Выточить шестерни по образцу

[Володенька]

Уважаемые, нужно выточить шестеренки по образцу (чертежей нет).
Может, кто знает, куда обратиться?

[MAKC]

viewtopic.php?f=105&t=73945

и здесь напишу

[CADastr]

Володенька,

Маловероятно это.
Заказать у поставщика никак?

[misha2]

я работал в подобной сфере много лет назад, (автоагрегатный завод), сейчас он на "лопатках", сразу скажу, что без чертежей изготовить нельзя, т.к. зуб в профиле представляет не просто кривую- а Эвольвенту, которая расчитывается по сложным формулам, на глаз параметры зацепления не угадаешь, если профиль шестерни не выдержишь при изоговлении - зубодолблении - работать с ответной деталью не будет. по центру шлицы сделаны протягиванием - инструмент оооччень дорогой.
Проще купить готовую деталь взамен этих!

[[HC]hunter]

Именно мне резали шестерни на заказ и именно на Автоагрегатном.
И как раз нарезать зубы им особого труда нет, т.к. они как раз занимаются изготовлением коробок и раздаток для грузовиков.
Есть и металл нужный и средства для его закалки и полировки.

Формула для зуба тоже совершенно не сложная, да и давно это все станки сами умеют.
Мне делали и просто по образцу и по схематичным рисункам. Все отлично.

На сколько сложно сделать именно такие шлицы - не скажу, но думаю подобные изделия входят в состав их заводского производства, так что сделают. Было бы желание.

Топикстартеру на другом форуме я дал координаты, куда обратиться.

[Володенька]

Топикстартеру на другом форуме я дал координаты, куда обратиться.

Написал в личку ему. Пока, ответа нет.
Может, еще есть координаты какие?

[Larry]

Анреал. Прорабатывал вопрос - в Смоленске никто не взялся сделать косозубые шестерни в КПП. Даже при наличии чертежей. Помимо размеров нужен соответствующий материал. Также нужна термическая обработка. В других городах, где взялись - пробные комплекты шестерен рассыпались или зализывались. Так тема и поросла мохом. Лучше завода никто так и не смог сделать. Речь шла о паре четвертой передачи КПП ТПК (ЛуАЗ-967), его варианте в качестве аэродромного тягача для истребителей. Так никто и не смог переплюнуть запорожских металлургов...

[CADastr]

Помимо размеров нужен соответствующий материал. Также нужна термическая обработка

Про инструмент также не надо забывать. Ну и далее по технологии, шлифовка, прикатка, шевингование. И то не факт, что на выходе будет годная мулька.
Это не сгон полдюймовый выточить, который если сейчас заказывать дяде Васе, то на эти деньги их можно десяток купить в магазине.

[Larry]

Про инструмент также не надо забывать. Ну и далее по технологии, шлифовка, прикатка, шевингование. И то не факт, что на выходе будет годная мулька. Это не сгон полдюймовый выточить, который если сейчас заказывать дяде Васе, то на эти деньги их можно десяток купить в магазине.

Да-да-да-да!!! Именно про это речь и веду. Обидно! При наличии профильных производств советского времени в ГГС не мочь сделать с достойным качеством приличную партию пар прямозубых шестерен (даже не косозубые в КПП) - это как же надо постараться развалить производство и разогнать кадры?

[CADastr]

Ещё можно найти где официально сделают при наличии согласованного чертежа, но ценник и сопутсвующий геморой будет такой, что проще и дешевле новую КПП купить.
В этом отличие единичного и массового производства.

[Лаврентий Палыч]

CADastr, да народу не обьяснить это, ну не хочет он понимать.
когда ламборджини какой нибудь, ручной сборки, стоит 6 лямов зелени - это понятно. а почему за выточить шестерню без чертежей в количестве 1 штука за целых 100 рублей и никто не берется - не понятно

[CADastr]

Лаврентий Палыч,

Всё уже расписали в теме
viewtopic.php?f=105&t=73945

[Лаврентий Палыч]

Лаврентий Палыч,

Всё уже расписали в теме
viewtopic.php?f=105&t=73945

согласен. давай теперь про надвигающийся ипотечный кризис

[Володенька]

Блин... узел в сборе стоит за тыщу евроруб.
Че-ж делать-то...

[[HC]hunter]

Анреал. Прорабатывал вопрос - в Смоленске никто не взялся сделать косозубые шестерни в КПП. Даже при наличии чертежей. Помимо размеров нужен соответствующий материал. Также нужна термическая обработка. В других городах, где взялись - пробные комплекты шестерен рассыпались или зализывались. Так тема и поросла мохом. Лучше завода никто так и не смог сделать. Речь шла о паре четвертой передачи КПП ТПК (ЛуАЗ-967), его варианте в качестве аэродромного тягача для истребителей. Так никто и не смог переплюнуть запорожских металлургов...

странно...
мне резали как раз косозуб на раздатку УАЗа.
несколько шестеренок разной геометрии. делали без чертежей, просто по образцу, померяв все линейкой.
причем при сборке даже применили метод горячей посадки венцов на валы (как они это делают на грузовиках).

резали из такого материала, что токарь 2 зубореза затупил, матерился на чем свет стоял. но все сделали.
и цементацию сделали, да такую, что я потом эти шестерни прикатывать замахался...
в итоге отходило 2 года под хорошими нагрузками по лесам и болотам и было продано вместе в машиной. ездит и поныне.



по теме, Володенька, он ответит, просто не часто в сети бывает. иногда в день торчит по 5 раз, а иногда раз в неделю заходит.
мож уехал в коммандировку на пару дней.