МУП «Автоколонна-1308»

[tuman69]

Академик Иосиф, забавная схема трамвая у нас , оказывается ))))))))))))))))))))))
Либо делали неместные , либо давно.

И вопрос : маршрутки , коих много ? Что с ними ? Будут ли они оснащены ГЛОНАСС ? И отображены на карте ?

[a.k.a. [T.i.P]]

Всяко лучше набережных с обелисками

[Lavrik]

Академик Иосиф, забавная схема трамвая у нас , оказывается ))))))))))))))))))))))
Либо делали неместные , либо давно.

И вопрос : маршрутки , коих много ? Что с ними ? Будут ли они оснащены ГЛОНАСС ? И отображены на карте ?

Все маршрутки, без исключения оснащены глонасс 100%. Централизовано отобразить могут, но в данный момент в законодательстве есть искл. РНИС оказался не готов выполнить тех. задачи для соединения различных (ключевое) поставщиков ПО и оборудования в свою систему и передавать данные. Они в начале предлагали купить и установить свое совместимое ПО и оборудование по мега космическим ценам, раз так в ... дороже, были посланы подальше и потеряли рынок, теперь используя админ. ресурс пытаются вернуть, но как то идет со скрипом, хотя вопрос времени. Всех частников обслуживают 2-3фирмы , если ничего не поменялось.

[John Prick]

Табло - это уже данность для нормальных городов 21го века, к коим наша деревня пока не относится.

[Lavrik]

Табло - это уже данность для нормальных городов 21го века, к коим наша деревня пока не относится.

ИМХО, табло удобно для поездов, трамваев, электричек, но не для хаотичных маршруток. т.к инфо постоянно будет не корректно, по разным причинам.

[John Prick]

но не для хаотичных маршруток

Хаотичных маршруток не должно быть в принципе. Впрочем, как и не хаотичных.

[Lavrik]

но не для хаотичных маршруток

Хаотичных маршруток не должно быть в принципе. Впрочем, как и не хаотичных.

так же как и объять не объятное, они хаотичны пока не будет сделано выделенной полосы для ОТ, котрую занимать будет запрещено, ну или мигалки, что не реально, а так из-за пробок расписание никогда спрогнозировать невозможно,это и есть одна из причин пунктуальности электотранспорта( трамвай, электричка и т.д.) потому табло там имеет смысл. Хаотичность растяжимое понятие, они отправляются по расписанию (даже более, их выгоняют!) с конечных ост. интервал 5-8 мин, далее в пути как повезет.

[John Prick]

далее в пути как повезет.

Ну "как повезёт" я знаю. Как водила повезёт! Мелкая маршрутка - гонит 100+, пазик - чё-то пытается ехать, но болтанка мешает сильно разогнаться. Ещё водиле названивают каждые 5-10 минут; когда говорит - еле плетётся. Расписание - для слабаков. Выхожу на остановку практически в одно и то же время, маршрутка же приезжает как получится. При этом муниципальный бус опаздывает примерно на 4-5 минут от расписания стабильно (ну т.е. всегда в одно и то же время приезжает).

[Lavrik]

далее в пути как повезет.

Ну "как повезёт" я знаю. Как водила повезёт! Мелкая маршрутка - гонит 100+, пазик - чё-то пытается ехать, но болтанка мешает сильно разогнаться. Ещё водиле названивают каждые 5-10 минут; когда говорит - еле плетётся. Расписание - для слабаков. Выхожу на остановку практически в одно и то же время, маршрутка же приезжает как получится. При этом муниципальный бус опаздывает примерно на 4-5 минут от расписания стабильно (ну т.е. всегда в одно и то же время приезжает).

Т.е один раз в час???? или каждые 5-8 мин???, как ходит МУП автобус, сравните, хорошее расписание, поэтому кто гонит, кто тянет...

[John Prick]

Т.е один раз в час???? или каждые 5-8 мин???

Пусть 1 раз в час, но в известное время, чем "типа" 5-8 минут, а на самом деле - как повезёт. Можно и полчаса прождать, и тот же час, наверное. Лично мне лучше было бы знать, что, дескать, в данный момент ловить на остановке нечего - иди пешком, чем стоять на ней и "играть в религию" приедет эта маршрутка или нет.

[AJen]

Т.е один раз в час???? или каждые 5-8 мин???

Пусть 1 раз в час, но в известное время, чем "типа" 5-8 минут, а на самом деле - как повезёт. Можно и полчаса прождать, и тот же час, наверное. Лично мне лучше было бы знать, что, дескать, в данный момент ловить на остановке нечего - иди пешком, чем стоять на ней и "играть в религию" приедет эта маршрутка или нет.

Опять упираемся в тот момент, что маршрутки в нынешнем виде - тупиковая ветвь. Подвижной состав в виде неудобных микроавтобусов, расписание ориентировочное, количество перевозимых пассажиров тоже ориентировочное, объявление остановок - это вообще из области фантастики, оплата проезда... Блин, да всем всё давно известно, но жителям упорно отказываются предлагать нормальный общественный транспорт. Эх...

[tuman69]

без указания реальной картины со всеми маршрутками смысла в сайте не вижу. Решение даже не половинчатое.

Табло на остановках - отмывание денег.
При строгом и долгосрочном соблюдении расписания - табла не нужно.
При достаточном насыщении (раз в 5 минут) также никакой таблы не нужно.

В метро табл нет.

[Академик Иосиф]

John Watson, не только автобусы, а все муниципалы, только трамваи не в полном объеме еще.

[Академик Иосиф]

Как маршрутки могут соблюдать расписание, если у них в нем написано интервал 60 минут. Как понимать это расписание? Я об этом уже писал здесь. У тех же трамваев расписание есть поминутное, а не интервальное. Утром по трамваю время можно сверять, жаль к обеду уже там все порушено из-за аварий и пробок.

[AJen]

без указания реальной картины со всеми маршрутками смысла в сайте не вижу. Решение даже не половинчатое.

Табло на остановках - отмывание денег.
При строгом и долгосрочном соблюдении расписания - табла не нужно.
При достаточном насыщении (раз в 5 минут) также никакой таблы не нужно.

В метро табл нет.

В метро табло есть. Причем в том же московском метро скоро сделают табло не такие, как сейчас а нормальные - будет показываться время, оставшееся до прибытия очередного поезда.
Табло на остановках есть во многих городах - это неотъемлема часть городского общественного транспорта, если говорить об удобстве пользования.
Насыщение "раз в 5 минут" для каждого маршрута невозможно в принципе.

[tuman69]

AJen, нету в метро таблов. Ты приходишь , и знаешь , что уедешь в течении 5 минут. Зачем тебе знать , где поезд ? Теория вероятности строго на твоей стороне.
Табло присутствует на станции Киевская , где маршрут раздваивается на Международную и на Кунцевскую. Чтобы москвичи и гости столицы не путались. И ещё по громкой связи дублируют. Исполнено в виде дешёвом и крайне эффективном.

А на других станциях нет - незачем. Ну не несёт реальной полезной нагрузки. Старинные таймеры также ниочём.

[AJen]

AJen, нету в метро таблов. Ты приходишь , и знаешь , что уедешь в течении 5 минут. Зачем тебе знать , где поезд ? Теория вероятности строго на твоей стороне.
Табло присутствует на станции Киевская , где маршрут раздваивается на Международную и на Кунцевскую. Чтобы москвичи и гости столицы не путались. И ещё по громкой связи дублируют. Исполнено в виде дешёвом и крайне эффективном.

А на других станциях нет - незачем. Ну не несёт реальной полезной нагрузки. Старинные таймеры также ниочём.

Так я про "таймеры" и говорю - их планируют заменить на человеческие, когда показывается время ДО прибытия следующего поезда, а не время, прошедшее с отправления крайнего поезда. Эта информация полезна, чтобы планировать время самой поездки.

На наземном ОТ Москвы тоже потихоньку на остановках ставят именно табло. Мелькали фото из других городов. В Смоленске если они будут - хуже не станет. Да, нынешнему количеству муниципалов на маршрутах они как слону дробина. Но не постоянно же у нас будет такая задница с нормальным общественным транспортом - должно же когда-то наступить улучшение?!

[tuman69]

AJen, про задницу - я тут размышлял о сходстве Английского и Японского флагов. (оффтоплю))))))))

[не Я]

а за чей счёт будут устанавливать,ремонтировать и обслуживать эти табло?

[AJen]

а за чей счёт будут устанавливать,ремонтировать и обслуживать эти табло?

Ну тут вариантов немного - либо сама автоколонна, либо сразу за счет города.

[SERQ]

а за чей счёт будут устанавливать,ремонтировать и обслуживать эти табло?

Ну тут вариантов немного - либо сама автоколонна, либо сразу за счет города.

Понятно, в любом случае за счет города.

[не Я]

а за чей счёт будут устанавливать,ремонтировать и обслуживать эти табло?

Ну тут вариантов немного - либо сама автоколонна, либо сразу за счет города.

и сколько же такое табло стоит?

[tuman69]

Главное - выбран самый тучный год ...)))))))))))))))))))))

[SERQ]

Главное - выбран самый тучный год ...)))))))))))))))))))))

Зря смеешься, толи еще будет.

[John Watson]

В рамках областной государственной программы «Социальная поддержка граждан, проживающих на территории Смоленской области» в распоряжение «Автоколонны-1308» поступили 3 автобуса марки ПАЗ 320414-05 белого цвета общей стоимостью 10 127 000,01 руб. Автобусы адаптированы для инвалидов и других маломобильных групп населения. Общее количество мест — 57, в том числе 23 посадочных места и 1 место для инвалида на коляске.

bus.jpg (326.12 КБ) 1700 просмотров

[zubr]

Ну все. Теперь инвалид - колясочник с перекрёстка на Николаева перестанет попутку ловить и сможет наконец добраться куда ему надо.

[lexa1-87]

В рамках областной государственной программы «Социальная поддержка граждан, проживающих на территории Смоленской области» в распоряжение «Автоколонны-1308» поступили 3 автобуса марки ПАЗ 320414-05 белого цвета общей стоимостью 10 127 000,01 руб. Автобусы адаптированы для инвалидов и других маломобильных групп населения. Общее количество мест — 57, в том числе 23 посадочных места и 1 место для инвалида на коляске.

Как-то туманна концепция применения таких автобусов. Если он будет использоваться в маршрутном движении, то слабо представляю технологию перевозки инвалидов. Это, получается, водитель должен заглушить двигатель и забрать ключи (на всякий случай, чтобы никто без него не уехал), выгнать народ с задней площадки (куда? - хорошо еще, если салон не слишком забит, это же примерно четверть пригодной для стояния площади пола!), после чего загрузить инвалида. Соответственно, в месте назначения все проделать еще раз. При этом место для перевозки одно - выходит, если на маршруте попадется еще один "колясочник", ему придется оставаться на улице?
На мой взгляд, больше смысла было бы закупить несколько, к примеру, Renault Kangoo или "Соболей" с аналогичным оборудованием и использовать в режиме социального такси за небольшую плату - скажем, 50 рублей.