Гараж

[Dejmos]

Что-то свербит у меня глупая мысля купить себе гараж
Для изредка в машине поковыряться, плюс склад/мастерская и т.д.
Есть у кого такое? Поделитесь впечатлениями плиз - у кого что есть, кто чем утеплял, кто как отапливает (или нет).
Интересуют именно варианты в ГСК, а не около частного дома.

[Sasha1959]

Есть гараж, лет 20 был складом всякого барахла, ветшал, лет 5 назад привели привели в надлежаший вид, залили полы, обшили потолок экструзом, сделал хороший свеи, теперь приятно в машине масло поменять, полирнуть чего, к хламу отношусь категорично, шашлыки в гараже не жарю. Зимой стоит пустой, не отапливаю, в подвале картофан

[Индиана Джонс]

Всем хорош гараж и как мастерская и подпол из двух комнат есть,но зимой, как не утепляй, все равно дубак будет.

[DimTs]

нормальная печурка + электроподогрев на ночь по термостату и таймеру. За 10 лет ни разу не замерз. Мастерская в сдвоенном гараже. Полы деревянные. В соседних гаражах-мастерских теплые жидкостные.

[Индиана Джонс]

DimTs, не, ну а если в гараж еще батарейное отпление провести, то тепло будет как дома.

[Dejmos]

электроподогрев на ночь по термостату и таймеру

До скольки градусов? И сколько набегает при этом?

[Dejmos]

Подумывал насчет балонного газа, но в гаражах теоретически так то нельзя... Нет ли у нас в Смоленске каких-нибудь рейдов МЧС по гаражам или чего-то подобного?

[DimTs]

Для меня 15-18 градусов самые оптимальные для работы.
На ночь +5, к 10 (началу работы) прогрев до +15. 2 чугунных батареи по 7 зубов с тэнами по 1,2 кВт и трансформаторным маслом. Потом затапливается печь (кирпичная)
Сколько набегало за обогрев - хз, на фоне прочих затрат электроэнергии не много. Обычный расход электроэнергии под 1200-1400 квт в месяц.

[ZONDER]

нормальная печурка + электроподогрев на ночь по термостату и таймеру. За 10 лет ни разу не замерз. Мастерская в сдвоенном гараже. Полы деревянные. В соседних гаражах-мастерских теплые жидкостные.

Гараж для хранения авто в зимний период отапливать ни в коем случае нельзя. А то машина сгниет быстро. Я не говорю про гаражи с центральным отоплением. Так частник все равно не сможет температуру нужную весь сезон поддерживать. А качели с температурой железу вредны. Лучше зимой хранить машину в неотапливаемом гараже. Сырости меньше. При условии что гараж без подвала, как у меня например. Хорошая вентиляция и отсутствие сырости это плюс большой для хранения авто.

[Механикус]

ZONDER, ты не читатель?

[Mick]

Для меня 15-18 градусов самые оптимальные для работы.
На ночь +5, к 10 (началу работы) прогрев до +15. 2 чугунных батареи по 7 зубов с тэнами по 1,2 кВт и трансформаторным маслом. Потом затапливается печь (кирпичная)
Сколько набегало за обогрев - хз, на фоне прочих затрат электроэнергии не много. Обычный расход электроэнергии под 1200-1400 квт в месяц.

если отопление работает 10 часов по полной, то затраты немалые.

[Oberst]

Однозначно гараж нужен. Причем не обязательно в него серьезно вкладываться, полы там бетонные, утепление, да еще если не в собственности земля. Машина будет стоять и замечательно вещи храниться в самом обычном кирпичном боксе. На зиму ворота шторой утеплять. В наших широтах этого хватает, если, конечно, не некротачка юзается. У меня гараж без отопления, небольшой обогреватель в сильные морозы включаю, чтобы руки отогреть. А так, ну не девочки же мы.:) а в подвале вообще + круглый год.
Имхо, важнее отопления продуманная вентиляция, иначе будет сырость держаться.
У нас у некоторых печки стоят на дровах, кое-где на отработке. Конечно, если пришел в гараж пиво попить, зимой без печки сложно. Если без пива, можно обойтись естественным обогревом:) Работы все стараюсь в теплое время проводить, ибо гораздо удобнее. Или в сервисе.

подвал к тому же. Заготовки все отнес и замечательным образом хранятся год и больше. У меня подвал сухой, в сильные дожди правда, воздух влажным становится немного. У дальних соседей заливает у некоторых....Ну я вообще без подвала гараж не воспринимаю, потому что заготовки все время.
Короч, нужно листик нарисовать на 2 колонки. В одну зачем гараж нужен, в другую, чем это обернется. И там уже сравнивать, каждому себе. У нас например, некоторые летом машину в гараже держат, а на зиму забирают, ибо не каждому в охотку по холодку за машиной бечь. и т.д.

[Dejmos]

Ну так то машине нефиг в гараже стоять - на ней ездить нужно
Основная масса работ, конечно, в сервисах, но некоторые мелочи - найти сломанный контроллер двигателя стеклоподъемника и поменять, или разобраться почему перестал подключаться передний мост - мне было сделать проще, чем искать по Смоленску кто за это возьмется. С нашими то сервисами, где последний раз пришлось "мастеру" в инете искать и показывать где в салоне ручник подтягивается... а потом еще приезжать 2 раза чтоб переделали
Ну и плюс доп. мастерская - чтобы дома не возиться с чем-то грязным/вонючим/едким/пожароопасным.

[DimTs]

Машина ночует в гараже. Ездит каждый день. До стоянок дорону перейти. До гаража - дорогу и стоянку.
За 100ку прикупил еще кирпичный гараж 4,5х6 в том же ГСК.

[DimTs]

Mick, отопление в мастерской на поддержание температуры, а не по полной. Большая разница.

[Mick]

DimTs, у тебя там печи металлургические стоят, что ли? 1400 кВт месяц:20 дней: 7 часов=10 кВт/ч потребление.

[DimTs]

Mick, почти. 8кВт для сушки электродвигателей.