SSJ 100 загорелся при аварийной посадке в Шереметьево 05.05.2019

[saf15]

Вас никто не спрашивает. Есть люди, которые этим занимаются. Своё мнение при себе оставьте как бесполезное.

[Beric]

волосы на жёппе шевелятся, причём в товарных количествах.

изваять в граните!!

[Greenhorn]

То есть - никто.

То есть человек, известный и некоторыми уважаемый.

[sergey43]

То есть - никто.

То есть человек, известный и некоторыми уважаемый.

Извини, Гринхорн, известный - это не профессия.

[saf15]

"Если выяснится, что пилоты не умели сажать судно в ручном режиме — например, при отказе автоматики — им грозит до 7 лет лишения свободы по статье 351 УК РФ "Нарушение правил полетов и подготовки к ним". заявил "Газете.Ru" юрист Алексей Гавришев.

Пилотам значит грозит, а не тем кто их неподготовленных туда выпустил. Путиномика во всей своей красе.

Я предупреждал. r

[Shin Fa Lee]

На западе никаких денег не требуют. Сами все делают и продают

ню-ню

Европейский союз готовится принять ответные меры в связи с субсидиями США для авиастроительной корпорации Boeing.

США готовится к новому наступлению в торговой войне, поводом для которого стало недавнее заключение ВТО о том, что Брюссель выделяет субсидии авиастроительному концерну Airbus.

[Luden]

СК базовую версию озвучил: виноваты пилоты.
В том что: пошли через грозу, не выработали топливо перед посадкой, неумело садились (на хвост).
Мне это не нравится.

Спокойнее. Следствие разберётся.
А из серьёзного - борт работал на Аварийной частоте.
Это означает внештатную ситуацию на нем.
По любому.
Никто сейчас достоверно не знает, что там за ситуация была.
Моё впечатление - рванули на посадку как в последний бой. Успев прокукарекать СОС на аварийной. Вы помехи - другие борты.. транспорт на полосе видите на видео? Нет? Это значит - все рванули с полосы в разные стороны как тараканы. Дураков под самолёт попадать нет. А это значит - диспетчер старта успел всех разогнать по внутрипортовой частоте.

Вот это на видео видно. А что в кабине происходило - нет.
Оставьте летунов в покое. У них сорок трупов в активе и член экипажа.
Им сейчас очень плохо.

[investigator]

Магомед Толбоев, лётчик-испытатель, Герой России

Может "патриотам"-путинистам хоть такие люди глаза откроют на суперджет, подготовку авиационных кадров в России и тд.

http://www.aif.ru/society/opinion/vsemu ... kiy_faktor

[рукалицо]

Вот Талбоева пожалуйста не надо сюда, а то нарасскажет. Как и всегда, впрочем.

[Luden]

Может "патриотам"-путинистам...

Ты прям на ещё неостываших трупах вприсядку пошёл.. с коленцами.

Провокация, флуд, переход на личности. Йо.

[saf15]

Да, да, очень удобно. У вас всегда Система не при чём и любое её упоминание в таких событиях, которые её именно и показывают - пляски на костях. Очень удобно.

[sergey43]

СК базовую версию озвучил: виноваты пилоты.
В том что: пошли через грозу, не выработали топливо перед посадкой, неумело садились (на хвост).
Мне это не нравится.

Спокойнее. Следствие разберётся.
А из серьёзного - борт работал на Аварийной частоте.
Это означает внештатную ситуацию на нем.
По любому.
Никто сейчас достоверно не знает, что там за ситуация была.
Моё впечатление - рванули на посадку как в последний бой. Успев прокукарекать СОС на аварийной. Вы помехи - другие борты.. транспорт на полосе видите на видео? Нет? Это значит - все рванули с полосы в разные стороны как тараканы. Дураков под самолёт попадать нет. А это значит - диспетчер старта успел всех разогнать по внутрипортовой частоте.

Вот это на видео видно. А что в кабине происходило - нет.
Оставьте летунов в покое. У них сорок трупов в активе и член экипажа.
Им сейчас очень плохо.

Он не передавал SOS. Он передавал сигнал "Pan-Pan" - поломка. И сигнала SOS нет в авиации, есть сигнал "Mayday" - бедствие.

[Luden]

Да, да, очень удобно. У вас всегда Система не при чём и любое её упоминание в таких событиях, которые её именно и показывают - пляски на костях. Очень удобно.

А ты ещё про траур завой..

[Alеxаndр]

Методичка запутинцеп по SSJ:
1) Ты скачешьна костях ! (Кто бы, что ни говорил)
2) Поной ещё насчёт траура !

[saf15]

Luden, дело не в трауре, а в Системе. Ты нормально общаться не можешь по прежнему я смотрю. Обязательно надо зацепить. Дело твоё уб л юдок.

Хамство.Йо.

[saf15]

Йо, за провокацию не хочешь тогда неместному трольку тоже самое выписать?

Поскольку кнопка "жалоба" отсутствует, всё претензии сгружай в устройство. А тут за обсуждение правил, кроме призыва их соблюдать, будут наказания. Йо.

[Alеxаndр]

Чуток от темы отойду, вопрос, господа-товарищи:
Вот вас не коробит, и вообще зачем это, сразу открывают рот и первым делом говорят - матпомощь семьям погибшим - 1 млн, пострадавшим - 500 т.р.? Зачем это, всегда теперь, при любых чп ? Да хоть 50 млн., 500 млн., людей то не вернуть близким. Зачем вся эта финансовая инфа первым делом подаётся, для чего ? Чей интерес удовлетворить ? Ночью новости смотрю после аварии, Чибис начинает сразу про матпомощь.
Любое чп - сразу кто сколько получит. Меня бы, тьфу-тьфу-тьфу, не дай Бог, это ни сколько б не успокоило. А остальным зачем знать.

[Shin Fa Lee]

Переговоры пилотов и диспетчеров самолета Суперджет-100
Пилот: Шереметьево. Вышка. Аэрофлот 1492. Как слышите?
Пилот: Шереметьево. Вышка. Аэрофлот 1492.
Диспетчер: Говорите...
КВС: Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan! Рабочее гнездо. Аэрофлот 1492. Москва подход. Москва подход. Просим возврат. 1492, потеря радиосвязи и самолёт горит в молнии.
Диспетчер: Аэрофлот 1492. СИЮ. Снижайтесь. Эшелон 8080 (восемь ноль восемь ноль).
Пилот: Снижаюсь 80. Аэрофлот 1492.
Диспетчер: Аэрофлот 2319 (другой борт, - прим. ред), влево курс 060.
Пилот: Алло, 1492 курс 057, снижаемся 80
Диспетчер: Аэрофлот 1492, подтверждаю. Снижайтесь эшелон 80 и сохраняйте.
Пилот: Снижаемся и сохраняем эшелон 080. Аэрофлот 1492.
Диспетчер: Аэрофлот 1492, есть возможность по общему каналу связи работать?
Диспетчер: Аэрофлот 1492, снижайтесь эшелон 70.
Пилот: Аэрофлот 1492. Москва подход.
Пилот: Аэрофлот 1492, 70 снижаемся.
Диспетчер: Аэрофлот 1492 снижайтесь эшелон 60. Работает сектор Шереметьево круг.
Пилот: Снижаемся 60. Шереметьево круг. Аэрофлот 1492

Пилот: Аэрофлот 1492. Эшелон 60
Диспетчер: Аэрофлот 1492. Эшелон 60, здравствуйте! Вправо курс 140 снижайтесь.
Пилот: 900 вправо 140. Аэрофлот 1492
Диспетчер: Аэрофлот 1492. Вправо курс 160. Какая-нибудь помощь необходима будет?
Пилот: Вправо 160. Нет, пока всё нормально. Штатно. Аэрофлот 1492.
Диспетчер: Только проблемы со связью, вас правильно понял?
Пилот: Связь и потеря автоматического управления самолётом.
Диспетчер: Вас понял.

Пилот: Аэрофлот 1492. Вправо курс 180. Снижение через 600 метров.
Диспетчер: Аэрофлот 1492 на курсе 190. Заход у стенки, полоса 24. Снижение разрешил.
Диспетчер: 190 Заход разрешили. Аэрофлот 1492.
Диспетчер: Аэрофлот 1492, продолжайте вправо курс, подходИте к точке eko 39.
Пилот: Аэрофлот 1492, прошу орбиту. Мы не готовы к заходу.
Диспетчер: Аэрофлот 1492, вас понял. Курс 350 возьмите вправо.
Пилот: Курс 350 вправо, Аэрофлот 1492
Диспетчер: Аэрофлот 1492, через сколько будете готовы к заходу?
Диспетчер: Аэрофлот 1492, вправо курс 090, подскажите, когда будете готовы к заходу?
Диспетчер: Аэрофлот 1492, подскажете, как будете готовы к заходу? Не слышно вас было.
Пилот: Подскажем, Аэрофлот 1492.
Диспетчер: Аэрофлот 1492, вправо курс 110, если необходимо, то можем вам под линию заход сделать.
Диспетчер: Аэрофлот 1492, вправо курс 170.
Пилот: вправо 170, Аэрофлот 1492.
Диспетчер: Аэрофлот 1492, готовы к заходу?
Пилот: Да.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, для информации, от торца азимут 63, удаление 26.
Пилот: Приняли, Аэрофлот 1492.
Диспетчер: Аэрофлот 1492, если планируете заходить курсовой, то необходимо взять влево градусов 20.
Пилот: Возьму.
Диспетчер: Аэрофлот 1492, как будете заходить? Визуально или по ILS (наиболее распространённая в авиации радионавигационная система захода на посадку по приборам, - прим. ред.)?

Пилот: Заход по ILS, Аэрофлот 1492.
Диспетчер: Аэрофлот 1492. Вас понял, заход ILS, 24 левая, вам разрешил, азимут 62, удаление 20 с торца.
Пилот: Понял.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, азимут 63, удаление от торца 14, работает Шереметьево вышка 131, 5.
Пилот: Аэрофлот 1492, необходима помощь.
Диспетчер: Аэрофлот 1492, Шереметьево вышка, продолжайте заход, слушаю ПУ 24 левая.
Пилот: Шереметьево вышка, Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, Шереметьево вышка, продолжайте заход, ПУ 24 левая.
Пилот: продолжаем заход, 24 левая, Аэрофлот 1492.
Диспетчер: Аэрофлот 1492, ветер у земли 160 градусов, 7 (метров в секунду, - прим ред.) порывы 10 метров в секунду, ВП 24 левая, посадку разрешаю.
Диспетчер: Аэрофлот 1492, ВП 24 левая, посадку разрешаю.
Пилот: Вас принял, ВП 24 левая.

Далее более 2 минут в переговорах пауза. Пилот сажает самолет, получив все необходимые указания.

Диспетчер: Аварийные службы на полосы.

[sergey43]

КВС: Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan!

При этом сигнале пилота, обычно самолёт не встречают на полосе все пожарные расчеты и скорые.

[Shin Fa Lee]

Переговоры аварийных служб Шереметьево

— - Полминуты... Направление 12, 5. На курсе. Заходит на 11. Отказ связи, отказ автоматической системы управления самолетом. Заходит на посадку в штатном режиме, тревогу я объявил.

— Ответьте на аварийной частоте, Аэрофлот 1492!

— Аэрофлот 1492! Слышу вас, готов к посадке.

— Все, давайте ему посадку. Направо, чтобы он уходил, у него стоянка там.

— После посадки спросите у него на аварийной частоте, готов ли он рулить самостоятельно

- Вот аварийный садится, проходит ворота ВПП, вот на пробеге уточни у него, сможет ли он рулить самостоятельно…

— Смотри! Ой, ***……

[Shin Fa Lee]

— Пожарная машина разрешаем выезд на полосу 24 к аварийному борту

— Выезжаю

— Пожарная машина вышка, не понял, повтори

— Перекройте подъезд к самолету, чтобы без запроса пожарные автомобили шли

— Разрешаю с шестого без запроса, пересечение 24 с

— Авария самолет горит на ВПП на взлете

— Правильно, подтверждаю

— Следую к месту, наблюдаю, сильный дым черный и языки пламени, как меня поняли, прием. Вызывайте дополнительные силы гарнизона и скорую помощь

— Приняли, вызываем

— Доложите обстановку, что случилось?

— Мы на месте

— Cилы прибыли, работают 3-ий стрела и 10-ый стрела, и с первого старта подано

— Прибыли к месту, поданы лафетные стволы

— Прибыли к месту, пассажиров не наблюдаю, обстановку не могу пока сказать по людям

— По людям 73 пассажира

Тушение самолета в Шереметьево

— Они на месте, нет?

— Ответьте

— В двух словах, что там, на месте события?

— Вам дополнительные расчеты нужны из города?

— Не понял, нужны доп. расчеты из города?

— Врачи пошли помогать

— Все расчеты, у нас на аэродроме движение остановлено, так что прибой к сбору по кратчайшему маршруту

— Все силы вызваны

— Понял

— Вы скажите, там с экипажем есть какая-то связь, визуально они есть?

— На месте спасатели продолжают еще эвакуировать пассажиров

— Экипаж на улице стоит

— Еще раз. Из экипажа есть кто-нибудь с вами на месте события?

— Два человека, бортпроводники

— Информацию у бортпроводников уточните, там эвакуировали всех пассажиров?

— Сейчас, одну секунду

— Уточните у бортпроводников, кто-нибудь есть там из адекватных, может, подскажут, всех пассажиров эвакуировали?

— Сейчас попытаемся

— А экипаж, командир, второй пилот?

— Экипаж, командир, второй пилот есть?

— Второй командир разговаривал с ними, приблизительно половина пассажиров успели выйти, остальные не знаю

— Часть пассажиров эвакуировалась, но пока точную цифру сказать не могу, экипаж эвакуировался через форточку, две бортпроводницы тоже эвакуировались

— По телеграмме на борту — 73 пассажира

— Покажите там списки, пострадавших, не пострадавших, составляйте там, всего на борту было 73 пассажира и экипаж 2 + 3

— 76 пассажиров, экипаж 3+2

— По информации от Аэрофлота на борту 76 пассажиров, 76, экипаж 3+2

— Ну, смотрите, вы составляйте списки пострадавших — не пострадавших, чтобы нам понимать… пожар потушен? Списки составляйте точно

— Уточненная информация. 73 пассажира на борту, 73, экипаж 3+2

— Один погибший

— Бригада медицины центра катастроф прибыла

— Просто на первый взгляд дайте информацию по пострадавшим по не пострадавших?

— Пострадавшие есть, вы их наблюдаете?

— А сколько вышло, вы их по головам пересчитайте

— У нас часть пассажиров где-то на перроне, нужно спасать…они все разбежались куда-то

— …визуально, огня не наблюдаю

— Что по пассажирам, дайте информацию

— Так, еще раз, по пассажирам информация, часть убежала в зону терминала D, пострадавших вы не наблюдаете, внутрь самолета вы пока зайти не можете?

— … самолета мы пока……

— Насколько сильно пострадали?

— Ясно, вы скажите, касательно экипажа, там 3+2 экипаж. Все выжили?

— ….я тоже видел, а остальных……

— Я записала 7 пассажиров, которые совершенно не пострадали, они у меня в машине, но у нас еще пассажиры по перрону …неизвестно где..

— Из города пожарная прибыла, не нужна она?

— Информация по экипажу…..находятся ….

— …пострадали!?!

— Я не понимаю, скажите да или нет

— Еще вопрос там, пожарный расчет приехал из города, нужен он или нет?

— Пожарный расчет приехал из города не нужны они? на 8 КПП

— Нет, они не нужны

— Прибой, вы дадите мне команду на поиск других пассажиров, мне ехать или здесь оставаться?

— А когда, вы примерно мне не скажете, мне большую машину или маленькую брать? Не расслышала, большую ли маленькую брать?

— Пассажиры возле самолета есть еще?

— Пассажиров нет

— Нужно как-то воду организовать для пассажиров на место события, давайте как-то пооперативнее

— Сколько пострадавших наблюдаете?

— Трое пострадавших

— Обнаружено внутри самолета около 10 трупов, произошло обрушение фюзеляжа, его обследуют еще, пока точное число сказать не могут, 1 погибший находится рядом с самолетом

— Ясно

— Нужно оценить возможность возобновить полеты на 24 правой

— На правой можно проезжать

— На КПП кто стоит, чтобы никто из посторонних, пассажиров не выбежал на полосу?

— Все оцеплено

Видео самолета рейса Москва - Мурманск, совершившего аварийную посадку в аэропорту Шереметьево, на утро после трагедии

— Подтвердите отсутствие техники на 24 правой

— Где будут пострадавшие, потому что в эту зону нужно выделить фельдшера

— Мы не пострадавших куда повезем, ваши предложения какие?

— Свяжитесь с терминалом B

— У нас там как по поводу списка пассажиров? Всех нашли?

— Я готова по не пострадавшим предоставить, по телефону продиктую, не проблема

— В передвижной пункт передайте

— По вотсап скиньте фото, мы скинем вам свой список, а вы плюсики поставьте, кого нашли.

— Мы всех пострадавших отправили в лечебные заведения?

Двое тяжелых отправлены в больницу, погибших еще пока не вытаскивали

— Я по вотсапу вам скинула список

— Понял, вы связывайтесь с терминалом, комната для непострадавших подготовлена. Полиция, психологи. Везите туда людей

[Beric]

надеюсь, что люди начнут отказываться от полетов на этом самолете. надеюсь также, что кто-то даже поймет, что весь проект SSJ - это никакой не самолет, это топорная провластная пропаганда, и ее отличие от любых других сюжетов только в том, что оплачена она была не только бюджетными деньгами, но и человеческими жизнями.

а самый цинизм ситуации в том, что рукожопство и тупость настолько повальные и дремучие, что даже оплаченную огромными деньгами пропаганду - и ту умудрились просрать, нанеся ущерб рейтингу вместо его поднятия лавров (с)

[Luden]

Прошу модераторов выполнять свои обязанности и не допускать перерастание обсуждения трагедии с человеческими жертвами в политический антироссийский митинг. Аморальный.
Если за провокациями на 1 мая следила и пресекала полиция, то здесь эта полиция - вы.
Обращаю ваше внимание на группу плавцов в полосатых купальниках, которые уже назначили виновных в трагедии.
Ещё до окончания следствия. Как это и принято на западе в последние годы.

Не шуми, всё под контролем. r

[saf15]

И оскорбления смоленских пользователей, и обсуждение действий модераторов - неплохо, и всё в одном посте.

[renatius]

Любое чп - сразу кто сколько получит. Меня бы, тьфу-тьфу-тьфу, не дай Бог, это ни сколько б не успокоило. А остальным зачем знать.

Конечно покоробило, хотелось в телевизор чем-нибудь запустить: люди родных потеряли, горе неописуемое, а они рассказывают кто и сколько компенсации получит. Да много чего покоробило, вести-24 так и вообще пробивает одно дно за другим, чмошники, недоросли и невежды.

[renatius]

И оскорбления смоленских пользователей, и обсуждение действий модераторов - неплохо, и всё в одном посте.

Да, нарушение налицо. Обязательно примем меры.

[renatius]

залупочёсов

renatius, это не хамство?

Где?!

[saf15]

renatius, не совсем понятно - где ты взял сообщение, на которое ответил?
А к неместному провокатору - присмотритесь...

[Beric]

И оскорбления смоленских пользователей, и обсуждение действий модераторов - неплохо, и всё в одном посте.

"тут ведь как:
если гей, но за нас,
он уже не совсем педераст" (с)

Флуд. Йо.

[Академик Иосиф]

Призываю удалиться обсуждать правила и нарушения в Устройство