И вот! Спонтанное решение, покупка билетов на самолет рейсом Вильнюс-Милан, и мы уже на борту. На дорогу до Вильнюса ушло 7 часов 30 минут, из них таможня 1,5 часа. Быстро, корректно на обеих сторонах. Стоянка в 200 метрах от аэропорта стоит
21 лит в день. Сам аэропорт оказался компактным, и каким то уютным что ли. Все понятно и удобно. Перелет осуществлял ирландский лоукостер Ryanair - стоимость билетов около 4 тысяч рублей туда и обратно. Бесплатный багаж - ручная кладь габаритами 55х40х20 см и еще сумка 30х25х20. Наши сумки были чуть больше, но ни в Вильнюсе, ни в Бергамо никто не обратил на это внимания, хоть есть специальные "мерники" от Ryanair - два металлических короба, с обозначениями габаритов, в которые, якобы должны войти Ваши сумки. Мерить ничего мы не стали, и как то быстро оказались в салоне самолета. Полет происходил нормально, за исключением посадки. Самолет прилетел на 20 минут быстрее положенного и приземлился настолько быстро, что у меня первый раз за перелеты заболело внутри уха. Еще особенность - отсутствие обычного полетного бомж-перекуса, но это ерунда, обошлись бутербродами. В Боинге 737-800 все было чистым и новым.
Вот так выглядят Альпы из окна лайнера:
Приземлившись, начался поиск рент-кара, с этим возникли огромные проблемы. Большие залоги, отсутствие недорогих авто. В итоге все решилось, и мы в пути. Карта показывала дорогу по автостраде до Вероны и уход на север, в сторону Австрии. На пути оказалось озеро знаменитое Гарда, не свернуть на него было просто нельзя.
Озеро Гарда — самое большое озеро в Италии, расположенное вблизи южного подножья Альп в котловине ледниково-тектонического происхождения. Площадь поверхности — 370 кмВІ, глубина — до 346 м, озеро судоходно.
Температура воздуха 6 июня была 32 градуса, солнце беспощадно палило. А вот чистая пресная вода озера оказалась не больше 21 градуса по моим ощущениям. Купание отлично освежило.
Встретили интересную процессию:
Скорее всего это начало девичника. Одна девушка была одета невестой, остальные в одинаковые платья.
Они подходили к отдыхающим, и похоже наливали за деньги ) Видимо это какая то традиция.
Дальнейший путь предстоял по платной автостраде. В общей сложности на дороги в одну сторону (примерно 350 км)
ушло около 40 евро. Пропускные пункты работают по принципу : взял талончик в автомате, через какое то время, такой же пункт со шлагбаумами, но уже для оплаты. Принимают карты\деньги либо итальянские дядьки, либо автоматы.
Примерно так выглядит вся дорога в сторону Австрии:
Нам предстояло приехать к Бреннерскому пограничному перевалу в восточных Альпах, расположенный между федеральной землёй Австрии Тироль и итальянской автономной провинцией Южный Тироль.
По пути пришлось проехать очень много тоннелей длиной до 4 км. Короткие тоннели проходятся легко, а длинные утомляют.
И вот уже близка цель : центр долины Штубайталь: городок Нойштифт, на высоте около 1000 метров на уровнем моря.
Сам ледник находится в 18 км по Штубайштрассе, за эти 18 км незаметно набирается высота до 1700 метров н.у.м.
В дороге примерно 20 минут.
Аппартаменты фрау Зиты оказались настоящим кусочком замка. От и до выдержанные в тирольском стиле, они предлагали 2 спальни, целых 3 санузла и гостиную. Прекрасное место рядом с остановкой ски-баса и в 3 минутах от
центра городка.
Уже утром в местном Intersport были взяты в прокат лыжи и ботинки. Одежда и шлемы без труда были доставлены
в багаже, а вот лыжи боты мне стало лень тащить. Не хочу сказать, что таскать сумки с вещами, лыжи боты сложно,
но поверьте мне: лучше без лыж. В марте в Андорру я тянул лыжи с собой, больше не хочется :)
Прокат стоил 80 евро на 3 дня. Это и есть цена комфорта. Здесь, дома у меня 4 пары лыж. Уверен что будет еще больше,
ибо целей и стилей в катании на горных лыж достаточно много.
За 80 евро были получены неплохие жесткие ботинки Atomic (субъективно жесткость около 100 - это экспертный уровень). Лыжи Fischer Progressor Superior IPro были практически новыми. Острейшие как бритвы канты, напарафиненный скользяк с нанесенной структурой, для лучшего скольжения.
Лыжи загружены, на улице +30, теплая одежда в багажнике. Если бы я не знал о том, что снег есть там наверху, никогда бы не поверил! Дорога до ледника очень живописна, горные реки, шапки снега на пиках, вальяжно разгуливающие коровы, бараны и олени. Коровки все с бубенцами, как на обертке альпийской шоколадки Milka.
И вот через 20 минут мы у входы в нижнюю станцию подъемника. Покупка скипасса за 37 евро, залог за карту 2 евро.
Карты сдаются потом в автомат, такой же, как в Силичах.
Примерно 20-25 минут, гондольная кабина везет нас вверх. При этом можно выйти на промежуточной станции на высоте 2300 метров. Вот вид из кабины подъемника на еще одно стадо, мирно пасущихся животных.
Ледник Штубай(http://www.stubaier-gletscher.com/rus/Katanie-na-lyzhah)это самая большая зона катания на леднике в Австрии.
Всего в Европе порядка 10 летних ледников, из них два Австрии : Штубай и Хинтертукс.
Штубай работает до 4 июля, затем перерыв до октября. Хинтертукс открыт круглогодично.
Зимой на леднике Штубай открыто 110 км трасс, можно съехать на лыжах к нижней станции подъемника - 1700 м.н.у.м. по трассе длиной 10 км.
Выйдя из гондолы на высоте 2620 метров, было удивительно увидеть немало людей. В основном это спортсмены.
Летом здесь тренируются участники национальных сборных различных стран и возрастов :)
Едут они очень круто. По разбитым трассам, карвингом на лыжах для гигантского слалома со скоростью под 90 км \ч
Это очень мощно, уверяю.
6 июня было открыто 5 трасс, длиной 11 км. с перепадом высот 550 метров. Этого достаточно, чтобы "укататься", поверьте. Из гондолы пересаживаешься на кресельный подъемник и он везет тебя на высоту 3150 метров,
верхнюю точку на момент катания. Есть еще выше 3210 м, но ведущий туда гондольный подъемник почему то был закрыт. Итак 3150 и вниз! На высоте 3150 метров температура была градусов 5 тепла по ощущениям. А на 2600 метров
термометр показывал +15. Небо было чистым, и при этом никакого ветра.
Что говорить, нам очень повезло с погодой.
Немного о моих прокатных лыжах. Fischer Progressor Superior IPro. Название говорит само за себя.
Цена новых с креплениями 800 евро. Цепкие, верткие, достаточно жесткие и хорошо держат дугу.
Но признаюсь честно. В катании я люблю хулиганить - прилечь на склон, так называемый фанкарвинг.
Прогрессоры этого не позволяют. Эти лыжи ошибки почти не прощают. Они как мощный кроссовер режут и стабильно
держат, но не дают пошалить.
Чтобы было понятно о чем речь, вот видео из Друскинкая, Литва 630 км от Смоленска (крытая горнолыжная трасса, работающая круглый год http://www.snowarena.lt)
Лишь иногда получалось что-то фанкарвинговое :
Чаще получался обычный карвинг
И комбинация с "классикой"
Так как в Австрии временной пояс отличается на 2 часа, нам не стоило особого утра приезжать к 8-30 утра
по местному времени, ведь у нас уже было пол 11го. Вечером трассы обрабатывают специальные снегоуплотнительные машины - ратраки. И после них покрытие твердое, в "рубчик", так называемый вельвет.
К обед трассы уже изрядно разбиты, кататься становится сложно, приходится выкладываться.
Обед на горе обходился примерно 20 евро : суп, мясное блюдо, пиво и стопка рома STROH 60 градусов.
И еще! на горе отлично спится. Один раз я проспал в шезлонге под зонтиком целый час.
С собой был взят высокогорный хороший крем от солнечных ожогов с фактором 50+.
В местах где им было обильно намазано после первого же дня появился загар. А вот подбородок думалось, что
спасет щетина (обычно спасала :) ) И вот фиаско, через щетину обгорел подбородок и щеки. Вот такое высокогорное солнце. Его надо беречься и мазать все открытые части лица.
Да, чуть не забыл. Первый день я катался в куртке и штанах. Все специальное, горнолыжное.
Маска и шлем также присутствовали. Было очень жарко! В итоге следующие дни я откатал просто
в термофутболке и термолосинах (все тоненькое), поверх термолосин одел шорты для эстетики,
чтобы не было сходства с балеруном :) Вобщем отлично было, тепло без курток и штанов!
После катания происходили плановые заезды в супермаркет BILLA.
Цены на продукты ниже чем у нас, про спиртное вообще молчу.
Огромный выбор импортного пива по цене от 0,6 евро до 1,2 евро за бутылочку.
Отлично освежал после каталки Gosser Radler - это лимонное пиво, ну и класcнейший Franziskaner.
Шоколад, выдержанные сыры, копчености : все отлично и недорого.
Обеда на горе хватало до вечера, ужинать даже не ходили. В аппартах была кухня, можно
было что либо приготовить, но лень.
Что говорить после гор чувствуется невероятный прилив сил, чувствуешь себя великолепно!
Три дня пролетели, и пришлось уезжать. Жаль, конечно, но мы еще вернемся. Штубай оказался
недорогим, гостеприимным и очень красивым.
Два оставшихся дня решено было провести на Адриатическом море, вблизи Венеции,
в городке Лидо-ди-Езоло.
Бензин в Австрии стоил 1,42 евро. В Италии 1.65-1.87 евро.
Дорогу выбрали очень живописную - через перевалы Доломитовых Альп.
Доломитовые Альпы — горный массив в Восточных Альпах, входят в систему Южных Известняковых Альп.
Дорога очень живописна, Доломиты считаются самой красивой частью Альп. Подъем-спуск из долины долину,
итальянские городки, часовни, поля все ухожено, чисто.
По дороге были видны горнолыжные подъемники. Здесь очень большая зона катания Dolomiti Super Ski
1200 км трасс, можно купить единый скипасс и ездить по всей зоне катания.
Мы проезжали через городок Кортина-д’Ампеццо и заметили олимпийскую символику. Оказывается здесь
проходила зимняя Олимпиада 1956. В ней впервые участвовала команда сборной СССР. И в дебютной Олимпиаде
мы выиграли командный зачет по медалям! Очень приятно!
Горы позади, равнина встречает нас и это говорит о близости моря. Очень много колец на дороге, дороги стали уже.
И вот мы въезжаем в Лидо-ди-Езоло, пару дней погреться на пляже. Это было самое ближнее по расстоянию место от Австрии. Именно этим и был обусловлен выбор. Я сразу назвал его Анапой-2. Гор нет, вход в море в каких то прибившихся водорослях, глубоко становится только метров в 100 от входа в воду. Все в шезлонгах и редко можно встретить местных на покрывалах. Наш отель стоил 75 евро в сутки Это была неплохая трехзвездочная гостиница в 100 метрах от моря с кусочком своего пляжа. Лидо ди Езоло оказался дороже Австрийского Нойштифта по ценам в магазинах и кафе. Национальное блюдо - Пицца правда стоила недорого - 5-10 евро. Карты почти нигде не принимают. Встречаются россияне.
Вобщем ничего особенного и дорого.
Дорога назад, перелет с хорошей посадкой, продуктовый шопинг в Вильнюсской "Maxima", дорога через РБ,
и мы дома, довольные поездкой и с мыслями о новых горах. Ну или "старых".
Извините за много букв, решил поделиться.
