто захочет работать под новыми победителями конкурса?

[SErenky]

какой конкурс? о чём вы? просто в стиле девяностых поделили на троих маршруты и всё. Как допущен к "конкурсу" муттп, у которого вообще нет автобусов? почему не допущен таксопарк, у которого есть автобусы? тут даже в теме быть не надо чтобы всё понять.

[CDenergy]

Те кто ездили, те и будут ездить, только денежку носить будут в другой карман.

Вот таки получается: пока "защитники" трамвая будут в ультимативной форме объяснять нам все прелести езды на фанерных лавках в неотапливаемом салоне и требований стандартов, что вагоны в кривой должны сталкиваться, пассажир рублем проголосует за альтернативные способы передвижения.

Ты совсем плох стал.

Давай, покажи кто тут говорит о прелестях езды на фанерных лавках или кто за то, чтобы трамвай не отапливался.

Про кривые тебе уже сказали. И вместо того, чтобы языком чесать - пошёл бы и утвердил перенос рельс на 10 см. от текущего расположения. Только вот у тебя, кроме как языком чесать - больше ничего не получается.