Нужен ли Смоленску трамвай?

[John Watson]

AJen, Академик Иосиф, ясно, действительно расстояние только для двух вагонов:

tram.jpg (97.61 КБ) 1369 просмотров

[Sayuri]

а слухи о том, что трамвайное кольцо на ул. Багратиона-уберут и тот участок застроят каким-то торговым центром-правдивы?

[Neo1288]

а слухи о том, что трамвайное кольцо на ул. Багратиона-уберут и тот участок застроят каким-то торговым центром-правдивы?

Вполне.
Земля под кольцом уже давно в частной собственности. Так что на все воля собственника. А слухи о проекте крупного ТЦ от Багратиона до Нормандии всплывают периодически.

[tuman69]

AJen, будут выплачивать компенсации пострадавшим?

[Sayuri]

а слухи о том, что трамвайное кольцо на ул. Багратиона-уберут и тот участок застроят каким-то торговым центром-правдивы?

Вполне.
Земля под кольцом уже давно в частной собственности. Так что на все воля собственника. А слухи о проекте крупного ТЦ от Багратиона до Нормандии всплывают периодически.

но если это кольцо уберут-то тогда трамваям же вообще негде будет развернуться, в случае аварии, на всей протяжённости от Крупской до Кашена?

[KoD@K]

Sayuri, точно так и будет. Буду стоять от Крупской до Кашена. Но кого это волнует, власть имущие на трамваях не ездят (хотя Виноградов сказал, что ездит иногда).
Сносить кольцо будут либо в конце следующего года или в начале 2015 (скорее всего как снег сойдёт).

[Sayuri]

Sayuri, точно так и будет. Буду стоять от Крупской до Кашена. Но кого это волнует, власть имущие на трамваях не ездят (хотя Виноградов сказал, что ездит иногда).
Сносить кольцо будут либо в конце следующего года или в начале 2015 (скорее всего как снег сойдёт).

но это же практически смертный приговор городскому трамвайному движению, особенно по зиме-когда личные и не только авто перегораживают собой трамвайные пути, блокируя движение .И о какой перспективе развития городского транспорта вообще может идти речь, когда этот транспорт хотят угробить в угоду очередному не сильно нужному торговому центру?

[tuman69]

Sayuri, если только вокруг самолёта

[Sayuri]

Sayuri, если только вокруг самолёта

мне кажется это нереально-там столько всяких геморроев может вылезти и с проектированием и с согласованием-поэтому скорее всего просто это трамвайное кольцо снесут и успокоятся,как говорится с глаз долой-из сердца вон.
Лучше всего закольцевать на площади Победы-там всего то и надо было продлить небольшой участок, но опять таки не я и не вы должны об этом думать, а отцы города совместно с комитетом по транспорту!

[Larry]

лучше... хуже... Уже поздно что-либо обсуждать. Давно смотрю на тему трамвая в Смоленске - вот откопал свой пост от 2010-го года. ИМХО. viewtopic.php?p=7188392#p7188392

Лишний раз убеждаюсь, что постепенно трамвайное движение гробится преднамеренно в угоду чьим-то интересам. Прогноз - не пройдет и 10 лет, как на месте трамвайного парка появится новый микрорайон. Скорее всего именно здесь кроется глубокий смысл темы.

[Академик Иосиф]

К чему эти закупки новых вагонов. Грохнули бы лучше на эти деньги систему быстро и безболезненно. Чем доводить до самоубийства.

[Neo1288]

К чему эти закупки новых вагонов. Грохнули бы лучше на эти деньги систему быстро и безболезненно. Чем доводить до самоубийства.

Я еще год назад предсказывал, что сначала уберут последнее кольцо, потом трамвай встанет колом из-за аварий и поднимется вопрос о том, что он неэффективен. И закроют его к чертовой бабушке. Я думаю года 3-4 еще осталось мучиться бедняжке...

[Walter]

justas, я - за! Где подписать?

[Yurgis]

justas, я - за! Где подписать?

Тоже готов подписаться

[Академик Иосиф]

Да здесь 515 человек за, только форум никому не покажешь.

[AJen]

AJen, будут выплачивать компенсации пострадавшим?

В это верится с трудом. Хотя по стране вроде уже появились единичные случаи выплаты компенсаций тем, кто пострадал при ДТП в автобусах.

[AJen]

Ребят, а вам не кажется, что чем злорадствовать на форуме лучше попробовать что-то сделать хотя бы для сохранения оставшегося. К примеру собрать с десяток тысяч подписей в поддержку РАЗВИТИЯ трамвая, в частности за возврат движения на Гагарина, и эдакой толстой стопочкой листов ударить по жирному лицу пару чинуш в администрации города. А не будут считаться - написать тому же президенту в Москоу-сити.

Иначе, если не будем отстаивать свои интересы, скоро будем жить как в убогой индусской провинции. :bad:

justas, а вот и.о. заместителя главы г. Смоленска по городскому хозяйству г-н Ушков уверен, что к примеру автобус №50 в количестве 8 единиц с лихвой компенсировал потерю трамвая на Гагарина.

ИМХО, возврат линии на Гагарина не возможен, также как невозможна ликвидация трамвая на Фрунзе в ближайшее время - в обе дороги вбухано немало денег, переделка которых равносильно признанию властей города в собственной несостоятелльности.

Гагарина не вернуть, кольцо на Багратиона скорее всего тоже, но почему нельзя спроектировать кольцо на пл. Победы - к примеру подземный паркинг с трамвайным кольцом там же под землей - до сих пор не понимаю. Что страшного в том, чтобы освоить подземное пространство пусть и в исторической зоне? Понятно, что рыть землю всегда дорого, но тогда надо пытаться найти поддержку федерального бюджета в таких глобальных вещах. Это можно было бы попытаться сделать в рамках подготовки к юбилею, но время упущено.

[Братик2]

Да здесь 515 человек за, только форум никому не покажешь.

А СМИ у нас есть? А общественная палата? А народные депутаты? У них у всех есть зрение, слух, здравый смысл...Или они тут-"не ясно", что за организации. В конце-концов прокуратура, действующая в интересах неопределенного круга лиц...Не может быть, чтобы у нас на весь город было
только что-то, которое куда-то влезло!

[AJen]

Братик2, в крайнем случае ответ один - денег нет.

[Братик2]

Российская газета печатает о принятии нового закона, который может
помочь вам и, естественно, нам..., чтобы сохранить трамвай.

[Walter]

:good:

[AJen]

Walter, или в 6 автобусах ЛиАЗ-5256, которые ездят сейчас по городу :crazy:

[KoD@K]

Братик2, что за закон? Есть ссылка или выпуск газеты, где об этом почитать можно было бы? Буду премного благодарен! Да и не я один)
AJen, можно вернуть Гагарина через 2 года, если к тому моменту не покромсают генплан! Мы ещё повоюем, но на нашей стороне слишком мало бойцов, но мы за правое дело и на нашей стороне правда.
P.S. Все карты в наших руках, главное умело раздать)
P.P.S. Алашеев лично сказал, что отмазка "Денег нет", уже никого не волнует, потому что на всякую фигню деньги есть, люди ездят на дорогущих иномарках, а денег нет? Просто желания работать у кого-то нет.

[Академик Иосиф]

KoD@K, что делать то надо? А то цайт даже не движется.

[AJen]

Не хочется раньше времени поднимать панику, но похоже на Дзержинки будут класть б/у рельсы. Очень хотелось бы ошибаться!

[John Watson]

Не хочется раньше времени поднимать панику, но похоже на Дзержинки будут класть б/у рельсы. Очень хотелось бы ошибаться!

Что послужило поводом так думать?

Пока обещают так:

После ремонта, с пять до двух уменьшится число температурных швов на мосту (в начале и в конце сооружения). Бесшумно будет двигаться и трамвай. Рельсы уложат подобно тому, как это сделано по улице Фрунзе. Но если там основание состоит из отдельных железобетонных плит, то здесь оно будет монолитным, железобетонным.

http://www.rabochy-put.ru/society/18154 ... rujut.html

Хотя, если старые рельсы на новые плиты... :unknw:

[Академик Иосиф]

John Watson, не на мосту, а на самой Дзержинке. Сегодня там проходил, увидел это
Рельсы не похожи на демонтированные, скорее "новые". Обрати внимание на ржавчину, где были крепления и окрашенный стык (вроде как изолятор). Думаю, могли со старой ж/д ветки снять эти рельсы.
Может я ошибаюсь, но концы рельсов не были похожи на разрезанные, как при демонтаже.

[Худой]

вообщето трамвайные и ж/д рельсы разные...

[Академик Иосиф]

вообщето трамвайные и ж/д рельсы разные...

Ну и что. Это не мешает использовать на трамвайных линиях рельсы железнодорожного типа.

[galameh]

John Watson, не на мосту, а на самой Дзержинке. Сегодня там проходил, увидел это
Рельсы не похожи на демонтированные, скорее "новые". Обрати внимание на ржавчину, где были крепления и окрашенный стык (вроде как изолятор). Думаю, могли со старой ж/д ветки снять эти рельсы.
Может я ошибаюсь, но концы рельсов не были похожи на разрезанные, как при демонтаже.

Похоже, что рельсы Б/У. На "подошве" остались следы от шпал.