Островский ушел

[Елена Премудрая]

А что случилось с Юлей?

[Lavrik]

В коридорах активно обсуждается либо продажа либо еще что-то территории где расположена АК. ПАМП( занимаются областными перевозками) Краснинское шоссе,№ не помню, идут переговоры о том что бы автобусы перевезти на территорию АК 1308, а освободившуюся территорию распределить по своему усмотрению "исключительно на благо смолян" Кто реализует и с чьей поддержки реализуется этот проект не сложно догадаться. Для справки: территория хорошая, чуть меньше чем АК1308, хорошие здания, ремонтные боксы, складские помещения.

Ииииии? заявления в прокуратуру, путину и медведеву можно увидеть? в Общественную палату к Моисеевой уже обратились? взяли на контроль?

Пока нет,еще нечего, нет исходных доков, но заявлять заявляли, везде блокируют, пока запрашивали на проверку и получили ответ на Уразова (дир АК1308) направлены материалы на возбуждение УД (сканы ответа есть) и подписанные обязательства всех перевозчиков у которых забрали маршруты и передали подконтрольным фирмам обслуживание этих маршрутов ( за это и на УД прокуратура подает) обслуживать население по проездным, причем всех не только льготных. Везде блокируют, результат 0. Особенно весело смотреть душещипательные истории о том как все плохо в АК1308 и необходимо поднимать стоимость проездных укрывая возможность пользоваться этой услугой в полном объеме. Сегодня по такой схеме переданы маршруты 13,16,3к, ( с октября 2013г) 26,23 ( с 6-го августа 2014г)

[369]

Ииииии? заявления в прокуратуру, путину и медведеву можно увидеть? в Общественную палату к Моисеевой уже обратились? взяли на контроль?

Ну тай займись этим сейчас, пока тебя ещё не трудоустроили в Администрацию Островского. А то потом, интересы у тебя совсем будут иные.

Думаешь, трудоустроят? а чё, Питкевича место освободилось?!

[369]

Ииииии? заявления в прокуратуру, путину и медведеву можно увидеть? в Общественную палату к Моисеевой уже обратились? взяли на контроль?

Пока нет,еще нечего, нет исходных доков, но заявлять заявляли, везде блокируют, пока запрашивали на проверку и получили ответ на Уразова (дир АК1308) направлены материалы на возбуждение УД (сканы ответа есть) и подписанные обязательства всех перевозчиков у которых забрали маршруты и передали подконтрольным фирмам обслуживание этих маршрутов ( за это и на УД прокуратура подает) обслуживать население по проездным, причем всех не только льготных. Везде блокируют, результат 0. Особенно весело смотреть душещипательные истории о том как все плохо в АК1308 и необходимо поднимать стоимость проездных укрывая возможность пользоваться этой услугой в полном объеме. Сегодня по такой схеме переданы маршруты 13,16,3к, ( с октября 2013г) 26,23 ( с 6-го августа 2014г)

Понял, надеюсь ты эту тему не забросишь, ибо реально забавная схемка...

[Lavrik]

еще 2 последних листа где вывод, на 4 -ом в середине где признаки состава преступления, на 5-ом проездные.

[369]

спс. интересные сканы

[Инженер]

Думаешь, трудоустроят?

В своё время, когда Островский бросил через твиттер вызов-призыв к госслужбе, я направил через Администрацию президента РФ официальный запрос о трудоустройстве. В ответ, официальный представитель АСО косвенно подтвердил, что во-первых, Островский может болтать что угодно, а во-вторых, прямо указал, что всё трудоустройство на госслужбу в АСО, проходит строго с законодательством, т.е. через замещение вакантной должности по конкурсу. Ознакомиться с кадровым обеспечением можно на оф.сайте АСО: http://admin-smolensk.ru/staffing/

В связи с этим, мне непонятно, что тебе наобещала Моисеева и как она, не имея официальных полномочий, может писать подобное:

[369]

ну так у неё и спрашивай. мне вот тоже интересно. поэтому и вопрошаю, может ты владеешь инфой. а оказалось (как и всегда) что ты так - просто сболтнул...

[Инженер]

еще 2 последних листа где вывод, на 4 -ом в середине где признаки состава преступления, на 5-ом проездные.

Статья 201. Злоупотребление полномочиями

1. Использование лицом, выполняющим управленческие функции в коммерческой или иной организации, своих полномочий вопреки законным интересам этой организации и в целях извлечения выгод и преимуществ для себя или других лиц либо нанесения вреда другим лицам, если это деяние повлекло причинение существенного вреда правам и законным интересам граждан или организаций либо охраняемым законом интересам общества или государства,

А как были нарушены законные интересы "АК 1308" в случае расторжения соглашений с "Ютонгом"? И какой вред был причинен гражданам?

[Lavrik]

еще 2 последних листа где вывод, на 4 -ом в середине где признаки состава преступления, на 5-ом проездные.

Статья 201. Злоупотребление полномочиями

1. Использование лицом, выполняющим управленческие функции в коммерческой или иной организации, своих полномочий вопреки законным интересам этой организации и в целях извлечения выгод и преимуществ для себя или других лиц либо нанесения вреда другим лицам, если это деяние повлекло причинение существенного вреда правам и законным интересам граждан или организаций либо охраняемым законом интересам общества или государства,

А как были нарушены законные интересы "АК 1308" в случае расторжения соглашений с "Ютонгом"? И какой вред был причинен гражданам?

Речь здесь совсем не об "Ютонге", если кратко, проводится конкурс на заключение договоров, конкурс выиграть сложно, тем более без опыта и транспорта в принципе не возможно. Используя такую схему договорится можно в кабинете и выбирать любой маршрут, затрат 0
В чем же дело? Сумму оплаты за маршрут назначает лично директор в одном лице, что не мыслимо.
Как определить сумму? Никак, сколько хочется, и как договорится, определяется все в одном лице, пример, потенциально 3.500 руб чистой прибыли в день с одного автобуса, в мес можете посчитать, вот от этого пирога и идет кусок, та оплата копейки, для вида, остальное на верх.
Ущерб заключается в том, что рентабельные маршруты может обслуживать АК, но этого не делает,зачем? Причем все понимают, если население начнет требовать возить всех у кого есть проездные, то прибыль и нал упадет в разы, соответственно никто деньги не понесет, если вообще останутся и согласятся работать, именно поэтому эта информация эта укрывается, не публикуется и никто не знает, всеми возможными способами. Об этой схеме уже много говорили и писали.

Ущерб для граждан, очень просто в одном лице тебя назначают на должность и ты решил вдруг перекрыть на ул. Шевченко дорогу и за проезд брать деньги, сколько ты решаешь сам. Маршрут-это воздух, направление, это не объект недвижимости который можно сдать в аренду,или продать как услугу, ну или еще пример, за воздух который на территории АК тоже можно брать арендную плату, находясь на территории. Далее ущерб заключается еще вот в чем, сегодня я работаю снес денег, договорился допустим, завтра "Инженер" захотел там работать и говорит давай я дам в 2 или в 5 раз больше, меня на улицу, а "Инженера" на работу, такая карусель может продолжаться долго и выигрывает один, а там кредиты, волнения, и т.д. Причем вообще можно так искуственно
нагнетать и сумму оплаты в конверте разумеется, увеличивать. Можно еще обсудить протащить стоимость проезда к примеру, ну и так 1 рублик добавить, с каждого пассажира, как вариант, страховочки открыть и от страховой бонус агентский где-то 15% получить и сумма там будет с нулями ого-го ведь в городе прибл. 500 автобусов, причем ежегодно, а видов страхования много на транспорте, не только ОСАГО.. А если в другую страховую пойдешь, в свою или где найдешь дешевле, то сразу договор с тобой расторгнем в одном лице и за один день.

А если решили так делать, то пускай открытые аукционы проводят, кто за какой маршрут готов платить макс.цену и денежки в бюджет. Но не будет этого никогда.
Ну и еще для справки, фирма с которой заключили соглашение, получила лицензию, за неделю до расторжения договора с "Ютонгом", если б был конкурс, шансов у нее не было, за опыт и предварительное обслуживание давалось макс. кол-во баллов, а у них даже автобусов не было.

[Инженер]

В чем же дело? Сумму оплаты за маршрут назначает лично директор в одном лице, что не мыслимо.
Как определить сумму? Никак, сколько хочется, и как договорится, определяется все в одном лице, пример, потенциально 3.500 руб чистой прибыли в день с одного автобуса, в мес можете посчитать, вот от этого пирога и идет кусок, та оплата копейки, для вида, остальное на верх.

Так чего Вы добиваетесь обращением в прокуратуру, какой конечный результат хотите получить? Наказав "АК 1308" один раз, от подобного в следующий раз никто не застрахован. Нужно менять систему пассажироперевозок.

Что значит "как определить сумму?"? Что значит "потенциально 3500 руб. чистой прибыли в день"?
Нужна чёткая система, которая позволит с точностью до копейки узнать, сколько денег оплачивается за проезд. Сделать это можно очень легко. На весь траснпорт устанавливаются валидаторы (за чей счёт, как устанавливаются... всё решаемо), с централизованной передачей данных в единый независимый центр обработки, а все пассажиры приобретают карты проезда. Никакой наличной оплаты проезда, в принципе не должно быть. Проезд должен быть исключительно по картам, данные по которым собираются и анализируются для дальнейшей работы.

Сколько живу, дивлюсь, что с проблемами борятся путём усугубления проблем, а не путём их решения.

[Lavrik]

В чем же дело? Сумму оплаты за маршрут назначает лично директор в одном лице, что не мыслимо.
Как определить сумму? Никак, сколько хочется, и как договорится, определяется все в одном лице, пример, потенциально 3.500 руб чистой прибыли в день с одного автобуса, в мес можете посчитать, вот от этого пирога и идет кусок, та оплата копейки, для вида, остальное на верх.

Так чего Вы добиваетесь обращением в прокуратуру, какой конечный результат хотите получить? Наказав "АК 1308" один раз, от подобного в следующий раз никто не застрахован. Нужно менять систему пассажироперевозок.

Что значит "как определить сумму?"? Что значит "потенциально 3500 руб. чистой прибыли в день"?
Нужна чёткая система, которая позволит с точностью до копейки узнать, сколько денег оплачивается за проезд. Сделать это можно очень легко. На весь траснпорт устанавливаются валидаторы (за чей счёт, как устанавливаются... всё решаемо), с централизованной передачей данных в единый независимый центр обработки, а все пассажиры приобретают карты проезда. Никакой наличной оплаты проезда, в принципе не должно быть. Проезд должен быть исключительно по картам, данные по которым собираются и анализируются для дальнейшей работы.

Сколько живу, дивлюсь, что с проблемами борятся путём усугубления проблем, а не путём их решения.

Ну 1-ое, что мы добивались так как мы работали на этом маршруте 26 и на протяжении 2-х лет после изменения маршрутной сети терпели если не убытки, то практически в себестоимость на слэнге "раскатывали" , взяли кредиты на закупку транспорта и планировали развиваться, то желание прежде всего было признать не законными такие действия. Провести конкурс для определения перевозчика на конкурсной основе. Придти на готовое мозгов, не нужно.

2-ое Система нужна , согласен, но забываете один момент....принцип работы транспорта,как, с кем и т.д в конкурсной документации определят Администрация города и она никогда так не сделает это сразу ставит много барьеров для извлечения выгод

3-е Кратко....Не однократно просилось во избежании различных корр. схем разработать следующий принцип, заключается контракт на 5 лет с фирмой-перевозчиком, ему оплачивается фиксированная плата за услуги,выдаются графики, требования к автобусу, а вся выручка от продажи билетов через электронную систему будет идти в бюджет на р/с. По моему мнению это исключает нарушения на дорогах, будет порядок т.к за рублем уже никто не будет гоняться, перевозчику будет все равно сколько пассажиров он перевезет, его прибыль будет зависеть только от соблюдения графиков, что бы не получить штраф, всегда будет новый подвижной состав т.к 5 лет-это средний срок автокредита, лизинга и т.п. Для населения не будет проблем уезжать с дальних районов так как перевозчик получает деньги за выполнение рейсов по графику.

Администрация в этом случае будет думать головой и действительно регулировать процесс. Но тогда, не пойдут деньги за постановку на маршруты, не пойдут деньги за привилегии ( изменения маршрута) не пойдут деньги за многое еще, к сожалению все тонкости не расскажу и так понятно для чего все так и так будет.
Кстати , а насчет ситемы еще проще ставятся датчики учета пассажиропотока цена вопроса 50тыр на автобус и тоже проблема решена, погрешность 10% ,спросите у них почему не ставят?

[Инженер]

Ну 1-ое, что мы добивались так как мы работали на этом маршруте 26 и на протяжении 2-х лет после изменения маршрутной сети терпели если не убытки, то практически в себестоимость на слэнге "раскатывали" , взяли кредиты на закупку транспорта и планировали развиваться, то желание прежде всего было признать не законными такие действия. Провести конкурс для определения перевозчика на конкурсной основе. Придти на готовое мозгов, не нужно.

Есть ли какое-нибудь законодательное ограничение самопроизвольно, независимо от муниципальных властей, выбирать точки маршрута и ездить по этим точкам взымая минимальную для города оплату проезда? Что мешает по типу такси организовать массовые пассажироперевозки по определённым маршрутам?

3-е Кратко....Не однократно просилось во избежании различных корр. схем разработать следующий принцип, заключается контракт на 5 лет с фирмой-перевозчиком, ему оплачивается фиксированная плата за услуги

Город будет нести убытки, т.к. пассажиропоток распределяется неравномерно. Платить за передвигающиеся пустые автобусы, крайне невыгодно. А если автобус не газель, а какой-нибудь огромный, навороченный ЛИАЗ, сжирающий топливо, то невыгодно в разы.

[Lavrik]

Ну 1-ое, что мы добивались так как мы работали на этом маршруте 26 и на протяжении 2-х лет после изменения маршрутной сети терпели если не убытки, то практически в себестоимость на слэнге "раскатывали" , взяли кредиты на закупку транспорта и планировали развиваться, то желание прежде всего было признать не законными такие действия. Провести конкурс для определения перевозчика на конкурсной основе. Придти на готовое мозгов, не нужно.

Есть ли какое-нибудь законодательное ограничение самопроизвольно, независимо от муниципальных властей, выбирать точки маршрута и ездить по этим точкам взымая минимальную для города оплату проезда? Что мешает по типу такси организовать массовые пассажироперевозки по определённым маршрутам?

3-е Кратко....Не однократно просилось во избежании различных корр. схем разработать следующий принцип, заключается контракт на 5 лет с фирмой-перевозчиком, ему оплачивается фиксированная плата за услуги

Город будет нести убытки, т.к. пассажиропоток распределяется неравномерно. Платить за передвигающиеся пустые автобусы, крайне невыгодно. А если автобус не газель, а какой-нибудь огромный, навороченный ЛИАЗ, сжирающий топливо, то невыгодно в разы.

По 1-му, конечно есть и их много,очень море бумаг, законов и регламентов. В том числе тарифной политике.
По 2-му, вы кардинально не правы...без обид, я думаю просто с транспортом вы не знакомы. Пассажиропоток как и выручка делается в среднем 3 часа утром и 2 вечером, по поводу огромных автобусов...здесь я и указываю админ. должна думать где и какие автобусы применять об этом и речь, одним словом оптимизироваться полностью т.к. по этой схеме они становятся хозяевами бизнеса, где все их решения будут отображаться на бюджете.Весь пассажиропоток уже давно известен, до 100руб в день,как и выручка, уж поверьте мне на слово, по всем направлениям и маршрутам. Сегодня гоняют большие автобусы...подумайте почему???? все просто, показываешь больше расходов- получаешь больше субсидий, контролировать сложней, ну и там разные коэффициенты, одним словом это выгодно, для кого-то, плюсом посчитайте расход топлива ежедневный, как вы думаете останется он без внимания? при сотрудничестве с поставщиком ГСМ, ну и уменьшите его в 3 раза, за счет экономии от эксплуатации автобуса с маленьким расходом, понравится это кому-то... Здесь все проще по-моему,пассажир получает услугу т.е вовремя уезжает, перевозчик получает работу и развивается, город получает прибыль от перевезенных пассажиров и регулирует стоимость проезда и выдачу льгот, перевозчик от этого не страдает и ему все равно, он получает деньги за свою работу объем которой определит Админ.

Предлагаю не флудить тему, а то переходим на обсуждение совсем другого вопроса.
Ну и так, к делу, сообщите кто-нибудь пробовал проехать по проездным? В ответе указано, что обращений от населения в Прокуратуру и Комитет по транспорту не поступало, соответственно повода для проверки нет. Мы уже обращались в комитет,под видом бабушки -пенсионерки, лапша на уши, ответ не получили, а про запрос им не известно...как-бы. Может у других получится

[Aleksey]

сообщите кто-нибудь пробовал проехать по проездным? В ответе указано, что обращений от населения в Прокуратуру и Комитет по транспорту не поступало, соответственно повода для проверки нет. Мы уже обращались в комитет,под видом бабушки -пенсионерки, лапша на уши, ответ не получили, а про запрос им не известно...как-бы. Может у других получится

Lavrik, создайте тему в Главном про проездные, распишите, на каких маршрутах маршруточники обязаны везти народ бесплатно при предъявлении проездного, предложите поучаствовать во флешмобе, чтобы жаловалась не одна безвестная бабушка, а весь смоленский форум.

[Lavrik]

сообщите кто-нибудь пробовал проехать по проездным? В ответе указано, что обращений от населения в Прокуратуру и Комитет по транспорту не поступало, соответственно повода для проверки нет. Мы уже обращались в комитет,под видом бабушки -пенсионерки, лапша на уши, ответ не получили, а про запрос им не известно...как-бы. Может у других получится

Lavrik, создайте тему в Главном про проездные, распишите, на каких маршрутах маршруточники обязаны везти народ бесплатно при предъявлении проездного, предложите поучаствовать во флешмобе, чтобы жаловалась не одна безвестная бабушка, а весь смоленский форум.

Тема создана "Проездной в маршрутке" сканы там, ссылки тож, здесь не обсуждаем.

[Инженер]

Интересно, нет ли коррупционной составляющей в данном тендере: http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ ... 0314000023

Разброс двух предложенных цен для исполнения госконтракта, весьма внушительный:

[tuman69]

Инженер, Потому что тут не уничтожение, а переработка и розлив с тайным захоронением:

ацетон сливается в канистры и отдаётся художникам.
толуол продаётся террористам , которые открывают школьный учебник химии и изготавливают тротил.
Хлороформ - хирургам
соляная кислота - аккумуляторщикам
Электролит - в цех анодирования

То , что непонятно, просто закапывается в лесу.

Дело не в проводимцах конкурса , а в исполнителях - обманывают.

[Инженер]

Нумерной, так позвонили тебе из АСО по поводу резюме?

[369]

Я когда то писал, что видя умирающего парня на улице, долго пытался по 112 вызвать скорую, но оказывается такая служба у нас как бы "пока" или "еще" не работает и в конце концов пришлось напрямую звонить в 003. К счастью, парня медики спасли. даже с Юлей Моисеевой на эту тему говорил, даже что-то там ОЧГС публиковал..
потом слышал, что вообще 112 закрывают, но разговор сейчас не об этом. вот моя история вчерашней попытки дозвониться до полиции

http://369numernoy.livejournal.com/61030.html

У меня вопрос к губернатору Островскому - это НОРМАЛЬНО, что у нас в области надо потратить столько сил и времени на ЭКСТРЕННЫЕ звонки. Что думаете, Алексей Владимирович?

[369]

Нумерной, так позвонили тебе из АСО по поводу резюме?

По поводу резюме - не звонили. по другому поводу, как и обещала Юля - звонили.

[Инженер]

Нумерной, так позвонили тебе из АСО по поводу резюме?

По поводу резюме - не звонили. по другому поводу, как и обещала Юля - звонили.

Юлия обещала, что тебя на этой неделе пригласят в АСО. Судя по твоему посту, Юлия слово не сдержала. Что ж, ничего удивительного. Каков губернатор, такова и его свита.

[369]

По поводу резюме - не звонили. по другому поводу, как и обещала Юля - звонили.

Юлия обещала, что тебя на этой неделе пригласят в АСО. Судя по твоему посту, Юлия слово не сдержала. Что ж, ничего удивительного. Каков губернатор, такова и его свита.

Я не могу отвечать за то что ты себе фантазируешь. Я был в АСО. Юля слово сдержала. А вот с чего ты решил что я буду работать в АСО - можешь пояснить. Всем интересно.

[369]

Судя кстати по твоим витиеватым мыслям про свиту и губера - Островский сдержал слово! От тебя этого не ожидал.

[Олег Осипов]

А что, Умнитца теперь кадрами у АВО заведует?

[Инженер]

Нумерной, мне фантазировать не надо, т.к. зафиксирован факт того, что обещала Юлия:



Ты передавал резюме, предлагал свои знания, как сам пишешь, резюме подавал с целью трудоустройства (иначе зачем его подавать?!) и Юлия обещала тебе, что тебя пригласят на этой неделе в АСО. Резюме, напоминание о нём, естественно, причина побудившая Юлию пообещать приглашение на собеседование. Если ты считаешь иначе, то либо у тебя с логикой проблемы, либо просто не можешь признать свою неправоту. Зачем тебя звали на самом деле в АСО, я не знаю, да и не моё это дело.

Судя кстати по твоим витиеватым мыслям про свиту и губера - Островский сдержал слово! От тебя этого не ожидал.

Я выражаю свои мысли, всегда прямо и однозначно. И потом, выражение "каков губернатор, такова и свита", не всегда тождественно выражению "какова свита, таков и губернатор". Странно, что ты это не осознаёшь.

[Инженер]

А вот с чего ты решил что я буду работать в АСО - можешь пояснить. Всем интересно.

Что значит я решил? И как я могу решать за АСО, кого брать на работу? Ты Нумерной, утомился наверно, отдохни.

А так, наравне с Моисеевой и Красновским, ты бы органично влился в команду Островского...затмили бы саму Джен Псаки

[369]

А вот с чего ты решил что я буду работать в АСО - можешь пояснить. Всем интересно.

Что значит я решил? И как я могу решать за АСО, кого брать на работу? Ты Нумерной, утомился наверно, отдохни.

А так, наравне с Моисеевой и Красновским, ты бы органично влился в команду Островского...затмили бы саму Джен Псаки

Инженер , перечитал твою картинку - мгного думал..
Юля пообещала, что меня пригласят на собеседование? ты ТАК это понял?
если ответил ДА - уже хорошо.
Так вот отвечаю -меня пригласили на собеседование в АСО, как и обещала Юля. ГДЕ она соврала? В чем она виновата? ЗА ЧТО мне её надо отхлопать по заднице?

Выразись поточнее, я понимаю, что ты иногда тупишь. но тут я реально тебя не понял.
Еще раз (тезисно)
1. Юля обещала собеседование
2. оно состоялось
3. как раз на этой недели..

Хватит флудить, тема то про Островского!!

[369]

насчет Псаки ты пожалуй лукавишь, судя по тем метким прозвищпм, что дают тебе форумчане, я не могу претендовать на трон, уже занятый тобою...

ЗЫ и еще - ни Юля, ни Красновский не работают в АСО и их не приглашали на собеседование. так что опять у тебя полный провал в логике..
ЗЫЗЫ В АСО есть работа КРОМЕ писания тектсов о губернаторе.. поверь... не суживай свой кругозор, мелко для мАсквича мыслишь.. да и завистлив ты...

[Инженер]

Нумерной, сам же ранее писал, что по поводу резюме, т.е. по поводу собеседования, тебе не звонили, вот твои слова:

По поводу резюме - не звонили. по другому поводу, как и обещала Юля - звонили.

А теперь, всячески изворачиваешься.

Что касаемо:

ЗЫ и еще - ни Юля, ни Красновский не работают в АСО и их не приглашали на собеседование. так что опять у тебя полный провал в логике..

Я разве писал, что Юлия и Красновский работают в АСО? Я писал о команде Островского, не более.

Ладно, тема не о тебе, а об Островском. С тобой всё понятно.