Реконструкция магистральной улицы Кирова

[ПРЯНИК1]

Этож питерцы проектируют, им виднее..

[Garfield]

Они что совсем головой тронулись?

Двойная сплошная не помогает. а разделительная на широких дорогах во всем мире есть.

[AJen]

Разделительный брус насколько мне помнится планируется только на участке от Пригородной до 1-го Краснинского!

[Gem]

Этож питерцы проектируют, им виднее..

Много видел в Питере таких брусов?

[Gem]

Они что совсем головой тронулись?

Двойная сплошная не помогает. а разделительная на широких дорогах во всем мире есть.

Это на широких, а Кирова к ним не относится, вот Гагарина ещё как-то с натягом пролезает.

[Gem]

Разделительный брус насколько мне помнится планируется только на участке от Пригородной до 1-го Краснинского!

А чё так? Металл в стране заканчивается?
Вообще вся эта реконструкция походу лепится разными дорожниками по кускам, чего-то единого как бы не просматривается.

[Azazelius]

Это на широких, а Кирова к ним не относится, вот Гагарина ещё как-то с натягом пролезает.

дааааааа, этот дебилизм, что на Кирова посередине фигачут... сводит на нет всю увеличенную ширину дороги...

[Академик Иосиф]

это ради вашей безопасности

[ПРЯНИК1]

это ради вашей безопасности

А до этого там было опасно? Там такие колеи были, машина как по рельсам в них шла.)))

[Gem]

это ради вашей безопасности

Скажу тебе по большому секрету, разделительные рельсы приводят к более страшным авариям, чем их отсутствие.

[Azazelius]

во ночью, когда фонари работать по каким-либо причинам не будут, гости ГГС поналетают на эти приблуды посередине дороги :)

ЗЫ. ну, а как угадать то? едешь едешь себе в левом ряду... а тут бац! вторая смена... в смысле посередине как раз левой полосы херня какая-то из бордюров сооруженная торчит... сюрпрааааайз :crazy:

[Академик Иосиф]

на знаки и разметку смотреть надо, а не на сиськи справа пялиться

[Azazelius]

Академик Иосиф, да хоть куда пялься, хоть не пялься... никто не будет ожидать такого подвоха от одной из центральных улиц города :)

ЗЫ. как построят сии приблуды, вот еще не раз увидим местных жителей ГГС, которые на них налетят...

[Академик Иосиф]

Azazelius, пускай лучше дэбилы (нормальным водителям не грозит) об бетонные блоки посреди дороги разбиваются, чем впечатываются в тротуар

[AJen]

Скажу тебе по большому секрету, разделительные рельсы приводят к более страшным авариям, чем их отсутствие.

Да как раз наоборот - раздерительные брусья предоотвращают вылет на встречку, что является намного более страшным событием, чем столкновение с самим разделительным брусом. Также становится значительно меньше различных [извините], которые пытаются перебежать через многополосную дорогу вне пешеходного перехода.

[vlad02081981]

это ради вашей безопасности

Скажу тебе по большому секрету, разделительные рельсы приводят к более страшным авариям, чем их отсутствие.

ну-ну

[Gem]

Azazelius, пускай лучше дэбилы (нормальным водителям не грозит) об бетонные блоки посреди дороги разбиваются, чем впечатываются в тротуар

Я конечно понимаю, что объяснять тебе без толку, но всё же попытаюсь. Разделительные брусья, отбойники и т.п. применяются в тех случаях когда их отсутствие может привести к реально страшным авариям. Ну, например, когда встречные стороны дороги начинают расходится по высоте, когда число полос в одном направлении меньше трёх, т.е., в соответствие с ПДД для опережения попутного транспорта надо выезжать на крайнюю левую полосу движения, когда скорость потока велика, на участках с возможным заносом и т.п. Подытожим. Разделители устанавливаются там, где они могут смягчить тяжесть аварий. А теперь совместно с нумерным владом объясни нам что снизит разделитель на 50 метрах дорожного полотна с одной стороны ограниченного светофором, а с другой перекрёстком. А вот усугубить тяжесть из-за сужения поля манёвра этот разделитель может запросто. Особливо когда светофор будет в режиме мигалки.

[Академик Иосиф]

А вот усугубить тяжесть из-за сужения поля манёвра этот разделитель может запросто. Особливо когда светофор будет в режиме мигалки.

Что??? Сам то понял?

[Gem]

А вот усугубить тяжесть из-за сужения поля манёвра этот разделитель может запросто. Особливо когда светофор будет в режиме мигалки.

Что??? Сам то понял?

Я-то понял что написал, а до тебя видать не доходит. Собственно не удивительно. Перекрёсток Кирова-Пригородная Т-образный плюс выезд со двора прямо на него выходит. Ты не забыл, что там еще остановка ОТ возле физдиспансера, а за ней в сторону Матросова оживлённый перекрёсток?
Сколько езжу в этом месте лобовых столкновений не видел ни разу, а вот умных академиков, снующих через дорогу от физдиспансера к магазину и обратно, даже на капот ловил.

[ПРЯНИК1]

Чо с пешеходами спорить? Им виднее, как лучше организовать движение транспорта..

[tuman69]

Gem, я предлагаю в этом месте улицу Кирова пустить в объезд магазина. С любой стороны .
И интереснее, и пешеходы меньше будут перебегать. :yahoo:

[Aml]

дааааааа, этот дебилизм, что на Кирова посередине фигачут... сводит на нет всю увеличенную ширину дороги...

Жизненный опыт мне подсказывает, что эти островки сровняют уже через год-два. Ибо нефик.

[ПРЯНИК1]

Такого же мнения. При следущем ремонте признают идею ошибочной и уберут, как рельс на трамвайной остановке "Смолэнерго".

[Gem]

Gem, я предлагаю в этом месте улицу Кирова пустить в объезд магазина. С любой стороны .
И интереснее, и пешеходы меньше будут перебегать. :yahoo:

Да мне пофиг. Только проблема не во мне, а в как минимум 30-40% неопытных водителей, которым любые сужения и препятствия на дороге это труба, ибо ездят они аккурат между полос. Надеюсь в курсе, что после переездов самые опасные места это тоннели и мосты, из-за ограничения маневра. А тут предлагается сделать такой тоннель посреди ничего не подозревающей улицы.

[Академик Иосиф]

Да мне пофиг. Только проблема не во мне, а в как минимум 30-40% неопытных водителей, которым любые сужения и препятствия на дороге это труба, ибо ездят они аккурат между полос. Надеюсь в курсе, что после переездов самые опасные места это тоннели и мосты, из-за ограничения маневра. А тут предлагается сделать такой тоннель посреди ничего не подозревающей улицы.

[AJen]

как рельс на трамвайной остановке "Смолэнерго".

Там рельс снес низколетящий управляемый объект типа АВТОМОБИЛЬ.

Да мне пофиг. Только проблема не во мне, а в как минимум 30-40% неопытных водителей, которым любые сужения и препятствия на дороге это труба, ибо ездят они аккурат между полос. Надеюсь в курсе, что после переездов самые опасные места это тоннели и мосты, из-за ограничения маневра. А тут предлагается сделать такой тоннель посреди ничего не подозревающей улицы.

Как же эти неопытные водители проезжают места ремонта дорог, где часто число полос уменьшается на ремонтируемом участке? Даже страшно как-то.
Если кто и въедет в этот барьер, то только, как тут уже упомянулось, в первое время после ремонта - потом привыкнут. Разогнаться там особо тоже не получится - светофор планируется и на перекрестке с 1-м Краснинским ина перекрестке с Пригородной.

И всё-таки, я не понимаю, почему обязательно этот разделительный барьер должен стать помехой, если он будет обозначен знаками? К примеру в островок безопасности на перекрестке 12 лет Октября - витебское шоссе никто ещё не врезался...

[Gem]

как рельс на трамвайной остановке "Смолэнерго".

Там рельс снес низколетящий управляемый объект типа АВТОМОБИЛЬ.

Да мне пофиг. Только проблема не во мне, а в как минимум 30-40% неопытных водителей, которым любые сужения и препятствия на дороге это труба, ибо ездят они аккурат между полос. Надеюсь в курсе, что после переездов самые опасные места это тоннели и мосты, из-за ограничения маневра. А тут предлагается сделать такой тоннель посреди ничего не подозревающей улицы.

Как же эти неопытные водители проезжают места ремонта дорог, где часто число полос уменьшается на ремонтируемом участке? Даже страшно как-то.
Если кто и въедет в этот барьер, то только, как тут уже упомянулось, в первое время после ремонта - потом привыкнут. Разогнаться там особо тоже не получится - светофор планируется и на перекрестке с 1-м Краснинским ина перекрестке с Пригородной.

И всё-таки, я не понимаю, почему обязательно этот разделительный барьер должен стать помехой, если он будет обозначен знаками? К примеру в островок безопасности на перекрестке 12 лет Октября - витебское шоссе никто ещё не врезался...

Никогда не видел аварий в тоннелях или на мостах? Впечатляет не хуже встречки.
Кстати, как-то обсуждалось как проезжают места сужений весельчаки, возле дома 29 дома по Конева. Там даже вроде опытные водилы не могут до сих пор понять почему надо пропускать тех, кто поднимается в гору.

[AJen]

Никогда не видел аварий в тоннелях или на мостах? Впечатляет не хуже встречки.
Кстати, как-то обсуждалось как проезжают места сужений весельчаки, возле дома 29 дома по Конева. Там даже вроде опытные водилы не могут до сих пор понять почему надо пропускать тех, кто поднимается в гору.

Впечатляет конечно, но не отказываться же теперь от мостов и тоннелей? В крайнем случае, можно попытаться не сильно гонять на этом участке.
А если парочку народу всё-таки попытается штурсмовать этот разделительный барьер - то никто ни чем ему не поможет, может хоть так ездить научатся.

[Rusberg]

Я вообще не понимаю наших пидорасов градоуправителей, вот переделываете же улицу, ну сделайте вы подземники сразу, чтобы народ ходил постоянно, разгрузите же так улицу.

[AJen]

Я вообще не понимаю наших пидорасов градоуправителей, вот переделываете же улицу, ну сделайте вы подземники сразу, чтобы народ ходил постоянно, разгрузите же так улицу.

Подземники - дорого и не всегда удобно. Особенно с крутыми лестницами.