с польским президентом
А давайте я руководство по ТУ-154 В.С. Асланова выложу? Или полное руководство?Сергеев Николай писал(а):умка писал(а):Вот что говорит пилот, налетавший на ТУ-154 более 10.000 часов
Особенности использования экипажем различных систем захода на посадку.
Присоединяюсь, много понятного стало.smits писал(а):..... diagnoza, спасибо, помогло
+100умка писал(а):А давайте я руководство по ТУ-154 В.С. Асланова выложу? Или полное руководство?Сергеев Николай писал(а):
Если собрать все посты в данной теме, включая твои, то оно (Руководство) и получится. Куда там Асланову... :).
Господи, какой колхоз, ну теперь точно никто не поверит в то, что у Северного нет проблем с оборудованиемПрибамбас писал(а):Первое фото.
А что это за адские сараюги вокруг привода? Или то сам привод и есть? :shok:Прибамбас писал(а):Первое фото.
Там перед приводом какие-то строения стоят... На сам привод же меня никто не пустит...yury писал(а):Господи, какой колхоз, ну теперь точно никто не поверит в то, что у Северного нет проблем с оборудованиемПрибамбас писал(а):Первое фото.
Судя по высоте, береза уже не была роковой. Он уже не смог бы подняться в любом случае.Прибамбас писал(а):....
А он поднялся. Смотрите фото на деревья у дороги. Роковые были именно они.Даша писал(а):Судя по высоте, береза уже не была роковой. Он уже не смог бы подняться в любом случае.Прибамбас писал(а):....
Нет, были они или не были это бы уже ничего не изменило.yury писал(а):Смотрите фото на деревья у дороги. Роковые были именно они.Даша писал(а): Судя по высоте, береза уже не была роковой. Он уже не смог бы подняться в любом случае.
Огорожен. С охраной. Снимал издалека, из-за сараев - нафига мне проблемы. :pardon:Сергеев Николай писал(а):Этот сарай - радиомаяк ?
Любопытная бы была реакция Путина и пр. если бы они увидели "это" после посадки на Северном. Жаль их на экскурсию не сводили.
Он что, даже не огорожен?
Да, высота уже была критически низкой. На такой махине резко не взмоешь в небеса, хотя судя по косвенным свидетельствам (звук двигателей), пилот и попытался.Ecstasy Lover писал(а):Нет, были они или не были это бы уже ничего не изменило.yury писал(а): Смотрите фото на деревья у дороги. Роковые были именно они.
Ту это вам не истребитель.
Подождите. То есть, он снизился, зацепил деревья у дороги, потом поднялся... и снова снизился до критического минимума, выкосив деревья у маяка? А как он смог подняться без закрылка (?)?yury писал(а):А он поднялся. Смотрите фото на деревья у дороги. Роковые были именно они. Простите за повтор, но эти фото должны быть рядомДаша писал(а): Судя по высоте, береза уже не была роковой. Он уже не смог бы подняться в любом случае.
Высота обрубка метра три-четыре?Прибамбас писал(а):
Береза более крупным планом.
Вот и мне показалось, что низковато... Ну не три-четыре, но метров шесть максимум.Даша писал(а): Высота обрубка метра три-четыре?
Первый крупный обломок плоскости лежит метрах в сорока за березой...yury писал(а):А он поднялся. Смотрите фото на деревья у дороги. Роковые были именно они. Простите за повтор, но эти фото должны быть рядомДаша писал(а): Судя по высоте, береза уже не была роковой. Он уже не смог бы подняться в любом случае.
з.ы. видно что срез стволов наклонный, на левое крыло
Мне кажется, что спустившись на такую высоту (первые деревья) самолет уже был обречен. ТУ-154 вроде славен тем, что на нем невозможно скозлить даже на ВПП.Ecstasy Lover писал(а):Никуда он уже после березы не поднимался, хотя может он ее не крылом задел?
Может шасси, тогда такой шанс есть.
без крыла это не возможно.
Это ж не значит, что удар пришелся как раз в место облома дерева...Прибамбас писал(а):Вот и мне показалось, что низковато... Ну не три-четыре, но метров шесть максимум.Даша писал(а): Высота обрубка метра три-четыре?
На такой скорости... Маловероятно.Mir0ha писал(а):Это ж не значит, что удар пришелся как раз в место облома дерева...Прибамбас писал(а):
Вот и мне показалось, что низковато... Ну не три-четыре, но метров шесть максимум.
