Если судить объективно?
Пардон, но не передёргивай.barmoglot писал(а): Я знаешь и не в гугле современные города смотрю, и как раз прекрасно разницу вижу.
Зы: а на колхозке грязь от того что быдланы: где хожу, там и сру, я машину здесь ставлю, потому что больше негде и прочее.
Знаешь, в эмиратах тоже особо зелени нет и тени, только автобусная остановка оснащена кондиционером. Представляешь такое в смоленске?leopold писал(а): Пардон, но не передёргивай.
Смоленск к современным городам отношения не имеет.
Ты вроде говорил про цивилизованные.
ЗЫ Я не про грязь говорил, а про полное отсутствие зелени и тени.
ЗЫЗЫ И мне лично кажется, что быдланы не на колхозке.
Да в разных местах. Около метро Достоевская и Владыкино например. И там и там много парков в шаговой доступности, да и просто на улицах деревьев намного больше...barmoglot писал(а):Где это ты жил? В москве кстати газоны правильно сделаны, в большинстве своем. И законы есть, не позволяющие грязи разростаться. Например со стройки грязный самосвал на дорогу не выедет, а у нас я каждый день вижу, на киселевке прям тропа грязевая по дороге просматривается, толку что пылесос каждый день катается.Storm писал(а): Москва не цивилизация? После Смоленска показалась мне просто сплошным парком :)
А в пустыне, вообще, ничего не растет и не очень благоприятная среда обитания. Будем делать изbarmoglot писал(а):Знаешь, в эмиратах тоже особо зелени нет и тени, только автобусная остановка оснащена кондиционером. Представляешь такое в смоленске?leopold писал(а): Пардон, но не передёргивай.
Смоленск к современным городам отношения не имеет.
Ты вроде говорил про цивилизованные.
ЗЫ Я не про грязь говорил, а про полное отсутствие зелени и тени.
ЗЫЗЫ И мне лично кажется, что быдланы не на колхозке.
Зы: цивилизованным город разбитых дорог, погрязший в грязи, не может стать. А одно из другого вытекает.
Про различия в климатических условиях тебе уже ответили.barmoglot писал(а): Знаешь, в эмиратах тоже особо зелени нет и тени, только автобусная остановка оснащена кондиционером. Представляешь такое в смоленске?
Зы: цивилизованным город разбитых дорог, погрязший в грязи, не может стать. А одно из другого вытекает.
Надо же быть таким необразованным.Братик2 писал(а): А в пустыне, вообще, ничего не растет и не очень благоприятная среда обитания. Будем делать из
Смоленска пустыню?
Cам правовой нигилист. Вон что тебе нравится...пустыня и Лас-Вегас. Тогда тебе на Кубань. Там можно,barmoglot писал(а):Надо же быть таким необразованным.Братик2 писал(а): А в пустыне, вообще, ничего не растет и не очень благоприятная среда обитания. Будем делать из
Смоленска пустыню?
Зы: на вскидку - в пустыне ласвегас
Страшная сказка, был бы город заполненный трупами с проломленными головами.John_Williams писал(а): Если бы за каждый бросок мусора или бычка на дорогу человеку били бы лопатой по затылку со всей дури. У нас был бы не город, а сказка.
выход есть, и он очень простYurgis писал(а):Страшная сказка, был бы город заполненный трупами с проломленными головами.John_Williams писал(а): Если бы за каждый бросок мусора или бычка на дорогу человеку били бы лопатой по затылку со всей дури. У нас был бы не город, а сказка.
Похоже, вы с Академиком Иосифом - иностранные шпионыKoD@K писал(а):Академик Иосиф, интересно, тут на фото есть обрезанные рельсы слева (для трамваев направо), куда они могли вести?
В методичках по их выявлению указывается, что такие люди, как правило, в курсе всех мировых новостей, но путаются и теряются в житейских вопросах.езжу по рельсам. как встал на рельсы у остановки и поехал. едется лучше, чем ямки объезжатьGem писал(а): Открою тебе маленький секрет они практически всегда неисправны, заливает их водичкой вот и не работают. Меня на Трамвайном проезде другое убивает - состояние стрелок на среднем въезде, скоро там вообще невозможно будет ездить.
Там раньше, возле теплиц, был отстойник для трамваев, так это оттуда видимо выезд в сторону вокзала.KoD@K писал(а):Академик Иосиф, интересно, тут на фото есть обрезанные рельсы слева (для трамваев направо), куда они могли вести?
Но тогда должен был быть соответствующий заезд на этот отстойник. А он как был только со стороны Желябова, так сейчас и остался. В общем, назначение съезда непонятно.Matvei писал(а): Там раньше, возле теплиц, был отстойник для трамваев, так это оттуда видимо выезд в сторону вокзала.
При увеличении картинки видно, что кривая пересекается с ближайшим к нам рельсом под приличным углом, вместо того, чтобы прилегать к нему. Так что это однозначно не съезд. Возможно, это была неудачная попытка сделать заезд на мост, от которой потом отказались?Академик Иосиф писал(а):lexa1-87, конкретно в этом месте не могло быть ничего для движения по новому мосту, так как заезд на мост начинался за перекрестком. По поводу путевого развития, присмотрись, далековато от развилки на колхозку и кашена.
Ну да, тут тоже ничего лишнего не наблюдаетсяlexa1-87 писал(а): Посмотрел свои фотографии осени 2000 года, когда уже открыли мост в штатном режиме (был бы у меня тогда цифровик, было бы больше фоток), никаких "лишних" ответвлений в этом месте не просматривается.
Я, было, начал выкладывать их на СТТС, но там слишком жесткие требования (особенно к "чужим"), чтобы с "мыльницей" что-то ловить. Так что мои фото в основном существуют только у меня. Разве что немного было выложено вот здесь: http://smz.smolensk.ru/transpo01/page-01.htm. За качество заранее извиняюсь, уж что есть...KoD@K писал(а):lexa1-87, а эти фотографии где-то найти можно? Или вы их уже не единожды выкладывали?
Gem, ну вообще пешики в данном случае могли бы тоже голову включить, что рельсовый транспорт очень похож на ж/д и что двойной груженый состав это 40 тонн, которые еще нужно остановить. А рельсы бывают и скользкие. На нерегулируемых ж/д переездах все знают, что нужно головой вертеть, хотя там и знаки есть, и пересекать рельсы можно. А бабки эти иногда сами под состав чуть не кидаются, в том числе и там, где перехода нет вообще.А то сегодня чуть бабульку на этом пешике не задавили.
