Нужен ли Смоленску трамвай?

[AJen]

Академик Иосиф, и всё? Должна быть массовость...

[Академик Иосиф]

AJen, даже один много, если этот один ты.

[AJen]

Академик Иосиф, а на других остановках вообще не было сбитых?

[Академик Иосиф]

AJen, не знаю.

[AJen]

Академик Иосиф, на универсаме точнл знабю был случай - из-за него пришлось как-то пешком домой идти. Вот и имеем случай у платформы против одного случая без платформы - прямой связи нет...

[Академик Иосиф]

AJen, это потому что таких платформ у нас не было. Энерго не в счет, т.к. многие реально там боятся перебегать. Тут же узко и перебежать - не проблема.

[AJen]

Академик Иосиф, перебегают и сейчас, когда видят трамвай на противоположной стороне...

[Gem]

[leopold]

[извините] не лечится.
Сделать ещё одно бутылочное горлышко и для машин, и для пешеходов, причём сбивать-то будут пешеходов.

Количество полос не меняется, разогнаться там тоже далеко не всегда получается... А про "сбивать пешеходов" - думается, не больше, чем на Смолэнерго...

Ага-ага.
Только сейчас автомобилисты обязаны пропустить пешеходов для посадки в трамвай, а будут обязаны пешеходы, ждать светофора, что-бы попасть на платформу.
К тому-же место остановки автобуса, постоянно занято или такси, или другим умником на крутой тачке, так что маршрутный транспорт зачастую останавливается прямо на переходе.
Вот красота намечается - фиг пройдёшь и фиг проедешь.
И кто-то будет регулярно платить за это собственной жизнью.
Вопрос - нафига огород городить?

[AJen]

Ага-ага.
Только сейчас автомобилисты обязаны пропустить пешеходов для посадки в трамвай, а будут обязаны пешеходы, ждать светофора, что-бы попасть на платформу.

Ну так пропустят и подождут, какие проблемы?А нарушители были, есть и будут...

К тому-же место остановки автобуса, постоянно занято или такси, или другим умником на крутой тачке, так что маршрутный транспорт зачастую останавливается прямо на переходе.
Вот красота намечается - фиг пройдёшь и фиг проедешь.
И кто-то будет регулярно платить за это собственной жизнью.
Вопрос - нафига огород городить?

Ну так в чем отличие будет? Точно так же как и сейчас, объедут по трамвайным путям. Кто ж виноват, что пока не удается побороть тех, кто там паркуется? Хуже, чем сейчас, точно не будет...

[Академик Иосиф]

1 января с 1:00 до 3:00 будет организовано движение трамваев по маршруту «микрорайон Ситники – улица Петра Алексеева».
А общественный транспорт 31 декабря будет ходить до 23:30, сообщает комитет по транспорту и связи администрации Смоленска.
С 1 по 11 января общественный транспорт будет работать по расписанию выходных и праздничных дней.
http://www.rabochy-put.ru/news/60350-v- ... amvai.html

[John Prick]

Идея хорошая, но... капец трамвайчикам, в общем.

[foxsml]

Идея хорошая, но... капец трамвайчикам, в общем.

У нас всему городу капец, а не только трамвайчикам.

[foxsml]

[Neo1288]

А ночные трамваи - тема! Прокатились до центра и обратно. Трамваи с Киселевки до Победы - битком практически. Назад пока меньше народу.

[bender]

Можно сделать на все каникулы ночной трамвай. И зп водителям и кондукторам вдвое на этот период. Можно потом зп и оставить такую если что.

[Академик Иосиф]

Нужно расписание публиковать. Ждать трамвай от 60 до 120 минут будет только упоротый.
Посчитаю это первым блином, хотя ночной трамвай уже был на 9 мая.

[Neo1288]

Академик Иосиф, в центре не по 60, меньше. На двойке два вагона и четверка еще была. Так что не все так плохо:) И ходили они до 4-х, а не до 3-х. А вообще могли бы ночные рейсы сделать, как во многих городах. Пусть автобус раз в час, но по расписанию.

[AJen]

2 вагона на 4ке было и 2 на 2ке. 4ка при этом ездила по маршруту Ситники-Багратиона. Следовательно интервал был 30 минут- великовато даже для новогодней ночи. На 2ке надо хотя бы 20 минут. В принципе, невелика б разница была - 4 или 5 впгонов выпустить. В общем, идея хорошая, но как всегда немного подвела реализация. Главное чтобы не забросили. Таких дней в году немного - Новый год, День Победы да День города.
И да, согласен с написанным выше - обязательно публиковать расписание. Ну или в крайнем случае наладить онлайн сервис...

[Neo1288]

AJen, кстати да, с расписанием не очень гладко - когда часа в 3 ехали на Киселевку сели на 2-ку. Так вот 4-ка шла за нами через одну остановку... Так что равномерности интервалов тоже не вышло сделать...

Ну и стоило наверное вспомнить идеи Влада Кононова с изменениями автоинформатора. Веселее бы было...

[ПРЯНИК1]

Чо там, в трамваях еще трындят про достопримечательности города?

[AJen]

Чо там, в трамваях еще трындят про достопримечательности города?

Конечно нет. На ретро-вагон из Витебска тоже не нашли денег.

[lexa1-87]

Для интересующихся историей смоленского трамвая. На сайте СТТС в смоленском разделе пользователь Т.Л.Н. из Петербурга выложил архивные чертежи трамвайного сарая и вагонов, а также несколько фотографий трамвайного депо периода оккупации.
Ссылка на раздел: http://transphoto.ru/update.php?date=2014-12-30&cid=6
Вагон на чертеже, правда, не совсем соответствует тем, что хорошо нам знакомы по старым открыткам.

[lexa1-87]

Чо там, в трамваях еще трындят про достопримечательности города?

Конечно нет. На ретро-вагон из Витебска тоже не нашли денег.

А что, белорусы много хотели? Вагоны-то хоть и ходовые, но списанные, так что цена им - как металлолому. Или не хватило даже на трейлер?

[AJen]

А что, белорусы много хотели? Вагоны-то хоть и ходовые, но списанные, так что цена им - как металлолому. Или не хватило даже на трейлер?

Я только слух слышал, что на всю процедуру необходимо было порядка 600 тысяч рублей. В общем, цену откровенно говоря заломили, если сравнивать к примеру со сделкой Москвы и Таганрога. Таганрог купил у Москвы 30 б/у трамваев, которые явно младше витебского РВЗ-6М2, за общую цену 10 млн рублей, из которых остаточная стоимость каждого вагона 150 тыс рублей, остальное доставка из Москвы в Таганрог.

[KoD@K]

AJen, на сам вагон надо было 100 тыс. Остальное это капитальный ремонт и занос музея внутрь.

Из иных новостей: в 15-16 годах будет списано 10 вагонов. Это значит, что к 17 году у нас останется 57 вагонов.

Проезд с 1 июля 15 года будет стоить 15 рублей. Минимум. Возможно, что и дороже.

[Академик Иосиф]

AJen, на сам вагон надо было 100 тыс. Остальное это капитальный ремонт и занос музея внутрь.

Из иных новостей: в 15-16 годах будет списано 10 вагонов. Это значит, что к 17 году у нас останется 57 вагонов.

Проезд с 1 июля 15 года будет стоить 15 рублей. Минимум. Возможно, что и дороже.

А выпуск вагонов сократится с 45 до 37. Предлагаю парня добить и вместо рельсов положить асфальт при ремонтах.

[Storm]

А выпуск вагонов сократится с 45 до 37. Предлагаю парня добить и вместо рельсов положить асфальт при ремонтах.

Не, полумерами тут не обойтись. Асфальт тоже убрать. Дороги сузить до пешеходных, на освободившихся площадях построить торговые центры.

[AJen]

Предлагаю парня добить и вместо рельсов положить асфальт при ремонтах.

Асфальт тоже не особо хорошо класть получается))
А вообще руки прочь от трамвая даже в таком виде - хороший аттракцион в городе тоже должен быть!

[3-ton]

Заброшенное трамвайное депо г.Рязань
http://urban3p.ru/vivarium/4950/