Салон Skoda в Смоленске

[агент Смит]

Народ, нужен совет. Есть на двери царапина со вмятиной. Машина новая, цв. черный, купил буквально летом.
Что лучше - сделать где-то самому? Или по каско в салоне? Т.е. как в салоне "С-Авто" качество покраски, делают ли подбор (и нужен ли он в таком случае)? И есть ли вообще смысл из-за небольшой вмятины красить по каско? Красить будут ведь всю дверь.

[casper]

Дорогие форумчане!



В новом году мы решили открыть новое направление - тюнинг автомобилей. Куда нас заведет эта тропинка, покажет время, а на данный момент планируем начать с чип-тюнинга автомобилей SKODA, VW, Audi и поставок кое-какого тематического железа. Постепенно будем стараться расширять предложение услуг и перечень автомобильных марок.
Ведутся переговоры с несколькими поставщиками решений. Была договоренность с APR, но временная (надеемся) неразбериха в их представительстве заставила нас расширить круг поиска. Мы постараемся рассказывать о новостях в режиме реального времени.
Поскольку тюнинг мягко говоря не одобряется производителями - мы не можем делать все это в рамках официального дилера. Поэтому вывеска будет другая.
Нам очень интересно, что вы думаете по поводу всего вышенаписанного и будем зело благодарны за вопросы, пожелания и умные мысли!

Интересная информация. На данный момент уже есть с кем-нибудь реальная договоренность? Цены?

[С-Авто]

Народ, нужен совет. Есть на двери царапина со вмятиной. Машина новая, цв. черный, купил буквально летом.
Что лучше - сделать где-то самому? Или по каско в салоне? Т.е. как в салоне "С-Авто" качество покраски, делают ли подбор (и нужен ли он в таком случае)? И есть ли вообще смысл из-за небольшой вмятины красить по каско? Красить будут ведь всю дверь.

Вот ведь как бывает... Мы собирались как раз на днях написать здесь новость, а тут - вопрос по теме.
Уважаемый агент Смит и, конечно, все наши клиенты, любители (и нелюбители ) марки SKODA!

Начал работу наш собственный малярно-кузовной цех, расположенный в д.Станички. Все оборудование и материалы - с благословением уважаемого концерна Volkswagen (если интересны бренды - спрашивайте, ответим, покажем). Есть стапель. Есть свой колорист. Писать про "дорого-богато" или "дешево-сердито" не будем, рано еще. Мы понимаем, что в кузовном ремонте очень важны репутация и качество работ, которым эта репутация достигается. Поэтому рекламу сможете нам сделать только Вы (мы, конечно, запустили небольшую рекламную кампанию, но это так - оповещение об открытии ) Так что, обращайтесь, хвалите, ругайте, а мы постараемся, как всегда, оперативно и адекватно реагировать на Ваши пожелания.

Что касается собственно заданного вопроса: Вы можете, позвонив 53-53-53, записаться на осмотр. Приедете, мастер осмотрит машину, проконсультирует, скажет стоимость ремонта у нас. Если полноценная дефектовка не нужна (а в Вашем случае, судя по описанию, это именно так) - то все это бесплатно. Получив информацию, Вы сможете принять решение - ремонтировать ли, у нас ли, по КАСКО ли и т.д.
Добро пожаловать!

[С-Авто]

Дорогие форумчане!
В новом году мы решили открыть новое направление - тюнинг автомобилей. Куда нас заведет эта тропинка, покажет время, а на данный момент планируем начать с чип-тюнинга автомобилей SKODA, VW, Audi и поставок кое-какого тематического железа. Постепенно будем стараться расширять предложение услуг и перечень автомобильных марок.
Ведутся переговоры с несколькими поставщиками решений. Была договоренность с APR, но временная (надеемся) неразбериха в их представительстве заставила нас расширить круг поиска. Мы постараемся рассказывать о новостях в режиме реального времени.
Поскольку тюнинг мягко говоря не одобряется производителями - мы не можем делать все это в рамках официального дилера. Поэтому вывеска будет другая.
Нам очень интересно, что вы думаете по поводу всего вышенаписанного и будем зело благодарны за вопросы, пожелания и умные мысли!

Интересная информация. На данный момент уже есть с кем-нибудь реальная договоренность? Цены?

Договоренность ...почти есть. Осталась неделя-две на бумаги, получение оборудования и дообучение. Цены... Их много. Как пример, для Octavia A5 1,8TSI прирост со 150 до 180 л.с. и с 240 до 310 Нм обойдется в 22500 рублей.
При этом, внимание!
Заниматься мы планируем не только SKODA, и не только VAG. Будут доступны прошивки для большинства массовых моделей иностранных производителей. В том числе, для бюджетных седанов и коммерческого транспорта. Так что будет много вкусного и интересного для всех.
В ближайшее время купим вот такой девайс: http://www.gtechpro.com/ss_fanatic.html
Есть также дикое желание купить диностенд. Однако, эта штука, мягко говоря, подороже. Ищем варианты, совсем скоро это вряд ли получится. Но мы стараемся.
Так что ждите новостей!

ps На часть более конкретных вопросов, наверное, сможем ответить уже сейчас

[агент Смит]

Вы сможете принять решение - ремонтировать ли, у нас ли, по КАСКО ли и т.д.
Добро пожаловать!

Ну, с учетом цеха и проч., я уже так мыслю, что надо просто обратиться за ремонтом по КАСКО

В новом году мы решили открыть новое направление - тюнинг автомобилей.

А такие банальные вещи, как включение всяких функций (допустим, на Рапид 2015 г.в. - остаток пустого места в баке, дотирка стекол, тест стрелок, блокировка дверей при скорости 15км/ч) будут?

[С-Авто]

Вы сможете принять решение - ремонтировать ли, у нас ли, по КАСКО ли и т.д.
Добро пожаловать!

Ну, с учетом цеха и проч., я уже так мыслю, что надо просто обратиться за ремонтом по КАСКО

Мы постараемся максимально полно ответить на Ваши вопросы, а что делать, с учетом всех факторов, Вы решите сами. Мы рады всем клиентам - и с КАСКО, и без.

В новом году мы решили открыть новое направление - тюнинг автомобилей.

А такие банальные вещи, как включение всяких функций (допустим, на Рапид 2015 г.в. - остаток пустого места в баке, дотирка стекол, тест стрелок, блокировка дверей при скорости 15км/ч) будут?

Активация "спящих" функций будет. По более старым моделям - сразу. По автомоблям на платформе MQB (Octavia A7, Superb B8) пока нет технической возможности (но скоро должна появиться), по Rapid - надо смотреть блок в машине, если он с MQB - надо так же ждать, если нет - активируем. Цены на эту услугу постараемся сделать в рынке.

[casper]

Договоренность ...почти есть. Осталась неделя-две на бумаги, получение оборудования и дообучение. Цены... Их много. Как пример, для Octavia A5 1,8TSI прирост со 150 до 180 л.с. и с 240 до 310 Нм обойдется в 22500 рублей.
При этом, внимание!
Заниматься мы планируем не только SKODA, и не только VAG. Будут доступны прошивки для большинства массовых моделей иностранных производителей. В том числе, для бюджетных седанов и коммерческого транспорта. Так что будет много вкусного и интересного для всех.
В ближайшее время купим вот такой девайс: http://www.gtechpro.com/ss_fanatic.html
Есть также дикое желание купить диностенд. Однако, эта штука, мягко говоря, подороже. Ищем варианты, совсем скоро это вряд ли получится. Но мы стараемся.
Так что ждите новостей!

ps На часть более конкретных вопросов, наверное, сможем ответить уже сейчас

Хорошо, ну вот если взять Ваш же пример, Octavia A5 1.8 TSI. Stage1. Это будет чья прошивка?
Просто если я ничего не путаю, самые разрекламированные APR или Revo обещают (и вроде как снимают на стенде) 200+ л.с. и 320+ Н.м.
А Вы пишете до 180 л.с.
Просто интересно почитать именно про прошивки которые будут заливаться.

[С-Авто]

Договоренность ...почти есть. Осталась неделя-две на бумаги, получение оборудования и дообучение. Цены... Их много. Как пример, для Octavia A5 1,8TSI прирост со 150 до 180 л.с. и с 240 до 310 Нм обойдется в 22500 рублей.
При этом, внимание!
Заниматься мы планируем не только SKODA, и не только VAG. Будут доступны прошивки для большинства массовых моделей иностранных производителей. В том числе, для бюджетных седанов и коммерческого транспорта. Так что будет много вкусного и интересного для всех.
В ближайшее время купим вот такой девайс: http://www.gtechpro.com/ss_fanatic.html
Есть также дикое желание купить диностенд. Однако, эта штука, мягко говоря, подороже. Ищем варианты, совсем скоро это вряд ли получится. Но мы стараемся.
Так что ждите новостей!
ps На часть более конкретных вопросов, наверное, сможем ответить уже сейчас

Хорошо, ну вот если взять Ваш же пример, Octavia A5 1.8 TSI. Stage1. Это будет чья прошивка?
Просто если я ничего не путаю, самые разрекламированные APR или Revo обещают (и вроде как снимают на стенде) 200+ л.с. и 320+ Н.м.
А Вы пишете до 180 л.с.
Просто интересно почитать именно про прошивки которые будут заливаться.

Прошивки для разных автомобилей/двигателей и разных пожеланий по одинаковым автомобилям/двигателям будут от разных европейских производителей. Их порядка 20, в основном немецкие. Т.е. кастом как таковой мы пока делать не будем, но подбор прошивки под конкрентые пожелания - постараемся.
Для простоты можно говорить, что прошивки наши. Не в том смысле, что мы их авторы, а в том, что продаем их от своего имени и даем свои гарантии.
Что касается показателей APR, Revo и других заслуженно уважаемых компаний - можно сделать и те же показатели, можно и больше, было бы желание и здоровье автомобиля.
Озвученная цифра - ориентир, дающий представление об желаемом пока уровне цен, а не догма. В каждом конкретном случае можно будет общаться отдельно. Задирать цены - не в наших интересах. Это не дилерская услуга, здесь мы свободнее в формировании цен, будем сами стараться ориентироваться по рынку. Учитывая тенденции последних месяцев на этом рынке, вероятность того, что по факту цифры у нас будут ниже - стремится к 100%
Качество будет на уровне APR и Revo. Проверить соответствие заявленным показателям можно будет вначале прибором (см. выше), позднее (Бог даст) диностендом. Манибек - норма на этом рынке. Так что все будет максимально культурно.

[С-Авто]

Появились картинки интерьера концепта VisionS. В серию такое, конечно, не пойдет, но если хотя бы часть идей в каком-то виде оставят - будет значительно веселее:

[С-Авто]

Дорогие форумчане, мы решили немного рассказать про наш кузовной цех.
Итак, чем мы пользуемся:
Материалы МКЦ:
1. Лаки, Краски – SpiesHecker Германия
2. Шпатлевки, очищающие пасты, маскировочные материалы (бумага, пленки, клейкие ленты) – 4CR Германия
3. Полировальные пасты – 3М США
Оборудование:
1. Контактная сварка - RedHotDot Inverter DOT Франция
Автоматический выбор типа и толщины металла, соединение деталей точками идентичными заводским.
Не перегревает металл, не оставляет следов сварки, не требует шлифовки, шпатлевки после ремонта.
2. Полуавтомат сварочный - RedHotDot Франция
Используется для сварки обычной и нержавеющей стали, алюминия, сварки-пайки высокопрочных сталей проволокой CuSi3 и CuAl8.
Благодаря низкому начальному току (15А) аппарат идеален для работы с тонкими листами кузова автомобиля.
3. Аппарат для ремонта пластиковых деталей RedHotDot HotStapler – Франция
Позволяет отремонтировать даже сильноповрежденные элементы, в том числе, воспринимающие значительные механические нагрузки. Соединение фрагментов происходит путем вплавления в пластик специальных скоб из нержавеющей стали. Скобы изготавливаются различной формы для простых и фасонных соединений.
4. Подготовительные места для покраски – Trommelberg PA6334 Китай
Два центробежных вентилятора обеспечивают оптимальный воздухообмен для всех видов подготовительных работ
Полнорешетчатый пол со встроенными фильтрами для улавливания продуктов шлифования и окрасочного тумана
Пленум с фильтром тонкой очистки обеспечивает режим рециркуляции и гарантирует равномерное распределение воздушного потока
На пленуме смонтировано 8 панелей освещения с 4 лампами в каждой (всего 32 светильника)
4-х кратная фильтрация воздуха: входной и выходной карманчатые фильтры, напольный фильтр для улавливания краски и потолочный фильтр тонкой очистки
Шторы из ПВХ с прозрачной вставкой для изоляции зоны подготовки от остального помещения
5. Окрасочная камера – TrommelBerg SB7428E Италия
Высококачественная окраска при полном воздухообмене.
4-ступенчатая очистка воздуха: входной карманчатый фильтр предварительной очистки Еurovent ЕU4/G4, высокоэффективный потолочный фильтр тонкой очистки класса F5 / ЕN779, двухслойный краскоостанавливающий фильтр Еurovеnt ЕU3 + Еurovеnt ЕU4
Освещенность в кабине превышает 1500 люкс
6. Напольная рельсовая система (стапель) – WedgeClamp Канада с подъемником Nussbaum Германия
7. Силовые башни, устройства для правки – WedgeClamp Канада
8. ИК Сушки – Trommelberg IR2 Economy и IR3D Китай
При этом мы понимаем, что самое главное - ровные руки и светлые мозги

Ну и напоследок

[AleksF]

Всем привет!
Примите в свою песочницу!

[AleksF]

Оооо, раз уж про малярку написали, то можно пользоваться! Был, усё на высшем уровне!
Руководителю цеха, отдельный респект!

[casper]

Оооо, раз уж про малярку написали, то можно пользоваться! Был, усё на высшем уровне!
Руководителю цеха, отдельный респект!

Ну и почем там то, что на высшем уровне?

[С-Авто]

Оооо, раз уж про малярку написали, то можно пользоваться! Был, усё на высшем уровне!
Руководителю цеха, отдельный респект!

Стараемся, Алексей, стараемся
Ежели что не так - тоже пишите. Отрицательные отзывы - важнее. Хотя положительные, конечно, приятнее

[AleksF]

Оооо, раз уж про малярку написали, то можно пользоваться! Был, усё на высшем уровне!
Руководителю цеха, отдельный респект!

Ну и почем там то, что на высшем уровне?

Почём? Ну так на картинке расклад цен....
Гибкий подход к клиенту)

[casper]

Т.е. за снятие и установку детали денег не будет?

[ПРЯНИК1]

На Лукойловской заправке видал рекламу шкодовской малярки..
Тока Шкоды красите?

[С-Авто]

На Лукойловской заправке видал рекламу шкодовской малярки..
Тока Шкоды красите?

Все красим, что легковое. Цены на рекламе - как пример.

[ПРЯНИК1]

С-Авто, за оценку работ денег берете?

[AleksF]

Т.е. за снятие и установку детали денег не будет?

Ну только если сам снимешь и привезешь)

[Вездесущий]

Легковые отечественные красить будете? Да и нерамные полноприводные иномарки с большим клиренсом?

[С-Авто]

Т.е. за снятие и установку детали денег не будет?

За снятие и установку деньги взимаются. Цены вполне рыночные, в зависимости от...

[С-Авто]

С-Авто, за оценку работ денег берете?

За осмотр денег не берем. Т.е. при легких поврежениях оценка будет бесплатной.
А вот, если требуются снятие/установка деталей и/или применение измерительных инструментов - это уже за плату.

[С-Авто]

Легковые отечественные красить будете?

Не знаем пока. Приедут такие - будем красить. Не приедут - не будем
Хотелось бы

Да и нерамные полноприводные иномарки с большим клиренсом?

Есть ограничиние по высоте автомобиля - 2 метра Каких-то других ограничений нет.
Т.е., например, VW Multivan - покрасим, а вот маршрутка с высокой крышей - не пройдет. Таким образом, гражданские полноприводные машины со штатным клиренсом, скорее всего, все сможем покрасить.

[Вездесущий]

Спс за ответ!

[агент Смит]

Давеча приезжал с вибрацией в обшивке дверей - сказали, нету ничего. Катать менеджера и ловить вибрацию некогда пока, откровенно говоря, потому вопрос ребром - сколько будут стоить работы по шумовиброизоляции дверей? (если такие, конечно, производятся?)

[С-Авто]

Давеча приезжал с вибрацией в обшивке дверей - сказали, нету ничего. Катать менеджера и ловить вибрацию некогда пока, откровенно говоря, потому вопрос ребром - сколько будут стоить работы по шумовиброизоляции дверей? (если такие, конечно, производятся?)

Здравствуйте.
За одну дверь - 3500 рублей - это работа плюс материалы.
Что касается того, что нету ничего - такое бывает. Сервис может диагностировать только то, что проявляется.
В Вашем случае - если в принципе планировалась шумо-виброизоляция - можно делать. Если вопрос только в появившихся сверчках - имхо, дешевле найти время, прокатиться-продемонстрировать и устранить.

[агент Смит]

Спасибо

[viktor_ccs]

Добрый день
Сколько будет отполировать Дастера?

[Kostya]

С-Авто, как отписаться от вашей смс рассылки? Укажите пожалуйста способ, или распорядитесь лишить подобного удовольствия.
Благодарю!