Видел какой то прибор подносили к авто, я чесно сказать не спрашивал как, спросил только для чего.369 писал(а): За весь этот комплекс работ - не дорого! реально не дорого. у меня ремонт каждого мсуппорта - по 300, замена свечей - минимум 1000.
Да, у тебя реально недорогой в обслуге авто. совсем недорогой.
Главное, чтоб все работы сделали качественно, а не только галочки поставили. Температуру антифриза меряли как?
Да, расходники реально дешевые. Для шкоды надо минимум на 2 умножать, а свечи так на 3 или 4 наверное.Byryndyk писал(а):Мои запчасти:casper писал(а): А сколько обошлось ТО в общем, т.е. с учетом еще и запчастей?
Фильтр воздушный — 362 рубля
Фильтр салона — 343 рубля
Свечи 4 штуки — 507,72 рублей — NGK
Само ТО — 5755 рублей включая работы на 2352 и их масло маслянный фильтр докупка 1 литра мной прозапас их тормозная жидкость и смазка на 3403.
Общая стоимость - 6967,72
Еще разрешили присутствовать и смотреть и если что спрашивать. Выявили умершие задние стойки стаба, через неделю поменяли по гарантии две.369 писал(а):без сарказма - реально недорого за такой комплекс работ. прикинул у меня бы к 9 000 подошло бы вплотную.
Может поэтому и гарантия 5 лет, что часто меняешь много всего.369 писал(а):одно слегка пугает в корейских авто. На 30 000 замена свечей, да и диски уже истерны почти до критической отметки. ну про замену тормозухи скромно промолчу.
У меня по техрегламенту свечи меняются раз в 90 000.
ну а диски (даже при активной езде) тысяч по 70 выхаживают...
Стойки (пробег 156 000) стоят родные. правда, справедливости ради, 120 000 - пробег по Европе.
Ну и слегка пугает всего литр тормозухи в авто. как то мало, кажись....
Ну, не делают сейчас машин на долгий срок эксплуатации.Byryndyk писал(а):Сейчас на всех авто так - на новых мондео диски тормозные ходят до 45000 км максимум, фокус и эксплорер - стучат рейки каждые 15000 км. Стойки стаба - сам удивлен, хотя я езжу в область там дороги убиты может по этому... Свечи ну бензин лью 92-й, мож гавно какое, х.з. да они и дешевые по 180 рублей NGK можно и каждые 30000 км менять.
Вот с сайта фольксваген авто - http://www.volkswagen.ru/ru/service/vw_ ... an-nf.html
тож свечи и т.д.
А полазил по форуму тигуана - немецкий автопром уже не того качества, все ломается. 8-[]
И это тиида, теана, х трейл еще дорожеByryndyk писал(а):Это пипец какой ценник. 8-[]
Не говоря уже о мурано))) Наверное, ну так и я написал, что счет лето 2014...SergeyS писал(а):Так нету же вроде уже официального сервиса от Ниссан у нас в Смоленске.
А причем тут они? В Брянске такие же цены, в Ярославле тоже...369 писал(а):красиво разводят Хомуськовы. Любо дорого смотреть...
А вот.Farcry писал(а):Byryndyk, шо за волшебный фильтр салона за 1600 руб?
+12 л.с.Прежде чем более детально ознакомиться с цифрами и тенденциями по угонам различных марок и моделей автомобилей, хотелось бы спрогнозировать некоторые тренды 2015 года, и какие риски в нем ожидают автолюбителей. Итак, существует несколько факторов, связанные прежде всего с экономической ситуацией в нашей стране и технологиями угонов, способствующих росту угоняемости автопарка РФ в 2015 году:
Экономические угрозы:
1. Рост спроса на вторичном рынке запчастей. Вслед за ростом курса основных валют происходит постепенный рост стоимости запасных частей к автомобилям. Причем, если стоимость новых автомобилей на данный момент наблюдается с коррекцией 10-28% вверх (на это оказывает влияние политика авто производителей), то стоимость ввозимых зап.частей растет пропорционально курсу и даже выше за счет существования альтернативных производителей деталей и альтернативных каналов их поставок, с сопровождением роста стоимости неофициальных каналов финансовой транзакции (с 6 до 12%). Это приведет к тому, что автомобилисты в условиях дефляции будут экономить и покупать б/у-шные запчасти на разборках. Вследствие чего произойдет рост угонов а/м на запчасти.
2. В связи с ухудшающейся экономической ситуацией в стране неминуем рост преступности, следовательно и удельного количества угонов транспортных средств.
3. Рост ставок в страховых компаниях на КАСКО. Уже в январе 2015 года мы наблюдаем внедрение ряда заградительных тарифов от СК, а так же повышение ставок на риск угон и ущерб. Это связанно с ростом стоимости запчастей, а так же прогнозируемым ростом преступности. Следовательно, меньше страховок и больше востребованность б/у запчастей, больше угонов с целью продажи авто на запчасти.
Технологические угрозы:
1. Увеличение спроса на современные кодграбберы. Снижение себестоимости и конечной стоимости продуктов с технологией "длинная рука" или "ретрансляция", вследствие чего - рост быстрых интеллектуальных угонов современных транспортных средств.
2. Появление новых технологий - облачный код-граббер. Использование для дешифрации системы авторизации охранный системы пула серверов. Увеличение производительности декриптора, вследствие чего взлом 128 битных ключей шифрования (большинство продаваемых в России продуктов)
3. Взлом систем серверного типа, способных управлять статусом охрана через интернет.
Перечисленные угрозы способны кардинально изменить картину удельного количества угонов с 2015 года, эксперты компании Угона.нет рекомендуют обращать пристальное внимание на охрану своих автомобилей и использовать комплексные решения для защиты от угона.
и +1 к кармеByryndyk писал(а):А вот.Farcry писал(а):Byryndyk, шо за волшебный фильтр салона за 1600 руб?
