В Смоленске упал самолет

[катя88]

"Интеллектуальная система управления наружным освещением (ILS)
Интеллектуальная система управления наружным освещением Intelligent Light System (ILS) – важная составляющая всей концепции безопасности, поскольку она обеспечивает водителю лучший обзор и помогает заблаговременно заметить опасность. В режиме «шоссейного света» ближний свет фар распределяется таким образом, что левый край проезжей части освещается значительно лучше, чем при использовании обычных фар головного освещения. Функция автомагистрального света активизируется в два этапа: при скорости движения свыше 90 км/ч система повышает мощность излучения биксеноновых фар головного освещения. А после преодоления скоростного рубежа в 110 км/ч изменяется также и настройка фары, «смотрящей» на внутреннюю сторону проезжей части – она теперь равномерно освещает дорогу на расстояние примерно до 120 м и на всю её ширину. С помощью функции «расширенного» противотуманного света система ILS улучшает видимость в условиях тумана. Для этого левая биксеноновая фара поворачивается наружу, одновременно опуская световой конус вниз. Эта функция активизируется автоматически, как только водитель включит задний противотуманный фонарь, двигаясь на скорости не выше 70 км/ч. Динамический поворотный свет следует за направлением вращения рулевого колеса. Информация датчиков об угле поворота рулевого колеса, моменте рысканья и скорости движения заставляет биксеноновые фары головного освещения моментально поворачиваться в ту сторону, куда водитель начинает сворачивать. Функция «бокового» света означает автоматическое включение противотуманной фары, когда водитель включает указатель поворота либо поворачивает рулевое колесо, намереваясь свернуть." Меня как девушку устраивает и такой перевод термина " ILS". Может и пана Миллера устроит тоже? А вот как бы ВЫ посоветовали пану Миллеру вдалдонить глупым русским (ведь уже наверное все институты в Польше над эти переводом морочат себе головы и не могут прийти к окончатльному выводу). Вот может и КВС польского 101 попутал "ILS" своего автомобиля с самолётным? Надо же как техника рванула вперёд. Вот бы такое поставить на папином "Запорожце".


[OlegM]

Катя! :)
http://en.wikipedia.org/wiki/Instrument_landing_system
Это английский термин. По русски http://ru.wikipedia.org/wiki/Курсо-глиссадная_система
Можно и так оставить, все равно отчет для авиаспециалистов!

[катя88]

Олежек! Да не понимают они по русски. И думают ,что наши специалисты не понимают по англицки. И ,что объязательно это сочетание букв надо переводить на русский. Представляю сколько стоит в Польше этот перевод трёх букв. Да и которые не надо переводить. А просто написать" ILS"- Наверное- 10 000$. Вот так мы и разрушаем устои государства. Обкрадывая его. Наверное для пана МИллера будет звучать так. Курсо-глиссадная- система -ILS. Масло маслянное.

[OlegM]

Спасибо, Катюша. Я рад, что мы помирились :)

[AndreyZ]

Наверное для пана МИллера будет звучать так. Курсо-глиссадная- система -ILS. Масло маслянное.

Ни чуть. Есть курсо-глиссадная система ПРМГ. И судя по "гугломап" "Бесовец" для захода с севера ей оборудован.

[nicksh]

...
Называется лапа-лапу чешет.

Скорее, всё-таки, рука руку моет)))

[Карапузик]

еще один гробанулся.. наш на этот раз жалко летуна,

[OlegM]

Угу. http://korrespondent.net/russia/1238000 ... st-zhertvy
Нда... неудачная попытка приводнения. Наверное, совсем плохи дела были с двигателем, что рискнули.

[Карапузик]

OlegM, ну если ты нечаяно увидишь левый двигатель или винт... скоро сообщу из первых рук.. пока вроде 9 человек из 37

[Пассажир]

еще один гробанулся.. наш на этот раз

..бывший главнокомандующий ВВС России Пётр Дейнекин заявил о том, что все трагедии России в области авиации являются следствием её коммерциализации: «У нас в стране, независимо от режима и социального строя, всегда страдала система подготовки кадров, особенно лётных.
..................................
Также эксперт выразил уверенность в том, что специалистам необходима поддержка со стороны государства: «Денег у нас множество, надо составить программу. Состояние, в котором находится наша авиация, далее терпимой быть не может. Нужно подумать о будущем нашего российского неба. Надо вернуть авиацию народу — раньше ею командовали не олигархи. Надо возродить авиацию, чтобы национальными героями были не „братки“, а лётчики.

http://www.iarex.ru/news/17125.html

[Карапузик]

Пассажир, про кадры тут не надо.. тут явно техника, экипаж сделал все что мог с левым факелом до аэропорта все равно бы не дотянул..

[Пассажир]

Пассажир, про кадры тут не надо.. тут явно техника, экипаж сделал все что мог с левым факелом до аэропорта все равно бы не дотянул..

Здесь летчики оказались на высоте. Респект им :good:. Почти как посадка американцев на Гудзон.
В статье о других кадрах идет речь - об авиационных менагерах и хозяинах нынешних авиакомпаний в РФ.

[OlegM]

http://korrespondent.net/business/econo ... lety-an-24
Ну, конечно....

[Карапузик]

По оценке Валерия Окулова, стоимость оборудования и его установки составляет примерно 200 тыс. долл., что совпадает с остаточной стоимостью самолета, отмечает газета

. ээ а если откаты убрать?

[OlegM]

ТАВС стоит 200 штук баксов? Что-то много...
Ту-134 стоит 200 штук баксов? Что-то мало...
Давайте сбросимся и купим Ту-134!

[Карапузик]

OlegM,
-Сколько стоит вагон картошки?
-А вам купить или продать? :drink:

[diagnoza]

Олежек! Да не понимают они по русски. И думают ,что наши специалисты не понимают по англицки. И ,что объязательно это сочетание букв надо переводить на русский. Представляю сколько стоит в Польше этот перевод трёх букв. Да и которые не надо переводить. А просто написать" ILS"- Наверное- 10 000$. Вот так мы и разрушаем устои государства. Обкрадывая его. Наверное для пана МИллера будет звучать так. Курсо-глиссадная- система -ILS. Масло маслянное.

Катюша, а какие собственно устои разрушаются?
Переводчик за страницу перевода с польского на русский получает 30 злотых 07 грошей (для удобства примем 30). Страница - 25 сторок по 45 знаков либо 1125 знаков в ином формате. Причем, неважно сколько слов остались в прежнем звучании. Можно написать раз "Курсо-глиссадная система (ILS), далее называемая ILS" или "КГС" - и все.
За срочность добавляется 50% основной ставки, да за спецтерминологию 25%. Грубо говоря перевод 300 страниц стоит где-то 15 750 злотых, т.е. около 5 тысяч зелененьких. И плюс столько же за английский.
Так что ваши 10 тысяч - это как раз общая стоимость обоих переводов.
Удивляет другое. Заранее было оглашено, что перевод будут делать переводчики-специалисты, знакомые с технической терминологией. Вот это удручает гораздо больше. Польская "bylejakość"

[Пассажир]

......................
Удивляет другое. Заранее было оглашено, что перевод будут делать переводчики-специалисты, знакомые с технической терминологией. Вот это удручает гораздо больше. Польская "bylejakość"

diagnoza, а ведь я весной писал, что публикация отчета комиссии Миллера будет в августе. Вы возразили. Повторю еще раз - публикация отчета в июне-июле, в период массовых отпусков, будет явным "фальшстартом". Июнь уже прошел и почти половина июля - тоже.
p.s.
to polska gra polityczna.... :blum:

[Лена.]

курсо-глиссадная система ПРМГ. И судя по "гугломап" "Бесовец" для захода с севера ей оборудован.

Где? Приведите, пожалуйста, координаты.

На схемах ЦАИ для обоих курсов (015 и 195) указана РСБН (16 к, с61 53.0 в034 08.6 - где крестик в центре карты?) и написано "РСБН ведомственной принадлежности включается по заказу, по запросу с борта ВС", но упоминания ПРМГ нет. На схемах AIP только 2NDB (ОСП).

[diagnoza]

diagnoza, а ведь я весной писал, что публикация отчета комиссии Миллера будет в августе. Вы возразили.

Да? Не припоминаю.
Вы обставляли 1.5-2 месяца перед выборами. Хотя 2 месяца молоть языками или 3 - невелика разница имхо.

[Пассажир]

diagnoza, а ведь я весной писал, что публикация отчета комиссии Миллера будет в августе. Вы возразили.

Да? Не припоминаю.

Пассажир » 31 май 2011, 13:38
Если учесть, что парламентские выборы в Польше состоятся не позднее 30 октября 2011, то учитывая поведение польских властей
в период предвыборной компании 2010 года, можно с большой уверенностью предположить, что отчет комиссии Миллера мы
увидим в августе 2011. Более раннее появление отчета будет явным фальшстартом.

Вы обставляли 1.5-2 месяца перед выборами. Хотя 2 месяца молоть языками или 3 - невелика разница имхо.

Разница есть и большая.

[AndreyZ]

курсо-глиссадная система ПРМГ. И судя по "гугломап" "Бесовец" для захода с севера ей оборудован.

Где? Приведите, пожалуйста, координаты.
На схемах ЦАИ для обоих курсов (015 и 195) указана РСБН (16 к, с61 53.0 в034 08.6 - где крестик в центре карты?) и написано "РСБН ведомственной принадлежности включается по заказу, по запросу с борта ВС", но упоминания ПРМГ нет. На схемах AIP только 2NDB (ОСП).

Изделие РСБН-4Н (сомневаюсь, что где то сохранились РСБН-2Н) представляет собой азимутально-дальномерный радиомаяк, аналогичный VOR/DME. Выдает на борт данные об азимуте и дальности по отношению к маяку. ПРМГ - это аналог ILS, только работает в дециметровом диапазоне волн. В отличии от ILS, ПРМГ мобильна. На рисунке под номером 1 есть признаки объекта в том месте, где по логике должен находится КРМ для захода с севера. Под номером 2 должен находится БПРМ для захода с юга. На северной стороне аэродрома признаки КРМ для захода с юга отсутствуют. Сертифицирована ли ПРМГ для ГА может быть druid подскажет.

[OlegM]

МАК открыл расследование по Ан-24
http://www.mak.ru/russian/investigation ... 47302.html

[OlegM]

На рисунке под номером 1 есть признаки объекта в том месте, где по логике должен находится КРМ для захода с севера. Под номером 2 должен находится БПРМ для захода с юга. На северной стороне аэродрома признаки КРМ для захода с юга отсутствуют. Сертифицирована ли ПРМГ для ГА может быть druid подскажет.

Вот ваш объект №1. Похож на РСБН?

[AndreyZ]

На рисунке под номером 1 есть признаки объекта в том месте, где по логике должен находится КРМ для захода с севера. Под номером 2 должен находится БПРМ для захода с юга. На северной стороне аэродрома признаки КРМ для захода с юга отсутствуют. Сертифицирована ли ПРМГ для ГА может быть druid подскажет.

Вот ваш объект №1. Похож на РСБН?

Олег, речь идет о ПРМГ! РСБН находится по ссылке Лены в кресте.
По снимку не берусь судить, так как оборудование может быть снято с автомобилей и переставлено в подобные кунги. Во всяком случае у нас так переносили Р-845 на стационар.
PS. У нас на Кулоне стояла ПРМГ-5. Два уазика. Один - КРМ, второй - ГРМ.

[OlegM]

Олег! Речь идет о ПРМГ!

А на ПРМГ похож?

[Лена.]

под номером 1 есть признаки объекта в том месте, где по логике должен находится КРМ для захода с севера.

В Викимапии на этом месте написано "Вагончик сторожа. Необитаем" (смещение между контуром объекта и прямоугольничком на снимке - видимо потому что снимок обновляли, после чего обычно появляется маленькое смещение). Могу предположить, что сторож - потому что ближайшая к общедоступной автотрассе точка аэродрома.

Мне кажется, что я где-то видела, что советский курсовой или глиссадный маяк (не помню какой из двух) - гораздо большее сооружение.

[AndreyZ]

под номером 1 есть признаки объекта в том месте, где по логике должен находится КРМ для захода с севера.

В Викимапии на этом месте написано "Вагончик сторожа. Необитаем" (смещение между контуром объекта и прямоугольничком на снимке - видимо потому что снимок обновляли, после чего обычно появляется маленькое смещение). Могу предположить, что сторож - потому что ближайшая к общедоступной автотрассе точка аэродрома.

Мне кажется, что я где-то видела, что советский курсовой или глиссадный маяк (не помню какой из двух) - гораздо большее сооружение.

Если это так, то ошибочка и ПРМГ также отсутствует.

[Карапузик]

http://www.tv2.tomsk.ru/sites/www.tv2.t ... 11/sam.flv красавец

[diagnoza]

Пассажир, я не припоминаю, что возражала.
И большой разницы не вижу, но вам, наверное, лучше знать. Просто не добавляйте от себя то, чего не было.
Из любви к точности формулировок - этот пост ведь тоже ваш:
viewtopic.php?p=7502694#p7502694
:hi: