Утилизационный сбор с 1 сентября

[Farcry]

А этот сбор коснется концерна Рено-ниссан, собирающих у нас в стране всякие Рено сандеро, дастер, флюенс и альмеру классик? :shok: :unknw:

Нет. Если машины собирают здесь, то сбор не берут. Типа сами заводы будут потом утилизировать:)

Только цены на авто заводы всё равно поднимут, типа для того, что бы оправдать последующую утилизацию :hi:

[CranzMan]

Утилизационный сбор на машины введут с 1 сентября. Соответствующий закон сегодня одобрил Совет Федерации. Дополнительные деньги придется уплачивать за каждый автомобиль, как ввезенный в Россию, так и произведенный на территории страны, передает РСН. Виды и категории колесных транспортных средств, в отношении которых будет уплачиваться сбор, определит правительство РФ. Плательщиками сбора признаются лица, которые осуществляют ввоз автомобилей в РФ, а также лица, которые производят автомобили на самой территории России, сообщает «Интерфакс».
P/S Исключение АВТО ВАЗ и иже с ними :acute:

Так как же тогда ЭТО понимать????? :shok: :unknw:

[CranzMan]

Если и правда не коснется тех, кто собирает авто в России, то я бы, пожалуй, одобрил этот закон. Не будут везти автохлам - это раз, будут открывать производства в России и создавать рабочие места - это два. По-моему, в России до сих пор не собирают свои машины Судзуки (или Митсубиси), Ауди, ещё кто-то. :unknw:

[Neo1288]

CranzMan, ну значит и с заводов будут бабло драть...

[CranzMan]

Хотя какая-нибудь 7-летняя ауди, ввезенная из Германии, очень лакомый кусок для многих сограждан... тепер все будем ездить на Логанах и Грантах... А как быть с хохлятскими ЗАЗ Вида или белорусскими МАЗами??? :shok:

[Farcry]

Сумма сбора будет рассчитываться умножением базовой ставки на повышающий коэффициент. Для новых и подержанных электромобилей, а также автомобилей с объемом двигателя не более двух литров коэффициент устанавливается в 1,34. Размер сбора составит 26,8 тысячи рублей. Для автомобиля старше трех лет с двигателем объемом два литра коэффициент составит уже 8,26 (165,2 тысячи рублей). Для новой машины с двигателем от двух до трех литров установлен коэффициент 2,66 (53,2 тысячи рублей), для такого же автомобиля старше трех лет — 16,12 (322,4 тысячи рублей). Коэффициент для новой машины с объемом двигателя 3-3,5 литра составит 3,47 (69,4 тысячи рублей), для подержанной — 28,5 (570 тысяч рублей). Максимальный для нового автомобиля коэффициент 5,5 установлен для машин с объемом двигателя более 3,5 литра (110 тысяч рублей). Для подержанных авто такого вида он составит 35,01 (700,2 тысячи рублей).

Если машина ввозится физическим лицом для личного пользования, коэффициенты будут ниже — 0,15 для нового автомобиля и 0,25 для машин старше трех лет. Для грузовиков и коммерческих автомобилей ставка составит 150 тысяч рублей. Минимальный и максимальный коэффициент для новых машин установлен в 0,9 и 3,7 соответственно (135 тысяч рублей и 555 тысяч рублей), для подержанных — 1,15 и 12,56 (172,5 тысячи рублей и 1,88 млн рублей). Такая же ставка предполагается для автобусов. Для новых автобусов минимальный и максимальный коэффициент составят 1,18 и 4,25 (177 тысяч рублей и 637,5 тысячи рублей), а для автобусов старше трех лет — 2,79 и 8,31 (418,5 тысячи рублей и 1,24 млн рублей).

Утилизационный сбор придется платить с 1 сентября 2012 года. Паспорт на машину можно будет получить только после его оплаты.


Президент «Фаворит моторс» Владимир Попов в разговоре с «Ведомостями» выразил опасение, что низкий сбор для физических лиц приведет к росту «серого» импорта. По мнению вице-президента группы ГАЗ Елены Матвеевой, сбор позволит создать действенный механизм обновления транспортного парка, поскольку после вступления России в ВТО пошлины на подержанные автомобили снизятся.

В июле в Госдуму был внесен аналогичный законопроект, касающийся введения утилизационного сбора на сельскохозяйственную, лесозаготовительную и дорожно-строительную технику. Как рассказал автор документа, депутат и вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев, законопроект направлен в том числе на защиту российских производителей подобной техники после вступления страны в ВТО. По его словам, введение утилизационного сбора не должно привести к росту цен на новые машины, так как он будет меньше падения таможенного тарифа, предусмотренного в рамках ВТО. Документ должен поставить заслон для старой техники и защитить российских производителей от ее потока на отечественный рынок. По словам Владимира Гутенева, в России из 500 тысяч тракторов 73% исчерпало свой потенциал. Председатель Комитета Союза машиностроителей России по тракторной, сельскохозяйственной, лесозаготовительной и дорожно-строительной технике Михаил Болотин ранее говорил, что износ сельхозтехники превысил 80%, дорожно-строительной — 50%, лесозаготовительной — 60%.

Взято с http://news.mail.ru/politics/9756561/?frommail=1

[CranzMan]

Цены на автомобили в России и США. Тойота
Итак, рынок автомобилей на разных материках!
"Toyota" - универсальная марка авто в России и США
Да, действительно! Статистика - неумолимая штука, которая показывает, что наиболее популярной маркой автомобилей в России является "Toyota".

Как показали реалии сложившейся в последние годы в мире экономической ситуации, население Соединенных Штатов, слегка потрепанное финансовым кризисом, также сейчас обращает свой взор на японский автопром.

А что? Сравнительно недорого, качественно, современно, представлено широчайшим ассортиментом, профессиональная и вездесущая сервисная сеть и т.п.

Давайте сравним условия покупки и цены на автомобили у нас и там! Для расчета мы взяли курс доллара США к российскому рублю из расчета ставки на его продажу 29.30 руб. за $1 (на момент сравнения).

Для анализа мы взяли "Тойота Центр в Сокольниках" (Москва, Россия) и "Toyota of Orlando" (3800, West Colonial Drive, Orlando, FL, U.S., 32808).



Toyota Corolla
Самый массовый автомобиль!

В России за самую простую комплектацию и версию этой машины "Комфорт" (объем двигателя - 1.33 литра, механическая КПП, цвет кузова - не металлик) Вам придется отдать $20,444.

Средняя комплектация "Элеганс" с двигателем 1.6 литра и АКПП с цветом металлик и набором всех необходимых опций будет стоить у автодилера - $25,495.

Самая дорогая комплектация в Сокольниках - "Престиж" (1.6 литра, АКПП, куча дополнительных нужных и не очень нужных опций, цвет металлик) обойдется покупателю в $28,840.

В США цена за стандартную версию этого замечательного седана с АКПП и двигателем 1.8 литра обойдется всего в $18,853, из которых размер дилерского сбора (dealers fees) - $699.

Это говорит о том, что цена в США на автомобиль "Toyota Corolla" ниже практически на треть...

Toyota Camry[/b
]Автомобили такого класса давно снискали славу среди отечественных представителей бизнеса и государственной власти.

Что ж! Самая дешевая комплектация "Toyota Camry" - "Комфорт" (двигатель 2.4 литра, механическая КПП, цвет не металлик) в Центре на Сокольниках обойдется в $32,389.

Средняя по уровню комплектация "Элеганс" (2.4 литра, АКПП, цвет металлик, набор необходимых опций) стоит $36,860.

Самая дорогая комплектация этого автомобиля "Люкс" (двигатель 3.5 литра, АКПП, цвет металлик, весь максимальный комплект опций) обходится ее ценителям в сумму $46,894.

А сколько стоит этот автомобиль в Америке?
Седан "Toyota Camry" с объемом двигателя 2.5 литра, автоматической КПП и набором необходимых опций у автодилера в США стоит всего $23,398, включая дилерский сбор (dealers fees) - $699.

Таким образом, цены на данный автомобиль в России и в Соединенных Штатах очень сильно отличаются и превышают их цену от 28% до 50%.


Toyota RAV4
Одна из самых любимых в России моделей "Тойота".

В Москве в самой простой комплектации "Стандарт" (объем двигателя 2.0 литра, 2WD, механическая КПП, цвет не металлик) обойдется почитателям $32,116.

Средняя модель RAV4 в комплектации "Комфорт" (двигатель 2.0 литра, 4WD, A-CTV, цвет металлик, набор опций) стоит $41,570.

А самая "навороченная" комплектация "Престиж плюс" (2.4 литра, 4WD, АКПП, все опции, цвет перламутр) встанет потенциальному владельцу в сумму $49,642.

При помощи нехитрого сравнения во Флориде (Florida, USA) этот же автомобиль Toyota RAV4 объемом 2.5 литра с автоматической КПП стоит у дилера $24,368, включая дилерский сбор (dealers fees) - $699.

Здесь ситуация демонстрирует нам разницу в ценах от $7,748 до $25,274, что позволяет покупать автомобили этой марки в Америке почти вдвое дешевле...


Toyota Land Cruiser
Наличие у автовладельца данной марки автомобиля - признак престижа и финансового благополучия, унаследованный нашими соотечественниками из 90-х годов. Со временем любовь к данному автомобилю в России только набрала обороты.

В США такие автомобили давно снискали себе симпатию и любовь населения, поскольку джип в Америке - это образ жизни, обязательный элемент семейной "утвари".

Итак, в Москве мы сможем купить "Toyota Land Cruiser" в комплектации "Люкс" с бензиновым двигателем объемом 4.7 литра, автоматической КПП, цветом металлик и набором необходимых опций за $106,758.

Дизельная версия "Люкс" этого автомобиля с двигателем 4.5 литра и АКПП обойдется уже в $108,532.

Поразительным является тот факт, что в автоцентре США "Toyota Land Cruiser" с двигателем 5.7 литра обойдется покупателю в сумму $76,543. Дилерский сбор также - $699.

Приобретая данную модель авто в Соединенных Штатах мы сможем сэкономить порядка 30% или $31,000...

Toyota Prius
Одна из самых неоднозначных машин на мировом рынке - экологичный гибрид "Toyota Prius". В Европе это направление сейчас едва ли не самое основное.

США также присматриваются к экономичным и "зеленым" автомобилям. В России такие машины пока, что называется "на любителя". И все-таки мы решили сравнить и ее!

В Сокольниках продается всего две комплектации данного автомобиля:

"Элеганс" - двигатель 1.8 литра, A-CTV по цене от $39,215 до $39,931.
"Престиж" - двигатель 1.8 литра, A-CTV по цене от $47,747 до $48,464.


Подведем итоги
Получается, что в США купить автомобиль гораздо дешевле, чем в России. Живя в Америке - выгода очевидна!
Это связан в первую очередь с тем, что в России с целью поддержки "отечественного автопрома" введены весьма жесткие ввозные пошлины на очень многие товары, в том числе - этого профиля (автомобили). Так, что если Вы даже решите купить новый автомобиль в США, при пересечении границы он Вам встанет "в копеечку".

Конечно, такая мера дает определенные результаты, но не нам об этом судить. США - страна свободной торговли и член ВТО (Всемирной Торговой Организации), что дает этой замечательной стране массу преимуществ.

США открыта для всех стран и производителей, это страна самой жесткой конкуренции, за кошельки 300 миллионов простых американцев ежедневно борются сотни тысяч компаний, производящих товары и услуги. На рынке автомобилей в Америке японская "Toyota" держит стабильные позиции!

Одним словом, жить в США удобно и выгодно. Если приобретаете авто в Америке, не забудьте изучить все нюансы автострахования по-американски, узнать все необходимые условия и цены на данный вид услуг в различных штатах.

http://qwester.ru/2011/09/ceny-na-avtomobili-v-ssha/

ПыСы - Русские беднее амерканцев, н могу сее позволить платить за машины в 2 раза боьше!! :crazy:

[Романыч]

Так где по Priusu сравнение?
P/S А вообще тема избитая и ни о чем! В том де Лос Анджелесе цена на дом сопоставима со Смоленском, да и вообще...

[Polizei]

Бесит привязка дани к литрам движка. Чем больше литров, тем больше налоги и сборы дани. :diablo: Совсем уже охреневают там.

[Farcry]

Polizei, А к чему надо? К цене? Так обычно авто с бОльшим объемом двигателя дороже и так далее...
Бесят приемы "конкурентной" борьбы со стороны руководства страны в поддержку отечественных ведер, вазов то есть. :hi:

[CranzMan]

сли бы ВАЗы были на уровне европеек, хрен бы с ним... А то говно ещё и пошлинами дикими защищают... А как же конкуренция, свободный рынок? Таки будет ВАЗ свои вёдра с гайками клепать, потому что нет стимулов для развития - нет конкуренции, а значит качесто останется дерьмовым, будут вваливать из бюджета дотации за счет налогоплательщиков, - всё это порочная схема. Ради сохранения нескольких тысяч рабочих мест искусственно поддерживается дикая ситуация. Но ведь всгда так продолжатся не может, а? :unknw: Все няшки от вступления в ВТО будут снивелированы и извращены такой дебильой политикой... Ну не хотим мы ездить на ВАЗах, ТАЗах, ГАЗах и прочих корытах - так какого хрена??? :diablo:

[Мистер Смитт]

... всё это фигня, по сравнению с новыми инициативами:

Самый громкий общественный резонанс на прошлой неделе вызвала очередная инициатива президента Дмитрия Медведева, который предложил изменить процедуру купли-продажи подержанных автомобилей. Смысл изменений, которые он предлагает внести в гражданский кодекс, заключается в том, что продавец понесет ответственность за проданную машину даже тогда, когда транспортное средство уже будет находиться в собственности другого человека. Чиновники называют новый ГК революционным, а специалисты не понимают, как его применят на практике.

Президент Дмитрий Медведев внес на рассмотрение в Государственную Думу поправки в Гражданский кодекс, среди которых есть одна, которая напрямую касается всех автомобилистов, собирающихся продать или купить подержанную машину. Речь идет об институте заверения об обстоятельствах. Это значит, что заключив некий договор (например, договор купли-продажи автомобиля), обе стороны несут ответственность за все «подводные камни», которые могут помешать исполнению этого договора.

Что ждет автовладельцев с принятием таких поправок сказать не могут даже специалисты. В случае с продажей автомобиля может дойти до смешного: когда продавцу придется возмещать убытки за ремонт, о необходимости которого он и не знал, или за поломку, которая случилась после диагностики, показавшей, что машина полностью исправна.

Чиновники уже называют новый кодекс революционным, дебаты вокруг него обещают быть жаркими. Но, скорее всего, закон будет принят, не претерпев особых трансформаций.

http://autorambler.ru/journal/events/09 ... ews_204960

[Undying1982]

мать, буду ездить на своем сарае пока не истлеет...

[barmoglot]

C какого, правила таможенного союза почитай, их даже таможить на рф не надо будет, но это ровно год действовать будет

А ПТС получать? Один хрен на таможню ехать - вот там и возьмут свое...

И всем остальным спорщикам

23. Утилизационный сбор не уплачивается при ввозе в Российскую Федерацию из Республики Беларусь или Республики Казахстан транспортных средств, имеющих статус товаров Таможенного союза:

ввезенных в Республику Беларусь или Республику Казахстан, при условии, что в отношении транспортных средств при их выпуске в соответствии с таможенной процедурой выпуска для внутреннего потребления были уплачены ввозные таможенные пошлины по ставкам, применяемым на территории Республики Беларусь и Республики Казахстан в соответствии с Перечнем товаров и ставок, в отношении которых Республикой Беларусь и Республикой Казахстан применяются ставки ввозных таможенных пошлин, отличные от ставок Единого таможенного тарифа Таможенного союза, утвержденным Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 16 июля 2012 года № 55;

произведенных в Республике Беларусь или Республике Казахстан на условиях, эквивалентных обязательствам, принимаемым на себя организациями-изготовителями в соответствии с настоящим Положением, и подтверждения уполномоченными органами Республики Беларусь и Республики Казахстан соблюдения указанных условий.

[barmoglot]

Кстати вот проек закона целиком http://www.rg.ru/2012/07/31/util-sbor-site-dok.html

[Polizei]

Глупость сплошная. Каким образом процесс утилизации зависит от объема двигателя? Мне кажется это должно зависеть от класса автомобиля: легковой, грузовой, автобус и т.д.

[Farcry]

Вот что еще придумали:

«Однако автовладельцам нужно быть внимательными и вот в каком аспекте. В случае приобретения подержанного транспортного средства, на которое ПТС выдан после 1 сентября 2012 года, у освобожденных по закону от уплаты утилизационного сбора граждан, эта обязанность возлагается на нового владельца, - разъяснил представитель ГИБДД. - В льготную категорию входят участники госпрограммы по переселению соотечественников, граждане, признанные в установленном порядке беженцами или вынужденными переселенцами. Кроме того, аналогичный порядок действует и в отношении машин, которые ранее принадлежали дипломатическим представительствам или консульским учреждениям, международным организациям, а также их сотрудникам и членам их семей».

Взято с http://auto.mail.ru/article.html?id=38483

[Farcry]

Новые дополнения к утилизационному сбору:

Утилизационный сбор, введенный в прошлом году, прибавил к ценам импортных машин от 20 до 110 тысяч рублей в зависимости от класса автомобиля, а модели, произведенные на территории нашей страны, до настоящего времени этим сбором не облагаются. Но скоро все должно измениться: Госдума приняла в первом чтении законопроект, согласно которому отечественные автопроизводители также будут обязаны включать в стоимость машин утилизационный сбор.
.........

Теперь же поправки в закон, наконец, готовы, и, по всей видимости, будут приняты без изменений во всех трех чтениях, так что отечественные модели и иномарки российской сборки неизбежно подорожают в обозримом будущем

Полный текст http://auto.mail.ru/article.html?id=43823

[Владимир13]

Ещё один плюс за "брать новую машину", пока цены не выросли.
Пошёл искать машину...

[Farcry]

Депутаты в ускоренном порядке приняли новый закон, из-за которого уже с нового года автомобили российского производства подорожают. Всего неделя прошла с момента, когда данный документ был утвержден в первом чтении, а теперь Госдума приняла его сразу во втором и третьем чтении. Речь о том, что в цену автомобилей, произведенных на территории России, включат утилизационный сбор.

вот так....

Полностью http://auto.mail.ru/article.html?id=43924

[369]

В стане грядет жопа. Стараются выжать бабки на всем. нестоните, просто терпите...

[умка]

ВТО - это наше(ваше) всё! .
ЗЫ. Кто-то собирался играть по правилам...