sergey43 писал(а):Больше всего я не понимаю сегодняшних поляков, поддерживающих переворот в Украине.
В октябре 2005 года президент Украины Виктор Ющенко подписал указ о признании членов ОУН-УПА воюющей стороной во Второй мировой войне и борцами за независимость. http://www.shakhty.su/world/news/2007/02/13/upa/
С весны 1943 г. на Западной Украине украинские нацисты УПА (бандеровцы) проводили этническую чистку территории от польского населения, которая получила название Волынская резня. Жертвами бандеровских "резунов" стали около 80 тысяч поляков. http://ru-history.livejournal.com/3688226.html
16 июня 1944 г. к северо-западу от г. Рава-Русская банда УПА остановила пассажирский поезд на железной дороге Белжец-Львов. В поезде ехали поляки, украинцы и немцы. Пассажиров стали сортировать по национальному признаку....Поляков выгнали прикладами из поезда и зверски убили. Вспарывали животы, отрубали кисти рук топорами, беременных закалывали штыками. http://freepublish.ru/istoriya-2/podvig ... 06-1944-g/
По мнению польского историка Гжегожа Мотыкы, бандой УПА, которая напала на поезд , командовал Дмитрий Карпенко по кличке «Яструб». Карпенко-Яструб был награжден высшей наградой УПА - Золотым крестом «За боевые заслуги» I степени. Заслуги "героя УПА" http://ru-history.livejournal.com/3688226.html
В 2006 году президент Украины Виктор Ющенко подписывает указ о признании членов ОУН-УПА воюющей стороной во Второй мировой войне и борцами за независимость.
Последний раз редактировалось sergey43 15 апр 2014, 19:42, всего редактировалось 1 раз.
Более-менее правдоподобное объяснение того, что там произошло:
"Все кровавые события происходили возле въезда в населенный пункт Семеновка, где находился блок-пост десантников 25 воздушно-десантной бригады на 3-х БТРах.
На место подъехал джип, в котором находился Начальник ЦСО Альфа полковник Кузнецов и один из лидеров Правого Сектора Поддубный.
Совершенно непонятно - для чего Кузнецов возил этого товарища с собой, но, по всей видимости, на то было указание. Поддубный - не просто радикальный националист, он не вполне адекватен. В итоге эта промашка стоила жизни человеку.
Джип полковника сопровождал синий микроавтобус с сотрудниками Альфы из Полтавы.
Вторая странность, приведшая к трагедии - не адекватные, прошедшие подготовку офицеры отправились на переговоры в село, а Поддубный.
Его разговор с бойцами самообороны, контролировавшим подъезды и порядок в селе, состоялся на высоких тонах. Представитель Правого Сектора начал людей шантажировать, угрожать им, а потом дошло до фразы "Ну, москалюки, тримайтесь!!!!"
В итоге местным жителям под дулом автомата был поставлен ультиматум в стиле ультиматума войск СС 42-го года - освободить проезды, иначе "спалимо все село, зрадники".
Вернувшись к машине, героический националист начал ждать. Дождался. Через некоторое время к блок-посту подъехала машина, из нее вышли 4 человека и открыли стрельбу по машинам и БТРам.
Десантники бросились бежать в лес вместе со своим командиром. Этого командира, к слову, потом долго потом искали в лесу его подчиненные.
Во время стрельбы был убит водитель полтавской Альфы, ранены: начальник ЦСО Альфы Кузнецов в бедро, а Поддубный - в живот.
Еще были ранены 2 сотрудника Альфы. Один из сотрудников Альфы открыл огонь по стрелкам из машины, которые ретировались с места инцидента".
Больше всего я не понимаю сегодняшних поляков, поддерживающих переворот в Украине.
Да вообще похоже всей Европе отшибло память и она совсем забыла что такое фашизм, как это опасно. Вот где лицемерие и двойные стандарты по полной.
За освобождение Вены мы положили 70000 солдат. Вену брали "вручную", без применения тяжелой артиллерии, что б максимально сохранить город. Отсюда такие огромные потери.
Но уже в начале 90х в Австрии серьёзно обсуждался вопрос о сносе памятнику Советским воинам в Вене на Шварценбергплац.
Врать не буду. И сейчас в Вене против сноса памятника большинство.
А в 45м нас встречали, как лучших друзей.
Gem писал(а):Да, Ренат, там в твоем жизненноопытном посте есть про тоннель. Мне вот интересно, что вы, путинята, думаете про это?
Тоннель до Керчи? Ну есть такой проект. Если специалисты оценят его реальность - пусть строят, не имею ничего против.Какие мы с тобой спецы, чтобы об этом рассуждать, да ещё брызжа слюной?
Вообще-то там в твоем посте про Берингов пролив, но это ведь пустяки, ты же то, что постишь не читаешь.
Gem писал(а):Я, ПОБЫВАВШИ И ТАМ, И ТАМ, МОГУ СРАВНИВАТЬ НЕ ПО ФОТКАМ.
Не был ты в Севастополе никогда.
Максимально, что могу допустить: у тебя трехчасовая выездная экскурсия откуда-нибудь из Михайловки. Это всё равно, что ничего.
ЗЫ
Северную бухту от Южной отличишь? Сколько вообще в Севастополе бухт?
Даже не собираюсь с тобой вездеивсюдупобывавшим знатоком спорить, так для развития твоего мозга я по точкам и базам не на экскурсии езжу. С 2004 по 2009 четыре ходовых в Севастополе и два в Новороссийске, в том числе, один переход из первого во второй. Пойми ты наконец, знаточила, мы работаем, что-от там придумываем, внедряем, а не кричим на форумах какие мы вездебывавшие.
Gem писал(а):[/b]БОЛЬШАЯ ЧАСТЬ ЧФ ДАВНО ДОЛЖНА БЫТЬ СПИСАНА В УТИЛЬ[/b]
Обоснуй. Только без слюней, пожалуйста.
А как думаешь если не строить десятилетиями корабли, а те, что есть не ремонтировать, в плавание не выпускать во что превратится флот? Вот как-то так без соплей.
Gem писал(а):С 2004 по 2009 четыре ходовых в Севастополе и два в Новороссийске, в том числе, один переход из первого во второй.
Ты же "в космосе с 88 года". Или не?
Мы занимаемся тематикой летательных аппаратов. Считаешь что связи с флотом нет?
И это только часть моих интересов. Приходится вертеться, мне ж сто рублей никто не доплачивает.
Gem писал(а):БОЛЬШАЯ ЧАСТЬ ЧФ ДАВНО ДОЛЖНА БЫТЬ СПИСАНА В УТИЛЬ
Сэнсей писал(а):Обоснуй. Только без слюней, пожалуйста.
А как думаешь если не строить десятилетиями корабли, а те, что есть не ремонтировать, в плавание не выпускать во что превратится флот? Вот как-то так без соплей.
43-й, наш флот и в советские времена мог только лодками, а сейчас когда я слышу ваш бред про "убийцу авианосцев" я просто валяюсь под столом от радости за ваши мечты. Запомни после волюнтаристского решения троцкиста Хрущёва по надводному флоту, его в стране как бы и не стало. Хотя вы можете продолжать медитировать. Только салфеток побольше припасите.
27 членов экипажа эсминца подали рапорт об отставке. Комментируя свои действия они сказали, что не намерены подвергать свои жизни опасности.
Пентагон в понедельник выступил с заявлением, в котором утверждает, что российский бомбардировщик Су-24 в субботу несколько раз пролетел вблизи эсминца ВМС США Donald Cook в Черном море и при этом несколько раз имитировал боевую атаку.
Как сообщил агентству Reuter представитель Пентагона полковник Стивен Уоррен, российский бомбардировщик двенадцать раз пролетел на небольшой высоте недалеко от американского эсминца. Он назвал эти маневры устрашающими и недопустимыми, так как это деморализует личный состав корабля и негативно влияет на общий психологический климат среди военнослужащих.
Уоррен отметил, что эсминец патрулировал воды на западе Черного моря, когда произошел инцидент. По его словам, сейчас корабль находится в безопасности в румынскому порту, куда был срочно эвакуирован. Члены экипажа корабля проходят необходимые процедуры с психологом, чтобы восстановится после перенесенного стресса.
"Дональд Кук" - третий, по счету, корабль ВМС США, который был направлен в Черное море за последнее время. Ранее США уже отправляли в акваторию моря ракетный фрегат Taylor, но корабль сел на мель у черноморских берегов Турции, из-за чего не смог продолжить выполнения своей миссии.
По международным морским договорам американские корабли не могут находится в Черном море более 14 суток, и превышение этого срока дает легальное право России совершить ракетную атаку и уничтожить данные корабли, без объявления войны США. Зная о такой возможности, члены экипажа и командиры американский кораблей естественно переживают за свою жизнь. И хотя Пентагон пообещал повысить страховые суммы военнослужащих с 1 млн.дол. до 3 млн.дол., это все равно, мало кого успокаивает, так как выжить в открытом море и затем получить страховую выплату шансов мало, а мертвому деньги не нужны.
В следствие этого экипаж "Дональда Кука" был вынужден выйти в плавание с некомплектом личного состава, и увольнение еще 27 членов экипажа, за которыми возможно последуют и другие, ставит под угрозу дальнейшее успешное выполнение поставленной задачи.
Gem писал(а):43-й, наш флот и в советские времена мог только лодками, а сейчас когда я слышу ваш бред про "убийцу авианосцев" я просто валяюсь под столом от радости за ваши мечты. Запомни после волюнтаристского решения троцкиста Хрущёва по надводному флоту, его в стране как бы и не стало. Хотя вы можете продолжать медитировать. Только салфеток побольше припасите.
Валяйся дальше. Не был ты в Севастополе, иначе б знал.
Мы их по любому достанем.
1988 год. Черное море. Два сторожевика против крейсера и эсминца
Красный таран.
Вы мне сейчас такого же знатока как Олег Капцов напоминаете. То же всё медитирует над нашей крутостью, вот мы сейчас раздавим авианосцы нашим одиноким убийцей. В общем кидаю линк где без соплей и т.п. подробно рассмотрена наша тонкая кишка. Кому интересно можете найти там же статьи Капцова и исходник, который он пытался высмеять - статью Никольского. http://topwar.ru/36422-odin-v-okeane-ne-voin.html
В своё время очень понравился комментарий на прорыв и расстрел авианосца в упор, ну что бы вы понимали про эти пролёты над кораблями и т.п.
В принципе, в мирное время подобные "прорывы" происходят каждый день, например, в Средиземном море или Персидском заливе различными кораблями: сухогрузы, танкеры, парусники, «яхты Абрамовича», даже, говорят, Су-27 пролетали). Но о боевых условиях и тем более о расстрелах в упор — об этом они даже не мечтают. Хотя если на лодке или в самолете экипаж "камикадзе", то могут рискнуть.
sergey43 писал(а):Gem, я очень долго был в Севастополе.
Про Никольского. На заборах не читаю. Не интересно.
Да хоть всю жизнь. Наверное в боевые походы ходил? Сиди, как говорят на стенке, и ножками болтай и не лепи про то, о чём даже не подозреваешь. Уж прости за резкость.
Кстати, на фотке АУГ, а уж фотку авианосного соединения лучше не постить, там просто труба.
Ещё во времена СССР даже от Т-4 отказались - бабок вломили немеряно, а на выходе пшик. А ведь Т-4 это просто пестня. Ну, и про то, что поняли даже в СССР
Еще в Советском Союзе сделали вывод о том, что эффективность корабельной ПВО АУГ с появлением Иджис возросла значительно. Полный бортовой залп субмарины 949А (24 ракеты П-700 Гранит) не гарантирует прорыва ПВО АУГ даже на уровне наличия в ней лишь одного крейсера УРО "Тикондероги" и отсутствия патрулирующих истребителей. Один такой крейсер имеет 3 рубежа обороны и может эффективно отразить атаку 19-25 ракет. Наличие эффективных средств РЭБ позволяет резко повысить этот параметр, так как существует высокая вероятность увода ракеты на помехи.
Субмарины 949А Антей. Из 11 построенных — 1 на утилизации, 1 в отстое, 1 в резерве, 4 в ремонте, 1 утонула.
sergey43 писал(а):Gem, парой-тройкой ракет... и от твоего авианосца следов не останется.
а знаешь ведь и в 1904, и в 1914, и в 1941 тоже так думали. Да что там, даже в 1812 медитировали, как ты. Вот что мне нравится ВЕКА ПРОХОДЯТ, а координаты цветности ваших очков не меняются.
Ну, походный ордер и что? Для того, чтобы разнести эту "халабуду вдребезги и пополам" (М.Жванецкий) нужно-то всего 4 звена ФИБ типа "Хорнет". Про наши Су-27 молчу.
ЗЫ: Подавление корабельных ПВО выполняется без входа в зону ПВО эскортных кораблей. После чего весь конвой окажется беззащитным. Палубная авиация прикрыть не сможет - это ударная авиация, рассчитанная в лучшем случае на отражение бомбовых атак. Ну и после порчи ВПП бери всех голыми буквально руками: хочешь, призовую команду высаживай, а хочешь, топмачтовым бомбометанием ко дну отправляй.
Современные коробки имеют значение, как: носители УРО с ЯБЧ, и как фактор давления на отсталые в военном отношении страны. И немножко как плавучие аэродромы. Серьезным фактором современной войны в оперативно-тактическом смысле флот считать нельзя. Это в учебниках писали еще в 1967 году.
