В Смоленске упал самолет

[Циан]

leo про рев - я к сравнению. стартуют громче, чем садятся.
а у пилота вполне могло не хватить топлива, для посадки на другом аэродроме.

[Сергеев Николай]

....... о состоянии самолёта, пассажиров, остатках топлива. Немаловажен и экономический фактор. Топливо.

Если верить информации о четвертом круге, то очень даже понятно решение пилота.

[leo]

4й круг: ИМХО лётчик потерял своё местоположение и считал что находится километр дальше от торца и выше на 50-60 метров.. это сугубо лично мнение делитанта,

[Grum_]

Не слышал про 4 заход. Журналажники вполне могли перепутать 4 заход с 4 разворотом.
Еще раз говорю. Есть правило, написанное кровью - не посадочное положение на ВПР - уйди
Иногда, к сожалению, про него забывают.

А кто сказал про отсутствие визуального контакта? Про непосадочное пложение? Может иметь место банальное незнание особенностей местности и отсутствие времени на принятия решения. выскочили нормально, а тут рельеф не указанный, да еще с неподровненной вовремя леспполосой.

Не понял ссылку на ВР, при таких высотах IMHO барометрические показатели не играют первой скрипки.

Причем тут барометрические показатели и РадиоВысотомер?

[369]

смотрим наши вести по России........

[369]

Туман собрать свою жатву......

[Ольга Юрьевна]

вот же блин...друг из мчс написал через 4 минуты после катастрофы...а я не поверила(((ппц

[AlexSE]

Смоленкие гостиницы поднимутся.

[Maksum]

Интресно ВВП устроит тут выездное заседание?

[Grum_]

....... о состоянии самолёта, пассажиров, остатках топлива. Немаловажен и экономический фактор. Топливо.

Если верить информации о четвертом круге, то очень даже понятно решение пилота.

Бред про топливо.
Топливо расчитывается из расчета, чтобы при подходе к порту назначения оставалось достаточное количество для ухода на запасной (Минск, Москва в данном случае скорее всего) плюс 30 минут, но не менее чем на 1 час полета.

[Сергеев Николай]

их предупредили о тумане. а они упорные, настырные. 4 раза пытались приземлиться.

Значит была причина для четырех попыток. Или неисправность или действительно приказ пилоту в следствии цейтнота. это могло быть что угодно.

Я в это время находился на улице убирал мусор на участке, никакого взрываили удара не слышал (в районе Лавочкина), зато обратил внимание на РЕЗКОЕ возникновение тумана и такое же быстрое его исчезновение. Не каждый раз пилоты сталкиваются с таким явлением. В одиннадцать часов туман "просел", а через час поднялся, причем прилично.

такие катастрофы редко возникают из-за чего-то одного. Чаще совокупнеость нескольких факторов.

[Ваше Солнце]

Только что узнала о происшествии, очень переживаю. Держись, родной город, не давай себя в обиду. Воображаю, какую сейчас бочку могут покатить на Смоленск поляки и их покровители. К войне как таковой, конечно, готовиться не надо, а вот к информационной - пожалуй...

[Hunter D]

Солнце то какое светит...

непонятно - утром тумана не было, потом резко возник и опять исчез позднее...

неспроста...

[renatius]

"В этом году необходимость в организации в Катыни отдельной церемонии памяти расстрелянных там польских офицеров возникла у президента Качиньского после того, как он узнал о том, что премьер Дональд Туск откликнулся на приглашение Владимира Путина вместе посетить Катынь. "Рад, что премьер будет в Катыни. Но самым важным представителем Речи Посполитой является президент, и я там тоже буду - надеюсь, визу получу", - неожиданно заявил Качиньский.

После этого протокольным службам пришлось изрядно потрудиться, чтобы найти выход из неловкой ситуации. В итоге в Варшаве решили организовать поездки премьера и президента в разные дни.

Чудовищное стечение обстоятельств :(

[Сергеев Николай]

Причем тут барометрические показатели и РадиоВысотомер?

Sorry, действительно не Як-18. Только отсутствие визуального контакта с ВВП исключительно предположение, маловероятное. А практика захода ниже из-за низкой кромки облачности вещь реальная и часто встречающаяся. Если пилот знает местность или местность ровная нет никакого риска при соответствующей квалификации.На Севере самолеты бы в некоторых местах вообще бы летали неделю в году. На Ньюфаундленде вообще такая погода норма.

[racer]

да не взрывался самолет! Он упал, рассыпался и потом загорелся. Точнее, загорелось то, что от него осталось. Непонятны заявления Вестей, что черные ящики не найдены. На видеосъемке (скорее всего МЧСовской) с места крушения оператор стоит около яркооранжевого небольшого шара, который 4 раза попадает в кадр. На сколько я знаю - яркооранжевые шары - это и есть бортовые самописцы

[Ольга Юрьевна]

все, ребзя, надо отвлечься, иначе мозг не выдержит((((
пишите, прочту вечерком

[kirgiz]

А ведь никто не сказал, как заходил борт, визуально или по системе. А система рабочая, в связи с ликвидацией аэродрома?

[Сергеев Николай]

Бред про топливо.
Топливо расчитывается из расчета, чтобы при подходе к порту назначения оставалось достаточное количество для ухода на запасной (Минск, Москва в данном случае скорее всего) плюс 30 минут, но не менее чем на 1 час полета.

Это не бред, а причина ОГРОМНОГО количества авиакатастроф. Четыре круга посчитайте сами. В последний момент ни о каком уходе на запасной могло и не быть речи.

[olana]

И в местных, и в федеральных новостях показали поляков, находящихся в Катыни: они молятся и плачут. Сердце зашлось. Пишу это и плачу...

[Grum_]

А практика захода ниже из-за низкой кромки облачности вещь реальная и часто встречающаяся. Если пилот знает местность или местность ровная нет никакого риска при соответствующей квалификации.На Севере самолеты бы в некоторых местах вообще бы летали неделю в году. На Ньюфаундленде вообще такая погода норма.

Ну нет такой практики. Есть НПП, есть РЛЭ. И там все прописано четко. Еще есть минимум порта и минимум командира. Больше ничего не надо.
Те, кто ищет землю после ВПР обычно ее находят (из последнего Самара, Минск, Домодедово).

[Dmi]

Я думаю кто то из военных чиновников должен лишиться должности.

[guestus]

сейчас по вестям: "на высоте 300-400м самолет зацепил верхушки деревьев", диктор аж запнулся.

[anut13]

вот я и предполагаю: к/на 4 развороте снижение "под туман"+ сброс скорости(не дотянул до полосы)=невыход из крена(падение "на крыло"), на высоте -это обычно штопор, а тут...

[Сергеев Николай]

А ведь никто не сказал, как заходил борт, визуально или по системе. А система рабочая, в связи с ликвидацией аэродрома?

Навряд ли курсо-глиссадная система отсутствовала или не работала. Стали бы сажать борт №1 (!!!) на проселочной дороге?

[mezon]

Грузинская частная телекомпания "Имеди" в злополучном репортаже о "российской агрессии" сообщила также о "кончине" президента Польши Леха Качиньского. Как передает польское TVN24 со ссылкой на главу грузинской диаспоры в Польше Давида Гамцемлидзе, в субботнем получасовом фильме, в котором сообщалось о "нападении России на Грузию" и "смерти президента страны Михаила Саакашвили", говорится и о том, что в результате взрыва самолета погиб и Лех Качиньски. Согласно телекомпании, взорвался самолет, в котором он, якобы, летел на помощь Грузии.
http://www.regnum.ru/news/1263229.html

[selector]

сейчас по вестям: "на высоте 300-400м самолет зацепил верхушки деревьев", диктор аж запнулся.

Не Смоленск, а эльфийское государство какое-то! У нас и КатЫнь и ПечЁрск и деревья по 300 метров высотой. Накол федеральные СМИ!

[Сергеев Николай]

сейчас по вестям: "на высоте 300-400м самолет зацепил верхушки деревьев", диктор аж запнулся.

К вечеру будет уже 500 метров. Телевидение однако, чего от него ждать?

[Beatle]

да, новостийщики ТАКОЕ лепят в эфире, лишь бы сказать что нить... и это "профессионалы"....

Печально конечно, людей жалко....

[racer]

в Польше народ до сих пор не верит в случившееся. Народ сидит перед телевизорами и плачет. Все в шоке (Собкор Вестей в Польше). Пересказ близко к оригиналу, поэтому не цитата.