В Смоленске упал самолет

[shegy]

[leonek16]

а всё таки

http://www.intv.ru/view/?film_id=13875


--------------------------------------------------
33 лет в вМФ

[weter]

leonek16, а как вы относитесь к французскому кинематографу? "Фантомас" смотрели? И как?
Какой смысл сравнивать художественный вымысел с реальной катастрофой?

[shegy]

Anioł Pański z Ojcem Świętym Benedyktem XVI
Po polsku:
"Serdeczne pozdrowienie kieruję do Polaków. Liturgia dzisiejszej niedzieli wzywa nas, abyśmy ufali Bożej Opatrzności i zawierzyli Jej wszystkie nasze troski, kłopoty i niepokoje o przyszłość. "Starajcie się naprzód o królestwo Boga i o Jego sprawiedliwość, a wszystko będzie wam dodane" - mówi Chrystus (Mt 6, 33). Niech nie gaśnie w nas ta ufność i niech budzi gotowość do pomocy tym, którzy ją tracą na skutek trudnych doświadczeń życiowych.
Niech Bóg wam błogosławi."

Radio Maryja, 2011-02-27
http://www.radiomaryja.pl/artykuly.php?id=110411

[leonek16]

weter
да ведь вы , понимаете что ето бред. дело у прокурора - им решать
русские виноваты только в том что с-200 V своевремиенно не применили





или так должно :

[bOris]

По дребезгу контактов (рис. 24, 25 отчёта): ...

Alex, что вы этим рисунком хотели сказать?

[weter]

leonek16, вот хороший самолётик, его С-200 не возмёт.

Спойлер

[Alex Silver]

По дребезгу контактов (рис. 24, 25 отчёта): ...

Alex, что вы этим рисунком хотели сказать?

Что этот график свидетельствует о низкой дискретизации АЦП, наличии люфта и гестерезиса в датчике БВ, подключенного к черному ящику

[bOris]

этот график свидетельствует о низкой дискретизации АЦП, наличии люфта и гестерезиса в датчике БВ, подключенного к черному ящику

Ну с дискретизацией все ясно. А откуда следует наличие люфта и гистерезиса - не понимаю. И потом, это что, нормально?

[leonek16]

ето лучше Tu 154 M (101?)н а прицеле

[Alex Silver]

Ну с дискретизацией все ясно. А откуда следует наличие люфта и гистерезиса - не понимаю. И потом, это что, нормально?

Это уж я не знаю, нормально это или нет, не специалист по датчикам вообще и по этим в частности. У любых датчиков такое есть, вопрос насколько это сведено к минимуму (и сколько, исходя из этого, такой датчик стоит). Но заметно. Или вы считаете, что это самолет так козликом скакал?

[shegy]

ето лучше Tu 154 M (101?)н а прицеле

[Aml]

Ну с дискретизацией все ясно. А откуда следует наличие люфта и гистерезиса - не понимаю. И потом, это что, нормально?

Дребезг на 1 младшего разряда в цифровых приборах - вполне типичное явление. Беда в том, что тут младший разряд очень нехилый по величине.

[Aml]

На этом объявляются недельный отдых. Тема закрыта до 7 марта.

[Aml]

Перевод статьи "Лампасы ведут в небо" - http://ursa-tm.ru/forum/index.php?/topi ... %B1%D0%BE/

Генерал Бласик на "Ту-154" был не пассажиром, а совершал инспекторский полёт.
Это он руководил в кабине.

[Aml]

Полёт в Грузию – доктрина лжи
http://ursa-tm.ru/forum/index.php?/topi ... 0%B6%D0%B8

[Aml]

Тема вновь открыта

[Kotofan]

Тогда воть..

10 ноября 1965г. (по другим данным 11 ноября) катастрофа самолета Ty-124В, КВС Неклюдов Д.С.
Экипаж выполнял полёт по маршруту Ленинград (Смольное) - Мурманск, на борту находилось 64 человека. Погода в Мурманске по прогнозу была следующей: облачность 7-10 баллов слоисто-кучевая 200-300м, 2-5 баллов разорвано-слоистая 150-200м, дымка, видимость 2-4км, ветер 20-40° 2-5м/с. Через 1ч 29мин, ночью, за 7мин до расчетного времени прибытия, экипаж получил погоду: облачность 10 баллов кучево-дождевая 260м, снегопад, видимость 1500м. Диспетчер КДП разрешил снижение до 2400м, затем до 700м и передал условия посадки с МК=215°.
На высоте 800м КВС выполнил четвертый разворот несколько раньше и вышел из него левее на 800м. Он продолжил снижение на ДПРМ с поправкой курса для выхода на посадочный. ДПРМ (7100м от ВПП) был пройден левее на 400м. Экипаж продолжил снижение до БПРМ (2400м от ВПП) до 180м. Самолет внезапно попал в сильный снежный заряд. КВС продолжил снижение ниже глиссады. От диспетчера экипаж получил неточную по расстоянию (он сказал 2800м) информацию о пролете БПРМ. КВС перенес взгляд на землю и, увидев огни домика БПРМ, принял их за огни начала ВПП. Увеличив вертикальную скорость снижения до 8-9м/с, он продолжил снижение.
В 2127м от начала ВПП (273м после пролета БПРМ) самолет ударился об лед озера Килп-Явр. При движении по льду самолет потерял левую плоскость крыла, а в 620м от БПРМ фюзеляж раскололся пополам (отделилась пилотская кабина). Затем произошло отделение правой плоскости. Фюзеляж остановился на льду в 1562м от начала ВПП (838м от БПРМ), продавил его и быстро затонул. Погибло 2 члена экипажа и 30 пассажиров, всего 32 человека.
Солдаты с БПРМ сумели спасти из затонувшей части самолета нескольких пассажиров. Кабина пилотов остановилась на льду в 166м левее фюзеляжа и также провалилась под лед на мелководье у небольшого острова на середине озера. Она затонула частично. Все члены экипажа, кроме штурмана, сумели покинуть ее.
Выводы комиссии, расследовавшей ЛП:
- внезапное попадание в снежный заряд до пролета БПРМ и снижение ниже минимальной высоты
- передача малоопытным диспетчером неточной информации о местонахождении самолета
- отсутствие в аэропорту наблюдений за погодой в районе БПРМ
- отсутствие курсоглиссадной системы и огней подхода между БПРМ и ВПП. КВС был обязан уйти на второй круг при достижении минимальной высоты.

Ведь лампочки на бпрм были и их очень могли попутать, думали это прожектор далеко, а это фонарик на БПРМ..

[Kotofan]

И вообще на почитать, ничего нет нового под солнцем, все уже было.
http://forum1.evvaul.com/index.php?topic=248.30

[Luden]

Тема вновь открыта

А о чём теперь писать-то?
Генералу мало платили - это раз.
Президент был о себе слишком высокого мнения - это два.
У экипажа не хватило духу послать обоих - и остаться в живых. Это три.
Грустная история...

[meaerror]

Как выглядят огни на БПРМ? Их реально спутать с АПМ-ами?

[Kotofan]

Как выглядят огни на БПРМ? Их реально спутать с АПМ-ами?

Попутать наверное можно любые огни. Особенно в тумане. А как выглядят не знаю. Может Амелин видел как БПРМ светится?
Там даже необязательно чтоб очень похоже было, человек умеет видеть то что хочет даже если этого нет на самом деле, может момент обдумывания всего несколько секунд длился и на это время не было произведено действий по началу ухода. Второй говорит уходим, а пилот видит какой то свет и медлит, а когда свет становится фонарем на БПРМ, то уже поздно, и фонарь может быть даже не похож, не того цвета, мигающий, не в том колличестве, попытка его разглядеть когда уже надо уходить, съела время.

[shegy]

http://kp.ru/daily/25648/811804/

[meaerror]

Шеги, из всех изданий вы выбрали именно то, которое утверждает, что самолет был президентский. Поздравляю вас!

Вот вам попрофессиональнее ссылка http://www.rian.ru/incidents/20110305/342710220.html

[Kotofan]

Шеги, из всех изданий вы выбрали именно то, которое утверждает, что самолет был президентский. Поздравляю вас!

Вот вам попрофессиональнее ссылка http://www.rian.ru/incidents/20110305/342710220.html

Там не самолет президентский, а один член экипажа участвовал в свое время в испытаниях ил-96 (на этом типе президент летает).
Впрочем там все правильно написанно именно об этом моменте, правильно то правильно, но фраза построенна так, чтобы читатель невольно ошибся при прочтениии как это сделали вы .
Если у нас в новостых написанно крупными буквами Путин погиб в страшной автокатастрофе, причем крупно так, то кликнув несколько ссылок мы узнаем, что Путин это фамилия водопроводчика из Лабытнангов, который разбился на своем снегоходе.

[AndreyZ]

Как выглядят огни на БПРМ? Их реально спутать с АПМ-ами?

Из огней на БПРМ я знаю только КНС. Но его попутать ни с чем невозможно. Кстати, КНС в то утро работал?

[meaerror]

Там не самолет президентский, а один член экипажа участвовал в свое время в испытаниях ил-96 (на этом типе президент летает).
Впрочем там все правильно написанно именно об этом моменте, правильно то правильно, но фраза построенна так, чтобы читатель невольно ошибся при прочтениии как это сделали вы.

Да вообще, эта Комсомолка... Желтая как карточки Коллины.
Журналисты скромно умолчали, между прочим, что двигатель был украинского производства.

[Kotofan]

В России заботятся о жизнях граждан и испытания проводят в малонаселенных местах, на безопасных высотах.
[youtube][/youtube]

[yurc]

Полёт в Грузию – доктрина лжи
http://ursa-tm.ru/forum/index.php?/topi ... 0%B6%D0%B8

Мне там очень понравились выводы заслуженного офицера ЦРУ, вот где профессиональнизм дезинформатора проявляется, наш кулер видать на той же зарплате.

[mikenat]

Мне там очень понравились выводы заслуженного офицера ЦРУ, вот где профессиональнизм дезинформатора проявляется, наш кулер видать на той же зарплате.

Не видать, а точно.