Снова про трамвай

[Anonymous]

Около часу пополудни на ул. 25 сентября, на остановке ул.
Соколовского горел трамвай. Он подкатил к остановке уже в клубе
черного вонючего дыма, за ним еще один трамвай ехал. У первого
трамвая внизу явно что-то горело, примерно в районе первой двери,
под днищем, пламя было очень хорошо видно. Тетенька-вагоновожатая, в
синем длинном сарафанчике спокойненько вышла, обошла вагон, потом
достала полторашку с водой и стала брызгать туда. После чего
вернулась на свое место и трамвай продолжил путь. Народу в трамвае
было достаточно много, но никто не вышел (не считая тех, кто сюда и
ехал, конечно).

[Iva]

гораздо резвее всего российского автопрома  

Никогда меня троллейбусы не обгоняли. Может, конечно, потому что после светофоров трамвайные рельсы, которые троллейбусы с черепашьей скоростью перешагивают..

Aml, я ж серьезно :) Такой широкой колеи как в России, нет нигде. Сужать однозначно!

[D1m0n]

Новость
Сегодня сгорел один трамвай. Не далеко от Полиграфа. Рассмотреть все детально и зафоткать не удалось, но дым валил порядошный и пожарок собралось прилично!
З.Ы. На трамваях больше не езжу.

[Eva]

Около часу пополудни на ул. 25 сентября, на остановке ул. Соколовского горел трамвай. Он подкатил к остановке уже в клубе черного вонючего дыма, за ним еще один трамвай ехал. У первого трамвая внизу явно что-то горело, примерно в районе первой двери, под днищем, пламя было очень хорошо видно. Тетенька-вагоновожатая, в синем длинном сарафанчике спокойненько вышла, обошла вагон, потом достала полторашку с водой и стала брызгать туда. После чего вернулась на свое место и трамвай продолжил путь. Народу в трамвае было достаточно много, но никто не вышел (не считая тех, кто сюда и ехал, конечно).

[D1m0n]

Eva, мож это с полиграфа его толкали???

[Anonymous]

Около часу пополудни на ул. 25 сентября, на остановке ул.
Соколовского горел трамвай. Он подкатил к остановке уже в клубе
черного вонючего дыма, за ним еще один трамвай ехал. У первого
трамвая внизу явно что-то горело, примерно в районе первой двери,
под днищем, пламя было очень хорошо видно. Тетенька-вагоновожатая, в
синем длинном сарафанчике спокойненько вышла, обошла вагон, потом
достала полторашку с водой и стала брызгать туда. После чего
вернулась на свое место и трамвай продолжил путь. Hароду в трамвае
было достаточно много, но никто не вышел (не считая тех, кто сюда и
ехал, конечно).

В защиту тpамваев: в пятницу наблюдал как гоpит автобус на Смиpнова. Вокpуг
бегали дежуpные постовые по маpшpуткам и слезно пpосили подать огнетушитель,
нашли только в тpетьей (уже весело), водитель автобуса был спокоен. :)

[Eva]

Eva,  мож это с полиграфа его толкали???

Да нет. Он как раз в сторону Полиграфа самостоятельно двигался.

[D1m0n]

Eva, видимо он потом на полиграфе и сгорел совсем

[winzard]

Чего вчера трамваи в Заднепровье не ходили, никто не знает? Чуть на поезд не опоздал.

[Iva]

Чего вчера трамваи в Заднепровье не ходили, никто не знает?  

Этого не знаю, но вот на привокзальной площади был аншлаг. Уезжали люди на юга, дети в лагеря, полный автобус солдатиков - к местам службы. Понравилось последнее. Столько плачущих молодых девушек давно не видел. :)

[winzard]

Понравилось последнее. Столько плачущих молодых девушек давно не видел.

Тоже впечатлился.

[Iva]

winzard, ты где? :)

[winzard]

winzard, ты где?

Провожал девушку на московский поезд. То еще приключение, при отсутствующих трамваях, когда об этом узнаешь за 30 минут до отправления.

[Andrnow]

В защиту трамваев и троллейбусов:
Во первых сделаны намного проще. Механика сведена к минимуму.
Электромотор намного надежнее бензинового и служит он намного дольше.
Никаких коробок передач. Тиристорный регулятор в трамваях и ЛАТР в троллейбусах опять же намного проще и дешевле.
Они проще и дешевле в обслуживании.
КПД у электротранспорта опять же выше.
И загрязнение окружающей среды меньше.
И разгоняются они куда резвее автобусов
Так что сами делайте выводы :)

А что касаемо гремящих трамваев - дык всё дело в том что конец предыдущей рельсы находится выше начала следующей и когда трамвай проезжает это место он как бы падает с одной рельсины на другую. Вот вам и грохот.
А вы прокатитесь на трамвае в Москве - они там вообще неслышно ездят. Потому что там рельсы во первых хорошо скручены а во вторых хорошо сварены. а не так как у нас ))

[winzard]

КПД у электротранспорта опять же выше.
И загрязнение окружающей среды меньше

А электроэнергию они прямо от солнца берут?

[Anonymous]

А электроэнергию они прямо от солнца берут?

Ну, электростанции хоть не в центре города строят.

[Iva]

Хоть общество защиты трамваев создавай :)

[D1m0n]

А что касаемо гремящих трамваев  

кстати серьезно это косяки смоленских трамваев. Был в Витебске, так там такие же трамваи как и у нас, а ходят практически неслышно! Мож разбиты меньше? Или руки у их дорогостроителей растут отдуда, а не как у наших :)

[winzard]

Рогатые - зло. Один поломается - остальные курят в сторонке. В результате куча народу не может доехать, куда им надо. ПАЗики надо затачивать. Или делать гибриды троллейбусные (интересно, есть такие?). Которые могут и от дизеля, и от электричества работать. Разгоняется или в горку - на электричестве, дальше - дизель.

[Brother_FOX]

Разгоняется или в горку - на электричестве, дальше - дизель.

а смысл? только головной боли прибавится. рога все равно не отцепишь, т.к. их потом опять надо на место возвращать. надо что-то другое придумывать. хотя идея не лишена смысла! :)

кстати, кто знает, почему тролики на Киселевском рынке так долго стоят? приедут, усики прижмут и сто-о-о-оят, блин. такое очучение складывается, что расписания движения у них нет в принципе.

[winzard]

а смысл? только головной боли прибавится. рога все равно не отцепишь, т.к. их потом опять надо на место возвращать. надо что-то другое придумывать. хотя идея не лишена смысла!

Смысл в том, что электродвигатели, когда в горку или на старте гораздо эффективнее, чем дизель. И экологичнее. Плюс дублирование. Плюс возможность объехать пробки.

[Brother_FOX]

winzard, ну ладно, предположим. подъехали мы к пробке/месту аварии/черти-чему... надо объехать. водила вышел, сбросил токоприемники, зашел, завел дизелек, объехал, остановился, вылез, поднял токоприемники, залез, поехал. так? если так - долго получается

что электродвигатели, когда в горку

движки, которые на наших троликах вроде не потянут такие горки, как на Дзержинке или на Б.Советской. там нужны усиленные. или я ошибаюсь?

[winzard]

так? если так - долго получается  

А сейчас? Все вышли, стоят - курят, нервы портят.

[Aml]

движки, которые на наших троликах вроде не потянут такие горки, как на Дзержинке или на Б.Советской. там нужны усиленные. или я ошибаюсь?

Да, надо усиленные. Такие, как в Крыму.

[John Prick]

Электромотор намного надежнее бензинового и служит он намного дольше

Это смотря как использовать. Если он просто вращается с одной и той же скоростью, то да. А так, при постоянных торможениях и пусках щётки в двигателе изнашиваются довольно быстро.

И загрязнение окружающей среды меньше

Это тебе меньше, а тем несчастным, где электростанция стоИт, уж очень "невкусно" от всяких выбросов.

А вы прокатитесь на трамвае в Москве - они там вообще неслышно ездят. Потому что там рельсы во первых хорошо скручены а во вторых хорошо сварены. а не так как у нас ))

как рельсы не вари, за зиму они уменьшаться в размерах, за лето снова расширятся и через год всё снова гремит-дребезжит. К тому же железом по железу никогда тихо не бывает.

[John Prick]

К тому же при одинаковой мощности электродвигатель по сравнению с двигателями внутреннего сгорания гораздо больше. Грубо говоря, чтобы "Ока" ездила так же как и прежде, но с электродвигателем её нужно будет увеличить чуть ли не в 2 раза.