Нормандии-Неман, р-он д/к Шарм
Как и жильё, места в паркинге девелопер предполагает продавать в долевое участие. Девелопер местный, ценовым аппетитом не отличается, поэтому стоимость, как и у жилья, которое они строят составит себестоимость строительства +10-15%.Walter писал(а):вопрос: а сколько будет стоить место в паркинге? или там только в аренду все будет сдаваться?
Проект офисного здания включает одноуровневый подземный паркинг на всю площадь здания, плюс немного парковочных мест снаружи. Архитектурная часть выполнена Калиновским А.Ч., автором зданий МТС, жилого дома по ул. Пржевальского (того, где кафе Шоколад), дома с башенками на Твардовского и др. Сам проект очень толковый и нареканий к нему нет. Весь проект в полном объёме прошёл главгосэкспертизу, о чём выдано положительное заключение (всё соответствует действующим нормам).winzard писал(а):скажем так: офисное здание без паркинга там точно не нужно.
Проект должен быть удачным не только с архитектурной, но и с маркетинговой точки зрения - какие офисные блоки, как будет осуществлятся доступ в помещения, какое получится соотношение полезной/общей площади, плюс инженерия - всокоскоростной интернет, телефония, приличные лифты, электрическая мощность не "по нормам", а по реальной поьребности, высота потолков, система климат-контроля и т.д.Belikov писал(а):Проект офисного здания включает одноуровневый подземный паркинг на всю площадь здания, плюс немного парковочных мест снаружи. Архитектурная часть выполнена Калиновским А.Ч., автором зданий МТС, жилого дома по ул. Пржевальского (того, где кафе Шоколад), дома с башенками на Твардовского и др. Сам проект очень толковый и нареканий к нему нет. Весь проект в полном объёме прошёл главгосэкспертизу, о чём выдано положительное заключение (всё соответствует действующим нормам).winzard писал(а):скажем так: офисное здание без паркинга там точно не нужно.
Это Вы нормальных паркингов не видели. Есть такие, которые снаружи от "Шафрана" не отличишьRuNa писал(а):Нет, паркинг туда не вписывается. Все же одна из центральных улиц. Поликлиника, ДК Шарм, жилые дома, какой никакой ресторан напротив и паркинг.
Это уродство будет. В том углу все же именно хорошего торгового-развлекательного центра не хватает, тем более для торгового центра идеальное место. Я даже затрудняюсь привести пример в Смоленске более идеальный. Там просто офигительный трафик людей именно исходя из требований любой торговли. Домов новых много, конечная остановка, куча народа постоянно в регпалату и БТИ, просто жители с работЫ на работу, в будущем еще прибавится домов и народу, а кроме дурацкого магнита и второго дома ничего нет.
Возможно было бы совместить торговый -развлекательный (с хорошей кафешкой) и офисный центр, если этажность позволяет. Три этажа торгово развлекательных, а остальные офисные. Я думаю, там найдутся желающие вложиться в строительство, в торговые площади, а если грамотно назначить цену, то и за счет этих инвестиций можно и офисную часть построить, а потом уже не спеша в аренду сдавать.
И правда, в той же Москве бываю по великим праздникамanut13 писал(а):Это Вы нормальных паркингов не видели. Есть такие, которые снаружи от "Шафрана" не отличишьRuNa писал(а):Нет, паркинг туда не вписывается. Все же одна из центральных улиц. Поликлиника, ДК Шарм, жилые дома, какой никакой ресторан напротив и паркинг.
Это уродство будет. В том углу все же именно хорошего торгового-развлекательного центра не хватает, тем более для торгового центра идеальное место. Я даже затрудняюсь привести пример в Смоленске более идеальный. Там просто офигительный трафик людей именно исходя из требований любой торговли. Домов новых много, конечная остановка, куча народа постоянно в регпалату и БТИ, просто жители с работЫ на работу, в будущем еще прибавится домов и народу, а кроме дурацкого магнита и второго дома ничего нет.
Возможно было бы совместить торговый -развлекательный (с хорошей кафешкой) и офисный центр, если этажность позволяет. Три этажа торгово развлекательных, а остальные офисные. Я думаю, там найдутся желающие вложиться в строительство, в торговые площади, а если грамотно назначить цену, то и за счет этих инвестиций можно и офисную часть построить, а потом уже не спеша в аренду сдавать.
Паркинг он и есть паркинг. Или ты считаешь, в данном варианте будут выбирать супер пупер отделку и замороченные технологии для красоты? Нет. Поставят что то самое дешевое и непрезентабельное. Для отбоя вложений.По перечисленным критериям данное здание представляет собой скорее эконом-класс. Т.е. "подумайте обо всём этом сами" -- за то по ценнику сейчас договор на долевое существенно дёшевле, чем готовая офисная площадь по городу. Самое забавное, что есть категория покупателей, которые изначально отвергают варианты "под ключ". Независимо от стоимости. Покупают ведь до сих пор продукцию ВАЗа и ГАЗа чтобы повозиться.Всезнающий писал(а):Проект должен быть удачным не только с архитектурной, но и с маркетинговой точки зрения - какие офисные блоки, как будет осуществлятся доступ в помещения, какое получится соотношение полезной/общей площади, плюс инженерия - всокоскоростной интернет, телефония, приличные лифты, электрическая мощность не "по нормам", а по реальной поьребности, высота потолков, система климат-контроля и т.д.
без вопросов. Паркинги нужны. Но не на одной из центральных улиц. там дальше гаражи. Выкупить (взять в аренду) территорию, гаражникам предоставить место взаимозачетом. Кто бы только этой темой занялся. А так место самое то. И близко и не на центральной улице.anut13 писал(а):Не начнем строить паркинги, скоро будем ставить машины на крыши
Ага...а из фонтана мойку машин сделать...да и площадка вокруг него...ничего так для открытой стоянки подходит...а из ГДК - техцентр...там с улицы ворота в карман сцены - танк загнать можно...!!!Kostya писал(а):Все равно что будет построено, лишь бы только построили. Польза будет в любом случае. Не та ситуация в Смоленске со строительством новых объектов, чтобы еще и выбирать и рассуждать о "нужности или ненужности" того или иного объекта.
