Если судить объективно?
во, во... особенно с музыкой дебилы достали, у которых из окон она орет, так что в 50 метрах от машины слышно... :diablo:Farcry писал(а):Maksum, ага, хоть кондей есть и музыка)))
Да лето вроде на дворе...ПРЯНИК1 писал(а):А как здорово думается на ледяной деревянной сидушке в трясущемся и гремящем трамвае! Угу..
Кстати, наше МУТТП уже почти 2 месяца без директора работает.Dr R писал(а):http://www.yaplakal.com/forum11/topic612738.html
Смоленский Трамвай засветился :)
"Да что вы вообще знаете о ненависти к пассажирам?!" - удивляется директор Смоленского ТТУ. И предлагает проехаться по раздолбанным рельсам в вагоне с ДСПшными сидениями.
Иди это создателям радио Слава скажи....Профессор писал(а): во, во... особенно с музыкой дебилы достали, у которых из окон она орет, так что в 50 метрах от машины слышно... :diablo:
Имея машину по городу предпочитаю перемещаться пешком или на общественном транспорте - спокойнее для нервов, да и думать можно, а то сидишь вцепившись в руль, все внимание на дорогу... голова чиста от мыслей...
:unknw: по-моему, такого сказано не было. Да и не передвигается Академик Иосиф на трамвае...Farcry писал(а): Так что, трамвай, трамвай и еще раз трамвай (с) Академик Иос...ф
Сегодня жители спального района Смоленска вынуждены были добираться до работы буквально как «селёдки в бочке».
В редакцию Smolensk-i.ru обратился житель Киселёвки Сергей Мостачев: «Проблема с утренним движением трамваев на Киселевке. За 20 минут всего 2 трамвая, полностью забитых людьми! Народ негодует!!!».
Основная проблема с движением трамваев приходится на час пик - с 8:15 — 8:40. И это в условиях общей сложной транспортной обстановки в городе.
Ситуацию мы озвучили на городской планёрке, которую проводил глава администрации Смоленска Николай Алашеев. Существование проблемы подтвердила и одна из сотрудниц администрации, которая также добиралась на работу в нечеловеческих условиях. К сожалению, на рабочем совещании отсутствовал профильный специалист, и прокомментировать ситуацию было некому.
Николай Алашеев назначил по факту обращения служебную проверку, о результатах которой мы сообщим в ближайшее время. Также Николай Алашеев подчеркнул, что интересы жителей и их благополучие должны быть на первом месте.
Ну, тут надо смотреть по ситуации. В подавляющем большинстве случаев сбои в расписании случаются из-за ДТП на участке Тенишевой - Багратиона. Если тут было именно так, то обвинять трампарк бессмысленно. Но сейчас, во время ремонта Дзержинки выпуск вагонов на линию уменьшился, так же могла случиться поломка - тут косяк трамвайщиков. Надо разбираться и не замалчивать такие случаи.KoD@K писал(а):AJen, в твиттере человек пытается мне показать, что виноват в этом трамвайный парк, а не автолюбители нарушающие ПДД на Николаева и Гагарина.
А если бы сегодняшний вечерний дождь пошёл в утренний час пик, как бы вообще Киселёвка на работу добралась бы? Это уже кажись четвёртый раз за нынешнее лето когда трамвай сам себе ликвидировал как вид ОТ. Кстати, кто там говорил что ПАЗики отстой? Они-то как раз через румянцевскую лужу бойко переплывали, правда один 22 всё же не успел до лужи добраться, ему Шеви-Нива помешала. В общем зимой снег - беда, а летом - дождь. И вроде не в горах живём и не в тропиках.KoD@K писал(а):AJen, в твиттере человек пытается мне показать, что виноват в этом трамвайный парк, а не автолюбители нарушающие ПДД на Николаева и Гагарина.
Я-то вообще помню времена, когда там лужи не было, ну кому-то было очень надо построить Булат. Однако ж когда ливнёвки там прочищаются, то даже в большие ливни уровень воды не достигает рельс. А если как сейчас, когда даже на трамвайной остановке Соколовского в сторону центра стоит мегалужа из-за забитой ливнёвки, то что мы хотим от Румянцева. А ПАЗы сегодня рулили и плыли. :yahoo:AJen писал(а):Gem, так может зря в своё время Мерседесы купили? Может надо было ПАЗ-3205 и модификации брать? А то, что трамвай не мог проехать образовавшиеся озера - так это всегда так было. Сколько себя помню, к примеру, как только сильный ливень, всегда останавливается движение внизу на дамбе.
3-ton, есть какие-нибудь изменения, свежие новости?3-ton писал(а): 71-623:
237 плановый ремонт.
241 ожидание тележек.
245 редуктор ( подшипник )
250 ожидание тележек.
251 плановый ремонт.
252 износ реборд колёс, повреждение силовых жгутов при сходе вагона.
если вагон не видно на линии, то он в резерве.
АКСМ-62103 - исправны.
Опять? Вроде ж уже у всех вагонов тележки на УКВЗ побывали, по идее должны были победить проблему?3-ton писал(а): 235 заклинило колесную пару.
И что, никому нет дела? ИЛи станок настолько уникальный, что мастеров, которые его смогут отремонтировать, уже не осталось?3-ton писал(а): уже как месяц сломан станок, который точит бандажи (колёса) для трамваев.
колёс нет про точенных и запасы кончились.
Не знаю как у трамваев, а я был на заводе, который льёт и точит колёсные пары для жд вагонов. Станок, таки, мягко говоря, уникальный.AJen писал(а):И что, никому нет дела? ИЛи станок настолько уникальный, что мастеров, которые его смогут отремонтировать, уже не осталось?
Кстати, первый вагон с новым салоном уже готов - бортовой номер 223, красно-белый снаружи.vanoid писал(а):Фанерные сидения в убитых трамваях, выкрашенные "весёленькой" серой красочкой очень хорошо вписываются в существующую картину мира многих горожан. Как бы у них небыло разрыва шаблона из-за появившегося диссонанса :)
