Нужен ли Смоленску трамвай?

[anovikov]

Мне кажется нефиг в дела транспорта лезть. Пусть работает сам как умеет. Никаких льгот никому не давать, государству из этой отрасли полностью уйти, пусть выплывает как может. Благо инвестиционных денег в стране выше крыши, была бы отбивка.

[Gnome]

leopold, Парковать на стоянках, а не в правом ряду. 2-4 минуты до места и пешком пройтись можно.

[leopold]

leopold, Парковать на стоянках, а не в правом ряду. 2-4 минуты до места и пешком пройтись можно.

Вы это не мне говорите, а тем кто их там паркует.
Один депутат как-то пытался отогнать джип, перегородивший дорогу. Думаю знаете, что получилось.

[John Prick]

Зачем расширять дороги, если запретить парковать автомобили в правом ряду?

Проехал по Николаева. От перекрёстка с Гагарина до перекрёстка с Багратиона весь правый ряд занят припаркованными машинами. Висит там знак типа "стоянка по чётным числам запрещена". Дело было 18го, а понедельик.

Зачем расширять дороги, если запретить парковать автомобили в правом ряду?

Так вот подумалось, что раз запретить парковаться нереально сложная и невыполнимая задача, надо бы дороги-то расширить. А для этого можно смело демонтировать рельсы, а после и тротуары. Это гораздо проще, чем что-то там запретить.

[Dr R]

рассмотрим проспект Гагарина по нечетной стороне от физ. академии и до м-на Фрегат...
Первый отрезок. физы-м.конева. За новыми зданиями судов и налоговых - отличнейшая парковка... НО.. все ставят авто на Проспекте, что бы донести свою попу было не так обременительно... Минус ряд...
Второй отрезок. Конева. Киевская. машину там припарковать в дневное время нереально... ибо парковка одна, напротив госпиталя, М-Н Фрегат. Машины там успешно распихиваются по дворам и т.д. и т.п.
После выноса тела (рельс) по моим представлениям хотя бы один ряд добавится, и ездить станет чуть проще...
P.s. есть еще одна особенность, когда зимой, по проспекту Гагарина можно было проехать гуськом, строго друг за другом...

[Пресс]

Какому еще застройщику?

Тому, который будет Вишенки застраивать.

[mingon]

Пресс-служба, а кто Вишенки будет застраивать?

[Пресс]

mingon, не ССК :pardon:

[Dr R]

Какому еще застройщику?

Тому, который будет Вишенки застраивать.

вишенки москвичи застраивать будут. у нас с с какой то Смоленской конторой застройщиком, которая детский реабилитационный строила долгое бодание было по поводу использования ими нашей дороги, так они в приватной беседе о грядущей стройке рассказывали.

[Пресс]

Свалили москвичи уже, СУ-155 хотело.

[mingon]

mingon, не ССК :pardon:

Ну тогда точно что-нибудь повесят :unknw:

[barmoglot]

Свалили москвичи уже, СУ-155 хотело.

не совсем Вишенки застраивать будут. Миловидово. И не СУ-155.

[Мистер Смитт]

Свалили москвичи уже, СУ-155 хотело.

не совсем Вишенки застраивать будут. Миловидово. И не СУ-155.

..... очередной мыльный проект? :pardon:

[Пресс]

smits, судя по телодвижениям реальный проект. Всё выгоднее (в плане коммуникаций так точно) чем дальнюю Киселёвку и РТС застраивать. Так что Миловидово-Вишенки и Волок-Новосельцы.

[barmoglot]

дома там нехилые по размерам в плане, вот только будет ли столько желающих там жить? Но трамвай туда не нужен!

[Пресс]

barmoglot, значит будет троллейбус.

[Эквадорец]

Давайте на воздушных шарах организуем сообщение. Рельсы им не нужны и места в небе много - пробок не будет. А парковаться - на крыши новых домов.

[John Prick]

Давайте на воздушных шарах организуем сообщение. Рельсы им не нужны и места в небе много - пробок не будет. А парковаться - на крыши новых домов.

Канатную дорогу хочу!

[Vallax]

Давайте на воздушных шарах организуем сообщение. Рельсы им не нужны и места в небе много - пробок не будет. А парковаться - на крыши новых домов.

Самой большой энергетикой обладают мыльные пузыри. Особенно в экономике. Так что движение нам организуют только на мыльных пузырях.

[Dr R]

Свалили москвичи уже, СУ-155 хотело.

не совсем Вишенки застраивать будут. Миловидово. И не СУ-155.

Ну Вишенки не Вишенки, а ген План мать как председатель ТСЖ видела... 6ть 12ти этажных домов, школа, дет.сад и магазин...

[Videor]

не совсем Вишенки застраивать будут. Миловидово. И не СУ-155.

Ну Вишенки не Вишенки, а ген План мать как председатель ТСЖ видела... 6ть 12ти этажных домов, школа, дет.сад и магазин...

У нас на генплане и трамвайные пути на Гагарина есть.

[Пресс]

Ну вот, вчера сломался трамвай на Николаева, напротив Центрума, и собрал за собой "хвост" из 16 (!) вагонов. Был бы разворот на Гагарина, не было бы - всё равно стояли бы.

[Эквадорец]

Пресс-служба, тут видишь в чем дело. Существующее кольцо дает хотя бы потенциальную возможность решать проблемы. Несуществующее - и такой возможности не дает.

[Dr R]

Пресс-служба, тут видишь в чем дело. Существующее кольцо дает хотя бы потенциальную возможность решать проблемы. Несуществующее - и такой возможности не дает.

Ну и отлично, значит, что - надо вообще убирать трамваи из города...
P.s. вчера узнал что в Вишенках собирают подписи, о продлении либо троллейбуса, либо 26й маршрутки, непосредственно в Вишенки.

[Эквадорец]

вчера узнал что в Вишенках собирают подписи, о продлении либо троллейбуса, либо 26й маршрутки, непосредственно в Вишенки.

АГГС форум прочитала. Наш ответ Чемберлену готовят.

[Пресс]

Пресс-служба, тут видишь в чем дело. Существующее кольцо дает хотя бы потенциальную возможность решать проблемы. Несуществующее - и такой возможности не дает.

Эквадорец, я всё-таки против нивелирования понятия "общественного транспорта" исключительно до уровня трамвая. Проблемы с пассажироперевозками нужно решать комплексно - с помощью трамваев, автобусов, троллейбусов, а не рассматривать трамвай как единственный вид городского транспорта. Поэтому, не думаю, что проблема отсутствия разворотных колец трамваев является проблемой пассажироперевозок Смоленска.

[Эквадорец]

Пресс-служба, является. Уже хотя бы потому, что трамвай является частью системы пассажирского транспорта Смоленска.

[Пресс]

Эквадорец, не поднимай внутреннюю проблему функционирования отдельной подсистемы до уровня общесистемной проблемы :acute:

[Эквадорец]

Пресс-служба, а я и не поднимаю - наоборот иду по уровням вниз. С точки зрения теории систем функционирование системы высшего уровня полностью определяется функционированием составляющих ее подсистем. Поэтому для обеспечения нормального функционирования системы в целом следует обеспечить бесперебойное функционирование всех ее подсистем. Трамвай - подсистема системы общественного транспорта. Разворотное кольцо - подсистема системы "Трамвай".

[ZindigaR]

Сегодня в связи с аварией на витебском пришлось ехать через м.Еремнко. Дорога заняла полтора часа, в то время как трамваи свободно ходили.