Покупка авто в автосалоне

[Farcry]

Как дизель по 70 будет, поймешь))

А кто-то давал гарантию, что при тотальном переходе на электричество стоимость заряда для авто не подымут? Ради той же экологии

Подымут обязательно.
Уже вон многие зарядки платные
И еще налог вернут на электрички, транспортный.
А так как много авто свыше 250 л.с., то получат по 150 руб за одну лошадь.

[SERGIO]

anovikov, с цифрами спорить не буду, не в теме. А с утилизацией батарей как? Тоже меньшая проблема чем нефтянка?

[SERGIO]

Подымут обязательно.
Уже вон многие зарядки платные
И еще налог вернут на электрички, транспортный.
А так как много авто свыше 250 л.с., то получат по 150 руб за одну лошадь.

Ну вот это более логично нежели вопли про экологию, переключение бабла с одного на другое.

[Centavrius]

Дешевое возобновляемое электричество - реальность сегодняшнего дня, его теперь сколько угодно, строят по принципу "бери больше - кидай дальше". Электричество никогда уже не будет дефицитом. Ну и нужно его на электротачки немного совсем. Все light vehicles в мире, будучи переведены на электричество, будут потреблять его меньше чем дают уже действующие ветряки и солнечные батареи.

Сразу видно ты разбираешься в вопросе

[Beric]

Sergio, ну не веришь - не верь. Я тебе факт говорю - в 2022 году ветровой энергии было выработано в мире 2100 ТВтч, солнечной 1300. В мире 1.45 миллиардов машин, средний пробег около 12 тыс в год (выглядит мало, но просто часть машин - давно изношенные, но не снятые с регистрации, которые не эксплуатируются, реально ездит чуть больше 1 млрд). Вместе они, при среднем расходе около 10л на 100 км, потребляют 30 млн баррелей в день бензина (если будешь проверять расчёт - в барреле 42 галлона, галлон 3.875л). Это примерно треть мировой добычи нефти - остальное идет на грузовики, автобусы, топливо для самолетов, кораблей, кое-где до сих пор - на отопление, на асфальт, битум и химсырьё.

Средний расход электричества электромобилем около 190 ВТч на километр, это 3300 ТВч в год.

При этом, мощности возобновляемой энергии созданы практически с нуля за последние 10 лет, темпы роста около 25% в год т.е. весь нынешний объём воспроивзодится всего за 4 года, при среднем сроке службы (с поправкой на деградацию) в 25 лет. Т.е. работа промышленности производящей их, и труд установщиков - обеспечивают в 6 раз больше энергии чем нужно всем автомобилям, если их перевести на электрику.
Мусор конечно они создают, ну а сколько негативных последствий создает нефтянка, можно ли сравнить? Нефтянка потребляет в разы больше труда и ресурсов чем возобновляемая энергетика.

пара знакомых алигархов изучали эту тему, оба думают вложиться. в горизонте максимум лет 5, потому что потом хайп пройдёт, а через 10 лет все это канет в лету. себестоимость ээ из солнечных батарей в разы выше, чем любой другой, известной на данный момент, просто история активно разгоняется, народ радостно кушает лапшу, но холодильник все равно победит

[Centavrius]

панели без субсидий просто ерунда, да и солнечная и ветровая не дают такой плотности как другие источники, но понятно что на Кипре вся энергетика лишь для кондея и электромобиля, больше там и нет ничего

[anovikov]

Ну хорошо, а китайцы-то, китайцы зачем ставят чуть ли не большую часть всех солнечных панелей и ветряков в мире? Ладно продавать это всё белым дуракам, но сами-то зачем?

[SERGIO]

anovikov, может выгодно? Батарея в пустыне Гоби и в какой-нибудь Духовщине дает разный эффект.

[Slam]

Ну хорошо, а китайцы-то, китайцы зачем ставят чуть ли не большую часть всех солнечных панелей и ветряков в мире? Ладно продавать это всё белым дуракам, но сами-то зачем?

Китай Аэс строит активно, а Европа активно закрывает Аэс ))

[anovikov]

Китай Аэс строит активно, а Европа активно закрывает Аэс ))

АЭС реально мешают развертыванию возобновляемой энергии (тк их нельзя регулировать - работа на промежуточных мощностях нестабильна и опасна, а после остановки перезапустить можно только через несколько дней из-за ксенона).
В ЕС переход на возобновляемую энергию близок к завершению, в 1 полугодии этого года всего 33% электричества было получено из ископаемых топлив - по сравнению с 55% в 1990 и 49% в 2008. К 2035 вся электроэнергия в ЕС будет полностью "чистой", без ископаемых топлив вообще.

[Beric]

доля сэс в энергетике китая- слезы, несколько процентов, в масштабе их страны - баловство. а юзают и пытаются развивать их по нескольким причинам: экология, с которой в Китае серьезные проблемы, политический фактор, а еще их солнечные панели самые крутые в мире, и они на них хорошо зарабатывают, продавая белым дуракам а инвестиции в собственную генерацию сэс подпитывают разработки в этой сфере - и эффективность растет, и продают больше. плюс явно есть планы сделать засчет передовых разработок качественный рывок в этой сфере, перейти на новый уровень.

[Slam]

Китай Аэс строит активно, а Европа активно закрывает Аэс ))

АЭС реально мешают развертыванию возобновляемой энергии (тк их нельзя регулировать - работа на промежуточных мощностях нестабильна и опасна, а после остановки перезапустить можно только через несколько дней из-за ксенона).
В ЕС переход на возобновляемую энергию близок к завершению, в 1 полугодии этого года всего 33% электричества было получено из ископаемых топлив - по сравнению с 55% в 1990 и 49% в 2008. К 2035 вся электроэнергия в ЕС будет полностью "чистой", без ископаемых топлив вообще.

Атомная энергетика в Китае (не включая Тайвань) имеет 54 действующих промышленных ядерных реактора, размещённых на 18 АЭС, суммарной мощностью 50,8 ГВт (по состоянию на январь 2022 года). Также 14 блоков находятся в стадии строительства и примерно 30 запланировано. За период с 2014 по 2020 года, доля атомной энергетики в общей выработке электричества выросла на 2,55% и составила 4,94%.
И явно там думают головой, раз наращивают мощности Аэс.

[anovikov]

Выработка атомной энергии в Китае в 2022 составила 417 ТВтч, ветровой и солнечной 1190 (общее потребление электричества 8400 ТВтч). Делаем вывод: китайцы ставят на атомную энергию, а возобновляемая-фигня.
Ну-ну.

[Slam]

Выработка атомной энергии в Китае в 2022 составила 417 ТВтч, ветровой и солнечной 1190 (общее потребление электричества 8400 ТВтч). Делаем вывод: китайцы ставят на атомную энергию, а возобновляемая-фигня.
Ну-ну.

К 2035 г. Китай в 2 раза увеличит долю АЭС в энергетическом балансе страны
https://www.atomic-energy.ru/news/2022/11/10/130186
А возобновляемая энергия используется Китаем чтобы меньше использовать уголь, от которого дышать нечем в городах

[никсмол]

Ого. Как серьезно подходят здесь к покупке авто в автосалоне. Какая аналитика.

[alexander]

Да, а я грешен - стал что-то даже батарейки выбрасывать просто в мусорку (раньше собирал и относил в контейнер для батареек в магазинах). Потому что по-моему в общем пипеце батарейки мои миру хуже не сделают и ежиков на свалке не погубят :-/

[alexander]

В общем, смоленские автосалоны в пролете. Мало того, что в наличии почти ничего нет, так еще и дороже, и цену не фиксируют. В итоге съездили в питер, сдали старое авто в трейдин по хорошей цене, несмотря на приличное количество проблем, забрали uni-t в той комплектации и цвете, что хотели, по сути на 200к дешевле. Брали в major-авто, вообще ничего менеджер не навязывал и вообще классно все сделал, все пожелания исполнил, в ценах нигде не обманул, еще и бесплатно поставили защиту картера, сетку на радиатор и коврики. Попутно еще детей сводили в разные интересные места, купили норвежского сыра и приехали домой. Профит.

[Neo1288]

В общем, смоленские автосалоны в пролете. Мало того, что в наличии почти ничего нет, так еще и дороже, и цену не фиксируют.

Давно известный факт. Даже сраные Гранты на работу покупал в Москве. Но были варианты в Брянске и в Великих луках - все выгоднее, чем в Смоленске.
Думаю, это эффект монополии - практически все (или уже все?) салоны в одних руках.

[alexander]

На проспекте какой-то BNM открывается вместо ниссана.... Проклятое место

Это вроде -

https://www.google.com/amp/s/rg.ru/amp/ ... iiule.html

[SERGIO]

alexander, однозначно проклятое. Попали люди от ушлой семейки...

[Beric]

мерседес с бмв загнивают, караул! - не страшно, поцреотам кетайские камрюхи подвезли, по пятёре, все пластиковые, и без подогревов, как вы это любите(с)

IMG_1702.png (474.36 КБ) 6450 просмотров

[Farcry]

мерседес с бмв загнивают, караул! - не страшно, поцреотам кетайские камрюхи подвезли, по пятёре, все пластиковые, и без подогревов, как вы это любите(с)
IMG_1702.png

Ренат купил 2 шт. Россия же вперед, не остановить (с)
Шо такое поцриоту 5ка, так, чутка поработать

[Beric]

читаешь и в голос ржёшь, сверхдержава млеац, санкции нам пох, всё импортозаместим

В Москве резко подешевели седаны Lada Vesta. Подробности и цены
Autonews.ru выяснил, что цена Lada Vesta в Москве опустилась ниже 1,4 млн руб.

Столичные дилеры не могут распродать автомобили Lada Vesta 2023 года выпуска и испытывают трудности с реализацией машин из партии без подушек безопасности

Сохраняются ограничения по цветам. Без всяких проблем можно купить белые автомобили. Реже в поставках приходят черные. Еще реже — серебристые, цвета «Платина». По словам продавцов, буквально на днях пришли первые Lada Granta цвета «Борнео» — это серый металлик, похожий на легендарный цвет «Мокрый асфальт», которым красили вазовские «Девятки» в начале 1990-х.

В марте в России должны стартовать продажи Lada Vesta с модернизированным 1,8-литровым мотором мощностью 122 л.с. и вариатором китайского производства в роли автоматической коробки передач. О стоимости такой версии продавцам в дилерских центрах пока ничего не известно.

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/65c4ebc39a ... ?from=copy

[alexander]

Ну так наоборот радует, что народ не настолько обнищал, что думает о своей безопасности и предпочитает доплатить и купить машину с подушками. Раньше брали бу и понимали прекрасно, что подушки если и есть, то скорее всего стреляные.

[Farcry]

Ну так наоборот радует, что народ не настолько обнищал, что думает о своей безопасности и предпочитает доплатить и купить машину с подушками. Раньше брали бу и понимали прекрасно, что подушки если и есть, то скорее всего стреляные.

Чудные фантазии, как раз на рынок б/у ушел народ

[alexander]

Ну акцент же на то, что не покупают машины именно без подушек. Значит наверное с подушками таки покупают.

[Farcry]

Ну акцент же на то, что не покупают машины именно без подушек. Значит наверное с подушками таки покупают.

В общем да, не хотят бомж комплектации за такие деньги, но никак не из-за того, что все разбогатели

[demondsh]

Ну так наоборот радует, что народ не настолько обнищал, что думает о своей безопасности и предпочитает доплатить и купить машину с подушками. Раньше брали бу и понимали прекрасно, что подушки если и есть, то скорее всего стреляные.

Это раньше так думали и было...сейчас все делается в РБ, и пиропатроны новые ставят, и шторы и подушки шьют если разорвались...знакомый восстанавливал всю безопасность за копейки в РБ, причем по неосторожности слетел с трассы-и все до единой сработали.

[Mick]

Ну так наоборот радует, что народ не настолько обнищал, что думает о своей безопасности и предпочитает доплатить и купить машину с подушками. Раньше брали бу и понимали прекрасно, что подушки если и есть, то скорее всего стреляные.

Это раньше так думали и было...сейчас все делается в РБ, и пиропатроны новые ставят, и шторы и подушки шьют если разорвались...знакомый восстанавливал всю безопасность за копейки в РБ, причем по неосторожности слетел с трассы-и все до единой сработали.

за копейки в Белоруссии "восстановят" на копейки. Восстановление бу оригиналом стоит дешевле чем в России, но не копейки.

[demondsh]

Восстановление всей безопасности вышло товарищу в 450 долларов, к примеру одна новая штора на вольву ХС60 стоила 170 000 р. Не копейки?