.... на дорогах

[Farcry]

Железный Феликс атаковал авто:

[Академик Иосиф]

[R717]

трамваю вон уже кто то проколол

мда в центре дороги как всегда, как в деревне

[Дюдя]

Сегодня еду рядом с троллейбусом, а у него колесо реально восьмёрку крутит 8-[] ну может так оно и должно быть, но я на всякий пожарный - газкуууууу

[AJen]

Железный Феликс атаковал авто:

Ничего страшно. Подрихтует железо и вперед дальше ездить.

[lexa1-87]

Железный Феликс атаковал авто:

Это когда такое случилось?

Академик, что-то не сильно помогает плакат-то
И стало интересно: чем, с точки зрения пешехода, тротуар, занятый стойками рекламы, лучше тротуара, занятого машинами?

[AJen]

lexa1-87, сегодня днем - http://smolensk-i.ru/auto/v-smolenske-n ... lsov_61339

[Академик Иосиф]

lexa1-87, ну как чем лучше... места занимает в разы меньше и не маневрирует.

[semen.altov]

lexa1-87, стойка рекламы как то меньше места занимает

[R717]

И стало интересно: чем, с точки зрения пешехода, тротуар, занятый стойками рекламы, лучше тротуара, занятого машинами?

А ты пробовал по тротуару, занятому машинами, с коляской и ребенком щемиться? Особено зимой! Так, млять, весело, когда из-за тройки уродов ты просто не можешь пройти.

к сожалению уродов далеко не тройка...

[lexa1-87]

lexa1-87, ну как чем лучше... места занимает в разы меньше и не маневрирует.

Академик Иосиф, стоек в поле зрения две, и и их суммарная ширина примерно такая же, как у машины. Так что вина за создание пешеходной "пробки" здесь 50/50. Если же мы отвлечемся от заграничного, полагаю, Киева, и обратим взор на наши улицы, то, например, на Николаева машин на тротуаре стоит единицы (что я тоже совсем не одобряю), а тротуары перегорожены а) крыльцами новоиспеченных магазинов, банков и пр.; б) торговцами с рук; в) стойками рекламы; г) ларьками. И они, увы, никогда никуда не уезжают.

А ты пробовал по тротуару, занятому машинами, с коляской и ребенком щемиться? Особено зимой! Так, млять, весело, когда из-за тройки уродов ты просто не можешь пройти.

justas, может, тебе с себя начать? Такое впечатление, что против тебя весь город ополчился.
По сути. Да, я никогда не попадал в описанные ситуации, - но в том числе и по той причине, что я и сейчас не знаю по городу (уточню: по Смоленску, может, ты из столиц пишешь...) таких тротуаров, где бы ну просто кровь из носу требовалось пройти с коляской, но при этом машины стояли столь плотно, что никак не протиснуться (можно конкретный адресок?).
P.S. Когда моя дочка была во младенчестве, я старался либо носить ее в корзинке (по крайней мере, в транспорт коляску точно не брал, тем более, что тогда "низкополов" еще не было), либо выбирать маршрут перемещения с учетом удобства для движения коляски. А гулять с ребенком по магистральным улицам - это вообще за гранью моегопонимания.

[Академик Иосиф]

Академик Иосиф, стоек в поле зрения две, и и их суммарная ширина примерно такая же, как у машины. Так что вина за создание пешеходной "пробки" здесь 50/50. Если же мы отвлечемся от заграничного, полагаю, Киева, и обратим взор на наши улицы, то, например, на Николаева машин на тротуаре стоит единицы (что я тоже совсем не одобряю), а тротуары перегорожены а) крыльцами новоиспеченных магазинов, банков и пр.; б) торговцами с рук; в) стойками рекламы; г) ларьками. И они, увы, никогда никуда не уезжают.

А еще дорожные знаки и столбы, а во многих местах еще и гигантские лужи.
И я со всем этим согласен и спорить не буду, но в этой теме противостояние пешеходов и водителей. Поэтому не стал бы их оправдывать, мол, на тротуарах итак полно препятствий. Ну вот принято у нас так думать (при проектировании в том числе), что пешеходам обойти легко, думают то в основном молодые и здоровые.

[Rusich]

justas, может, тебе с себя начать? Такое впечатление, что против тебя весь город ополчился.

это его нормальное состояние

[Ветер]

lexa1-87, ну почему сразу гулять по магистральным улицам? В поликлинику, хотя бы раз в месяц, про магазины я вообще молчу.. Иногда, из дома чтобы выйти, надо протиснуться меж припаркованных машин.

[Академик Иосиф]

[barmoglot]

Подарите есе машинку

[barmoglot]

Штендер класный, кому нибудь хребет переломает (в смоленске такой свалило как раз на женщину)

[Академик Иосиф]

barmoglot, я ж не атрофирован, зачем она?

[barmoglot]

lexa1-87, ну почему сразу гулять по магистральным улицам? В поликлинику, хотя бы раз в месяц, про магазины я вообще молчу.. Иногда, из дома чтобы выйти, надо протиснуться меж припаркованных машин.

Это в москве

[stepan]

Знаю пару райских мест для пешеходов-это Кашена и Кловка )
Дорога, сплошная лужа и заборы с обеих сторон.
Наблюдал, как людей накрывает с головой.

[Alex_M]

В морг быстрее попадешь не от машины, а от этого щита..учитывая его площадь, парусность на ветру у него будет хорошая. Подушка то устоит, а вот анкера срежет на раз..
Сразу видно городские власти ставили, "соц.реклама", даже денег нет щит нормально закрепить.

[Rusich]

Защитники прав пешеходов бьют тревогу. Страховщики преследуют пострадавших в аварии и семьи погибших на дороге с требованиями компенсации материального ущерба.

Вот последние яркие случаи из жизни пешеходов и страховщиков. Страховая компания «Оранта» (филиал в Санкт-Петербурге) потребовала от безработного Мирона Д. возмещения расходов в связи с аварией. В июне 2010 года он попал под колеса автомобиля вне зоны пешеходного перехода. В результате он получил закрытый перелом ноги. У него были выбиты передние зубы и разбита голова. В стационаре ему предложили приобрести импортную металлоконструкцию стоимостью 43 500 рублей.

На водителя в суд он не подавал. Не хотел нервотрепки, как пояснил сам пострадавший. И, как оказалось, зря. Прошло три года с момента аварии, и страховщик, у которого по КАСКО был застрахован автомобиль, сбивший пешехода, подал иск в суд на 110 тысяч рублей.

На судебном заседании было принято решение о мировом соглашении. Мирон должен заплатить 63 тысячи рублей в течение полугода равными долями.

Второй случай произошел в Волгограде. 17-летний Александр Б. в июне прошлого года шел подавать документы в один из вузов Волгограда. Он переходил дорогу и был сбит автомобилем. Подробностей аварии не помнит — получил сотрясение мозга. Однако некая комиссия признала виновным в аварии именно его. И теперь страховая компания «Ренессанс-страхование» (Волгоград) требует от 17-летнего молодого человека, страдающего эпилепсией, выплатить ей 13 594 рубля. Для семьи Александра Б. это огромные деньги, ведь он студент.

По словам главы Союза пешеходов Владимира Соколова, за 2010-2012 годы на дорогах пострадали более 200 тысяч пешеходов, примерно 45 процентов из которых признаны виновниками аварий. В 2011 году появились первые факты предъявления страховыми компаниями пешеходам и семьям погибших пешеходов, ставших виновниками ДТП, требований о возмещении ущерба по застрахованному автомобилю по праву суброгации, предусмотренному Гражданским кодексом РФ.

- Мы расцениваем эти действия страховых компаний как безнравственные и незаконные, — говорит Владимир Соколов. — Поэтому обратились за защитой в Минфин России и к президенту РФ. Дело в том, что у водителя также есть право требования возмещения ущерба у виновника причинения ущерба (в том числе у пешехода), однако одновременно водитель обязан компенсировать причиненный вред жизни и здоровью пешехода. Причем независимо от виновности пешехода в ДТП, потому что он управлял средством повышенной опасности.
Попавшему под машину пешеходу предъявили иск на 110 тысяч рублей за ущерб, причененный автомобилю

- Сложившаяся ныне в судах ситуация имеет принципиальное отличие, продолжает Соколов. — К страховым компаниям, оплатившим ремонт автомобилей по КАСКО, переходят права требования потерпевшего к виновнику в размере 100 процентов оплаченного ущерба. Так записано в Гражданском кодексе РФ. Это, по моему убеждению, некорректно. В суде происходит неэквивалентная подмена истца — вместо физического лица, управлявшего средством повышенной опасности и обязанного компенсировать причиненный вред здоровью и жизни пешехода, выступает страховая компания, не имеющая таких обязательств.

Иногда пешеход успевает получить от водителя по суду возмещение за вред здоровью и моральный ущерб. Но потом по суду страховщики взыскивают с пешеходов суммы, превосходящие полученные. Таким образом, денег на необходимое лечение, не предоставляемое по Обязательному медицинскому страхованию, и реабилитацию просто не остается. Напомним, что ответственность водителя за причинение ущерба третьим лицам застрахована. Для пешеходов такой страховки пока не существует.

В минфине сочли справедливым мнение Союза пешеходов о неправомерности суброгации страховых компаний к пешеходам, пострадавшим в ДТП. По мнению минфина России, «суброгация в отношении пешехода за причиненный транспортному средству вред не имеет оснований».
Кстати

Сейчас в Госдуме ожидают второго чтения поправки в Закон об ОСАГО.

В соответствии с ними выплаты по жизни и здоровью составят до 500 тысяч рублей. Причем выплачиваться они будут всем пострадавшим в зависимости от полученных травм. Стоимость травм определяется по специальной таблице. Сейчас подобная таблица действует при страховании опасных объектов и ответственности перевозчиков.

взято с http://smolensk-i.ru/auto/peshehodam-pr ... lesa_61516

[R717]

Ну социальная реклама, так социальная реклама

по-моему это пять, но баран на картинке намного умнее половины пешеходов, так как смотрит не под копыта себе, а в сторону источника повышенной опасности. Ой как эту фразу любит сифыч, но только я не понимаю: если тачка источник повышенной опасности, чего пешики им так пренебрегают? Простой пример: открытая трансформаторная будка - источный повышенной опасности. И если туда кто нить зайдет и погибнет, виноват будет тот, что оставил ее открытой. Так же как и с авто. Но чего то туда никто не идет, смотря себе под ноги.

[Академик Иосиф]

Для особо тупых повторяю. Каждый водитель проходит комиссию, где проверяется, что он не псих, не слепой и т.д. Пешеход комиссию не проходит. Он в отличии от водителя может быть больным, пьяным, престарелым, слепым, [извините], ребенком и т.п. Именно поэтому будка должна быть закрыта и Р717 должен ездить аккуратно, готовый перекинуть ногу на тормоз.

[Undying1982]

Пешеход может быть пьяным, это да. Знаю два случая, когда водителей оправдали. Пейте, пешеходы!

[Академик Иосиф]

Пешеход может быть пьяным, это да. Знаю два случая, когда водителей оправдали. Пейте, пешеходы!

маладес, нашел косяк, с остальным будешь спорить?

[Undying1982]

не, зачем.

[leopold]

Всё в одном. И тачка пацанская и такси... "Красиво жить не запретишь"..

И стоит по пацански, прямо поперёк пешеходной тропинки.
Може не пацан а отморозок?

[Rusberg]

[barmoglot]

Для особо тупых повторяю. Каждый водитель проходит комиссию, где проверяется, что он не псих, не слепой и т.д. Пешеход комиссию не проходит. Он в отличии от водителя может быть больным, пьяным, престарелым, слепым, [извините], ребенком и т.п. Именно поэтому будка должна быть закрыта и Р717 должен ездить аккуратно, готовый перекинуть ногу на тормоз.

Видимо еся не в курсе, но за рулем не обязательно будет водитель 8-[] поэтому точно также он может быть больным, пьяным, престарелым, слепым, [извините], ребенком и т.п. Может запросто с пачки сигарет позвонить