всё лучше, лучше и лучше
ходил масква-Минск и он останавливался.SvyatSvyat писал(а):Про двухсистемники-то я знаю. И им не нужна в Вязьме остановка. По-моему, в этой же теме я писал, что Москва - Берлин ходил недолгое время без остановки в Вязьме.
Какая разница, почему Ласточка стоит дольше всех в Вязьме?Доцент писал(а):ходил масква-Минск и он останавливался.SvyatSvyat писал(а):Про двухсистемники-то я знаю. И им не нужна в Вязьме остановка. По-моему, в этой же теме я писал, что Москва - Берлин ходил недолгое время без остановки в Вязьме.
И угадай, почему Ласточка долше всех стоит в Вязьме?
з.ы. проблема не в двухсистемниках, а инфраструктуре.
Если не будет остановки в Вязьме, с таким же успехом смену бригад можно проводить и в Орше или Минске.Andreev писал(а):Остановка в Вязьме для пассажирских поездов нужна еще и для смены локомотивных бригад. Тот же ЭП-20 (двухсистемник) от Орши до Вязьмы водит вяземская бригада, а от Вязьмы до Москвы - московская.
... блин, опередил, только из отпуска, ехал на Ласточке в Москву и потом обратноАкадемик Иосиф писал(а):Ласточка ваша - гомно. Компоновка салона, как в обычной электричке, сидишь коленки друг другу подпираешь. Поезд тормозный, за всю дорогу разгоняется максимум до 140, но очень ненадолго. В основном 120-130, чем он в этом плане отличается от любого другого поезда я не знаю. Единственное, что его делает типа скоростным - это отсутсвие долгих остановок.
"Ласточка" — худшее на чём я ездил за всю жизнь, и даже на предпоследнем месте этого списка худших, тоже "ласточка". На газели до Москвы и то было удобнее.Мистер Смитт писал(а):... положительно момент только один -- график движения остальное сплошные минуса
А есть где можно подробнее посмотреть типы мест на ласточке? А то на сайтах я там вообще бизнес-класса не нахожу (как и билетов по 1500р). И про отдельные загашники тоже нигде не говорится.Мистер Смитт писал(а):... когда ехали в Москву, места были в отдельном загашнике за стеклянной дверью там еще можно ехать, но и цена там почти 1500 руб
http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5229Vitalik_rom писал(а):А есть где можно подробнее посмотреть типы мест на ласточке? А то на сайтах я там вообще бизнес-класса не нахожу (как и билетов по 1500р). И про отдельные загашники тоже нигде не говорится.Мистер Смитт писал(а):... когда ехали в Москву, места были в отдельном загашнике за стеклянной дверью там еще можно ехать, но и цена там почти 1500 руб
Цена как на эти места в загашнике, так и на все остальные, повышается по мере приближения к дате отправления. И, если брать, например, дней за 40 (не на пиковые даты), то цена там чуть меньше 800 рублей, когда как обычные (не боковые откидные) стоят 655 рублей. А незадолго до отправления и обычные места могут стоить от 900 и выше.Мистер Смитт писал(а):... когда ехали в Москву, места были в отдельном загашнике за стеклянной дверью там еще можно ехать, но и цена там почти 1500 руб
... агаVitalik_rom писал(а):Стало быть подразумевалось, что за перегородкой это места с 59 по 66? Бизнес-класс, такой бизнес-класс...
а если учесть что посадка-высадка осуществляется не во всех вагонах то в этот бизнес-класс я с чемоданами тащился через 4 и 5 вагоны 
... ну если ехать до Ярцево или Сафоново то Всё равно как а вот до Москвы ....Neo1288 писал(а):А мне на откидушках в центральных вагонах нравится. Удобно, можно в любой позе сидеть...
... странно, в мою поездку в 5 вагоне после Сафоново мест свободных не осталосьNeo1288 писал(а):Стоячие не продают. Все по местам.
Да вероятно их "водила подбросил". В этом поезде видимо контролёры по вагонам не ходят.Мистер Смитт писал(а):человек 10 стояло в проходе и у тамбура, одному мужику перед Можайском видимо надоело стоять и он стал присаживаться на "свободные" места и народ с ним ругался он кричал что у него билет в 5 вагон и он может сидеть где угодно
... кстати да это ещё один "плюс"tuman69 писал(а):Vitalik_rom, есть вариант , что стояла очередь в туалет. как раз в крайних вагонах
, в очереди в туалет после Вязмы надо было стоять ок.30 минут я то в состоянии понять что это одна та же рожа два часа стоит пыхтит, ворчит Так в этом проходном дворе на колёсах ещё и один туалет на весь поезд? А как там вообще билеты проверяют, как в обычном пассажирском поезде при входе или как в пригородной электричке?Мистер Смитт писал(а):... кстати да это ещё один "плюс"
... вроде три туалета на 5 вагоновVitalik_rom писал(а):Так в этом проходном дворе на колёсах ещё и один туалет на весь поезд? А как там вообще билеты проверяют, как в обычном пассажирском поезде при входе или как в пригородной электричке?Мистер Смитт писал(а):... кстати да это ещё один "плюс"
посадка в Смоленске была 4 и 5 вагоны через 4 вагон, в Москве так же, как в других вагонах не знаю, но по радио перед каждой станцией объявляли, через какие вагоны будет посадка и высадка И между вагонами по старинке не посцышь! Эх((((tuman69 писал(а):ara21, есть ещё секретный для депутатов.
Дальнего следования.Vitalik_rom писал(а):Кто ездил на "Ласточке" Москва-Смоленск подскажите, билеты на него продают в пригородных кассах Белорусского вокзала или в кассах для поездов дальнего следования? И ещё интересует, этот поезд отправляется от пригородной платформы или от тех откуда поезда дальнего следования идут?
За особо дополнительную плату можно вылезти на лобовое стекло паровоза и ссать вперёд , по ходу движения. Дорого !!!Garfield писал(а):И между вагонами по старинке не посцышь! Эх((((tuman69 писал(а):ara21, есть ещё секретный для депутатов.
