В Смоленске будет своя подземка

[Пресс]

winzard, не так всё критично. Вдруг категория не третья будет.

[Большой]

категория первая

[tuman69]

Большой,
Если ты так озабочен мнением общественности , а на дизайнера с архитектором тратиться не хочешь, то почему бы тебе не взять пару уроков истории исскуства или основ живописи. Таки это реально изменит некоторые недочёты твоих проектов. Появится чуйка . Тебе уже не смогут втереть фуфло со словами - красотища неземная-нереальная, как сейчас. Стоит это недорого. Толковых преподавателей у нас достаточно. Раз сел на тему - надо быть в теме. Не отставай от прогресса. Не экономь на апгрейде.

[hodok]

Почему лифт обязателно массивность и капитальное сооружение над поверхностью?
Вот, подъёмные столы
http://www.slifts.ru/postavka_i_montaj/podemnie_stoli/

[Большой]

А зимой? куда выши столы "сувать"??? А насчет "чуйки" все хорошо и так

[Beatle]

А зимой? куда выши столы "сувать"??? А насчет "чуйки" все хорошо и так

под крышу очевидно :)

[tuman69]

А зимой? куда выши столы "сувать"??? А насчет "чуйки" все хорошо и так

Судя по проектам, чуйка отсутствует совсем.

[Большой]

Осталось немного, объект будет построен как иные 5 переходов. Сейчас рассматриваем мед. городок, но как то бизнес туда не очень хочет идти.

[hodok]

А зимой? куда выши столы "сувать"??? ....

Они не мои.
Не хотите - не "сувайте".

Можно подумать, и сделать, например, два стола.
Первый "заснеженный" опускает на один ярус. Дальше - горизонтальный переход ко второму столу.
Второй опускает донизу...

Или оснастить стол кабиной...

[Елена Премудрая]

Частная компания построит в Смоленске шесть подземных переходов

О том, когда в Смоленске начнётся строительство частных подземных переходов, каким образом будет решён вопрос транспортного движения на время строительства, а также о том, какие ещё подземные объекты появятся на улице Октябрьской революции и в других частях города, в интервью корреспонденту «СГ» рассказал генеральный директор компании ООО «М1-Строй» Роман ШИСТЕРОВ.

– В Смоленске для строительства подземных переходов нашей компании были выделены следующие места: по ул. Октябрьской революции – на пересечениях с улицами Николаева, Кирова и Дзержинского; группа подземных переходов на пересечении улиц Нахимова и Багратиона, улиц Кутузова и Фрунзе, Николаева и Багратиона.

Читать полностью здесь: http://www.smolgazeta.ru/economic/5933- ... shest.html

[Winter]

Второй напоминает кладбищенскую ограду
Первый вообще ничего не напоминает, остой полный.

Согласен :(

[Большой]

по переходу на николаева рабочка готова остались детали.

[antidot]

по переходу на николаева рабочка готова остались детали.

А можно уже говорить о каких-то определенных сроках, гарфике?

[Большой]

по переходу на николаева рабочка готова остались детали.

А можно уже говорить о каких-то определенных сроках, гарфике?

можно, говорите...
все сроки ориентировочные. к 01.06.11 - строительство, с 15.05.11 вынос сетей, но возможно раньше. Просто соглосований много.

[IchKer]

Надо опрос-успеют или не успеют?

[Большой]

Спасибо,что не в стиле надо/недадо.

[IchKer]

Незачто!!

[Большой]

Гострой СССР ...положение об использовании недр для размещений объектов народного хозяйства, не связанных с добычей полезных ископаемых...по назначению различают ...зрелищно-спортивные объекты, административные здания и центры, объекты торговли и общесвенного питания, учебно - воспитательные сооружения - детские сады, школы, училища, ВУЗы, учебные центры... по глубине заложения подземные здания и сооружения делят на ... и глубокого заложения (10-200 метров)...проектируют...под застроенными участками...в зоне плотной застройки ... особое внимание при проектировании уделить изоляции радона???... Силикагель и активированный аллюминий?
Бетон на напрягающем цементе? Бетонополимеры? Зачем используют чугун марки МС432-52 вместо шпунта?, осадка конуса в бетоне?

В СССР были проекты подземных сооружений со школами под зонами плотной застройки?, хотя если есть положение значит и обекты есть?

[Gulyaev]

s640x480.jpeg (61.81 КБ) 2331 просмотр

s640x4801.jpeg (89.15 КБ) 2331 просмотр

продолжение здесь>>>

[Azazelius]

кому она там нужна кроме собственника? ну который ее тупо в аренду сдаст под торговые места? :)

я так понимаю забором с обеих сторон дорога огорожена не будет? ясно. значит народ так и продолжит перебегать через дорогу где угодно... а светофор то хоть уберут? :)

[barmoglot]

кому она там нужна кроме собственника? ну который ее тупо в аренду сдаст под торговые места? :)

я так понимаю забором с обеих сторон дорога огорожена не будет? ясно. значит народ так и продолжит перебегать через дорогу где угодно... а светофор то хоть уберут? :)

ничего не изменится, просто пробка от центрума увеличится, ездить легче не станет, т.к. трамвай никуда не уберут, следовательно остановка как была, так и будет, народ как ходил, так и будет, либо рельсы в сторону убираем (по типу тенишевой), либо проект обречен на бесполезность.

[Neo1288]

либо проект обречен на бесполезность.

Цель проекта - коммерческие площади в месте с огромной проходимостью. Свою цель проект выполнит слихвой.

[Azazelius]

либо проект обречен на бесполезность.

Цель проекта - коммерческие площади в месте с огромной проходимостью. Свою цель проект выполнит слихвой.

во во, я про то и говорю...

народ как ходил, так и будет, либо рельсы в сторону убираем (по типу тенишевой)

в идеале их, конечно, вообще стоило бы нафиг убрать :) да, вариант по аналогии с ул.Тенишевой вполне норм бы был бы...

[Семен Кузьмич]

То, что проект коммерчески выгоден, очевидно. Иначе бы его частный инвестор не стал реализовывать. Вопрос о необходимости этого проекта для города и горожан далеко не так очевиден. Классический пример, когда частная выгода вступает в противоречие с общей пользой. Так как эту общую пользу у нас, де-факто, некому и выражать, и защищать на уровне официальной городской власти, то исход этого противостояния вряд ли у кого может вызывать сомнения. Это небольшой пример последствий того упадка городской власти, который мы лицезреем в последние годы.
Не удивлюсь, если однажды мы узнаем о строительстве торгово-развлекательного центра на площади Ленина. Проект будет, без всякого сомнения, коммерчески выгоден. А что еще надо для современного Смоленска?! Вообщем-то, уже ничего.

[Большой]

Остановки переместяться, данные изображения - презентация, заборчик высотой 1,10 см будет с 2 сторон дороги

[Большой]

Семен Кузьмич, вы в дорожном движении то же специалист? Я думал вы праздником занимаетесь в меру сил и возможностей.
М1 - вообще то получило 6 мест для переходов.

[Семен Кузьмич]

Большой, так как я не специалист, то в детали Вашего проекта не лезу и не пытаюсь его оспаривать. Пытаюсь обрисовать общую проблему даже не столько коммерческого строительства в городе, сколько функционирования городской власти. Вы полагаете, что проблемы эффективной работы городской власти нет?
Поясню, что-то я не помню, чтобы вопрос о строительстве общественно-значимого подземного перехода на ул. Октябрьской революции как-то комментировало и аргументированно обосновывала Администрация г. Смоленска, хотя, по идее, она в первую очередь и должна это делать. Подземный переход - это часть городской инфраструктуры. Вместо этого обоснованием строительства подземного перехода занимается коммерческая организация, причем уже после принятия решения о строительстве. В цивилизованных странах - это, конечно, нонсенс! Такого просто не может быть!
Еще раз повторюсь, что я не спорю по поводу того, нужен он здесь или нет. Дикой представляется сама реализация этого проекта.

[Академик Иосиф]

ничего не изменится, просто пробка от центрума увеличится, ездить легче не станет, т.к. трамвай никуда не уберут, следовательно остановка как была, так и будет, народ как ходил, так и будет, либо рельсы в сторону убираем (по типу тенишевой), либо проект обречен на бесполезность.

Заборчик в месте остановки подлиннее сделать между путями - самый простой вариант.

[без названия]

Ящитаю - это принудительный загон людей в коммерческое пространство! Никаких интересов горожанина он не отражает! Там надо спускать и подниамться, там узко! На прехеоде меньше ждать и быстрее перейти! буду скучать по тому времени, когда я ногами шагал по асфальту!

[Семен Кузьмич]

Не, ну, можно еще из железобетона установить забор метра в два высотой. Тогда точно не пролезут. :)
Как уже здесь правильно задают вопросы, что же будет с трамвайным сообщением на пр. Гагарина? Будет ли остановка? Маршрутки будут останавливаться? И где они будут останавливаться? В чем смысл данного перехода для транспортного сообщения города? Вот, в чем вопрос. Конечно, это вопросы не к компании-застройщику. Они ее не касаются. Но получается, что и спросить-то не с кого!!! Вот, в чем беда! И Большому приходится отвечать за Администрацию г. Смоленска. Вообщем, слезайте, приехали. Один бизнесмен откупает один кусочек города, другой - другой, третий - третий... И как это называется?