Ваше отношение к скоростным поправкам?

[Evva]

вот что нашла, http://fortrans-company.ru/news/849 - Про трассу М1, оказывается, она не станет платной, а я как то не раз слышала о том, что хотят ее платной сделать, типо продолжение европейской магистрали до Москвы

Если плата будут такой же, как в Беларуси (0,5 евро за ~150 км при гарантированном лимите 120 км/ч), то я вообще не вижу повода для возмущения. А вот если сделают как в Псковской области (200 руб. за 60 км, аналогичных "автомагистрали" на Красный) - то это повод браться за вилы.

ну а кто у нас будет браться за вилы то?
ну пока ничего не будет платным, в Беларусии и дороги другие и плата тоже
у нас сейчас я точно знаю есть участок на М4 платный, если не ошибаюсь 30 рублей проезд

[Farcry]

у нас сейчас я точно знаю есть участок на М4 платный, если не ошибаюсь 30 рублей проезд

От 55 р до 200 для фур и автобусов. Лимит 110 км, каждые 5-7 км камеры и радары. Но между ними дпс нет, вот и едешь 160-180 км/час, периодически снижая до 110. Через платный участок нет ни одного перехода. Везде отбойники и освещение. Правда 1 км больше 1 рубля стоит, если Минка такой же станет, то не меньше 500 р будет до столицы на легковом авто доехать, а на Газельке вообще под 1000 в один конец.

[Wadim]

А если на дорогу косуля, кабан или лось выскочат?

ну а что тогда делать, все на шашлык можно пустить
не пропадать же мясу

[semen.altov]

Wadim, один раз сбил лису(выскочила прямо перед машиной), бампер в труху, радиатор пробит

а она чуть прихрамывая побежала дальше

[Evva]

у нас сейчас я точно знаю есть участок на М4 платный, если не ошибаюсь 30 рублей проезд

От 55 р до 200 для фур и автобусов. Лимит 110 км, каждые 5-7 км камеры и радары. Но между ними дпс нет, вот и едешь 160-180 км/час, периодически снижая до 110. Через платный участок нет ни одного перехода. Везде отбойники и освещение. Правда 1 км больше 1 рубля стоит, если Минка такой же станет, то не меньше 500 р будет до столицы на легковом авто доехать, а на Газельке вообще под 1000 в один конец.

вчера ехала с Озера и прокатилась по Минке, нормальная трасса, больше 110 не ехала
Я допустим не против чтобы увеличили скорость, хотя мне и такая хватает
Говорят все таки, что эти увеличения коснуться именно платных трасс, а до Минке вряд ли это дойдет
так, наверно кто хочет погонять, тому на М4

[Триальный]

как же все у нас медленно, поездив по странам европы - не хочется к нам возвращаться вообще...
ну на кой на минке ограничение в 90? ехал обратно по РБ, так средняя скорость 150-160, когда на хвосте у сантафе висел, на отдельных участках шли и по 190-200, почему у нас такие ограничения?, никак в голове не укладывается. В той же Италии или Германии автобаны с минимальной(!!!) скоростью в 170, кач-во асфальта на минке во многих местах не хуже.

[Gem]

как же все у нас медленно, поездив по странам европы - не хочется к нам возвращаться вообще...
ну на кой на минке ограничение в 90? ехал обратно по РБ, так средняя скорость 150-160, когда на хвосте у сантафе висел, на отдельных участках шли и по 190-200, почему у нас такие ограничения?, никак в голове не укладывается. В той же Италии или Германии автобаны с минимальной(!!!) скоростью в 170, кач-во асфальта на минке во многих местах не хуже.

С возвращением. Ты не прав. По белорусской части минки ограничение не 90. Там оно раздельно для легковушек и остальных. Кстати, белорусская часть минки это образец для нашей части как должна выглядеть магистраль. Одни вынесенные за пределы трассы остановки ОТ чего стоят. Я уже молчу про двухуровневые развязки для 99% примыкающих дорог. Да и состояние покрытия много больше гуд чем у нас.

[Триальный]

как же все у нас медленно, поездив по странам европы - не хочется к нам возвращаться вообще...
ну на кой на минке ограничение в 90? ехал обратно по РБ, так средняя скорость 150-160, когда на хвосте у сантафе висел, на отдельных участках шли и по 190-200, почему у нас такие ограничения?, никак в голове не укладывается. В той же Италии или Германии автобаны с минимальной(!!!) скоростью в 170, кач-во асфальта на минке во многих местах не хуже.

С возвращением. Ты не прав. По белорусской части минки ограничение не 90. Там оно раздельно для легковушек и остальных. Кстати, белорусская часть минки это образец для нашей части как должна выглядеть магистраль. Одни вынесенные за пределы трассы остановки ОТ чего стоят. Я уже молчу про двухуровневые развязки для 99% примыкающих дорог. Да и состояние покрытия много больше гуд чем у нас.

Спасибо, я правда временно вернулся, сейчас супруга наконец решила поменять фамилию на мою и бумажками-паспартами-правами занялась, не прошло и пятилетки)) после чего делаем шенген на 5 лет и валим в ужасе :)
А минка в нашей стороне на большей части протяженности в отличном состоянии, разве что населенные пункты имеются.

[dborodin]

Минималка 170 - это круто.
На автобанах Германии, где нет ограничения (а становится все больше участков, где вводятся ограничения 120-130), есть рекомендованная скорость (в синем квадрате) 130 км/ч.
На трассах Италии максимальная скорость 130 км/ч, трасс без ограничения нет. Более того, постепенно внедряется т.н. "контроль скорости по траектории" - меряется средняя скорость на определенных участках.
Далее: Бельгия 120, Голландия 120 (в качестве эксперимента 130 на некоторых участках некоторых трасс), Франция 130, Люксембург 130.

Меряется все не качеством асфальта, а категорией дороги. Минка по РФ - не автомагистраль (автобан, хайвей...), а просто 4-х полосная загородная дорога.

"В защиту 90 на Минке" на территории РФ - на аналогичных дорогах в вышеперечисленных странах те же 90.

как же все у нас медленно, поездив по странам европы - не хочется к нам возвращаться вообще...
ну на кой на минке ограничение в 90? ехал обратно по РБ, так средняя скорость 150-160, когда на хвосте у сантафе висел, на отдельных участках шли и по 190-200, почему у нас такие ограничения?, никак в голове не укладывается. В той же Италии или Германии автобаны с минимальной(!!!) скоростью в 170, кач-во асфальта на минке во многих местах не хуже.

[dborodin]

По теме поправки.
На автомагистрали 110 км/ч - действительно мало.
130 км/ч - хорошая скорость для хороших погодных условий и днем.
В темное время суток (с учетом отсутствия освещения на трассе) многовато.
Важный фактор - в отличие от упоминаемых здесь европейцев (и многих белорусов) наши водители в своей массе (т.е. в общем случае) не имеют привычки и, соответственно, культуры вождения и поведения на автомагистралях, т.к. автомагистралей у нас практически нет.
Поэтому целесообразно было бы введение 120 км/ч как компромиссного варианта.

Ну и неплохой пример - США. В большинстве штатов макс. скорость на трассе 65 миль/час (104.5 км/ч), в некоторых штатах на некоторых магистралях 75 миль/час (120 км/ч).

P.S. А вообще необходимо строительство сети автомагистралей по всей стране, а их не строят.

[Farcry]

Tr1aL, Если не секрет, что у тебя за авто, если 200 не страшно ехать?

[Триальный]

Tr1aL, Если не секрет, что у тебя за авто, если 200 не страшно ехать?

Пока хендай элантра, чуть боле года ей, сборки Корея, модель 10го года, пробег около 30ки, с нормальной (не нашей!) резиной. в выборе до 1 млн из новых ей реально конкурентов просто нет, а год назад мне жалко было отдавать больше ляма за авто, т.к. ездил мало. тысяч по 20 в год. Так вот скажу, разницы между 100 и 200 нет никакой по хорошему асфальту, ну и на всякий случай 7 подушек где то скрыты по салону )) Собираюсь по зиме продавать и брать яриса для россии и типа финика qx57 для европы

[Триальный]

dborodin, скоростные ограничения, которые вы привели, пока еще ввели не всюду, да и там, где их ввели, мало кем соблюдаются и никто их пока еще не контролирует, только камеры, на бумаге.

[dborodin]

dborodin, скоростные ограничения, которые вы привели, пока еще ввели не всюду, да и там, где их ввели, мало кем соблюдаются и никто их пока еще не контролирует, только камеры, на бумаге.

Это про Германию?

[dborodin]

А как вы определяли, есть ограничение или нет? (и в Германии, и в Италии, и в других странах)

dborodin, скоростные ограничения, которые вы привели, пока еще ввели не всюду, да и там, где их ввели, мало кем соблюдаются и никто их пока еще не контролирует, только камеры, на бумаге.

[Farcry]

Так вот скажу, разницы между 100 и 200 нет никакой по хорошему асфальту, ну и на всякий случай 7 подушек где то скрыты по салону ))

Tr1aL, И ты веришь, что на 150 и выше тебя спасут подушки? :crazy:

[Триальный]

dborodin, скоростные ограничения, которые вы привели, пока еще ввели не всюду, да и там, где их ввели, мало кем соблюдаются и никто их пока еще не контролирует, только камеры, на бумаге.

Это про Германию?

да

[Триальный]

А как вы определяли, есть ограничение или нет? (и в Германии, и в Италии, и в других странах)

dborodin, скоростные ограничения, которые вы привели, пока еще ввели не всюду, да и там, где их ввели, мало кем соблюдаются и никто их пока еще не контролирует, только камеры, на бумаге.

по знакам..хотя они с показаниями iGo различаются конечно сильно

[Триальный]

Так вот скажу, разницы между 100 и 200 нет никакой по хорошему асфальту, ну и на всякий случай 7 подушек где то скрыты по салону ))

Tr1aL, И ты веришь, что на 150 и выше тебя спасут подушки? :crazy:

мне на них, извините, срать :pardon:

[dborodin]

А если знаков нет, то?

А как вы определяли, есть ограничение или нет? (и в Германии, и в Италии, и в других странах)

по знакам..хотя они с показаниями iGo различаются конечно сильно

[dborodin]

Процитирую:
На автобанах Германии, где нет ограничения (а становится все больше участков, где вводятся ограничения 120-130), есть рекомендованная скорость (в синем квадрате) 130 км/ч.
Их реально из года в год становится больше. Боюсь, что в итоге и контроль станут внедрять:(

dborodin, скоростные ограничения, которые вы привели, пока еще ввели не всюду, да и там, где их ввели, мало кем соблюдаются и никто их пока еще не контролирует, только камеры, на бумаге.

[Триальный]

Процитирую:
На автобанах Германии, где нет ограничения (а становится все больше участков, где вводятся ограничения 120-130), есть рекомендованная скорость (в синем квадрате) 130 км/ч.
Их реально из года в год становится больше. Боюсь, что в итоге и контроль станут внедрять:(

dborodin, скоростные ограничения, которые вы привели, пока еще ввели не всюду, да и там, где их ввели, мало кем соблюдаются и никто их пока еще не контролирует, только камеры, на бумаге.

Я про рекомендованную где то говорил? я про максимально допустимую речь веду.
Скорее всего, конечно, введут, из-за требований ЕС о безопасности движения. Но вряд ли их будут соблюдать, меня при тех же 150-170 обгоняли как стоящего, явно со скоростями выше двухсот.

[dborodin]

Пояснение в скобках - про ограничение (т.е. максимально допустимую скорость), а рекомендованная - в контексте предложения.
Это к тому, что минимальной 170 нигде нет:)
А максимальные цифры, которые можно увидеть - это 130 - такова рекомендованная скорость на участках автобанов без ограничений.

Процитирую:
На автобанах Германии, где нет ограничения (а становится все больше участков, где вводятся ограничения 120-130), есть рекомендованная скорость (в синем квадрате) 130 км/ч.
Их реально из года в год становится больше. Боюсь, что в итоге и контроль станут внедрять:(

Я про рекомендованную где то говорил? я про максимально допустимую речь веду.
Скорее всего, конечно, введут, из-за требований ЕС о безопасности движения. Но вряд ли их будут соблюдать, меня при тех же 150-170 обгоняли как стоящего, явно со скоростями выше двухсот.

[Триальный]

Пояснение в скобках - про ограничение (т.е. максимально допустимую скорость), а рекомендованная - в контексте предложения.
Это к тому, что минимальной 170 нигде нет:)
А максимальные цифры, которые можно увидеть - это 130 - такова рекомендованная скорость на участках автобанов без ограничений.

ну извините, я видимо описался про минимальную и максимальную :)
Осталось из памяти еще из середины девяностых, когда экспортную 9ку гнали из германии к нам, выходим на автобан, а там минимальная 170)) а машина столько идет, только ей открыть дверь и ногой ее подталкивать :)

[dborodin]

Tr1aL, можно резюмировать:
проблема не в законе о поправках, а в отсутствии в России автомагистралей.
Когда их построят (или реконструируют существующие трассы), думаю, со скоростным режимом разобраться будет несложно.
Лет этак через 50-100, наверное. И то, если повезет.

[Триальный]

не верю что в россии будет вообще такое, даже через 50 лет.
а резюмировать не стоит, я писал на отвлеченную тему от топика
:hi:

[Gem]

Так вот скажу, разницы между 100 и 200 нет никакой по хорошему асфальту, ну и на всякий случай 7 подушек где то скрыты по салону ))

Tr1aL, И ты веришь, что на 150 и выше тебя спасут подушки? :crazy:

Вот и я ему говорю что упоение скоростью с надеждой на подушки, импортную резину и т.п., они все от лукавого.

[Триальный]

Вот и я ему говорю что упоение скоростью с надеждой на подушки, импортную резину и т.п., они все от лукавого.

и вообще автомобили придумали бесы, пересаживаемся на велосипеды ;)

[Farcry]

и вообще автомобили придумали бесы

Уж infinity qx 57 точно они придумали! :chort:

[Триальный]

бу :D