Вести с дорог

[DimTs]

А там 2 улицы - В.Волок и Соболева. И регулируемый переход присутствует.

[DimTs]

6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению

Это как надо лететь при ограничении в 50 чтобы не остановиться при издалека заметном мигающем зеленом? Езжу там каждый день круглый год. Проблем, при соблюдении скоростного режима, нет.

[Greenhorn]

6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению

Это как надо лететь при ограничении в 50 чтобы не остановиться при издалека заметном мигающем зеленом? Езжу там каждый день круглый год. Проблем, при соблюдении скоростного режима, нет.

Да никак не надо лететь, просто на мигающем зелёном при скорости 60км/ч не останавливаться. Или ехать на жёлтый. Что по факту не нарушение, за такое с камер штрафы не приходят.

[SErenky]

Да не спорьте вы. Виноваты оба, но назначен один.
Зы у двух улиц не может быть одного перехода, если только они вафельницей не прокрашены. У них есть пересечение. А переход есть у каждой из улиц. Свой.

[Fist007]

Да не спорьте вы. Виноваты оба, но назначен один.
Зы у двух улиц не может быть одного перехода, если только они вафельницей не прокрашены. У них есть пересечение. А переход есть у каждой из улиц. Свой.

Сделали виноватым скорее Т4, чтобы не создавать случаи, когда у нас маршрутки летают лишний раз + пострадали люди.
А это выплаты по ОСАГО пострадавшим + ИП (владелец маршрутки) получит возмещение. Были ситуации, когда так же на мигающий жёлтый ехал, потому что даже 59 км/ч это экстренное торможение, по зиме особо опасно. А маршрутчик даже не смотрел по сторонам, а скорее ещё газу дал, чтобы обогнать левый ряд. На видео была видна его скорость - она особо не менялась, не дал завершить другому ТС манёвр.

Маршрутки попадают под категорию маршрутные транспортные.

Автобус они...
Маршрутные транспортные средства уже в ОСАГО определяются, это может быть регулярные перевозки, а могут быть для личного к примеру.
Категория D.

[никсмол]

С каких пор жёлтый это запрещающий. Я что-то упустил.

С прошлого века... Да. Упустил ПДД.

[SErenky]

А маршрутчик даже не смотрел по сторонам

он влево смотрел, потому что очень нужно было попасть в левый ряд. Уверен, что он даже не понял, что произошло.

[SErenky]

чтобы не создавать случаи

были уже прецеденты, причем именно с автобусами сливинского. Всё решалось невероятно быстро и в нужную сторону. Чего стоило только прибытие экипажа гибдд через 10 мин при отсутствии не то что пострадавших, но и даже видимых повреждений.

[Fist007]

А маршрутчик даже не смотрел по сторонам

он влево смотрел, потому что очень нужно было попасть в левый ряд. Уверен, что он даже не понял, что произошло.

Значит и вина его, у нас нужно смотреть не только влево, но и прямо и думать головой. А тут - факт невнимательности на лицо.
Автобусы так же не поедут, а он спешит, ещё и газу дал - чтобы обогнать левый ряд... Итог - ДТП.

"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Доказать, что у водителя была возможность затормозить, не применяя экстренное торможение перед желтым сигналом, невозможно. Для этого понадобилось бы проводить судебную техническую экспертизу, а по такой категории дел она не проводится. На глаз инспектор не может определить, мог ли водитель остановиться, применив экстренное торможение. При этом проезд перекрестка на желтый сигнал создает аварийную ситуацию. Водители на другой стороне перекрестка по правилам дорожного движения обязаны дать завершить маневр другим машинам, даже если для них уже зажегся зеленый сигнал, но делают это не всегда.

чтобы не создавать случаи

были уже прецеденты, причем именно с автобусами сливинского. Всё решалось невероятно быстро и в нужную сторону. Чего стоило только прибытие экипажа гибдд через 10 мин при отсутствии не то что пострадавших, но и даже видимых повреждений.

Вроде даже в этом году.

[Dejmos]

А маршрутчик даже не смотрел по сторонам, а скорее ещё газу дал, чтобы обогнать левый ряд. На видео была видна его скорость - она особо не менялась, не дал завершить другому ТС манёвр.

Ну внешне так по записи маршрутчик поехал одновременно с левым рядом, похоже что как раз на включившийся зеленый. Прямо перед этим проехала газель - вот она завершала маневр, а Т4, похоже, уже низко летел на красный, так что виноват 100%.
Маршрутчик... ну фиг знает. Как мне когда-то говорил один из моих инструкторов по вождению, бывший маршрутчик - на маршрутке совсем не нарушая работать не получится. Вот здесь, например - втискиваться в левый ряд, выехав с остановки и перекрыв при этом правый, будет тоже не очень безопасно.

[Dejmos]

Доказать, что у водителя была возможность затормозить, не применяя экстренное торможение перед желтым сигналом, невозможно.

Это если он на желтый ехал. А если на красный - тут уже и доказывать ничего не надо.

[Fist007]

А маршрутчик даже не смотрел по сторонам, а скорее ещё газу дал, чтобы обогнать левый ряд. На видео была видна его скорость - она особо не менялась, не дал завершить другому ТС манёвр.

Ну внешне так по записи маршрутчик поехал одновременно с левым рядом, похоже что как раз на включившийся зеленый. Прямо перед этим проехала газель - вот она завершала маневр, а Т4, похоже, уже низко летел на красный, так что виноват 100%.
Маршрутчик... ну фиг знает. Как мне когда-то говорил один из моих инструкторов по вождению, бывший маршрутчик - на маршрутке совсем не нарушая работать не получится. Вот здесь, например - втискиваться в левый ряд, выехав с остановки и перекрыв при этом правый, будет тоже не очень безопасно.

Могу легко ответить на этот вопрос. Там камеры повесили новые на рядность, скорость и светофор (??? да?) достаточно просмотреть и ответ будет, есть всё - кроме данных камер.
Раз начали заминать - значит Т4 прав, просто хотят слить его.

Если нарушаешь - делай это так, где ты не будешь представлять угрозу и помеху другим ТС, понимай риски. 99% ДТП в городе - невнимательность, незнание правил и отсутствие чувства сохранения. Про наличие прав и алкоголь можно не говорить. Имхо.

[Dejmos]

Могу легко ответить на этот вопрос. Там камеры повесили новые на рядность, скорость и светофор (??? да?) достаточно просмотреть и ответ будет, есть всё - кроме данных камер.
Раз начали заминать - значит Т4 прав, просто хотят слить его.

Ну пускай запрашивает видео где может, ищет свидетелей. Может что и докажет.
Но все равно вот какое-то двоякое мнение насчет этой аварии. Даже если он проехал на последних долях секунды желтого и формально в чем-то будет прав, то все равно не очень хочется с таким по одним дорогам ездить.

[Fist007]

Могу легко ответить на этот вопрос. Там камеры повесили новые на рядность, скорость и светофор (??? да?) достаточно просмотреть и ответ будет, есть всё - кроме данных камер.
Раз начали заминать - значит Т4 прав, просто хотят слить его.

Ну пускай запрашивает видео где может, ищет свидетелей. Может что и докажет.
Но все равно вот какое-то двоякое мнение насчет этой аварии. Даже если он проехал на последних долях секунды желтого и формально в чем-то будет прав, то все равно не очень хочется с таким по одним дорогам ездить.

Прежде чем выехать на зелёный, убедиться нужно, что других ТС нет - где не прав, выше максимально описано всё, на чём основано моё мнение. Более того - ЭТО ПДД, придумали как раз, чтобы жизни сохранять. Как и ПТЭ и охрана труда...

[Dejmos]

Fist007, именно так. Но все же светофоры обычно настроены так, что когда загорелся зеленый, то завершающие маневр машины уже находятся на перекрестке, а не вылетают на него откуда-то сбоку. Так что странно оно все.

[SErenky]

Dejmos, когда один из твоих инструкторов произносил слово "работать", он имел ввиду зарабатывать деньги. Не людей перевезти, а именно денег заработать. Кол-во машин на рейсе подразумевает маленький интервал между ними, а пересекающиеся маршруты, муниципальный транспорт и ненавистные светофоры вкупе с вечно мешающими плетущимися легковушками заставляют торопиться. Итог вот он, в новостях. Хорошо хоть критически тяжелых нет.

[Beric]

Fist007, именно так. Но все же светофоры обычно настроены так, что когда загорелся зеленый, то завершающие маневр машины уже находятся на перекрестке, а не вылетают на него откуда-то сбоку. Так что странно оно все.

зеленый загорается после того, как пару секунд горит красный пересекающемуся направлению. и здесь так, ну должно быть, по крайней мере.
маршрутки, регулярно замечаю, если первые на светофоре, почти всегда начинают ехать на желтый, а иной раз и на красный.

[Beric]

Могу легко ответить на этот вопрос. Там камеры повесили новые на рядность, скорость и светофор (??? да?) достаточно просмотреть и ответ будет, есть всё - кроме данных камер.
Раз начали заминать - значит Т4 прав, просто хотят слить его.

Ну пускай запрашивает видео где может, ищет свидетелей. Может что и докажет.
Но все равно вот какое-то двоякое мнение насчет этой аварии. Даже если он проехал на последних долях секунды желтого и формально в чем-то будет прав, то все равно не очень хочется с таким по одним дорогам ездить.

Прежде чем выехать на зелёный, убедиться нужно, что других ТС нет

и по сторонам смотреть, а этот маршуртный демон, вылетая на скорости, направо даже не глядел, в зеркало смотрел, как влево перед легковушкой проскочить.

[Greenhorn]

С каких пор жёлтый это запрещающий. Я что-то упустил.

С прошлого века... Да. Упустил ПДД.

Так я в прошлом веке на права сдал.

[Dejmos]

маршрутки, регулярно замечаю, если первые на светофоре, почти всегда начинают ехать на желтый, а иной раз и на красный.

Маршрутки - да, частенько. Особенно если не в своем ряду стоят, как здесь
За остальными, надо сказать, редко замечаю. Все таки камеры на светофорах от такого более-менее отучили.

[никсмол]

С каких пор жёлтый это запрещающий. Я что-то упустил.

С прошлого века... Да. Упустил ПДД.

Так я в прошлом веке на права сдал.

Давно это было. Повторять и обновлять периодически надо.

[Greenhorn]

С прошлого века... Да. Упустил ПДД.

Так я в прошлом веке на права сдал.

Давно это было. Повторять и обновлять периодически надо.

Просто брать правила и повторно изучать? Кто-то так делает?
За желтый свет штрафы не приходят, значит фактически он не запрещающий.

[никсмол]

Так я в прошлом веке на права сдал.

Давно это было. Повторять и обновлять периодически надо.

Просто брать правила и повторно изучать?

Да. Правила меняются периодически.

[Greenhorn]

Давно это было. Повторять и обновлять периодически надо.

Просто брать правила и повторно изучать?

Да. Правила меняются периодически.

Это знаю, почитываю в новостях. Но существенно ничего не меняется.

[DimTs]

Суперпокрытие на Попова уже порезали лоскутами... Не прошло и года

[Greenhorn]

Суперпокрытие на Попова уже порезали лоскутами... Не прошло и года

Кстати да, сегодня там прокатился. В ноябре того года ремонт закончили, в мае уже ремонтируют.

[никсмол]

Просто брать правила и повторно изучать?

Да. Правила меняются периодически.

Это знаю, почитываю в новостях. Но существенно ничего не меняется.

Так-то да, но дьявол кроется в деталях.

[Farcry]

Да. Правила меняются периодически.

Это знаю, почитываю в новостях. Но существенно ничего не меняется.

Так-то да, но дьявол кроется в деталях.

Да и пох)
Пока штрафы такие мелкие, можно нарушать

[никсмол]

Это знаю, почитываю в новостях. Но существенно ничего не меняется.

Так-то да, но дьявол кроется в деталях.

Да и пох)
Пока штрафы такие мелкие, можно нарушать

Дело и не в штрафах. Когда я сдавал на права, на круговом движении действовало правило правой руки. Штраф тут меньшее зло. ))

[Beric]

на каждом кольце знаки приоритета висят порвётся ща коленькин шаблон, но в РФ много неглавных колец. но надо «периодически обновлять, дьявол кроется в деталях». на знаки зачем смотреть?