Городской общественный транспорт Смоленска

[AJen]

В пиковое время выпуск 45 трамваев на линии.

[Farcry]

8.20-8.35 - Это час пик в Смоленске или нет? В смысле нагрузки на общественный транспорт...

[barmoglot]

В пиковое время выпуск 45 трамваев на линии.

А не в пиковое. Из них по николаева сколько ходит?

[Академик Иосиф]

Из них по николаева сколько ходит?

все

[AJen]

В пиковое время выпуск 45 трамваев на линии.

А не в пиковое. Из них по николаева сколько ходит?

По-разному. Количество выпусков, работающих по разрывному графику, не знаю. Плюс могут быть задержки, поломки и т.д. А в пик интервал минимален, так что цифра в 70 вагонов близка к реальности. Даже если их будет 65 - принципиальной разнице нет. Все маршруты проходят через Николаева.

[barmoglot]

Смолянам конечно виднее, но у меня большие сомнения, что за час ездит порядка 70 трамваев в оба направления. Даже на яндекс.панорамы, не увидешь столько трамваев.

оборот по первому маршруту 69 минут, по второму 63 минуты, то есть за час почти все вагоны дважды проедут по улице. на первом маршруте 9 вагонов, на втором 10, это уже 38 штук. а еще маршруты 3 и 4.

69 минут это больше часа, т.е. За час трамвай проедет или туда или обратно. Учитывая теорию вероятности, часть трамваев действительно проедет и туда и обратно, с учетом удаленности конечных точек маршрута, но это только часть. Если быть точнее, то математически трамвай как ты считаешь каждые 2 минуты - по первому маршруту - не более 15 трамваев, по второму не боле 18, итого 33 трамвая, а до 70 еще 38 остается. Сколько там на 3 и 4 маршруте на линии?

[barmoglot]

если их будет 65 - принципиальной разнице нет. Все маршруты проходят через Николаева.

Прям так и все маршруты - интервал движения от покровки трамвая назови, и куда он ходит?

[AJen]

7 вагонов по №3 и 17 по №4.

[barmoglot]

8.20-8.35 - Это час пик в Смоленске или нет? В смысле нагрузки на общественный транспорт...

На киселевке этот временной интервал называется просто одним словом, ассоциирующимся с мягким пушистым зверьком.

[AJen]

Прям так и все маршруты - интервал движения от покровки трамвая назови, и куда он ходит?

От Покровки до Багратиона 30 минут примерно, от Багратиона до Киселевки чуть больше 30 минут.

[Академик Иосиф]

69 минут это больше часа, т.е. За час трамвай проедет или туда или обратно. Учитывая теорию вероятности, часть трамваев действительно проедет и туда и обратно, с учетом удаленности конечных точек маршрута, но это только часть. Если быть точнее, то математически трамвай как ты считаешь каждые 2 минуты - по первому маршруту - не более 15 трамваев, по второму не боле 18, итого 33 трамвая, а до 70 еще 38 остается. Сколько там на 3 и 4 маршруте на линии?

3 маршрут - 7 вагонов, 80 минут
4 маршрут - 17 вагонов, 128 минут

итого 33 трамвая, а до 70 еще 38 остается

я понимаю, что любишь подменять понятия, но это математика

[AJen]

69 минут это больше часа, т.е. За час трамвай проедет или туда или обратно.

Не все. 69 минут - это от Багратиона до Багратиона, полный круг. Соответственно на том же Современнике оборот будет около 1 часа.

[Академик Иосиф]

От Покровки до Багратиона 30 минут примерно, от Багратиона до Киселевки чуть больше 30 минут.

от покровки 20 минут, из ситников 30

[AJen]

Академик Иосиф, имел в виду именно от кольца Ситники.

[Farcry]

8.20-8.35 - Это час пик в Смоленске или нет? В смысле нагрузки на общественный транспорт...

На киселевке этот временной интервал называется просто одним словом, ассоциирующимся с мягким пушистым зверьком.

Ехал именно в это время сегодня от Центрума до Победы, видел 4 трамвая, ОНИ ПУСТЫЕ, в каждом от силы по 10-15 человек...
Нах их тогда такое кол-во?

[barmoglot]

В общем судя по постам ярых защитников трамвая, можно четко сказать одно - они явно с этого деньги имеют. А трамвайный парк по ходу не имеет. Если трамвай, как утверждает еся, перевозит ежедневно 160 000 человек, даже если предположить, что только половина из них имеет проездной (кстати сколько он стоит), то вторая половина ежедневно делает выручку в 800 000 (10 рублей билет или больше??), т.е. Исходя из логики защитников в месяц трамвайный парк имеет минимум 24 000 000 рублей с пассажиров и 30 000 000 с проездных по 300 р с одного. Те предприятие с годовым оборотом 648 млн рублей не может себе позволить нихрена, это же полный бред получается.

[barmoglot]

Ехал именно в это время сегодня от Центрума до Победы, видел 4 трамвая, ОНИ ПУСТЫЕ, в каждом от силы по 10-15 человек...
Нах их тогда такое кол-во?

Ээээ, ты не понимаешь, пассажиры лежат, чтобы их водители не видели, но на отрезке между современником и центрумом они все встанут, если что, чтобы их специальная организация посчитала

[Академик Иосиф]

Ехал именно в это время сегодня от Центрума до Победы, видел 4 трамвая, ОНИ ПУСТЫЕ, в каждом от силы по 10-15 человек...
Нах их тогда такое кол-во?

Провозная способность трамвайной линии определяется по участку с наибольшим пассажиропотоком, у нас это примерно Площадь-Медгородок. Вот для того, чтобы там тесно не было, их такое количество и пускают.
Отдельное спасибо тем, кто разрушил линию по Гагарина, теперь благодаря этому по Николаева ходит трамваев больше, чем нужно. Но и убрать их нельзя, выше написал почему.

[AJen]

В общем судя по постам ярых защитников трамвая, можно четко сказать одно - они явно с этого деньги имеют.

пассажиры лежат, чтобы их водители не видели, но на отрезке между современником и центрумом они все встанут

Ну вот и ответ на вопрос Ладно, всем удачного вечера и ночи

[Академик Иосиф]

В общем судя по постам ярых защитников трамвая, можно четко сказать одно - они явно с этого деньги имеют. А трамвайный парк по ходу не имеет. Если трамвай, как утверждает еся, перевозит ежедневно 160 000 человек, даже если предположить, что только половина из них имеет проездной (кстати сколько он стоит), то вторая половина ежедневно делает выручку в 800 000 (10 рублей билет или больше??), т.е. Исходя из логики защитников в месяц трамвайный парк имеет минимум 24 000 000 рублей с пассажиров и 30 000 000 с проездных по 300 р с одного. Те предприятие с годовым оборотом 648 млн рублей не может себе позволить нихрена, это же полный бред получается.

я не говорил, что трамвай перевозит 160000, речь шла обо всем транспорте

[barmoglot]

69 минут это больше часа, т.е. За час трамвай проедет или туда или обратно.

Не все. 69 минут - это от Багратиона до Багратиона, полный круг. Соответственно на том же Современнике оборот будет около 1 часа.

Математик ты фиговый, в том же современнике около часа оборот будет только у части трамваев, или они по твоему все одновременно выехали, одновременно развернулись и идут параллельно. Изучай ВМ, там все четко.

[barmoglot]

Отдельное спасибо тем, кто разрушил линию по Гагарина

Вот здесь поддерживаю гагарина за 10 минут теперь пролетаешь.

[Академик Иосиф]

Отдельное спасибо тем, кто разрушил линию по Гагарина

Вот здесь поддерживаю гагарина за 10 минут теперь пролетаешь.

ну ты шутник, я ее пешком меньше чем за 20 прохожу от областной до площади

[barmoglot]

ну ты шутник, я ее пешком меньше чем за 20 прохожу от областной до площади

профлист возьмешь попутно

[Академик Иосиф]

barmoglot, слыхал ты про грузовой трамвай?

[Neo1288]

Отдельное спасибо тем, кто разрушил линию по Гагарина

Вот здесь поддерживаю гагарина за 10 минут теперь пролетаешь.

Ага, а в областную полгорода с пересадкой ездит... А так-то да - пролетаешь...

[Инженер]

Развели ненужную математику.

Чтобы узнать количество перевезёных пассажиров, проще узнать данные по выручке за проданные билеты, за проездные, данные по штрафам. Цены на билеты и штраф за безбилетный проезд, фиксированные, а значит можно без проблем узнать "реальное" кол-во пассажиров.

[barmoglot]

Вот он отчет - как перевезти 160 000 ежедневно

[Академик Иосиф]

barmoglot, это остановка первая от конечной. Народ еще не успел набраться в вагоны.

[AJen]

justas, не обязательно - в конкретный момент времени в конкретной обстановке может быть действитлеьно мало народу.