Нужен ли Смоленску трамвай?

[Xmantrs]

Мы хотим найти оптимальную краску как по цене, так и по качеству, а пока какая есть!
3-4 кг на весь трамвай по депошным меркам, примерно так и выходит...

[itisnotverylongname]

3-4? Ого! Мало, на мой взгляд. Но это и хорошо. А сколько денег уходит и сколько вообще можно потратить?

[Xmantrs]

А сколько денег уходит и сколько вообще можно потратить?

Это я уточню позже!

[itisnotverylongname]

Можно в личку. Просто я сейчас маленько с красками работаю и могу посоветовать подходящие варианты.

[Walter]

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20111206141809.shtml

кое-где понимают, что трамвай - это хорошо и для города, и для горожан

[Академик Иосиф]

Walter, тут интереснее http://metroblog.ru/post/3781/

[AJen]

В России потихонечку растет понимание нужности трамвая. Москва, Пермь, Коломна, Набережные Челны... В Санкт-Петербурге вроде уничтожение трамвая удалось остановить... Казань непонятно - линии и уничтожаются, и строятся... Развитая сеть, где не предвидется уничтожение, в Магнитогорске, Барнауле, Белгороде... Когда же в Смоленске построят новую линию??? :mellow: :mellow: :mellow:

[AJen]

Статья полугодовой давности вдогонку http://www.gudok.ru/transport/news.php?ID=391451, http://www.mk.ru/social/article/2011/03 ... eniya.html

[Toxa]

А в Волгограде открыли вторую очередь скоростного трамвая...
+3 станции
http://v1.ru/newsline/462115.html

[AJen]

Волгоградский метротрам - это немного другое... Здесь все-таки речь об обычном трамвае...

[lexa1-87]

Когда же в Смоленске построят новую линию??? :mellow: :mellow: :mellow:

А куда?
В Смоленске и улицы-то не строят - поставят дома практически в чистом поле, а дальше живите по принципу: "Спасение утопающих (в грязи) - дело рук самих утопающих".
Кстати, вот еще проблема: линию в Ситники строили на 1/3 студенты, на 2/3 железнодорожники. Подходящая ж-д ветка не везде найдется, да и студенты, желающие летом поработать лопатой или подбойкой, ИМХО перевелись

[Walter]

Когда же в Смоленске построят новую линию??? :mellow: :mellow: :mellow:

А куда?
В Смоленске и улицы-то не строят - поставят дома практически в чистом поле, а дальше живите по принципу: "Спасение утопающих (в грязи) - дело рук самих утопающих".
Кстати, вот еще проблема: линию в Ситники строили на 1/3 студенты, на 2/3 железнодорожники. Подходящая ж-д ветка не везде найдется, да и студенты, желающие летом поработать лопатой или подбойкой, ИМХО перевелись

в южный мкр.
но, похоже, там везде уже земельку вдоль рославльского шоссе распределили среди сироток((((

[lexa1-87]

в южный мкр.
но, похоже, там везде уже земельку вдоль рославльского шоссе распределили среди сироток((((

А надо? Там объем работ (из-за оврага возле овощебазы) получается сумасшедший, а пассажиропоток пока "маршруточный". Вообще не понимаю идеи в наших реалиях строить жилой микрорайон на таком удалении от "большого" города, это же бессмысленная и бесконечная перевозка туда-сюда людей и товаров. Тем более, что гораздо ближе к центру еще уйма неосвоенных площадок.

[Walter]

в южный мкр.
но, похоже, там везде уже земельку вдоль рославльского шоссе распределили среди сироток((((

А надо? Там объем работ (из-за оврага возле овощебазы) получается сумасшедший, а пассажиропоток пока "маршруточный". Вообще не понимаю идеи в наших реалиях строить жилой микрорайон на таком удалении от "большого" города, это же бессмысленная и бесконечная перевозка туда-сюда людей и товаров. Тем более, что гораздо ближе к центру еще уйма неосвоенных площадок.

покажи, где эти площадки)))
и во-вторых, микрорайон-то уже есть, и он будет расти.

[Vlad_02]

Лучше б вернули оборотное кольцо в центре: от Красного Креста через Никольские Ворота...
Хотя - это уже утопия...

[AJen]

Малолетние придурки. Остановка "Учебный комбинат" (или как она сейчас называется), вагон б/н 250

[Vasilyev]

AJen, Гражданстрой, на трамвайном проезде. Навалял бы люлей за такое.

[leopold]

AJen, Гражданстрой, на трамвайном проезде. Навалял бы люлей за такое.

И сел. В полном соответствии с законодательством.

[Sceapt]

leopold, эффективнее было бы сдать его куда следует, там и за ремонт бы заплатил, и, кто знает, может статью за порчу имущества и хулиганство схлопотал.

[Академик Иосиф]

Вобще, надо и навалять и сдать. Если что - споткнулся, когда убегал. Я думаю, свидетели вокруг будут не против такой версии.

[leopold]

Вобще, надо и навалять и сдать. Если что - споткнулся, когда убегал. Я думаю, свидетели вокруг будут не против такой версии.

То, что надо бы, я и не спорю.
Только реальность такова, что свидетелей "вокруг" не окажется, зато окажутся свидетели, как Вы избивали подростка.

[Академик Иосиф]

Ну что ж, значит я наваляю по-полной и исчезну в неизвестном направлении, а кто-то другой сдаст.

[3-ton]

г.Пермь

[AJen]

г.Пермь

Почти также в Смоленске разрисовали троллейбус 041 в начале лета 2011 го...

[режиссёр Якин]

Трамваем пользуюсь часто, но не могу рассматривать этот вид транспорта как надёжный,
(в плане того что я точно доберусь в нужное время в нужное место).
Один трамвай где-то станет - и всё! вся линия парализована...
По моему субъективному мнению 20% трамваев всегда едут в парк...
Считаю что рельсы на Рославльское кольцо нужно убрать, туда всегда трамваи ходили почти пустые, а это неправильно...

[Sceapt]

режиссёр Якин, какой вид транспорта в нашем городе ты можешь рассматривать как надежный?

[AJen]

Трамваем пользуюсь часто, но не могу рассматривать этот вид транспорта как надёжный,
(в плане того что я точно доберусь в нужное время в нужное место).
Один трамвай где-то станет - и всё! вся линия парализована...
По моему субъективному мнению 20% трамваев всегда едут в парк...
Считаю что рельсы на Рославльское кольцо нужно убрать, туда всегда трамваи ходили почти пустые, а это неправильно...

режиссёр Якин, в принципе с Вами согласен. Но хочется уточнить, что если один трамвай встанет из-за неисправности, то минут за 10 в подавляющем большинстве случаев (порядка 90%) едущий следом возьмет его на буксир и отгонит в депо. На на остальные 10% я бы отнес поломки, когда вагон без тех.бригады буксировать нельзя или сходы с рельс. А вот если ДТП на путях - то это вина не трамвая, а водителей, ДПСников, которые могут долго ехать. Хотя и отчасти трамвайщиков - все-таки для трамвая желательно делать выделенные линии.

Иногда большое количество трамваев ПОДРЯД идут в парк - это следствие большого износа подвижного сотава и путевого хозяйства. Особой вины МУТТП здесь нет - это была целенаправленная политика городских начальников на протяжении 10 лет. В последнее время произошли сдвиги в лучшую сторону в этом направлении. Следующим шагом должна стать реорганизация маршрутов, чтобы как минимум вдвое уменьшить интервал движения в Ситниках.

После ликвидации Гагарина Рославльское кольцо - одно из немногих ответвлений, куда можно направить трамваи в случае аварии в центре. В идеале конечно хотелось бы продления линии дальше вдоль Рославльского шоссе в микрорайон Южный. Но более важным считаю строительство разворотного кольца для трамваев в центре - хотя у властей даже в планах такого нет почему-то.

С точки зрения пассажира, все эти отговорки об износе ПС и путей - переливание из пустого в порожнее. Это факт, с ним не поспоришь, но человеку надо попасть из пункти А в пункт Б за нормальное время и с комфортом. А когда слышишь очередное "В парк", в Рославльское кольцо" или когда едешь с Колхозки "До Багратиона" - это очередная порция раздражения...

[Академик Иосиф]

режиссёр Якин, согласен на все 200%. Хотел тут вчера до Багратиона с Ситников доехать. Пол часа ждал (уже как обычно из принципа дождусь или нет), дождался, тетенька объявила - "до вокзала", следующий - "до желябова". Плюнул, пошел на ведро. Недавно ехал во 2 маршруте с Багратиона. С конечной объявляли, что до Заводской, через пару остановок - "по маршруту", еще через пару остановок - "В парк". Ну и наконец возвращался вчера с Багратиона домой поздно вечером. Подошла четверка, ждал не долго - "до вокзала". Сел в бус. Следующий после этого был последним минут через 40, видел уже из дома. Нужен такой трамвай? Мне нет. То что кучу денег вбухали в ремонт на Фрунзе, где никто не ездит, тоже вопрос интересный. Сделали б как на Гагарина, а на оставшиеся деньги купили бы новых вагонов туда где они действительно нужны - на Кисель. Ну и территорию парка можно вдвое обрезать после сокращения линий и как следствие количества вагонов, вот Беликов счастлив будет, давно он хотел там многоэтажек понастроить.

[Vedmochka]

в южный мкр.
но, похоже, там везде уже земельку вдоль рославльского шоссе распределили среди сироток((((

А надо? Там объем работ (из-за оврага возле овощебазы) получается сумасшедший, а пассажиропоток пока "маршруточный". Вообще не понимаю идеи в наших реалиях строить жилой микрорайон на таком удалении от "большого" города, это же бессмысленная и бесконечная перевозка туда-сюда людей и товаров. Тем более, что гораздо ближе к центру еще уйма неосвоенных площадок.

Да не такое уж и удаление, ровно такое же как до Киселевки. А если поле между Киселем и Южным будет застраиваться, то вообще эти районы могут слиться в один большой жилой массив

[AJen]

Нужен такой трамвай? Мне нет. То что кучу денег вбухали в ремонт на Фрунзе, где никто не ездит, тоже вопрос интересный. Сделали б как на Гагарина, а на оставшиеся деньги купили бы новых вагонов туда где они действительно нужны - на Кисель. Ну и территорию парка можно вдвое обрезать после сокращения линий и как следствие количества вагонов, вот Беликов счастлив будет, давно он хотел там многоэтажек понастроить.

Бунт на корабле??? :shok: :shok: :shok: Похоже, в группе любителей Смоленского трамвая диверсант :crazy: :crazy: :crazy:

Академик Иосиф, ну подождите немного ещё. Наверняка скоро появится какое-то подобие бывшего маршрута №12 и интервалы сократятся :unknw: :unknw: :unknw: