Вести с дорог

[KoD@K]

Хорошая авария, добрая...

[Олег Осипов]

Без этих на дороге чутка поспокойней будет ездить.))

[Walter]

Какой мудак придумал светофор на Гагарина рядом с принцип- компания?
Делать больше нечего???

[Академик Иосиф]

Какой мудак придумал светофор на Гагарина рядом с принцип- компания?
Делать больше нечего???

а что с ним?

[Walter]

Устанавливается. Хотя он там нах не надо. Только затор усилит для всех

[KoD@K]

Walter, как он затор усилит? Если утром и так стоит всё от площади до Урицкого. Как этот светофор что-то изменит? Тем более, что было сказано, что он не по кнопке будет, а синхронизирован со светофором на Гагарина/Николаева/Урицкого и со светофором на Победе. Он для того и ставится, чтобы была зелёная волна с Гагарина до Колхозки, а не "в тему" идущие пешеходы могут её нарушать. И чтобы такого не было и ставят светофор.

До людей там дела всё ещё нет...

[Walter]

KoD@K, любой светофор - это помеха. И для авто, и для пешеходов. В этом месте он не нужен Имхо.

[KoD@K]

Walter, любой светофор - способ регулирования движением. Нет светофора, нечем регулировать движение. Все перекрёстки в городе должны быть со светофорами. А пешеходы вообще должны иметь возможность переходить где вздумается. Как в Берлине.

[shin]

А пешеходы вообще должны иметь возможность переходить где вздумается. Как в Берлине.

В мае 45-го?

[KoD@K]

shin, нет, 2015 год. Пешеходы переход дорогу где хотят. Потому что дорога - общее пространство. А тротуар - пешеходное.

[Наркоман Штоле]

мне нравятся эти рассуждения про пешеходов и светофоры.

[ФёСТ]

shin, нет, 2015 год. Пешеходы переход дорогу где хотят. Потому что дорога - общее пространство. А тротуар - пешеходное.

Что-то я в Берлине подобного совсем не замечал. Хотя бухают немцы прилично - если только бухие могут переходить где угодно

[KoD@K]

ФёСТ, цитата смолянина, который ездил туда на практику журналистскую:
"Улицы Берлина, по которым гости семинара гуляли все свободное время, поразили чистотой. А еще тем, что главный на них - пешеход. Переходить дорогу можно в любом удобном месте.
- Питер, - обращаюсь я к нашему проводнику. - Почему нас не штрафуют полицейские? Мы же ни разу не перешли проезжую часть по переходу?
- А почему нас должны штрафовать? - искренне удивился он. - Тротуар только для пешеходов, а проезжая часть - общая. Главное - не мешать движению.
Берлин на 100% - город для людей. Иметь личный автомобиль здесь - непонятная роскошь, ведь до любого места можно добраться на общественном транспорте, который ходит строго по расписанию, а на каждой остановке висят указатели с отсчетом времени, оставшегося до прибытия метро или
трамвая."

[ФёСТ]

Ну что ж, спорить не буду, значит так, был не прав. Про общественный транспорт - подземка и надземка помню понравилась, удобно действительно.

[Владимир13]

Пропустил пешехода - порадовал Будду, Мухаммеда, Иисуса и совесть. Если веришь в совесть.

[Наркоман Штоле]

Пропустил пешехода - порадовал Будду, Мухаммеда, Иисуса и совесть. Если веришь в совесть.

[Homer]

Придавил пешехода - порадовал Будду, Мухаммеда, Иисуса .

[SinXroid]

ФёСТ, цитата смолянина, который ездил туда на практику журналистскую:
"Улицы Берлина, по которым гости семинара гуляли все свободное время, поразили чистотой. А еще тем, что главный на них - пешеход. Переходить дорогу можно в любом удобном месте.
- Питер, - обращаюсь я к нашему проводнику. - Почему нас не штрафуют полицейские? Мы же ни разу не перешли проезжую часть по переходу?
- А почему нас должны штрафовать? - искренне удивился он. - Тротуар только для пешеходов, а проезжая часть - общая. Главное - не мешать движению.
Берлин на 100% - город для людей. Иметь личный автомобиль здесь - непонятная роскошь, ведь до любого места можно добраться на общественном транспорте, который ходит строго по расписанию, а на каждой остановке висят указатели с отсчетом времени, оставшегося до прибытия метро или
трамвая."

Вот сами себе и ответили, Главное - не мешать движению...... В России тоже так можно, если нет перехода в зоне видимости....

[KoD@K]

SinXroid, только если он есть, до него, зачастую, топать и топать, а потом ещё обратно.

[lexa1-87]

Walter...Все перекрёстки в городе должны быть со светофорами. А пешеходы вообще должны иметь возможность переходить где вздумается.

...Иметь личный автомобиль ... - непонятная роскошь, ведь до любого места можно добраться на общественном транспорте

Налицо тенденция впадания в максимализм.
Что касается светофоров. У нас даже в центральной части города можно найти места, где переход просто необходим, но его при этом нет - например, на Октябрьской в районе Художественной школы. С другой стороны, есть немало переходов, по которым поток составляет несколько человек в час, а ночью вообще сходит до нуля, поэтому светофор там не нужен абсолютно. Желательно также не забывать, что каждый светофор и сам по себе стоит немалых денег, и потом будет их сосать безостановочно - на электроэнергию и обслуживание.
Насчет "переходить где вздумается". Давайте тогда уж продолжать логический ряд: "...и гадить где придется". Прошли те времена, когда машин было мало, а отношение к их владельцам строилось по принципу "наши люди на такси в булочную не ездят". Так что не вижу особых сложностей, чтобы держать себя в рамках.
По личному автомобилю. Может быть, в Берлине транспорт и ходит до каждого столба круглосуточно, но в реалиях Смоленска, бюджет которого, скажем так, несколько меньше, это нереально. Между тем, не у всех есть возможность и желание строить свою жизнь в соответствии с расписанием общественного транспорта. И вот тут-то без машины просто никуда.

[Володенька]

Вы не путайте свободу с бардаком. В Европе люди поколениями живут спокойно и свободно. В России еще несколько поколений такого ждать не приходится. Здесь порядок наступает от запретов, а не наоборот. Когда по Кирова несется стадо баранов под 80 км/ч с хаотичными перестроениями - рискнете разрешить переход в любом месте?

Я по Европе особо не ездил, но в Риге и Таллине катался. Все время бесило это сонное царство вокруг. А это порядок у них и безопасность. А я - по-смоленски - со светофора галопом.

Про Берлин наблюдения вышеописанные подтверждаю (разве что чистота - это не совсем так). Машин мало, общественного транспорта много. Больше риска попасть под трамвай (подкрадывается незаметно), чем под машину.

В России тоже так можно, если нет перехода в зоне видимости....

Не совсем так - лезть лень, но, по-моему, нельзя, если две сплошные, или более одной полосы в одну сторону - я не пешеход и такое помнить не обязан :)

[lexa1-87]

Когда по Кирова несется стадо баранов под 80 км/ч с хаотичными перестроениями - рискнете разрешить переход в любом месте?

А разве переходящий широкую улицу наперерез несущемуся потоку машин - не такой же баран, лишенный разума и инстинкта самосохранения?

Не совсем так - лезть лень, но, по-моему, нельзя, если две сплошные, или более одной полосы в одну сторону

А Вы, простите, и об остальных законах имеете столь же приблизительное представление (ну, к примеру, что набрать себе чужих вещей на сумму меньше 5 тысяч кражей не считается ) ? ПДД гуглятся элементарно, и там ничего про две сплошных нет:

4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

...я не пешеход и такое помнить не обязан :)

В таком случае Вы, видимо, инспектор ДПС Опять же открываем ПДД:

1.2. <...> "Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке...

Таким образом, водитель, только-только открывший дверь, поставивший две ноги на асфальт и перенесший на них тяжесть своего тела, автоматически превращается в пешехода. Между прочим, это означает, что при остановке в темное время вне населенного пункта он должен иметь при себе фликер

[Detlef Schrempf]

Реально на Киселёвке возле рынка очень нужный светофор. И почему он столько лет висел без дела..?
Правда, до сих пор многие пешеходы идут по старинке - просто по зебре, невзирая на красный свет. Пока никого не задавили, но тревожно за водителей...

[Detlef Schrempf]

Хорошая авария, добрая...

А форд в кого въехал не писали?

[Академик Иосиф]

В электричку

[healer]

Хорошая авария, добрая...

А в чем доброта, брат?

[Володенька]

А Вы, простите, и об остальных законах имеете столь же приблизительное представление

Конечно. Как и все люди на земле.

В таком случае Вы, видимо, инспектор ДПС Опять же открываем ПДД:

1.2. <...> "Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке...

Таким образом, водитель, только-только открывший дверь, поставивший две ноги на асфальт и перенесший на них тяжесть своего тела, автоматически превращается в пешехода. Между прочим, это означает, что при остановке в темное время вне населенного пункта он должен иметь при себе фликер

Ну ты и зануда.

[lexa1-87]

Ну ты и зануда.

Это зря. ПДД реально интересная и полезная книжка

[Володенька]

Ну ты и зануда.

Это зря. ПДД реально интересная и полезная книжка

Всегда с собой имею и регулярно почитываю. Просто "пешеходная часть" для меня не так актуальна - перехожу на светофорах, либо по нерегулируемым (да, да, я тоже зануда).

[Олег Осипов]

"пешеходная часть" для меня не так актуальна