вопрос интересный.Большой писал(а):В паркинге 3 формы аренды за одно парковочное место в разное время суток, но в целом 1 место в сутки сдаеться 3 раза, т.е. 3 -х кратная суточная цена. Затем сопутствующий бизнес не рассматривался, а по нормам там и АЗС без проблем размещаеться.
ок, пусть не 200р в сутки, а 500 с места.Большой писал(а):В паркинге 3 формы аренды за одно парковочное место в разное время суток, но в целом 1 место в сутки сдаеться 3 раза, т.е. 3 -х кратная суточная цена. Затем сопутствующий бизнес не рассматривался, а по нормам там и АЗС без проблем размещаеться.
вот и я про то жБольшой писал(а):Да не ведем мы проекты со сроком более семи лет
Почему тогда надземный переход в микрорайоне Южном полгода строили!?Gulyaev писал(а): Сейчас рассматриваем вопросы строительства надземных пешеходных переходов. Тем более, к нам обратились люди, которые готовы делать их. Монтаж надземных пешеходных переходов занимает буквально неделю - две. Они из композитных материалов - стоимость их поменьше и сроки короткие.
Да, будут именно подземные с торговыми площадями, а идея с надземными в центре города - бред, ИМХООднако ситуация с переходами кажется странной. О том, что подземные и даже с торговыми площадями пешеходные переходы будут строиться возле «Юноны», по улице Дзержинского, на перекрестках проспект Гагарина - Николаева, Николаева - Октябрьской революции, Кирова - Октябрьской революции, на Медгородке неоднократно заявляло руководство области. И вдруг надземные!? Да еще и места их привязки не определены. А как эти воздушные «поликарбонаты» будут выглядеть в исторической части города-героя? Интересно, об этом думали в областной администрации?
и ценник 25 лямов? :) за что 25 лямов то? за несколько дестяков тонн металлоконструкций и несколько тонн поликарбоната? :)lserg86 писал(а): Почему тогда надземный переход в микрорайоне Южном полгода строили!?
6 месяцев-25 млн., значит 2 недели-примерно 200 млн. "Время-деньги" (с) :)Azazelius писал(а):и ценник 25 лямов? :) за что 25 лямов то? за несколько дестяков тонн металлоконструкций и несколько тонн поликарбоната? :)lserg86 писал(а): Почему тогда надземный переход в микрорайоне Южном полгода строили!?
Появление подобных сооружений очень "украсит" город-герой Смоленск. :cray:А как эти воздушные «поликарбонаты» будут выглядеть в исторической части города-героя? Интересно, об этом думали в областной администрации?
:cray: 
недалеко,а там ещё и :shok: монорельсовый транспорт на горизонте замаячит.С фамилией Триденежкин-о деньгах точно печалиться не стоит,особенно когда они чужие!!! Ключевое слово с деньгами..Кто платит, тот и заказывает музыку. Да,.. и необходимо уточнить, куда платит..? :crazy:AJen писал(а):Я считаю, что в районе площади Победы необходимо строить не только подземные переходы. Там ведь есть возможность ещё и паркинг для автомобилей сделать, и траамвайное кольцо можно разместить, и остановки всего общественного транспорта перенести под землю, сделав заезд к ним исключительно для общественного транспорта... Главное с умом подойти к делу... И с деньгами)))))
А мне лично нравится по ним скользить - от ступенек к ступенькам - адреналин всё-таки и скорость повышается!!!!Gulyaev писал(а):Что касается невостребованности подземного перехода на площади Победы, то здесь видимо, вина подрядчика и властей, которые приняли объект. Смоляне просто-напросто боятся спускаться туда - ступени и пол выложены такой скользкой плиткой, что на ней ничего не стоит переломать руки и ноги.Рабочий путь
Знаю один хороший человек предлагал сам целый мост прямой построить от Николаева к деревне Александровке всего за невероятно низкий ценик!!!! вроде или полимона или лимон (лет 10 назад), так не дали же ему это сделать. И до сих пор же обещанный мост в эту деревню лишь остается обещанием властей.Azazelius писал(а):lserg86 писал(а):и ценник 25 лямов? :) за что 25 лямов то? за несколько дестяков тонн металлоконструкций и несколько тонн поликарбоната? :)
А еще эти переходы можно красиво оформить рекламными баннерами с двух сторон.И.Путь... писал(а):Появление подобных сооружений очень "украсит" город-герой Смоленск. :cray:А как эти воздушные «поликарбонаты» будут выглядеть в исторической части города-героя? Интересно, об этом думали в областной администрации?
Интересно, насколько востребованы такие идеи в других городах?
нечаянно получилось… a.k.a. [T.i.P] писал(а):"получился один: не очень удачный и к тому не там где надо" - ржунимагунечаянно получилось…
С маленькой суммы - маленький откат, поэтому выбирают варианты подороже, т.е получается критерий выбора - стоимость, и это печальноКролик писал(а): Знаю один хороший человек предлагал сам целый мост прямой построить от Николаева к деревне Александровке всего за невероятно низкий ценик!!!! вроде или полимона или лимон (лет 10 назад), так не дали же ему это сделать. И до сих пор же обещанный мост в эту деревню лишь остается обещанием властей.
Честно , говоря логичность мышления Триденежкина вызывает...И.Путь... писал(а):a.k.a. [T.i.P] писал(а):"получился один: не очень удачный и к тому не там где надо" - ржунимагу