.... на дорогах

[alisa.smol]

как показывает практика, как раз уроды, летающие под 120 в час в черте города никого не сбивают, виноваты обычные люди, которые следуют пдд, но по сложившимся ситуациям "влетают" на срок

те, кто в черте города "летает" 120- МРАЗИ с мигалками в жопе!!!

[Sergeev_Nikolay]

как показывает практика, как раз уроды, летающие под 120 в час в черте города никого не сбивают, виноваты обычные люди, которые следуют пдд, но по сложившимся ситуациям "влетают" на срок

Сложно с Вами спорить, т.к. насколько мне известно такой статистики просто нет. В 2004 году в Москве пытались анализировать, как количество одних нарушений влияет на другие у одних и тех же водителей (была идея обратиться в Думу с предложением о возрождении бальной системы). ГИБДД отказало в предоставлении инофрмации.

Но то, что нормальные водители часто бывают виновниками серьезных ДТП с гибелью пешеходов - имеет место быть. Любой человек может ошибиться, попасть в подобную ситуацию в связи с неблагоприятным стечением обстоятельств, Другое дело когда водитель сознательно допускает возможность такого ДТП. Вот те, кто носится по городу 120 км.ч. как раз и относятся к этой категории,не потому что нарушают другие положения ПДД (может кроме скоростного режима ничего другого и не нарушают), а потому как СОЗНАТЕЛЬНО лишают себя возможности предотварщения тяжких последствий возможного ДТП, в том числе и по вине других водителей.

Я сам никогда не ездил по Витебскому шоссе 60 км.ч. Нормальная скорость при сухой дороге и на ровном участке 75-80 км.ч. На повороте - 55-60 км.ч. На повороте перед злосчастным пешеходным переходом - 50-55 км.ч.

120 км.ч. в черте города - явный перебор при любых условиях и никаких шансов избежатьнаезда на пешехода с такой скоростью нет. Можно посмотреть карту этого участка и взять калькулятор. Уверен, что расчет ( с учетом скорости реакции и пр) покажет при условии экстренного торможения без АБС, что на скорости ТС 120 км. ч. на входе в поворот пешеход ГАРАНТИРОВАНО будет сбит на переходе на скорости 35-40 км.ч. Это при ИДЕАЛЬНОЙ реакции и работы тормозной системы, сцепления колес с дорогой и пр. Таблицы расчета тормозного пути и пр. в открытом доступе.

У самого такой грех - превышение скорости. Но есть же пределы разумного. Если дорожная обстаовка не позволяет, зачем же испытывать судьбу? Когда-нибудь может и не повезти.

В этом месте реально опасная ситуация,причем не только с переходом. На этом повороте реально получить лобовое столкновение при малейшей ошибке. Ситуацию усугубляет примыкающая дорога (точнее водители выкатившие свои авто впритык к полосе). А нужно всеголишь два ведра краски и полдня работы для нанесения новой разметки с учетом возможного сноса под действием центробежного ускорения и пр. Но ГИБДДейцам, которые в своей массе палец от задницы отличить не могут, такое не по силам.

[Sergeev_Nikolay]

Схема организации дорожногодвижения в Смоленске, местами откровенно [извините].

[Академик Иосиф]

как показывает практика, как раз уроды, летающие под 120 в час в черте города никого не сбивают, виноваты обычные люди, которые следуют пдд, но по сложившимся ситуациям "влетают" на срок

Давайте все ездить 120. Говорят, безопасней.

[alisa.smol]

Sergeev_Nikolay, вот и скажи пожалуйста
при 60 км.ч дальность брызг на тротуар какая при лужах на дороге?
а при 120?
не говоря уже о том, что превышение скорости это серьезное нарушение ПДД

[Романыч]

Кстати, сегодня ночью катался по городу и трассе, погода сами видите какая... Так вот! Всем пешеходам считающим, что фликеры им нах не нужны, могу сказать одно: "Вам насрать на собственную жизнь"!

[alisa.smol]

Романыч, а днем они нужны?

[alisa.smol]

Романыч, блин, ты интересный!!!
разве фликер пешехода может заставить водителя соблюдать скоростной режим????????

[Романыч]

Романыч, а днем они нужны?

Пешеход или велосипедист с фликером заметен в свете фар автомобиля с расстояния до 400 м!
Ношение фликера снижает риск наезда на пешехода в ТЁМНОЕ время суток в 6-8 раз!

[boombass]

Выключите эту истеричную бабу

[alisa.smol]

Романыч, да при скорости 120 км.ч никакой фликер не спасет
большая половина водятлов не имеет физиологической скорости реакции и навыков вождения на такой скорости, ток понты

[Романыч]

Романыч, блин, ты интересный!!!
разве фликер пешехода может заставить водителя соблюдать скоростной режим????????

Мест на Смоленских кладбищах предостаточно, вести дискуссию ни о чём, не имею привычки

[alisa.smol]

Выключите эту истеричную бабу

...когда родственники потерпевших в ДТП "выключат" самосудом водятдов-по другому запоешь, а уже не долго осталось
хамство водятлов бесит уже не мало народа

[alisa.smol]

boombass, Триальный,
и всем любителям мигалок в собственной жопе и скорости
http://www.1tv.ru/news/crime/212471
http://pikabu.ru/story/samosud_vo_vladi ... sey_573916

[Sergeev_Nikolay]

Sergeev_Nikolay, не говоря уже о том, что превышение скорости это серьезное нарушение ПДД

Самая безопасная скорость - скорость потока. Это АБСОЛЮТНАЯ истина.

Большинство водителей едет именно с такой скоростью, которая безопасна на данном участке дороги при конкретном состоянии дорожного покрытия, освещенности и пр.

Никто на прямом участке на Витебском шоссе не едет 60 км/ч. Ограничения скорости не всегда обоснованы. Например на Волоке вниз можно нормально двигаться со скоростью 80-90 км/ч, там нет ни переходов ни примыкающих дорог. Есть здравый смысл, понятие недоступное людям в погонах. необоснованные ограничения - всегда повод как минимум для необоснованного привлечения к ответственности водителей, а как максимум повод для получения взяток.

Я что-то не заметил знаков на Витебском шоссе перед поворотом, за которым пешеходный переход. Водитель имеет право на получение упреждающей информации.

Да, нарушение скоростного режима - серьезное нарушение ПДД. Я очень часто нарушаю скоростной режим, признаю. Никогда при этом не надеюсь на "авось" и стараюсь рассчитывать все возможные неблагоприятные варианты развития событий, стаж вождения (он у меня с 1988 года), дорожную обстановку, знание конкретной местности, знание схемы организации дорожного движения. Я просто включаю здравый смысл и не выключаю его до окончания поездки.

Вы меня перевоспитывать будете? Уверены в своих силах?

[Farcry]

Видел в городе ТС, переходила дорогу вне пешеходного перехода. :hi:

[Sergeev_Nikolay]

Sergeev_Nikolay, вот и скажи пожалуйста
при 60 км.ч дальность брызг на тротуар какая при лужах на дороге?
а при 120?

Извините, я не понял по своей тупости, что идет обсуждение скорости брызг на дороге. Мне показалось, речь шла о сбитом пешеходе.

У меня такое иногда бывает. Сделайте скидку инвалиду, старому и заслуженному ветерану глобальных информационных войн и локальных фидошных конфликтов.

[alisa.smol]

Видел в городе ТС, переходила дорогу вне пешеходного перехода. :hi:

не свисти-это во первых, там, где есть пешеходные в принципе, по природе своей-то только переход
во вторых:
я переживаю за стариков и детей, особенно за стариков ....

[Walter]

Сделайте скидку инвалиду, старому и заслуженному ветерану глобальных информационных войн и локальных фидошных конфликтов.

8% достаточно?

[Sergeev_Nikolay]

Видел в городе ТС, переходила дорогу вне пешеходного перехода. :hi:

Цитата:

-Что можете сказать в свое оправдание?
-Вы понимаете, я.....
-Все ясно. Расстрелять!

(кажется у Стругацких, точно не помню)

[Sergeev_Nikolay]

Романыч, а днем они нужны?

Пешеход или велосипедист с фликером заметен в свете фар автомобиля с расстояния до 400 м!
Ношение фликера снижает риск наезда на пешехода в ТЁМНОЕ время суток в 6-8 раз!

Может быть и в 6-8 раз, не уверен.

Зато уверен в том, что нормальное освещение дороги снижает риск наезда на пешехода ЗНАЧИТЕЛЬНО.

[alisa.smol]

к сожалению, как правило жертвы -пешеходы это:
пожилые женщины, мужчины, слегка подвыпившие подростки, дети-подростки....
думаю, из форумчан то как раз мало потенциальных пешеходов-жертв
зато на форуме полно водителей, которые ....
вот хотелось бы, чтоб они задумались

[Sergeev_Nikolay]

к сожалению, как правило жертвы -пешеходы это:
пожилые женщины, мужчины, слегка подвыпившие подростки, дети-подростки....
думаю, из форумчан то как раз мало потенциальных пешеходов-жертв
зато на форуме полно водителей, которые ....
вот хотелось бы, чтоб они задумались

Задумались о чем?

Вы думаете они не понимают?

Нарушение скоростного режима само по себе не является непосредственной причиной ДТП, а является фактором, делающим невозможным предотвращение ошибок, усугубляющим последствия этих ошибок. За превышением стоит фраза "не справился с управлением транспортным средством....."

Вина за многие ДТП лежит в равной степени как на водителе, так и на должностных лицах, ответственных за организацию дорожного движения, безопасного сотояния дороги, средств организации дорожного движения, воспомогательных элементов, инфраструктуры.

Не во всех случаях, но во многих вина водителя сравнима с виной должностных лиц, а иногда значительно меньше, чем вина дорожников и ГИБДД. Жители просят повесить на стоящие вдоль дороги столбы всего два плафона освещения (стоимость копеечная), власти это игнорируют, как результат ежегодные наезды на пешеходов. Вот о чем я, кто не понял.

[alisa.smol]

Sergeev_Nikolay, а скажи, каков смысл ехать вместо 60-90, обгоняя всех, но в результате стоять "со всеми" на светофорах?
это понты такие???
или 2-5 минут сэкономленного времени на превышении скорости за рулем,так уж сильно делают погоду в личном тайм менеджменте?

[Sergeev_Nikolay]

Sergeev_Nikolay, а скажи, каков смысл ехать вместо 60-90, обгоняя всех, но в результате стоять "со всеми" на светофорах?
это понты такие???
или 2-5 минут сэкономленного времени на превышении скорости за рулем,так уж сильно делают погоду в личном тайм менеджменте?

В плотном потоке или на оживленной улице, где скорость потока не превышает те же пресловутые 60 км/ч - смысла никакого. Никакого выигрыша по времени реально нет (в Смоленске по крайней мере), увеличивается только риск ДТП.

Читайте выше - безопасная скорость это скорость потока. Большинство едет как раз с безопасной скоростью, остальные 3-5 процентов, которые значительно превышают эту скорость IMHO вообще должны ходить пешком до конца жизни.

Проблема в том, что никто и никогда эту самую безопасную скорость не мерял. Все знаки установлены "от фонаря". На дороге машины могут безопасно двигаться со скоростью 80 км?ч, хотя знак может стоять 50 км/ч и наоборот, знака нет, а автомобили не превышают скорость 40 км/ч. Знаки в России вообще не несут в большинстве случаев никакой полезной информации. Как только попадаешь за границу, сразу начинаешь верить знакам, потому, что не верить тамошним знакам крайне опасно. Их там не просто так ставят. Не для ограничения водителей в выборе скорости или стиля вождения, а для информаирования об опасностях, подстерегающие его на дороге.

Есть пешеходный переход на Витебском шоссе, который не отвечает требованиям безопасности. Это факт. Считать человека, сбившего пешехода на дороге мразью, исключительно по факту самого события, не имея достаточной информации о происшедшем, по меньшей мере глупо, да и вообщем пахнет как-то не так. Неприятно пахнет.....

[alisa.smol]

Вина за многие ДТП лежит в равной степени как на водителе, так и на должностных лицах, ответственных за организацию дорожного движения, безопасного сотояния дороги, средств организации дорожного движения, воспомогательных элементов, инфраструктуры.

Не во всех случаях, но во многих вина водителя сравнима с виной должностных лиц, а иногда значительно меньше, чем вина дорожников и ГИБДД. Жители просят повесить на стоящие вдоль дороги столбы всего два плафона освещения (стоимость копеечная), власти это игнорируют, как результат ежегодные наезды на пешеходов. Вот о чем я, кто не понял.

ну?
в Европе (Германии)вроде как с этим порядок, а допустимая скорость движения -40 км.ч на обычных городских улицах?
в чем дело???
или немцы более тормозные, что у них и все условия для безопасного вождения, и такая разрешенная скорость?
просто там БЕРЕГУТ людей...
ну а про культуру-вообще молчу
зы: немецкие штрафы за нарушения их ПДД в 10 раз выше, чем у нас (штраф на неправильную парковку равен 2-3 обедам в шикарном ресторане, или поездке куда нить в Евросоюз на денек со всей семьей

[alisa.smol]

Sergeev_Nikolay, на Витебском только один переход ОТНОСИТЕЛЬНО безопасен в силу культуры наших водителей-около Калинки, где 2 лежачих полицейских, но до них некоторые мрази умудряются и до 150 разогнаться, а уж сколько там водятлов "за дорогу" вылетает-отдельный разговор-регулярно

[Sergeev_Nikolay]

Вина за многие ДТП лежит в равной степени как на водителе, так и на должностных лицах, ответственных за организацию дорожного движения, безопасного сотояния дороги, средств организации дорожного движения, воспомогательных элементов, инфраструктуры.

Не во всех случаях, но во многих вина водителя сравнима с виной должностных лиц, а иногда значительно меньше, чем вина дорожников и ГИБДД. Жители просят повесить на стоящие вдоль дороги столбы всего два плафона освещения (стоимость копеечная), власти это игнорируют, как результат ежегодные наезды на пешеходов. Вот о чем я, кто не понял.

ну?
в Европе (Германии)вроде как с этим порядок, а допустимая скорость движения -40 км.ч на обычных городских улицах?
в чем дело???
или немцы более тормозные, что у них и все условия для безопасного вождения, и такая разрешенная скорость?
просто там БЕРЕГУТ людей...
ну а про культуру-вообще молчу
зы: немецкие штрафы за нарушения их ПДД в 10 раз выше, чем у нас (штраф на неправильную парковку равен 2-3 обедам в шикарном ресторане, или поездке куда нить в Евросоюз на денек со всей семьей

Читайте классику или школьные учебники. Никогда и нигде жестокость наказания не влияла на количество правонарушений. Только НЕОТВРАТИМОСТЬ наказания - реальный способ снизить количество правонарушений в любой сфере.

Насчет сравнения размеров штрафов не просто дилетантская экстраполяция, а еще не в ладах со здравым смыслом. Там штрафы являются редким исключением, у нас штрафы платят все водители всю свою жизнь, сравните уровень доходов, сравните основания и сетку штрафов, сравните альтернативные наказания и пр. Если бы у нас эти самые 5 процентов придурков за рулем платили бы по 10-20 тысяч рублей за каждое нарушение, на не 95 процентов водителей по 500 рублей, порядка на дороге было бы больше.

[Sergeev_Nikolay]

Sergeev_Nikolay, на Витебском только один переход ОТНОСИТЕЛЬНО безопасен в силу культуры наших водителей-около Калинки, где 2 лежачих полицейских, но до них некоторые мрази умудряются и до 150 разогнаться, а уж сколько там водятлов "за дорогу" вылетает-отдельный разговор-регулярно

Как вариант. Причем конструкции там установлены по всем правилам, нормального размера, обозначены разметкой и пр.

Даже если водитель не заметит знака (а зимой разметку не видно) пешеходного перехода, эти полосаты шпалы на дороге он увидить должен. Речь не о дураках на дороге, а о нормальных водителях, которые могут по неосторожности допустить наезд на пешехода. Все правильно сделано.

[alisa.smol]

Sergeev_Nikolay, если бы на дорогах было только 5 % водятлов.......