Как экономить на расходе топлива?

[Dr R]

Evgeny_Cynic, люстра Чижевского?

[burmack]

Evgeny_Cynic, люстра Чижевского?

навроде. только работает через умножители от аккуммулятора.
Один электрод --труба, второй --штырь по оси.
Схемка радиолюбителю на час работы

Суть работы в том, что ионы более активны и топливо сгорает полнее.

[Farcry]

burmack, Что же только подобную х...ню штатно на авто не ставят? Например на ваз, был еще один "козырь" в копилке нашего автопрома!

[Evgeny_Cynic]

Evgeny_Cynic, люстра Чижевского?

не. я об ионизаторах не говорил.
лишь читал - http://ole2002.tripod.com/ionizator/

[burmack]

burmack, Что же только подобную х...ню штатно на авто не ставят? Например на ваз, был еще один "козырь" в копилке нашего автопрома!

А не выгодно владельцам нефти. Дешовая /в отличии от гибридов/ экономия.

[burmack]

Evgeny_Cynic, люстра Чижевского?

не. я об ионизаторах не говорил.
лишь читал - http://ole2002.tripod.com/ionizator/

А преобразователи топлива там интересные.

[denom]

"Не позволяйте машине работать на холостом ходу - пустая трата денег, экономнее выключить и снова включить."

...на каждом перекрестке

кстати, такие есть машины, я Audi A1 брал в прокат, так она глохнет на каждом перекрестке, убрал ногу с тормоза -завелась и поехал.

[denom]

слышал такое, что перед дальней поездкой советуют воздушный фильтр снять и прочистить или заменить, до 10% экономии обещают, не проверял, поэтому не могу подтвердить или опровергнуть.

[burmack]

слышал такое, что перед дальней поездкой советуют воздушный фильтр снять и прочистить или заменить, до 10% экономии обещают, не проверял, поэтому не могу подтвердить или опровергнуть.

Один из способов повышения мощности двигателя:
Уменьшить сопротивление входа и выхода.
т.е. снять глушитель, спрямить трубы выхлопа, учинить поддув воздуха.
даёт до 25%

[R717]

И катализатор выломать :crazy:

[burmack]

И катализатор выломать :crazy:

Ага!
Идеальный вариант вообще без труб. с клапана в небо.

В детстве картингом не баловались? Мотоспортом....

[LeHann]

И катализатор выломать :crazy:

Ага!
Идеальный вариант вообще без труб. с клапана в небо.

В детстве картингом не баловались? Мотоспортом....

Кстати карту прямой выхлоп снизит мощность и спалит мотор..

[semen.altov]

если не можешь потянуть стоимость обслуги авто своего- тебе он не нужен.
проверено многими опытами

[Bergman]

если не можешь потянуть стоимость обслуги авто своего- тебе он не нужен.
проверено многими опытами

+100500/
А еще если время потраченное на пустую болтовню на форуме заменить зарабатыванием денег, то проблема топика отпадет сама собой.

[burmack]

[quote="LeHannКстати карту прямой выхлоп снизит мощность и спалит мотор..[/quote]
Да ну? :shok: :shok: :shok:
И за счёт чего?

[LeHann]

burmack,учи мат. часть по двухтактникам

[GreyCat]

burmack,учи мат. часть по двухтактникам

О чем ты говоришь, ему б таблицу умножения осилить....

[quote="LeHannКстати карту прямой выхлоп снизит мощность и спалит мотор..
Да ну? :shok: :shok: :shok:
И за счёт чего?

за счет того, что
1. в глушителе создается обратное давление которое критично для функционирования двигателя
2. создается плавный температурный режим, при котором камера сгорания не подвержена резкому охлаждению.

[burmack]

burmack,учи мат. часть по двухтактникам

О чем ты говоришь, ему б таблицу умножения осилить....

[quote="LeHannКстати карту прямой выхлоп снизит мощность и спалит мотор..
Да ну? :shok: :shok: :shok:
И за счёт чего?

за счет того, что
1. в глушителе создается обратное давление которое критично для функционирования двигателя
2. создается плавный температурный режим, при котором камера сгорания не подвержена резкому охлаждению.

Дык речь то о том, что вооще без глушителя.
Он то и является вредным сопротивлением, а также повороты труб, и изменения их сечений.

Лучшая выхлопная труба ==это прямой, раструб.
И каким макаром затычка /сопротивление / на выхлопе остужает камеру сгорания?
А ежели выхлоп совсем заткнуть холодильник получится?
Бедный Карно! кажись плачет сейчас.

[GreyCat]

Идеальный вариант вообще без труб. с клапана в небо.
В детстве картингом не баловались? Мотоспортом....

Мальчик, давай до свидания, иди учись... хотя в твоем случае уверен, что это пустая трата времени.

А по прямым трубам, ты как тайминги выставлять думаешь? особенно на жигулях... задолбаешься с детонацией бороться, знаток деревенский...

[burmack]

Идеальный вариант вообще без труб. с клапана в небо.
В детстве картингом не баловались? Мотоспортом....

Мальчик, давай до свидания, иди учись... хотя в твоем случае уверен, что это пустая трата времени.

Самому то какой годик?
:shok:

"Обычно есть следующие способы ?прибавить дури? двигателю:
1. Впуск и выпуск нулевого или минимального сопротивления.
2. Облегчённый впуск за счёт доработки карбюратора, улучшенного распыления, а так же за счёт доработки ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ, включая её каналы, клапана, втулки, камеры сгорания и пр.
3. Форсирование по объёму (увеличение рабочего объёма двигателя) ? как наиболее действенный метод форсирования, но и наиболее ?опасный? и непредсказуемый из-за дефектов литья деталей и пр. некондиции, которая иногда, но всё-таки попадается?"
тута
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=60372

То у тебя кривизна труб на температуру в цилиндре влияла, теперь на детонацию :fool:
Эдакие знания на сельское ПТУ не тянут. в универ кажись кончал?
А в цирке Дурова коз грамоте за 2 года учат. И медведи на авто ездят.

[умка]

И медведи на авто ездят.

Кстати, даже не задумываются, купив авто, а где взять денех на бензин... :).
В целях экономии, наиболее эффктивные результаты даёт разбавление горючки ослиной мочой, имхо.

[burmack]

И медведи на авто ездят.

Кстати, даже не задумываются, купив авто, а где взять денех на бензин... :).
В целях экономии, наиболее эффктивные результаты даёт разбавление горючки ослиной мочой, имхо.

Точно!
Только мочу надо структурировать по методу Краснова.

[youtube]http://kobtv.narod.ru/documental/krasno ... larus.html[/youtube]
http://kobtv.narod.ru/documental/krasno ... larus.html

http://kobtv.narod.ru/documental/jivaya ... istve.html
[youtube]http://kobtv.narod.ru/documental/jivaya ... istve.html[/youtube]

[GreyCat]

То у тебя кривизна труб на температуру в цилиндре влияла, теперь на детонацию :fool:
Эдакие знания на сельское ПТУ не тянут. в универ кажись кончал?
А в цирке Дурова коз грамоте за 2 года учат. И медведи на авто ездят.

Ну это я заметил, кое-какой грамоте тебя обучили, вроде пишешь что-то, и некое подобие авто говоришь что есть. Что, цирк уехал а ты тут остался?

[AlexKHARTRON]

Самому то какой годик?
:shok:
Эдакие знания на сельское ПТУ не тянут. в универ кажись кончал?
А в цирке Дурова коз грамоте за 2 года учат. И медведи на авто ездят.

А тролль то наш совсем охамел. Борзеет не по дням, по часам.

[burmack]

Corwin), AlexKHARTRON.
??????????
Я вам на экономайзер наступил?

[yar90]

ГАЗ!!!!!!!! поставил и катайся) -10% мощи, +20% к расходу. цена 16 рублей за литр. далее математика :drink:

[LeHann]

"Обычно есть следующие способы ?прибавить дури? двигателю:
1. Впуск и выпуск нулевого или минимального сопротивления.
2. Облегчённый впуск за счёт доработки карбюратора, улучшенного распыления, а так же за счёт доработки ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ, включая её каналы, клапана, втулки, камеры сгорания и пр.
3. Форсирование по объёму (увеличение рабочего объёма двигателя) ? как наиболее действенный метод форсирования, но и наиболее ?опасный? и непредсказуемый из-за дефектов литья деталей и пр. некондиции, которая иногда, но всё-таки попадается?"
тута
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=60372

То у тебя кривизна труб на температуру в цилиндре влияла, теперь на детонацию :fool:
Эдакие знания на сельское ПТУ не тянут. в универ кажись кончал?
А в цирке Дурова коз грамоте за 2 года учат. И медведи на авто ездят.

мля.... тюнинг мопеда в деревенских условиях))
Умник, советую начать с изучения строения резонатора (расчета его параметров и влияния на работу двигателя), во вторых не хами, если сам невзубнагой..

[Blaze]

ТС сказал бы что за машина и мотор )
знаю когда мотор 1jz в боевом есть 20 а в спокойном 9. и знаю такой же который в обычном 20 жрет

[lexa1-87]

кстати, такие есть машины, я Audi A1 брал в прокат, так она глохнет на каждом перекрестке, убрал ногу с тормоза -завелась и поехал.

В том-то и дело, что это машины, специально рассчитанные на такой режим работы, и копеечная "экономия" топлива (точнее сказать, это делается ради уменьшения выбросов в атмосферу) в них компенсируется ощутимым усложнением и удорожанием конструкции. Обычный автомобиль, если убрать ногу с тормоза, сам не заведется

[Skan]

Экономия возможна в случаях, если правильную экономичную манеру езды выбрать. Это самое простое и не требует никаких вложений и модернизаций авто.
А так можно поставить ГБО, но дорого это уже.
Или еще, вот пока сам экспериментирую - поставил КАВИТАТОР, вот такое устройство - http://cavitator.net/
Уже перед покупкой знал, что устройство работает на самом деле и не развод это. Знакомый таксист кстати посоветовал.
Пока еще точно не могу сказать, насколько расход уменьшился, недавно только поставил, еще не успел точно замерить, но на глаз если так говорить и по БК, то на 10-15% точно.
Стоит в 6 раз дешевле, чем ГБО. Никакого вреда для двигателя и никаких существенных переделок в авто не требуется.