В Смоленске упал самолет

[Alex Silver]

польский корреспондент: а можно ли говорить о виновности ГРП и Краснокутского? И когда отдадите останки самолета?
ответ: расследование идет к финишу... о виновности следствие сообщить не может до окончания... с поляками работали с 10 апреля, лично работал с примерно 35 польскими специалистами. с 1 по 16 февраля общались с лицами с аэродрома. северный. Фамилии фиг вам! из солидарности с поляками! фрагменты - предоставлены экспертам на исследования как только закончат - рассмотрим вопрос о передаче.

[Alex Silver]

Имел ли право северный принимать межд. сам. без лидера ? и вообще мог ли принимать?

Ответят эксперты. Сев - аэродром Гос. ав., по оснащению мог принимать только нерегулярные рейсы. По лидеру - имеются док лидировщик был заявлен, откзались, так как квс по-русски понимает. Польша действовала по АИПу , могла отказаться от лидировщика

[Alex Silver]

Зачем разрезали самолет? Это улика!!!

Был там сам, фрагменты человеческих тел находились везде. Чтобы их достать приходилось разрезать фрагменты самолета. Других разрезов, чтобы что-то уничтожить, не было. Лично составлял акты.

[Alex Silver]

Отчет МАКа и выводы насколько близко к вашим

Мак не делал выводов только о вине. В деле все док-ва и выводы совпадают с выводами мака

[diagnoza]

Alex Silver, спасибо. Ссылка почему-то не открывается :give_rose:

[Alex Silver]

Отдайте черные ящики и другие доказательства пораньше! когда закончите дело?

В данный момент по следствию идут экспертизы. Вещественные доказательства по закону хранятся до приговора. В настоящий момент всё под ответственным хранением. Как только будет принято процессуальное решение - отдадим. Завершим скоро. Дело уникальное. Не хотим вынести преждевременное решение, а то замучают, почему не сделали то, не сделали сё.

[ru.ru]

СК: поляки отказались от пресс-конференции по причинам крушения Ту-154

Спойлер

СК: поляки отказались от пресс-конференции по причинам крушения Ту-154
16:30 18/02/2011

МОСКВА, 18 фев - РИА Новости. Прокуроры Польши отказались от совместной со Следственным комитетом (СК) России пресс-конференции, посвященной ходу расследования авиакатастрофы польского президентского самолета Ту-154М в районе аэродрома Смоленск "Северный", сообщил в пятницу официальный представитель СК РФ Владимир Маркин.

"В конце прошлой недели и начала этой в Москве работали польские коллеги - военные прокуроры. Мы предлагали совместно провести пресс-конференцию. По каким-то причинам они отказались от этого", - сказал Маркин на брифинге в РИА Новости.

Он выразил надежду, что у поляков не будут никаких претензий после брифинга СК РФ.

[meaerror]

У меня открывается, но на работе комп без звука :(
Вижу только как товарищ рот открывает. Одна надежда на Алекса Сильвера.

[JuG]

Косноязычный этот Гуревич.

[JuG]

Alex Silver, спасибо. Ссылка почему-то не открывается :give_rose:

http://www.rian.ru/video/20110218/335641892.html

[Alex Silver]

что значит завершающий этап? Не начнутся ли требования от родственников жертв по поводу искусственного тумана. С кем говорили по мобильному телефону ГРП и допросили ли всех абонентов.

Проведены все первоначальные следственные действия (собраны человеческие останки, вещественные док-ва), затем все осмотрено и назначены экспертизы. В январе получили отчет от МАК. Теперь мы все доводим в рамках следствия...

Признаны потерпевшими (не пострадавшими!) около 70 человек, (родственников - звучит цитата из УПК), те кто участвовал в опознании. С ними подписывали протоколы. Порядок определен законом.

Допрошено более 130 свидетелей, многие - неоднократно (раз по 20-30). Установлено кто с кем говорил, если кто ещё не допрошен - допросят. Когда в феврале с поляками допрашивали - все отвечали, хотя имели право отказаться. Спрашивали (членов ГРП) о давлении/ приказе о посадке самолета - в деле на данный момент доказательств такого нет.

[Alex Silver]

выстрелы на месте

Выстрелов не было! Установлены все снимающие ролики и опрошены - выстрелы отрицают

[Alex Silver]

Аэропорт рассматривался как аэропорт Государственной авиации, не военный. Можно ли его закрыть по метеоусловиям?

Северный - аэродром (долго вспоминал, потом нашел бумажку и зачитал) государственной авиации. Предназначен для приема специальных рейсов госавиации, а также для приема международных нерегулярных рейсов. С учетом стандартов и оборудования мог принимать данный борт. Для международных нерегулярных рейсов Як-40, Ту-154, PLF, осуществлялась в соответствии с АИП, посадку 154 РП обязан запретить только если: 1) в воздушном пространстве или на ВПП препятствия 2) нарушена дистанция между воздушными суднами.
По минимуму (не очень понял), самолет отправляется на второй круг или на запасной. КВС принимает решение о посадке и взлету .

[diagnoza]

Он выразил надежду, что у поляков не будут никаких претензий после брифинга СК РФ.[/spoiler]

Будем надеяться, на конференции они подчерккивали, что их действия в никоей степени не связаны с действиями СК России, каждый проводит свое автономное следствие.
Хотя о том, что такое предложение было, нам не доложили :unknw:
JuG, неважно, это видимо местные какие-то сетевые непонятки.

[Alex Silver]

усё.
Действительно, очень косноязычный. Иногда очень трудно было мысль выловить.

[diagnoza]

Ажропорт рассм как аэроп Гос ав, не воен. Можно ли его закрыть по метео

Северный - аэродром гос авиации. Предназначен для приема спец рейсов, а также для приема международн нерегул рейсов.

Отчего же тогда такая секретность была? :unknw:

[observer]

Ажропорт рассм как аэроп Гос ав, не воен. Можно ли его закрыть по метео

Северный - аэродром гос авиации. Предназначен для приема спец рейсов, а также для приема международн нерегул рейсов.

Отчего же тогда такая секретность была? :unknw:

Какая секретность? Обслуживание проводила военая ГРП. Её инструкции являются ДСП.

[Alex Silver]

Ажропорт рассм как аэроп Гос ав, не воен. Можно ли его закрыть по метео

Северный - аэродром гос авиации. Предназначен для приема спец рейсов, а также для приема международн нерегул рейсов.

Отчего же тогда такая секретность была? :unknw:

А почему у госавиации должна быть меньшая секретность, чем у военных? "Это нога, кого надо нога!" (с)

[Пассажир]

Ажропорт рассм как аэроп Гос ав, не воен. Можно ли его закрыть по метео
Северный - аэродром гос авиации. Предназначен для приема спец рейсов, а также для приема международн нерегул рейсов.

Отчего же тогда такая секретность была? :unknw:

Есть 4 уровня закрытия информации:ДСП, С, СС, ОВ. Большинство доков по "Корсажу" имеет гриф "ДСП". Доступ к таким докам весьма непрост. :hi:

[diagnoza]

Какая секретность?

По документации аэродрома. Вы же помните, ссылались на то, что это военный аэродром и фиг поляки увидят что-либо, проводя аналигии с аэродромами НАТО :)

[diagnoza]

Доступ к таким докам весьма непрост. :hi:

Короче, понятно: "и никто не узнает..." :hi:

[Александр Леонов]

Есть порядок рассекречивания инфы если имеется такая необходимость

[Luden]

observer,

Я вспоминаю местный горячий спор о потерпевших.

Кто прав?

[Пассажир]

Доступ к таким докам весьма непрост. :hi:

Короче, понятно: "и никто не узнает..." :hi:

Порядок присвоения грифа "ДСП" документам, содержащим информацию, ограничение на распространение которой диктуется служебной необходимостью, осуществляется федеральными органами исполнительной власти в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 03.11.1994 г. № 1223 "Об утверждении положения о порядке обращения со служебной информацией ограниченного распространения в федеральных органах исполнительной власти" (далее – Положение). Согласно ст. 23 федерального конституционного закона "О Правительстве Российской Федерации" от 17.12.1997 г. № 2-ФКЗ вышеуказанный документ является актом, имеющим нормативный характер, и является обязательным к исполнению в Российской Федерации. Положения данного нормативного акта соответствуют положениям ст. 6, 10, 12, 21 федерального закона "Об информации, информатизации и защите информации" от 20.02.1995 г. № 24-ФЗ.
Документы под грифами идут соответственно:
С грифом ДСП - просто под номером.
С грифом Секретно - впереди номера ставится ноль, например: Приказ 010.
С грифом Сов. секретно - впереди номера ставится два нуля, например, Приказ 0027.
И Сов. секретно ОВ - три нуля - напр. Директива 000122

p.s.
ДСП, в сущности, заключалось в том, что запрещен был вынос данных документов с территории части.
Стоит уточнить, что основное назначение ДСП - это отсутствие доступа гражданских к документам военных.
p.p.s.
На "Корсаже" есть некоторые документы и с грифом "С".

[Luden]

Похоже польские журналисты нас читают...
На их вопросы тут есть все ответы.
Один вопрос был оригинальный - а остальное ...

Вину пилотов уже не оспаривают - тишина.
Если бы в мае кто сказал что так будет - я бы не поверил.

[OlegM]

Россиянам пришлось разрезать разбившийся самолет президента Польши, чтобы извлечь тела
Сегодня, 16:01 http://korrespondent.net/world/1187906- ... vlech-tela

Российские следователи и специалисты МЧС были вынуждены разрезать разбившийся под Смоленском самолет президента Польши, чтобы извлечь все фрагменты тел погибших.

Об этом сообщил руководитель следственной группы Следственного комитета России Михаил Гуревич, который руководит следственной бригады, расследующей авиакатастрофу.

"Фрагменты человеческих тел находились в обшивках... Чтобы транспортировать фрагменты и освободить части тел, нашим следователям и работникам МЧС приходилось разъединять части (самолета)", - сказал Гуревич. Он сообщил, что других причин для этих действий не было.

Кроме того, он отметил, что следственный комитет России не имеет доказательств, которые бы опровергли выводы Межгосударственного авиационного комитета о причинах катастрофы самолета Ту-154 президента Польши под Смоленском.

"Я хочу довести до общественности, что на сегодняшний день доказательств, которые бы опровергли выводы МАК о причинах катастрофы, нет", - сказал Гуревич.

Данных о том, что чьи-либо незаконные указания могли повлиять на решение диспетчеров по польскому Ту-154, нет, сообщил Михаил Гуревич.

По его словам, в рамках дела были допрошены более 130 свидетелей, и ни один из них не отказался давать показания, несмотря на то, что российское законодательство предусматривает такую возможность.

"На все вопросы, которые были поставлены, были даны ответы. Ставились вопросы об оказании давления или повлияло ли что-то, чей-то приказ на принятие ими решения. В настоящее время у нас доказательств или каких-то сведений о том, что чье-либо указание или действие повлияло на решение группы руководства группы полетом", - сказал Гуревич.

[Пассажир]

observer,
Я вспоминаю местный горячий спор о потерпевших.
Кто прав?

Когда следствие закончится - узнаем. :hi:

[Luden]

Ощущение такое - не знали, что спросить.

А докладчик изрядно волновался.

Про аэродром - ворота, яма, русский и поляк.

Между прочим в анекдоте том - русский и поляк бок о бок живут...

[Luden]

observer,
Я вспоминаю местный горячий спор о потерпевших.
Кто прав?

Когда следствие закончится - узнаем. :hi:

Не! не! не! не!
Был спор - когда и кого признают потерпевшим.
Было ясно сказано - признали опознаваших ещё тогда, и выдали бумаги какие-то.
На основании этих бумаг, те качали права в Польше, а потом уже их отлучили от материалов дела.

[nikolay7]

Посмотрел. Идет один раз живьем. Хочешь посмотреть позже- покупай, есть ссылка.
Абвгдейка был прав, про компенсации не забыли.
Корресп: "Мы все знаем про телефонные переговоры по мобильнику Краснокутского". Я бы ответил так: "Заходи к нам( в СКП) и расскажи все, что знаешь"