В Смоленске упал самолет

[Atco48]

To Ecstasy Lover,
U mienia net ruskih bukv, no ja ponimaju po ruski.
Thank you for answering. Andriej iz Warszawy. :good:

[vbeskrovny]

-

[мона]

Известно лишь, что МАК после расшифровки самописцев занялся анализом действий руководства зоны посадки военного аэродрома и руководителя полетов.

интересный разворот.. нашли повод для пристального интереса?

[vbeskrovny]

-

[anut13]

Известно лишь, что МАК после расшифровки самописцев занялся анализом действий руководства зоны посадки военного аэродрома и руководителя полетов.

интересный разворот.. нашли повод для пристального интереса?

банальная очередность

[Rijanin]

Известно лишь, что МАК после расшифровки самописцев занялся анализом действий руководства зоны посадки военного аэродрома и руководителя полетов.

интересный разворот.. нашли повод для пристального интереса?

Это абсолютно стандартная процедура в подобных случаях. Искать подвох в ней бессмысленно.

[Aml]

Просьба. Если кто наткнется на фото или видео носовой части самолета - дайте ссылку.

[anut13]

Просьба. Если кто наткнется на фото или видео носовой части самолета - дайте ссылку.

а как тушили самолет? может он тогда "помылся"?

[Aml]

Просто я видел немало фото и видео, но носовую часть - ни разу.

[Janetka]

Сейчас смотрю интревью в ПОльше TV24
ВОПросы о катострофе .
Отвечают генерал Czempiński Полковник Tomasz Pietrzak
Рассказывают о учениях пилота ТУ -154
Самолёт староват и когда учились пилоты не было таких симулянтов таких самолётов
Журналист задал вопрос по поводу фото с лампами "Скорей всего лапмпочки меняли перед т.е готовились к прилёту делегации" ответ .

ВСЁ больше ничего.
Попозже удалю .

[rus_sky]

Очевидно, правительство РФ против. Из этого следует, что РП явно причастен, иначе все сомнения были бы уже сняты.

Логика, простите, не прослеживается.

Очень даже прослеживается. Переговоры, записанные на земле, к полякам никакого отношения не имеют. Это дело России - публиковать их или нет.

[oldnavig]

Очень даже прослеживается. Переговоры, записанные на земле, к полякам никакого отношения не имеют. Это дело России - публиковать их или нет.

Насколько я понял, ВСЕ материалы, имеющие отношение к катастрофе, находятся в совместном исследовании. И решение об их публикации тоже принимается совместно.

[Victor64]

Просто я видел немало фото и видео, но носовую часть - ни разу.

Аналогично.Может быть за носовую часть приняли хвостовую с люком в верхней части?
Сергей ,а нет мысли нарисовать подобные схемы с расположением обломков,наверно,тогда было бы проще судить о характере конечного падения?

[мона]

http://www.tvn24.pl/0,1653206,0,1,wstep ... omosc.html
22.04.2010

Polski pilot pomagał przy odczytach

Zapisy dwóch czarnych skrzynek, które rejestrowały rozmowy pilotów z kontrolerami lotu i rozmowy wewnątrz kokpitu zostały przeanalizowane w Moskwie przez rosyjskich ekspertów i polskich prokuratorów wojskowych (przy udziale członków Komisji Wypadków Lotniczych - red.). Prokurator Zbigniew Rzepa, był jedną z dwóch osób, które ze strony polskiej wraz z ekspertami z Rosji był obecny przy odczycie zapisów z czarnych skrzynek w Moskwie. - Czarne skrzynki czyli zapisy parametrów lotu i dźwięku z kokpitu zostały znalezione na miejscu 10 kwietnia i od razu zostały zabezpieczone i oplombowane. Potem zgodnie z wolą strony rosyjskiej zostały przekazane do Moskwy - relacjonuje Rzepa. Jak podkreśla, urządzenia natychmiast zostały poddane oględzinom. - Były zabrudzone i zabłocone, jeden był lekko uszkodzony z zewnątrz. Taśmom wewnątrz nic się nie stało - dodał. Podkreślił, że po oględzinach przeniesiono taśmy na nośnik komputerowy i wówczas odbyło się spisywanie rozmów w kokpicie. Rejestrator dźwięku zapisał – ostatnie pół godziny lotu, a rejestrator parametrów - przebieg całego lotu. Rzepa podkreśla, że do Moskwy został sprowadzony też jeden z polskich pilotów, który pomagał w identyfikacji głosów. Przyznał przy tym, że teraz eksperci próbują zsynchronizować w czasie nagrane rozmowy z parametrami lotu.

Польский пилот помогал при расшифровке

Записи двух черных ящиков, которые регистрировали переговоры пилотов с контролерами полета и разговоры внутри кокпита, проанализированы в Москве российскими экспертами и представителями польской военной прокуратуры (при участии членов Комиссии по авиационным происшествиям – ред.)прокурор Збигнев Жепа был одним из двух особ с польской стороны, которые вместе с экспертами из России присутствовал при расшифровке записей черных ящиков в Москве. – Черные ящики или записи параметров полета и звуков из кокпита были обнаружены в месте катастрофы и сразу были опломбированы и взяты под охрану. Потом, согласно желанию российской стороны, они были переданы в Москву – рассказывает Жепа. Как он подчеркивает, аппараты сразу были подвергнуты осмотру. – Они были заляпаны грязью, один из них был слегка поврежден снаружи. Ленты внутри них не пострадали – добавил он. Он подчеркнул, что после осмотра ленты были перенесены на компьютерный носитель и затем была проведена расшифровка/стенографирование разговоров в кабине пилотов. Регистратор звука записал последние полчаса полета, а регистратор параметров – данные на протяжении всего полета. Жепа подчеркивает, что что в Москву был командирован также один из польских пилотов, который помогал в идентификации голосов. При этом сказал еще, что сейчас эксперты пытаются синхронизировать по времени записанные разговоры с параметрами полета

Jak mówił Seremet, zarówno polscy jak i rosyjscy śledczy pracują w ramach prawa międzynarodowego, Konwencji ze Strasburga z 1959 roku. Zgodnie z tym zarówno strona polska jak i rosyjska prowadzi dwa odrębne śledztwa ws. katastrofy.

Как сказал Серемет, как польские, так и российские следователи работают в рамках международного права, Страсбургской Конвенции 1959 года. Согласно этому, как польская, так и российская стороны проводят отдельные расследования катастрофы.

[Aml]

Сергей ,а нет мысли нарисовать подобные схемы с расположением обломков,наверно,тогда было бы проще судить о характере конечного падения?

Завтра попробую (наверное). Хотя вряд ли это сильно изменит картину падения и даст дополнительную информацию о ее причинах.

[Д.Петров]

Тут, что-то похожее на нижнюю часть перевернутой кабины без обтекателя РЛС. http://rian.ru/photolents/20100410/220473255_4.html

[rus_sky]

Просьба. Если кто наткнется на фото или видео носовой части самолета - дайте ссылку.

По поводу схемы... Надо бы её поправить. УНГ на "Северном" - 2 градуса 40 минут.

[Aml]

По поводу схемы... Надо бы её поправить. УНГ на "Северном" - 2 градуса 40 минут

.
А разве 2 градуса 40 минут это не 2.66 градуса?

[Aml]

Тут, что-то похожее на нижнюю часть перевернутой кабины без обтекателя РЛС

Ну, мне там трудно что-то в этих обломках опознать.

[Д.Петров]

Кто имел дело с обслуживанием, может смогут опознать - соответствует ли место стыковки обтекателя локатора.

[sol88]

Тут, что-то похожее на нижнюю часть перевернутой кабины без обтекателя РЛС. http://rian.ru/photolents/20100410/220473255_4.html

Больше похоже на один из средних отсеков (задний салон?), лежит точно кверху брюхом, сравнительно недалеко от хвоста (см. следующий снимок) и рядом фрагменты плоскости(?). Голова видимо практически вдрызг разбилась при втыкании.

[Aml]

Больше похоже на один из средних отсеков (задний салон?),

Мне тоже так кажется.

[rus_sky]

По поводу схемы... Надо бы её поправить. УНГ на "Северном" - 2 градуса 40 минут

.
А разве 2 градуса 40 минут это не 2.66 градуса?

Упс... Прохлопал, что там десятые.

[Д.Петров]

Тут, что-то похожее на нижнюю часть перевернутой кабины без обтекателя РЛС. http://rian.ru/photolents/20100410/220473255_4.html

Больше похоже на один из средних отсеков (задний салон?), лежит точно кверху брюхом, сравнительно недалеко от хвоста (см. следующий снимок) и рядом фрагменты плоскости(?). Голова видимо практически вдрызг разбилась при втыкании.

Для средних отсеков смущает явное наличие оживальной части. И красная полоса явно сужается кверху.
Попробую найти фото со стороны хвостовой части.

[Александр Леонов]

1. Если говорят, что виновата Россия - скандал, всплеск Русофобии. не выгодно.
2. Если говорят Качиньский - Вавель в опасности, скандал, непредсказуемая предвыборная ситуация.
3. Если говорят погода+ошибка летчиков - нет скандала (обидно и неприятно только близким родственникам экипажа и сослуживцам), все пережевали бы, не поперхнулись. Но считали бы что правду так и не сказали, потому как большинство ждет других слов (или Россия vs Качиньский). Но не сказали. Вопрос почему.

КВС полюбому должен был обеспечить безопасность полета, поэтому полюбому виноват ИМХО(

[112-й]

Похожее часть 5 надо в блоге писать.

У Вас отличный блог получается. Часть 5,6 и далее писать надо обязательно. Если будет время, может укажете точку, откуда доносился, так интересующий всех на западе хруст.
На все свои вопросы я уже нашел ответы. Образцы материалов конструкции все-равно поляки не оставят мне для исследования. А наши - тем-более. Поэтому просто жду выхода Вашей иллюстрированной книги в 2011 году и встаю в очередь за автографом. И это на полном серьезе.
И зачем Вам их результаты? Мир ждет результатов вашей группы.
Я много прочитал окончательных отчетов межгосударственного авиационного комитета по расследованию авиационных происшествий - ВЕРЮ лишь отчасти. Погоду и температуру всегда указывают точно. Но истинная картина всегда отличалась от их отчетов по многим моментам. Некоторые ключевые факты, если они противоречили выводам, просто не включались в эти отчеты.
Поэтому жду первого издания вашего всестороннего анализа в жестком переплете. Пока другие инициативу не перехватили!
Будет хоть на чем учиться. И не только мне. Извините, что не в личку.

[112-й]

.

[anpavl]

Просьба. Если кто наткнется на фото или видео носовой части самолета - дайте ссылку.

Пожалуйста, и не только нос

Simulation of the plane crash TU-154 / TVN24 / Symulacja katastrofy samolotu

[anpavl]

тоже интересно, видно, что принимали за нос это хвостовая часть, и видимость

[мона]

КВС полюбому должен был обеспечить безопасность полета, поэтому полюбому виноват ИМХО(

нам ли их судить.. посмотрела на их фотки здесь:

http://forums.airforce.ru/showthread.php?p=56678

жалко до соплей