ФОРМУЛА-1'2012

[POISON]

Gentlemen start your engines, как говорят за океаном.

До начала осталось ровно 2 месяца.

[POISON]

Изменения в техническом регламенте кратко: http://www.f1news.ru/Championship/2012/reglament.shtml

[leo]

я в глубокой печали.. :( Как же так? побеждают деньги.. :( тупое бабло..

[CADastr]

побеждают деньги.. тупое бабло..

Дошло до того, что в основном гоняют не за зарплату, а гонщик сам платит за возможность выступать. Всё вверх тормашками.

[CADastr]

Команда Williams подтвердила контракт с Сенной
А Кубица снова ногу сломал

[leo]

Особо убила речь Сенны где про "Спасибо бразильским компаниям за поддержку.." А Вилы ИМХО упали ниже некуда с таким подходом!

[sol88]

я в глубокой печали.. :( Как же так? побеждают деньги.. :( тупое бабло..

А в чём собственно проблема? Я чего-то упустил? Пенсионера обидели?

[leo]

я в глубокой печали.. :( Как же так? побеждают деньги.. :( тупое бабло..

А в чём собственно проблема? Я чего-то упустил? Пенсионера обидели?

да.. обидели.. ни грамм не сомневаюсь, что рубенс быстрее сенны на трассе.

[sol88]

leo, вопрос имхо не в том, кто из них быстрее. А в том, кто из них с течением времени будет становиться быстрее. По моему, ответ однозначный. Всякому овощу своё время :pleasantry:

[CADastr]

Главное вовремя уйти, а некоторые об этом забывают.. Итог обычный.

[leo]

знаете.. шумми вот вернулся.. хотя и постарше на 3 годка.. :) так что не в тот огород камень ;)

[Perry Mason]

я бы тоже лучше на бубенса посмотрел :(

[BiZZone]

Рубенс должен выступать в топ команде. В Мерседес например. Было бы очень интересно. А так не едет он совсем.

[POISON]

Рубенс должен выступать в топ команде. В Мерседес например

Бубенсу не привыкать быть мишиной подстилкой. Извините.

[sol88]

знаете.. шумми вот вернулся.. хотя и постарше на 3 годка..

Ну ты и сравнил :shok:

[Schumi]

Понятное дело, особой любви к Рубенсу не испытываю. В целом спокойно отнесся. Я думал всё таки или Сенна, или Адриан уйдет в Вильямс. Годы берут своё. Да и правильно написали, быстрее не поедет. А так дадут шанс молодому, да и мани прибудут. То есть и риска то особого не будет. Что так очков не будет, что так. Опытный пилот, доводка машины. Особого прогресса не заметно было. Да и в системе Вильямса что-то прогнило.
На счет платящих. Кто у нас платит? Перес, Пастор, Бруно. Все или ещё кто?

[CADastr]

Кто у нас платит? Перес, Пастор, Бруно. Все или ещё кто?

В первой четвёрке все на гонорарах, в остальных за малым исключением на спонсорах.

[sol88]

На счет платящих. Кто у нас платит? Перес, Пастор, Бруно. Все или ещё кто?

Не они платят - за них платят. Значит видят в этом смысл. Ты бы стал несколько лимонов на ветер выкидывать? :pleasantry:

[POISON]

гонщик сам платит за возможность выступать.

Не так. Спонсор платит за возможность посадить в машину своего протеже. Обычная практика с 70-х годов прошлого столетия, когда, собственно, в Формулу и пришли спонсорские деньги.

[CADastr]

Не так. Спонсор платит за возможность посадить в машину своего протеже

Конечно же не пацаны сами по 15 лимонов выкладывают. Когда табачные компании были в спонсорах и не было ограничений по бюджету на зарплате было значительно больше пилотов.

[POISON]

А теперь богатых спонсоров мало. Маститым гонщикам платить заоблачные гонорары не с чего. Проще найти молодого пилота, который мало того, что зарплату не потребует, так ещё и денег принесёт.

[Schumi]

На счет платящих. Кто у нас платит? Перес, Пастор, Бруно. Все или ещё кто?

Не они платят - за них платят. Значит видят в этом смысл. Ты бы стал несколько лимонов на ветер выкидывать? :pleasantry:

Ну смотря как мне эти лимоны достались :)
В целом ничего не вижу плохого в платящих. Откровенно слабым всё равно через небольшой промежуток времени откажут.

[CADastr]

Петров почти наверняка проведет предстоящий чемпионат в паддоке Больших Призов

Оксана Косаченко: "Контракт готов, слово за спонсорами"
20:00 MSK 31/01/2012, вторник, эксклюзивное интервью
В эксклюзивном интервью для читателей F1News.Ru глава менеджмента Виталия Петрова Оксана Косаченко рассказала, как обстоят дела у её подопечного на настоящий момент. По её словам, последние несколько недель прошли в интенсивных переговорах, и теперь все зависит от партнеров первого российского гонщика Формулы 1.

«Мне пришлось, фактически, забросить на какое-то время все остальные проекты – и заниматься только самым главным, – призналась Оксана. – В итоге у нас есть полностью согласованный с командой контракт, и сейчас все зависит только от решения спонсоров Виталия. Времени все меньше, потому ответ требуется дать как можно скорее. Если он будет положительным – Виталий станет в предстоящем сезоне основным пилотом Ф1.

Мы очень рассчитываем на такой вариант развития событий, потому что за два последних года в этот проект были вложены колоссальные усилия. Популярность Формулы 1 в России возросла в несколько раз, был заключен контракт на проведение Гран При. Было бы очень досадно всё это потерять».

Впрочем, по словам Косаченко, в процессе переговоров с представителями Формулы 1 были выработаны несколько вариантов, так что Петров почти наверняка проведет предстоящий чемпионат в паддоке Больших Призов. Менеджер гонщика заявила, что какое-то время не могла покидать Москву из-за полученной три недели назад травмы ноги, но планирует уже в ближайшую пятницу вновь отправиться в Европу.

[CADastr]

Напомним, что на данный момент в пелотоне свободным является лишь одно место — в команде HRT

[BiZZone]

Говорят что Петров сезон 2012 проведет в катерхеме-лотусе. Вместо Трулли

[Schumi]

кстати, а известно, Виталия поперли и Рено за длинный язык/скорость или всё таки с мани стали проблемы?

[BiZZone]

Просто привели того, кто больше платит.

[CADastr]

Кстати, также поговаривают, что одной из причин отказа Lotus (экс-Renault) от услуг россиянина является обретение командой серьезного спонсора. Один источник предположил, что таким может стать компания Unilever, объединяющая несколько известных брендов и занимающаяся производством продуктов питания и товаров народного потребления (ей принадлежат Dove, Knorr, Lipton, Rexona, Domestos и множество других марок).

[barmoglot]

Кстати, также поговаривают, что одной из причин отказа Lotus (экс-Renault) от услуг россиянина является обретение командой серьезного спонсора. Один источник предположил, что таким может стать компания Unilever, объединяющая несколько известных брендов и занимающаяся производством продуктов питания и товаров народного потребления (ей принадлежат Dove, Knorr, Lipton, Rexona, Domestos и множество других марок).

да во времена малбро и лакистрайк как то все интереснее было, странный выбор, кто больше заплатит - того и тапки.

[POISON]

McLaren MP4-27