Лот № 2. Облигация Московско-Смоленской жел.дороги с купоном
Добавлено: 03 сен 2012, 22:08
Лот № 2. Облигация Московско-Смоленской железной дороги с купоном, в рамке под стеклом.
Облигация выпуска 1869 года номиналом 1000 голландских гульденов за номером 2735, с доходом «по пяти на сто», или 5% годовых. Поскольку в то время Россия была достаточно плотно интегрирована в европейскую экономику и финансовую сферу, выпуск облигаций, номинированных в голландских гульденах, прусских талерах или в франках был обычным явлением.
Концессия на строительство Московско-Смоленской железной дороги была утверждена 15 декабря 1868 года Александром II. Правительство даровало Обществу абсолютную и безусловную гарантию. Учредителями акционерного общества стали «Рижский торговый дом А. Шепелер и К°» и «Банкирский дом братьев Зульцбах» во Франкфурте-на-Майне. Строительство началось весной 1869 года. Дорога строилась одновременно от Смоленска и от Москвы. 9 августа 1870 года первые рабочие поезда прошли от Смоленска до Гжатска, на московском участке путь был готов до станции Бородино. Впечатляет скорость строительства - уже 19 сентября 1870 года произошло торжественное открытие дороги. 20 сентября 1870 года было открыто пассажирское и товарное движение от Москвы до Смоленска.
Облигация выставляется на торги в золотистой рамке под стеклом, на зеленом поле, в рамке размещена сама облигация лицевой стороной и часть листа, на котором размещались купоны (их вырезали ножницами, отсюда появилось выражение «стричь купоны»). Символично, что купон за 1918 год (в связи с известными событиями – произошедшей революцией, началом гражданской войны и передачей железной дороги в мае 1918г. в ведение Народного Комиссариата Путей Сообщения) так и не был вырезан и предъявлен…
Владелец данной облигации не имеет прав на имущество теперешнего ОАО «РЖД», но безусловно, в существующих на данное время активах Смоленского отделения РЖД исторически содержится вклад этих 1000 гульденов.
Облигация украсит любой офис, кабинет, стену бара. Внимание: на следующем аукционе будет выставлена аналогичная облигация Московско-Смоленской железной дороги того же выпуска, но номинированная в прусских талерах! У вас есть шанс собрать мини-коллекцию!
Начальная цена 1000 руб. Минимальный шаг – 250 рублей.
(Данный интернет-аукцион благотворительный. Ставки принимаются с 4-го сентября по 24-00 18-го сентября. Первый участник может назвать начальную цену, последующие - увеличить цену не менее, чем на минимальный шаг. Подробнее о правилах и вопросы - viewtopic.php?f=2&t=70623 ).
Облигация выпуска 1869 года номиналом 1000 голландских гульденов за номером 2735, с доходом «по пяти на сто», или 5% годовых. Поскольку в то время Россия была достаточно плотно интегрирована в европейскую экономику и финансовую сферу, выпуск облигаций, номинированных в голландских гульденах, прусских талерах или в франках был обычным явлением.
Концессия на строительство Московско-Смоленской железной дороги была утверждена 15 декабря 1868 года Александром II. Правительство даровало Обществу абсолютную и безусловную гарантию. Учредителями акционерного общества стали «Рижский торговый дом А. Шепелер и К°» и «Банкирский дом братьев Зульцбах» во Франкфурте-на-Майне. Строительство началось весной 1869 года. Дорога строилась одновременно от Смоленска и от Москвы. 9 августа 1870 года первые рабочие поезда прошли от Смоленска до Гжатска, на московском участке путь был готов до станции Бородино. Впечатляет скорость строительства - уже 19 сентября 1870 года произошло торжественное открытие дороги. 20 сентября 1870 года было открыто пассажирское и товарное движение от Москвы до Смоленска.
Облигация выставляется на торги в золотистой рамке под стеклом, на зеленом поле, в рамке размещена сама облигация лицевой стороной и часть листа, на котором размещались купоны (их вырезали ножницами, отсюда появилось выражение «стричь купоны»). Символично, что купон за 1918 год (в связи с известными событиями – произошедшей революцией, началом гражданской войны и передачей железной дороги в мае 1918г. в ведение Народного Комиссариата Путей Сообщения) так и не был вырезан и предъявлен…
Владелец данной облигации не имеет прав на имущество теперешнего ОАО «РЖД», но безусловно, в существующих на данное время активах Смоленского отделения РЖД исторически содержится вклад этих 1000 гульденов.
Облигация украсит любой офис, кабинет, стену бара. Внимание: на следующем аукционе будет выставлена аналогичная облигация Московско-Смоленской железной дороги того же выпуска, но номинированная в прусских талерах! У вас есть шанс собрать мини-коллекцию!
Начальная цена 1000 руб. Минимальный шаг – 250 рублей.
(Данный интернет-аукцион благотворительный. Ставки принимаются с 4-го сентября по 24-00 18-го сентября. Первый участник может назвать начальную цену, последующие - увеличить цену не менее, чем на минимальный шаг. Подробнее о правилах и вопросы - viewtopic.php?f=2&t=70623 ).