Снова про трамвай

[Академик Иосиф]

lexa1-87, не осилят. Предварительно движение трамваев будет просто закрыто и будет два маршрута: Полиграф-Рославльское и Кисель-Рославльское. А вот Трамвайный проезд обещают оставить в работе.

Значит, куст от Багратиона в Заднепровье посчитали ненужным. А ведь, чисто теоретически, почему бы под это дело не замутить кольцо где-нибудь в Парке пионеров?

потому что щас уже не мыслят так же, как когда строили пятницкий и пустили трамвай по отдельному мосту. измельчал руководитель

[lexa1-87]

Если уж целиком, то не лишним было бы вернуть трамвай на место

А, может, не будем ограничиваться полумерами, и вернем сразу динозавров?
Поезд уже ушел. Теперь это в любом случае будет называться не ремонтом, а строительством.

потому что щас уже не мыслят так же, как когда строили пятницкий и пустили трамвай по отдельному мосту. измельчал руководитель

Вот не надо сочинять, не было такого. Просто путепровод расширяли, и в первую очередь построили секцию на свободном месте. А поскольку тогда трамвай в сравнении с автомобилями имел несколько иной вес, да и вообще, автотранспорт можно было по другим мостам пустить, вот и отдали эту часть под трамвайные пути.

[KoD@K]

Тем временем в городе замечен 17й по счёту московский вагон

[Чудище]

Странно как то, в той же Москве до сих пор достаточно много старых чешских (вроде)

в сочетании с новыми такого типа

А вот этих отданных в Смоленк, вообще не вижу
ЗЫ Кстати интересно как распределяют вагоновожатым) одно дело рулить новым комфортным, другое динозавром

[Neo1288]

ЗЫ Кстати интересно как распределяют вагоновожатым) одно дело рулить новым комфортным, другое динозавром

Слышал тут в трамвае разговоры двух вагоновожатых, ехавших с работы. Обе очень не лестно отзывались о "новых" москвичах. Говорят, что очень тяжело управлять. 1-2 положение контроллера "не едет", а 3 уже "взлетает". Такая же беда с тормозами. В общем матерились они сильно.

Для себя сделал вывод, что вероятно вагоны просто "заточены" под более высокую скорость движения, нежели привыкли у нас.

[KoD@K]

Чудище, в Москве от этих чешских вагонов остались одни кузова. Вся начинка заменена. А такие как в Смоленске, только в более новой конфигурации, ещё бегают. Но с новыми поставками и их уберут.

[lexa1-87]

Странно как то, в той же Москве до сих пор достаточно много старых чешских (вроде)
в сочетании с новыми такого типа

А вот этих отданных в Смоленк, вообще не вижу

Чудище, вторые только-только куплены за бешеные деньги, причем в сумму оплаты входит обеспечение эксплуатации, если не ошибаюсь, в течение 25 лет. Так что в Смоленск они могут попасть только в случае, если вдруг Собянин и их признает "пережитком прошлого".

А такие как в Смоленске, только в более новой конфигурации, ещё бегают. Но с новыми поставками и их уберут.

Что имеется в виду? КТМА?

[lexa1-87]

Слышал тут в трамвае разговоры двух вагоновожатых, ехавших с работы. Обе очень не лестно отзывались о "новых" москвичах. Говорят, что очень тяжело управлять. 1-2 положение контроллера "не едет", а 3 уже "взлетает". Такая же беда с тормозами. В общем матерились они сильно.

Для себя сделал вывод, что вероятно вагоны просто "заточены" под более высокую скорость движения, нежели привыкли у нас.

Про "очень тяжело" - это здорово. Наверное, стоит им вернуть контроллеры с механической связью с контактной группой. И тормоз вот такого типа

[KoD@K]

lexa1-87, да, почти все оставшиеся КТМ-19 там А, совсем чуть чуть осталось К версии. Скорее всего они уйдут оттуда следующей же партией.

Продолжается беспредел по езде по встречным рельсам


До того была информация, что ГИБДД выписали протокол на данного водителя


17й москвич днём


В трамвае 4 маршрута была замечена толпа людей =)

[KoD@K]

На днях с рельсов на Багратиона сошёл трамвай

[Капитан Журов]

Продолжается беспредел по езде по встречным рельсам

Сообщение о совершённом правонарушении в органы МВД отправлено?

[KoD@K]

Капитан Журов, кадр из видео и самое видео - не моё. Отправил ли автор, не известно.

[Ангел из Смоленска]

Ходят слухи что трамвайные пути с Николаева будут убирать. Правда?

[lexa1-87]

KoD@K, комментарий к одному сегодняшнему посту в ВК.
Вообще говоря, преимущество трамвая на кольце Рыленкова - проспект Строителей несколько спорное. Года полтора назад в ПДД внесли очень интересный своей категоричностью пункт:

13.11(1). При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3 , водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.

Про него даже был отдельный пост в ЖЖ у Якимова, где тот недоумевал над категоричностью формулировки. Мне тогда кто-то из форумчан пытался объяснить, как могут требования знаков главенствовать над требованиями ПДД (в которых эти же знаки и описаны), но, на мой взгляд, как-то неубедительно (я не юрист, но считаю неправильной ситуацию, когда разобраться в требованиях ПДД могут только юристы-"профи").
Понятно, впрочем, что спорить в данном вопросе с трамваем - себе дороже

[KoD@K]

Ангел из Смоленска, нет, не правда. Откуда слухи?

И вот всем солнечный трамвайчик на ул. Тенишевой =)


lexa1-87, у нас же там прямо перед рельсами висят знаки уступи дорогу и конец главной дороги. И конечно довольно странно, что знак 4.3 по ПДД требует одно, а знак 2.2 и 2.4 требуют другое.

[KoD@K]

Продолжаются списания старой техники и уходит продукция петербургского трамвайного завода

Бортовой номер 144


Бортовой номер СВ-1, бывший 174


Бортовой номер 228


В группе Смоленского транспорта проходил опрос по предпочтению цвета московских вагонов https://vk.com/wall-102293762_36762


Чуть по чуть продолжаются ремонты рельсов в критических местах


МУТТП покупает 600 шпал. Они или б/у


Или нет


На некоторых рейсах 4 маршрута опять отменили заезд на вокзал


В городе катается трамвай с эко рекламой


Новый глава города высказался в публичной рече о необходимости организации выделенных полосы для трамвая: «Им [общественным транспортом] пользуется подавляющее большинство горожан, поэтому нужно позаботиться о выделении отдельных полос для общественного транспорта. В частности, для трамваев. На этих участках дорог нужно установить видеокамеры, чтоб отслеживать нарушителей»

[KoD@K]

В этом году планируется отремонтировать трамвайной инфраструктуры на 365 млн. рублей. Из них 130 млн. должны пойти на пр. Гагарина (рельсы и КС), на Трамвайный проезд в прошлом году собирались потратиться 60 млн. Ещё в планах отремонтировать трамвайную стрелку на ул. 25 сентября. Но стоит ли это оставшиеся 175 млн. или будет ещё что-то сделано, не уточнено.

[ara21]

А где деньги на развитие(увеличение) трамвайной сети ??? Стагнация и застой продолжаются ??

[KoD@K]

ara21, пока надо привести в порядок то, что есть. Сделать выделенные линии, приоритет на светофорах, платформы, чтобы подвижной состав не сходил с линии. А потом уже можно задуматься и о развитие сети. В первую очередь строительство поворота с Киселёвки на Полиграфкомбинат и соединение рельсов по ул. Дзержинского.

Сейчас обсуждается выделенная линия для трамвая по пр. Гагарина и Трамвайному проезду по результату ремонта трамвайного полотна в этом году. Так же идут попытки добавить выделенные линии на других участках с помощью разметки. Посмотрим, что получится.

[ara21]

Уныло как то... Где развитие ?? Неужели всё самое лучшие для смоленского трамвая осталось в совке ??

[KoD@K]

ara21, надо тогда начать сначала. Что подразумевается под развитием? Возможно мы просто понимаем совсем разные вещи.

[Академик Иосиф]

ara21, надо тогда начать сначала. Что подразумевается под развитием? Возможно мы просто понимаем совсем разные вещи.

Шо там понимать. Где новые линии?

[ara21]

Где линии в Кловку, Протон, Южный, Чёрный Бор, Миловидово и прочие..

[lexa1-87]

пока надо привести в порядок то, что есть. Сделать выделенные линии, приоритет на светофорах, платформы, чтобы подвижной состав не сходил с линии. А потом уже можно задуматься и о развитие сети. В первую очередь строительство поворота с Киселёвки на Полиграфкомбинат и соединение рельсов по ул. Дзержинского.

KoD@K, развитие предполагает какую-то осмысленность. Касательно линии по Дзержинского я еще могу предположить, для чего ее стоит использовать (причем это совсем не более короткий путь на вокзал). А вот какой смысл в повороте с Киселевки на Полиграфкомбинат?

Так же идут попытки добавить выделенные линии на других участках с помощью разметки. Посмотрим, что получится.

Останавливаем водителей и спрашиваем, не пьяны ли они. Расставляем картонных детей на переходах. Рисуем линии с непонятным статусом. Прямо как в анекдоте про Кащея Бессмертного: "В общем, развлекался как мог".

[KoD@K]

У нас с вами всё же очень разные понятия о развитии. Смысла тащить линию в Красной Бор не вижу никакого, как и Южный. Это очень дорого и вложения не окупятся ускорением людей.
По мне развитие на текущий момент - это ускорение движения там, где и так ходит трамвай: выделенные линии, приоритет на светофорах, платформы, не ломающийся постоянно подвижной состав =) Это возможность пересадок с другим транспортом. И увеличение манёвренности сети, как я уже говорил, через не самые длинные, но нужные линии.
И когда система заработает стабильно с имеющимися данными, можно думать о протягивании в отдалённые районы. Хотя мне видится более логичным протяжка дальше на Киселёвку, в Новосельцы. Где населения больше, а путей проложить надо не так много.

[feana]

Прочитала новости про закрытие трамвайного движения из-за ремонта просп.Гагарина в "Рабочем пути":

Движение будет осуществляться по маршрутам: №1 «Полиграфкомбинат-Рославльское кольцо», №2 «Петра Алексеева-Площадь Победы» и 2К «Петра Алексеева-Рославльское кольцо».

Маршрут №2 «Петра Алексеева-Площадь Победы» это как? Где они на пл.Победы разворачиваться будут? Временное разворотное кольцо как-нибудь кинут?

[Академик Иосиф]

Прочитала новости про закрытие трамвайного движения из-за ремонта просп.Гагарина в "Рабочем пути":

Движение будет осуществляться по маршрутам: №1 «Полиграфкомбинат-Рославльское кольцо», №2 «Петра Алексеева-Площадь Победы» и 2К «Петра Алексеева-Рославльское кольцо».

Маршрут №2 «Петра Алексеева-Площадь Победы» это как? Где они на пл.Победы разворачиваться будут? Временное разворотное кольцо как-нибудь кинут?

Примерно вот так

[feana]

А-а... Тяни-толкай, значит. Возвращаемся, так сказать, к истокам. Это хорошо, это правильно.
Все-таки зря не сделали каких-нибудь ангаров в Заднепровье, или с авиазаводом не договорились. Можно было бы тогда еще линию Ситники-Багратиона оставить.

[lexa1-87]

Примерно вот так

Как-то сомнительно, что сцепленные "задом наперед" КТМ-5 могут работать по СМЕ. Тем более, что дверей слева у них все равно нет. Поправьте, если ошибаюсь, но, скорее, задний по ходу движения вагон будет увесистым таким "балластом". А в случае поломки вагона, обращенного в сторону парка, пересечение улицы Шевченко грозит превратиться в увлекательнейший квест.

[KoD@K]

Подготовка к запуску челноков продолжается