В Смоленске упал самолет

[hodok]

Ша... я понял, они будут гелий 3 искать

[diagnoza]

Зато комментарии под статьей в "Газете" радуют:

reelancer_1
Вообще-то гелий легче воздуха, но это же был русский гелий, специальный... антипольский!

guest077
Браво! Только в первую очередь проверьте, нет ли случайно в легких пана мецената и его заплечников субстанций типа THC. Такие улёты, как у них, должны чем-то объясняться, ведь невозможно же, чтобы столько лиц из окружения председателя были аж так крайне ё..тыми безо всяких вспомогательных средств.

meczennik_al_za_baksa
Гелий - это ложный след.

Пан меценат, следует проверить, не распыляли ли россияне в Смоленске бозоны Хиггса. Это имело бы смысл - бозоны увеличивают массу частиц. И если масса частиц, из которых сделан самолет, возросла, то у нас в руках очевидная разгадка причины катастрофы. И насколько научная! А значит, этого тоже нельзя исключить. Я был бы склонен также проверить сельхозработников из окрестностей Смоленска - не исключено, что их поля СКАЛЯРНЫ! А это в сочетании с распыленными бозонами Хиггса... Брррр!

Да, я знаю, что это бред. Ну и что? Ему можно, а мне нет?

[Luden]

[quote="JuG" ]Рогальский: проверить гелий

Адвокат, представитель некоторых семей погибших в Смоленске, хочет чтобы прокуратура, во время эксгумации тела Госевского, проверила также наличие гелия в тканях и в легких. Присутствие этого элемента, который не встречается в чистом виде в природе, выясняло бы, по мнению адвоката, слишком быстрое снижение самолета и усиление тумана.

[/quote]
Zal - Нужно срочно вычислить - сможет ли упасть самолёт Ту154 наполненый гелием!!!
Я и не знал, что PiS овцы легко дышат гелием.

Неразборчивая речь в кабине, в кислородных масках сидели, что ли?
Ну всё понятно, КВС рвался сквозь туман к земле, чтобы глотнуть наконец кислорода из воздуха.
Они самолёт к берёзе привязать хотели, чтоб не улетел.

[Alex Silver]

Бозоны Хиггса - это хорошо! :yahoo:

[smol_янин]

Меня, как местного жителя, более всего волнует СКАЛЯРНОСТЬ окрестностей Смоленска!

[SWG]

Меня, как местного жителя, более всего волнует СКАЛЯРНОСТЬ окрестностей Смоленска!

А у вас, в смоленских лесах или полях, нет случайно ответвления от БАК-а?

[smol_янин]

А у вас, в смоленских лесах или полях, нет случайно ответвления от БАК-а?

Да если б местные узнали - обрубили б и ... сдали на драг.металлы.

[JuG]

Меня, как местного жителя, более всего волнует СКАЛЯРНОСТЬ окрестностей Смоленска!

Энергетическая или пространственная? А может временная? :shok:

[CAM]

Тяжело искать собеседников среди людей с хрогнической аллергией на "теории заговоров" (наверное сказывается почти вековое шефство НКВД-КГБ), но осмелюсь предложить задуматься на вот каким ребусом, звеном которого, как я предполагаю, является и обсуждаемая катастрофа.
1. Совершенно нелепая, почти нереальная версия авиакатастрофы Б-737 в Перми. Пьяный вдрабадан пилот... прочитал показания КПК с точностью донаоборот... вместо выравнивания вообще перевернул самолет... Помню даже представители МАК высказывались за непризнание той трагедии летным проишествием... Вобщем, темная история. Но вот что характерно. Случилось это 14 сентября 2008. В День рождения тогда еще кандидата в Президенты России. Имя пилота - Родион Медведев.
2. А теперь вспомним последнюю трагедию. В Минском метро. Вроде бы впервые за всю историю крупный теракт никому не выгоден явно! И подозрительно быстро нашли исполнителей. Фамилия одного из них - Медведев.
Не кажется совпадение с фамилиями не случайным?

[smol_янин]

Меня, как местного жителя, более всего волнует СКАЛЯРНОСТЬ окрестностей Смоленска!

Энергетическая или пространственная? А может временная? :shok:

По этому поводу мне вспоминается фильм "Чапаев": когда крестьянин спрашивал Василия Ивановича - "А за какой он "Интернационал", за II или за III ?"
Я отвечу так - вот из-за этой "скалярности полей" и не работают системы навигации в Смоленске! Так что польские "изыскатели" заговоров близки к истине.

[Alex Silver]

CAM, как всё это загадочно... :shok:

Медве́дев (Медве́дева) — распространённая русская фамилия. В списке общерусских фамилий занимает 52-е место.

А какой у него размер сапог, кстати? :acute:

UPD: Согласно официальным данным, в Китае на 85 процентов населения сейчас приходится всего 100 фамилий.
UPD2: Как выяснилось, вне зависимости от расовой принадлежности, мальчики с непопулярными именами, такими как Алек (Alec), Эрнест (Ernest), Иван (Ivan), Карим (Kareem) и Малколм (Malcolm), чаще занимаются противоправной деятельностью, чем несовершеннолетние с распространенными именами, такими как Майкл (Michael) и Дэвид (David).

[CAM]

CAM, как всё это загадочно... :shok:

Медве́дев (Медве́дева) — распространённая русская фамилия. В списке общерусских фамилий занимает 52-е место.

Ну так это только наруку! Применить фамилию Путин было бы слишком явным подлогом, т.к. эта фамилия весьма редкая. Точно также как и повторно использовать территорию России было бы тоже подозрительным. А Белоруссия хоть и другая страна, но в умах жителей России воспринимается своей как никакая другая.

[Пассажир]

Вобщем, темная история. Но вот что характерно. Случилось это 14 сентября 2008. В День рождения тогда еще кандидата в Президенты России. Имя пилота - Родион Медведев.
А теперь вспомним последнюю трагедию. В Минском метро. Вроде бы впервые за всю историю крупный теракт никому не выгоден явно! И подозрительно быстро нашли исполнителей. Фамилия одного из них - Медведев.
Не кажется совпадение с фамилиями не случайным?

А мы тут "копья ломаем". Мужики то и не знали :blum:

[hodok]

CAM,

Тяжело искать собеседников

В отдельной палате viewtopic.php?f=74&t=62097&start=40
"........уполномочен заявить" Вам будут рады

О!
Всё понял, это же Сам...

[Alex Silver]

Всё уже было описано более 100 лет назад... Немного въедливости от опровергателей МАК и вот он, расшифрованный текст:

Спойлер

Он не заметил, как по палубе скользнула какая-то тень. Это был Негоро. Судовой кок подкрался к компасу и подложил под нактоуз какой-то тяжелый предмет, который он принес с собой. С минуту он смотрел на освещенную в нактоузе картушку и затем бесшумно исчез. Если бы Дик Сэнд, сменивший поутру Тома, заметил предмет, положенный Негоро под нактоуз, он поспешил бы убрать его, потому что Негоро положил под компас железный брусок. Под влиянием этого куска железа показания компаса изменились, и вместо того, чтобы указывать направление на магнитный полюс, которое немного отличается от направления на полюс мира, стрелка указывала теперь на северо-восток; девиация компаса достигла четырех румбов [39], то есть половины прямого угла. Том через мгновение очнулся. Он бросил взгляд на компас... Ему показалось -- могло ли быть иначе? -- что "Пилигрим" сошел с курса. Том повернул штурвал и направил корабль прямо на восток... Так ему по крайней мере казалось. Но вследствие отклонения стрелки, о котором вахтенный рулевой, конечно, и не подозревал, курс корабля, измененный на четыре румба, взят был теперь на юго-восток. Таким образом, "Пилигрим" уклонился от заданного курса на 45В°, продолжая нестись вперед о прежней скоростью.

Он не заметил, как по кабине скользнула какая-то тень. Это был Бласик. Генерал подкрался к GPS и подложил под FMS какой-то тяжелый предмет, который он принес с собой. С минуту он смотрел на освещенный в FMS дисплей и затем бесшумно исчез. Если бы Протасюк, сменивший поутру Роберта Грживну, заметил предмет, положенный Бласиком под GPS, он поспешил бы убрать его, потому что Бласик положил под GPS полониевый брусок. Под влиянием этого куска полония показания GPS изменились, и вместо того, чтобы указывать направление на КТА Северный, которое немного отличается от направления на БПРМ, дисплей указывал теперь на березу; девиация FMS достигла четырех румбов [39], то есть половины прямого угла. Роберт через мгновение очнулся. Он бросил взгляд на GPS ... Ему показалось -- могло ли быть иначе? -- что "Ту-154" сошел с глиссады. Роберт повернул штурвал и направил корабль прямо на КТА... Так ему по крайней мере казалось. Но вследствие отклонения стрелки, о котором второй пилот, конечно, и не подозревал, курс корабля, измененный на четыре румба, взят был теперь на березу. Таким образом, "Ту-154" уклонился от заданного курса на 45°, продолжая нестись вперед о прежней скоростью.

[JuG]

[diagnoza]

Alex Silver,

«Наша Польска»

«Действительно, нужно быть испорченным до мозга костей человеком, чтобы показать по TVP Info ложную анимацию последнего отрезка полёта «Ту», вбивая в головы телезрителей фразу об ошибочном прочтении пилотами бортовых приборов, и показать самолёт, переворачивающийся спиной к земле, а ранее задевающий о берёзу. Ведь это нонсенс, продвигаемый россиянами уже спустя несколько дней после катастрофы (...). Достаточно провести простой опыт с детским самолётиком или бумажным голубем – запустить их и наблюдать, что случится, если они заденут крылом о кубик. Они никогда не упадут на спину! (...) Колёса, торчащие вверх, свидетельствуют о том, что их вырвала из фюзеляжа какая-то сила».
Де-Га,
"По мнению бесноватого"
http://ursa-tm.ru/forum/index.php?/topi ... ntry365267
И многое другое (извините все - видимо, день такой дурноватый).

[АбвгдейкА]

"Kolejna sprawa, z zawiadomienia prywatnego, dotyczy tablicy pamiątkowej umieszczonej na miejscu katastrofy w Smoleńsku i jak napisano w zawiadomieniu - jej "kradzieży". Tablica zawieszona jesienią ub. roku przez przedstawicieli kilku rodzin smoleńskich na kamieniu, została zdemontowana przez Rosjan, 9 kwietnia, w przeddzień pierwszej rocznicy katastrofy. W ostatnich dniach została przywieziona do Polski " с "онет-пл." Появилось ,что табличку польскую украли . Просто украли с камня в Смоленске . И по этому вопросу должны завести уголовное дело. Наверное скоро напишут ,что и расстреляли.

[CAM]

Если здесь все такие грамотные, ктонить может дать убедительное разъяснение как это так, что координаты самолета, которые ФМС определял на основании сигналов ЖПС оказались филигранно точными, за исключением самого, пожалуй, главного - удаления до центра ВПП, с ошибкой аж в 2 км? Как это могло слуиться? (ответы типа со словами "дураки". "недоученные", "самоубийцы" и т.п. безосновательными оскорблениями в адрес экипажа попрошу не приводить)

[mikenat]

Если здесь все такие грамотные, ктонить может дать убедительное разъяснение как это так, что координаты самолета, которые ФМС определял на основании сигналов ЖПС оказались филигранно точными, за исключением самого, пожалуй, главного - удаления до центра ВПП, с ошибкой аж в 2 км? Как это могло слуиться? (ответы типа со словами "дураки". "недоученные", "самоубийцы" и т.п. безосновательными оскорблениями в адрес экипажа попрошу не приводить)

Ну тут как раз в ваш огород булыжничек-то САМи и кидаете. А где написано, что там ошибка такая была?

[Alex Silver]

Если здесь все такие грамотные, ктонить может дать убедительное разъяснение как это так, что координаты самолета, которые ФМС определял на основании сигналов ЖПС оказались филигранно точными, за исключением самого, пожалуй, главного - удаления до центра ВПП, с ошибкой аж в 2 км? Как это могло слуиться? (ответы типа со словами "дураки". "недоученные", "самоубийцы" и т.п. безосновательными оскорблениями в адрес экипажа попрошу не приводить)

Говорят, что хорошо заданный вопрос содержит уже половину ответа. Перечитайте свой вопрос - я, например, не понял, про что вы спрашиваете... :unknw:

[CAM]

Говорят, что хорошо заданный вопрос содержит уже половину ответа. Перечитайте свой вопрос - я, например, не понял, про что вы спрашиваете... :unknw:

Чего ж непонятного то? С самого начала форума выяснили что борт, пройдя дальний привод, снижался по нормальной натовской глиссаде вплоть до начала стрижки молодняка в овраге с одним лишь отклонением - там где должен был появиться торец ВПП увидели "русские березы". Т.е. со стороны все выглядит так, как будто ошибка заключалась в расчете удаления - реально полоса находилась на 1000 м дальше того места, где ее ожидали увидеть поляки. (или для вас это новость?)

[CAM]

А где написано, что там ошибка такая была?

Да в самом начале ветки. Посмотрите схемы реконструкции траектории в привязке к местным ориентирам и почитайте что пишут об этом люди там же. Все выглядит так, будто весь заход был правильным за исключением того что реальная дальность до торца ВПП оказалась на целый километр больше ожидаемой.

[Alex Silver]

CAM, смотря с какой стороны смотреть. Можно считать. что полоса оказалась на 1000 м ближе, а можно - что земля на 100 м выше... Откуда у вас дровишки, что они ждали торец именно в этой точке, да ещё и отслеживали эту точку по GPS ? И что именно она неправильно отображалась?

И заходили они круче натовской глиссады...

[smol_янин]

Все выглядит так, будто весь заход был правильным за исключением того что реальная дальность до торца ВПП оказалась на целый километр больше ожидаемой.

А если подумать, прежде чем писать! Как можно принять за начало полосы БПРМ, не пройдя этот БПРМ, т.е. не услышав маркер, который и говорит, что до полосы еще 1050м?

[CAM]

А если подумать, прежде чем писать! Как можно принять за начало полосы БПРМ, не пройдя этот БПРМ, т.е. не услышав маркер, который и говорит, что до полосы еще 1050м?

А вам я вижу лучше даже не думать и не писать. Сто раз уже вдалбливали таким как вы что заход был автоматическим, по ДЖПС, без помощи ОСП аэродрома. Т.е. поляки игнорировали и маяки и диспа.

[smol_янин]

Т.е. поляки игнорировали и маяки и диспа.

Я бы так не сказал. На ДПРМ - обратили внимание, а на БПРМ тем более - рванули штурвал.

[Пассажир]

А вам я вижу лучше даже не думать и не писать. Сто раз уже вдалбливали таким как вы что заход был автоматическим, по ДЖПС, без помощи ОСП аэродрома. Т.е. поляки игнорировали и маяки и диспа.

Чего ты "пургу гониш" - поляки игнорировали и маяки и диспа?
Когда КВС связывается с "Корсажем" и говорит,что "они снижаются на дальний привод" (после точки ASKIL в маршруте стоит точка DRL1 - точка
бывшего ДПРМ). Дисп им дал курс 040 гр. Они "быстренько" сделали активным участок DRL - XUBS. Очень даже "слушались диспа". Ты лучше о заговорах пиши - лучше получается. :crazy:

[CAM]

... Можно считать. что полоса оказалась на 1000 м ближе, а можно - что земля на 100 м выше...

А вот это как раз маловероятно. Во первых вход глиссады и район ДПРМ они прошли на правильной высоте (хотя может это и совпадение) А во вторых, они же отслеживали высоту по РВ! Значит до последнего момента считали ее изменения близкими к истине. А построй они глиссаду с постоянной ошибкой ниже на 100 м от требуемой, я думаю, увидили бы что земля неправдоподобно близко гораздо раньше. При помощи всего того же РВ.

И заходили они круче натовской глиссады..

Спорно. Да, в самом начале действительно многие согласились с расчетами, что вертикальная скорость в районе БПРМ составляла вместо натовских 6...8 м/с целых 14. Но в ходе дальнейшего анализа вроде бы эти цифры были опровергнуты. Всех нюансов я не помню, но главная мысль была в том что при такой вертикалке, при лишних 12 т керосина и при том режиме работы двигателя Ту-154 просто физически не смог бы совершить такой маневр - на последних секундах перейти в набор и почти "выскочить".

[CAM]

Очень даже "слушались диспа".:

Не придирайся к словам! Я ж не говорю что они связь выключили или нах его послали. Если ты знаком с Правилами ведения радиообмена, то должен был заметить, что диалог КВС и диспа был не очень полноценным мягко говоря. (команду "горизонт" они вообще проигнорировали) А на АРК не смотрели, это факт - их курс прошел левее БПРМ аж на 40м!